Proyectos de Medio Ambiente sin dotación económica

En los presupuestos generales del Estado figuran también una serie de proyectos que carecen de partida económica. Son obras que debería acometer el Ministerio de Medio Ambiente y que, aunque recibieron partida económica el pasado año, carecerán de ella en el próximo ejercicio.

Dos de estos proyectos iniciaron sus trámites durante el pasado ejercicio, aunque en ninguno de ellos han comenzado los trabajos. Es el caso de la recuperación del borde marítimo de A Illa, que recibió 166.460 euros el pasado ejercicio, y del paseo para recuperar la ribera del Umia, financiado con 314.850 euros en 2006. La explicación de por qué carecen de consignación podría radicar en que en ningún caso se ha agotado la partida del 2006, por lo que sería innecesario destinar una nueva partida para el próximo ejercicio.

Además de las inversiones mencionadas, Fomento destinará 20.000 euros a la variante de Portela, que conectará con Vilagarcía, y 170.000 euros a la variante entre Pontecesures y Valga.

La Voz de Galicia 27/09/2006

Vivenda tercia ante las críticas de la oposición y confirma un parque empresarial para Cesures

El proyecto para construir un parque empresarial en Pontecesures se vislumbra como el próximo culebrón de la política municipal. PP, PSOE y ACP se unían días atrás para denunciar la obra que está «vendiendo» el gobierno local no existe y que se está haciendo un uso electoral de este proyecto.

Ayer era la propia consellería de Vivenda e Solo la que se pronunciaba al respecto con el fin de acallar a aquellos que ponen en duda la viabilidad de esta obra. Desde la consellería se informa de que ya se están realizando los estudios topográficos y parcelarios en el lugar de A Tarroeira. Una ubicación que la oposición pone en duda «pero que non só non se especificou senón que ademais a propia conselleira, acompañada polo alcalde e os portavoces dos grupos que asistiron á reunión informativa do mes de abril, visitaron a zona», según explica la consellería.
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El 21% de los nuevos habitantes de la comarca proceden del extranjero

O Salnés, como en general toda la franja atlántica de Galicia, es un polo de atracción de población. Los últimos datos del Instituto Galego de Estadística (IGE), referentes a los saldos migratorios, corroboran una vez más esta tendencia. En efecto, esas cifras, referidas al año 2005, reflejan un balance positivo. La diferencia entre las entradas y las salidas de población se saldó a favor de las primeras en más de mil personas. En concreto, en 1071.
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Randulfe y Magariños reúnen los avales precisos para el congreso del PP cesureño

Tal y como se preveía, las dos candidaturas que se presentan al congreso local del Partido Popular de Pontecesures lograron reunir los avales necesarios para concurrir a la votación. El mínimo estaba fijado en cuarenta avales: la candidatura que lidera Rafael Randulfe reunió 97 y la de Manuel Magariños, 46.

La militancia tendrá oportunidad de elegir al que será su nuevo comité ejecutivo y presidente local el próximo sábado. Están convocados los 215 militantes y las votaciones se desarrollarán de cinco a ocho de la tarde, en el centro social.

A las ocho y media de la tarde se prevé dar a conocer el resultado de las votaciones y, acto seguido, se anuncia la intervención del presidente del PPdeG, Alberto Núñez Feijoo, del secretario xeral, Alfonso Rueda, y del presidente provincial de partido, Rafael Louzán.
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La oposición denuncia que el parque industrial de Pontecesures «é fume»

La oposición de Pontecesures ha hecho un frente común PP, PSOE y ACP para denunciar lo que considera política «de fume» y «electoralismo» del gobierno local en relación al proyecto del parque empresarial.

El Concello acaba de abrir una oficina con el fin de que los vecinos afectados por esta obra localicen sus terrenos en el lugar «pero nada se informa sobre a ubicación concreta, sistema de actuación urbanística, prezos ou aspectos relacionados coas vivendas», señalan desde la oposición.
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El abandono del tren en Galicia fuerza el cierre de 40 estaciones

El ferrocarril convencional ha entrado en vía muerta en Galicia. Las limitaciones de una red obsoleta y un material escasamente competitivo restan al tren miles de pasajeros cada año. Los efectos de ese abandono son especialmente significativos en las comarcas del interior, las más afectadas por el éxodo de población del campo a la ciudad. En la disyuntiva entre mejorar el servicio para atraer clientes o echar el cierre ante la pérdida de viajeros, el Ministerio de Fomento opta por suprimir servicios. En los últimos años, 26 estaciones y apeaderos han bajado la persiana y 14 más han reducido sus horarios o sufren ya cierres parciales.

El caso de A Gudiña forma parte de esa extensa relación. La previsión de Renfe de suprimir la parada de los talgos diurno y nocturno en esa estación el regional Ourense Puebla de Sanabria parece garantizado mientras la Xunta siga subvencionando la línea ha movilizado a los alcaldes de 19 municipios del sureste ourensano, de Zamora e incluso del norte de Portugal. La supresión de servicios en A Gudiña representa un varapalo definitivo para Verín y su área de influencia, que ya quedó marginada en la elección del trazado de la línea Puebla de Sanabria-Ourense (inaugurada entre 1943 y 1958) y en el proyectado para la alta velocidad.

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