Javier Sánchez-Agustino: ??Queremos impulsar un vía crucis dende terra?.

??Facemos tamén un labor de unir forzas entre os 22 concellos integrantes da nosa Fundación para obter proxectos que de xeito individual non serían posibles? ? ??Esta Ruta é a primeira dos camiños xacobeos?

– Acaban de publicar unha guía da Ruta do Mar de Arousa e Ulla. ¿Canto tempo foi de traballo?
– O fotógrafo foi Adolfo Enríquez, e a empresa que fixo un pouco a guía foi Versal Comunicación. Sempre a Fundación se implica bastante nos proxectos. Neste caso, eu mesmo acompañei ao fotógrafo con outros membros da Fundación e da empresa de comunicación para facer foto a foto, o mellor dos encadres, de cada un dos cruceiros do río Ulla e da ría de Arousa.
– Imos facer un repaso pola historia deste vía crucis, que é o único marítimo no mundo…
– Que nós saibamos, é o único. O vía crucis marítimo-fluvial da Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla, que é un dos Camiños de Santiago segundo o estableceu a Lei do ano 1996 da Xunta, tiña que ter unha recollida nun formato tanto impreso como dixital. Foi un proxecto bastante desexado por nós; un proxecto, creo que ambicioso, pero necesario porque era unha forma de dar un atractivo máis a unha ruta de peregrinación pero tamén histórica, que para nós se sitúa como primeiro dos Camiños de Santiago.
– O vía crucis ten tamén ese valor sentimental porque foi un empeño de seu pai…
– Efectivamente. Ten unha fórmula moi singular e moi orixinal de sinalizar por medio de cruceiros no río Ulla e na ría de Arousa o que era esta senda de traslación. Permanecen imperecedoiros dende 1965. No ano 2004, mercede á donación Arousa Norte, tamén en colaboración coa nosa entidade, instaláronse catro cruceiros máis nas cidades de Ribeira, A Pobra do Caramiñal, Rianxo e Boiro. E isto completou na marxe dereita da provincia da Coruña o que era este vía crucis fluvial. Agora xa estamos en conversas coa Mancomunidade do Salnés e mesmo coa Deputación de Pontevedra para que o taller de pedra da Deputación poida instalar novos cruceiros dende O Grove para poder completar definitivamente o vía crucis fluvial. Por iso dicimos que, probablemente, esta guía turística terá unha segunda parte.
– ¿E para chegar a eses cruceiros como hai que facer?
– Pois, moi fácil. Calzarse uns bos zapatos de sendeirista e ter á disposición esta guía, que está á dispoñible en cada uno dos concellos que forma parte do Padroado, e pronto xa estará na nosa páxina. Polo tanto, con esta guía poder facer un percorrido pola vertente da provincia da Coruña para contemplar aqueles cruceiros que están nese lugar, ou ben pola ribeira da provincia de Pontevedra para contemplar os outros cruceiros, ou ben, o mesmo día facer todo. A verdade é que hai dous sinais que diferencian estes cruceiros de calquera outro que hai parecidos por Galicia. Unha delas, o seu emprazamento. Buscáronse lugares excepcionais, moi singulares, que puideran ser divisados tanto dende terra como dende mar. Outro sinal diferenciador é que todos teñen unha simboloxía fundamentalmente xacobea. Son iconos facilmente identificables e esta guía axuda a que ninguén se perda e poida visitalos.
– ¿Cantos cruceiros son?
– Dezasete, nestes momentos. Agardamos que haxa aproximadamente entre 4 e 6 máis, que se instalarán nas ribeiras da ría de Arousa e do río Ulla, entre esta anualidade ou a próxima.
– ¿Que outras cousas ten en mente a Fundación?
– Agora estamos a preparar os sendeiros da Traslación de xeito que a Ruta se poida contemplar dende terra. Estamos facendo xa a búsqueda daqueles sendeiros tradicionais para unir aquelas localidades do Grove pasando por todos os concellos formantes da Fundación desa parte da provincia de Pontevedra até Padrón e, tamén dende Ribeira até a vila de Padrón tamén para que aqueles que queiran ou non dispoñan de embarcación poidan facer esta ruta por terra e visitar todos os concellos da Fundación. Penso que isto vai reverter moi positivamente, dende o punto de vista turístico, nos concellos da Fundación. Eses sendeiros da Traslación irán acompañados da correspondente guía para que se poidan identificar cales son os sendeiros e para que a xente poida facer a pé o percorrido.
– ¿Como de avanzados están estes sendeiros?
– O outro día xa mantivemos as primeiras conversas cos técnicos da Sociedade Anónima de Xestión do Xacobeo, que volve estar detrás desta iniciativa e que se implica moito neste tipo de publicacións de guías, que penso que son enormemente interesantes.
– ¿Os concellos tamén están interesados nestes proxectos?
– Si, porque lles interesa moito a promoción do turismo, que é o principal motor industrial deste país, especialmente na ría de Arousa. No caso particular da guía dos sendeiros da Traslación temos que dicir que é importantísima a colaboración dos concellos, porque son eles os que nos poden identificar aqueles camiños máis interesantes que poden incorporarse e vaia ser o sendeiro oficializado. Non queremos trazar novos sendeiros, senón trazar aqueles que xa son históricos e que veñen sendo utilizados pola veciñanza da zona.
– ¿Tamén nos pode axudar isto a coñecer eses concellos dende outro punto de vista?
– Si. Ese outro dos obxectivos da Fundación. Somos conscientes de que ao lado de concellos cun potencial turístico enorme, hai outros menos coñecidos. A propósito de que alguén coñece o concello de Santiago ou o de Sanxenxo, de repente sexa coñecedor dalgunha cuestión de interese patrimonial, histórico, monumental, noutros concellos máis pequenos, pero non menos importantes. Nós, o que facemos é un labor de unir forzas, solidariamente, e mancomunar esforzos para obter aqueles proxectos que de xeito individual non era tan doado alcanzalos pero que de forma conxunta resulta moito máis doado.
– ¿Que outras iniciativas teñen en marcha?
– Aínda que a crise tamén fixo que moitos dos proxectos que tiñamos en mente se quedaran aparcados ou retrasados, estamos traballando na posta en marcha da nova Guía literaria da Ruta Xacobea. Tamén é un proxecto que nós herdamos. O fundador deuse de conta de que arredor de todos estos concellos había unha liña argumentaria común. O feito de que moitos autores insignes galegos naceron, viviron e participaron da ría de Arousa e do río Ulla. Este o caso de Rosalía de Castro, Dieste, Ramón Cabanillas, Castelao, Valle-Inclán, Camilo José Cela, Julio Camba… Estamos a falar de moitos literatos galegos, que é outro reclamo para aqueles que non están tan interesados no turismo do mar, poidan coñecer as vilas natais destes autores e, ao mesmo tempo, coñecer a Ruta da Traslación, e todo o que rodea aos 22 concellos integrantes da Fundación. E se poden coñecer a súa gastronomía, moito mellor.

O PERFIL

? Naceu o 21 de setembro de 1968 en Vilagarcía de Arousa.
? ? licenciado en Dereito pola Universidade de Santiago de Compostela. Na actualidade exerce de avogado, e tamén é profesor colaborador da
Escola de Práctica Xurídica, pola que está diplomado.
? Amante do deporte, o seu tempo de lecer dedícao a practicar ciclismo de montaña, montañismo e vela, ademais de a viaxar.

TIERRAS DE SANTIAGO, 01/05/12

Un músico de Valga tocará el clarinete cunha prestixiosa orquestra sueca.

O veciño de Valga, Roberto Sánchez Barreiro vén de ser seleccionado para formar parte da prestixiosa Swedish National Orchestra Academy de Gotemburgo, na que se forman os futuros músicos da célebre Orquestra Nacional Sueca. Roberto Sánchez foi escollido despois de competir cos mellores clarinetistas chegados de todo o mundo.
Sánchez formouse inicialmente na Escola de Música de Valga e foi integrante da Banda Municipal.
O Concello de Valga expresoulle ao músico os seus parabéns e deséxalle os maiores éxitos nesta importante etapa da sua vida que agora inicia.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 05/05/12

Pontecesures acoge una prueba del autonómico de Enduro.

El domingo se celebrará la décima edición del enduro Concello de Pontecesures. La prueba está organizada por el TX Race y es puntuable para el Campeonato Gallego de la modalidad.
El programa de la competición se abrirá el sábado con las verificaciones administrativas y técnicas, que se realizarán entre las 15:30 y las 19:00 horas. Al día siguiente, la salida del primer piloto está fijada para las nueve de la mañana, en las inmediaciones del pabéllón cesureño, y la llegada al parque cerrado del primer participante está prevista para las 13:30 horas. La ceremonia de entrega de trofeos tendrá lugar a las 16:30 horas en el puerto de Pontecesures.
La de este fin de semana es la úlitma de las pruebas de las fijadas en el calendario antes del verano del Campeonato Gallego de Enduro y está previsto que cuente con una importante participación.

LA VOZ DE GALICIA, 03/05/12

“Educación para a saude” nueva iniciativa en Valga.

El Concello de Valga ha organizado para mañana (20:00 horas en el auditorio municipal) este acto. Se trata de un programa con el que se pretende dar herramientas, tanto a los adolescentes como a sus padres, para lograr apartar a los jóvenes de la tentación que, a determinadas edades, pueden tener de coqueteo con drogas y todo tipo de experiencias que les pueden resultar perjudiciales.

LA VOZ DE GALICIA, 03/05/12

Industria anima al empresariado gallego a seguir el ejemplo internacional de Extrugasa.

La firma de extrusionados asentada en Valga da empleo a 500 personas y exporta el 40% de su producción

El grupo empresarial Quintá, en el que destaca por encima de cualquier otro negocio la firma Extrusionados de Galicia (Extrugasa), que dirige Andrés Quintá y se ubica en el Concello de Valga, se ha convertido en un referente dentro y fuera de Galicia. En momentos de crisis como los actuales mantiene medio millar de empleos y exporta el 40% de su producción a 25 países. No es extraño, por tanto, que el conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, quisiera visitar dichas instalaciones. Como tampoco lo es que una vez en ellas quisiera citar a esta firma como un ejemplo a seguir.

La innovación y la internacionalización son las claves mediante las cuales Extrugasa alcanzó el papel de liderazgo que ocupa en el sector del extrusionado y el aluminio. Y esa apuesta decidida por el I+D+i, es decir, por la incorporación de las más modernas tecnologías, el desarrollo de proyectos y la mejora continua de la calidad como garante de competitividad nacional e internacional marcan las líneas estratégicas que, según el conselleiro, es preciso seguir para avanzar y capear la difícil coyuntura económica actual.

Guerra, que de este modo arropó de nuevo al empresario Andrés Quintá, a quien ya conoce desde hace tiempo, destacó que hay una importante cantidad de ayudas públicas mediante las cuales “consolidar empresas”, como cree que se consolidó Extrugasa. Y dicho esto el conselleiro reiteró que es imposible competir en el extranjero sin innovación.

76 millones de euros para internacionalizar empresas

La Consellería de Economía e Industria recordó ayer que desde el inicio de legislatura ha puesto en marcha “un programa integral de impulso a la internacionalización que suma 76 millones de euros, multiplicando por cuatro los recursos dedicados a este ámbito respecto a la anterior legislatura”.

Fruto de esta iniciativa “se han aprobado ayudas a la internacionalización por más de 26 millones de euros, frente a los 1,6 millones del periodo anterior, lo cual ha permitido apoyar más de 2.500 proyectos de internacionalización de las empresas gallegas”.

Globalización

El conselleiro insistió ayer, una y otra vez, en que resulta imposible competir en un mundo globalizado “si no se está a la última en tecnología”, de ahí que arropara a Andrés Quintá y el papel de Extrugasa, al tiempo que animaba a los empresarios de Galicia a acogerse a las diferentes líneas de ayuda existentes.

El titular de Industria no escatimó elogios para el incombustible Quintá, uno de los empresarios más populares de Galicia, y desde luego de las comarcas de Caldas, O Sar y O Salnés, donde se asienta el ámbito de influencia sociolaboral de su industria.

Acompañados de una nutrida comitiva recorrieron a las instalaciones que Guerra considera un ejemplo.

Líderes

Y fue en esa visita cuando el titular de Industria pudo familiarizarse con un sector tan importante como el de los extrusionados, dejándose claro que Extrugasa es una “empresa líder en fabricación y acabado de la perfilería del aluminio”, y que el entramado empresarial del Grupo Quintá “está avalado por cuarenta años de experiencia industrial”.

80.000 metros cuadrados de naves industriales dedicadas al aluminio y una depuradora modélica

Extrugasa “consta de una superficie total de 160.000 metros cuadrados de terreno en los que, a su vez, se ubican 80.000 metros cuadrados de naves industriales dedicadas al aluminio en todas sus variantes”. En la propia empresa recalcan que siempre han tratado de “incorporar la tecnología más innovadora en cada proceso, siempre anticipándose a una demanda de nuevos acabados, diseños o tendencias aplicadas sobre el aluminio”.

La existencia de cinco prensas de extrusión, una planta de lacado vertical, cuatro plantas de lacado horizontal, siete centros mecanizados, dos hornos de lacado de madera, un almacén inteligente de perfiles, dos almacenes inteligentes de matrices y una depuradora capaz de canalizar 90.000 litros por hora “que garantiza el compromiso con el medio ambiente”, entre otras muchas instalaciones, habla por sí sola de la trascendencia de este gran complejo industrial asentado en Valga. Aunque la actividad no se limita a esta localidad del bajo Ulla, puesto que Extrugasa dispone de delegaciones en A Coruña, Gerona, Lugo, Ourense, Oviedo, Palencia, Ponferrada, Salamanca y Vigo.

FARO DE VIGO, 03/05/12

Urovesa invertirá casi cuatro millones de euros en la rehabilitación de las naves de Novo y Sierra.

Algunas de las naves se muestran muy deterioradas en su interior.

Poco a poco van conociéndose los detalles del proyecto que Urovesa prevé desarrollar en Campaña para implantar una fábrica de vehículos especiales todo terreno para usos civiles, industriales y militares. Tras haber firmado con los administradores concursales de Novo y Sierra el acuerdo para adquirir la parcela de la antigua ladrillera ­un terreno en A Torre de 40.603 metros cuadrados y clasificado como suelo urbano de tipo industrial­, se ha presentado en el Concello el proyecto básico de rehabilitación y adecuación de las instalaciones, firmado por el arquitecto Fran J. Armas Angulo, y que permanece expuesto al público a efectos de alegaciones. Será la empresa de O Milladoiro Proyectos Industriales e Inversiones Valtor la que ejecute las obras, valoradas en casi cuatro millones (3.922.716 euros).

Tomando como referencia las actuales estructuras, que se mantendrán en lo posible, el criterio a seguir será el de adaptar las edificaciones existentes a los nuevos usos que se pretenden ­la fabricación de vehículos especiales­, para lo que se limpiarán los escombros y se eliminarán ??aquellas intervenciones desafortunadas? de muy difícil aprovechamiento. Un ejemplo son los añadidos de la parte posterior de la parcela, que se suprimirán. Los cerramientos se cambiarán por otros más adecuados, al igual que las cubiertas, formadas en su mayoría por planchas onduladas de fibrocemento, y para las que también se prevén, en algunos casos, modificaciones de pendiente o cortes en el vuelo. Lo que sí se mantendrá es la enorme chimenea actual, uno de los componentes más característicos de las instalaciones. Se valoró tanto la posibilidad de derribarla ­al carecer de función­ como la de conservarla, apostando finalmente por la permanencia de la chimenea como un elemento icónico y reconocible desde la distancia.

En cuanto a las modificaciones estructurales, el proyecto recoge la sustitución de las viejas celosías por pórticos articulados ­un proceso que ya se había iniciado antes de que Novo y Sierra echara el cierre en el año 2009­. Se ampliará la nave de más altura y en la parte posterior de la parcela se ubicará un área de pruebas que quedará como un cuerpo semiindependiente.

El exterior.
Cambiar la imagen de la factoría es otro de los objetivos. Se quiere dotar a las instalaciones de una estética más actual, moderna y funcional, transformando positivamente su imagen y personalizando el edificio. Así, se acometerá un nuevo cierre para delimitar y proteger la parcela, utilizando elementos prefabricados y vegetales. Además, se dotará al recinto de un vial perimetral de circulación de cuatro metros de ancho y se habilitarán plazas de aparcamiento para visitantes (en torno a 120 de las que al menos cuatro serán para discapacitados). El resto de la parcela se urbanizará convenientemente con ajardinamientos. El acceso principal se mantendrá desde la carretera PO-548. En ese frente se ubicarán las oficinas.

DIARIO DE AROUSA, 03/05/12