n-550

Las obras de la variante de Valga y Cesures no podrán arrancar ya antes del 2015.

Bello (izquierda) y Angueira siguen sin noticias de Madrid.

La firma encargada del estudio informativo del vial recibió la orden de paralización de Fomento a comienzos de este año

Armarse de mucha paciencia. Eso es lo que les toca a los vecinos de Valga y Pontecesures y a los demás usuarios de la N-550 a su paso por ambos municipios tras la decisión del Ministerio de Fomento de paralizar al menos hasta el 2012 el ya de por sí lento avance del estudio informativo de la futura variante del Baixo Ulla. Un proyecto promovido por el propio Ministerio y que sigue sin salir del punto de partida fijado en mayo del 2007 con la contratación de la firma catalana Paymacotas para la elaboración del citado informe.
Fuentes de esta empresa confirmaron ayer el anuncio de la Agrupación Cidadá de Pontecesures, que el lunes advertía de que «por razones presupuestarias Fomento ha suspendido temporalmente los trabajos del estudio de la variante de la N-550 por Pontecesures y Valga». Una pésima noticia que desconocían incluso los alcaldes de los dos concellos afectados a pesar de que, informaron ayer desde Paymacotas, el Ministerio le había comunicado a la firma redactora su decisión de suspender el estudio informativo a principios del presente año.
La medida, inscrita en el plan de ajuste presupuestario del Gobierno central como respuesta a sus obligaciones con la UE en materia de déficit, permitirá ahorrar a Fomento los 134.000 euros comprometidos para el proyecto en las cuentas generales del Estado para el 2011. Poca ganancia en comparación al impacto que tendrá a nivel de plazos en la materialización de la variante del Baixo Ulla.
Así, desde Paymacotas estiman que con la paralización del estudio informativo será imposible iniciar las obras de construcción del futuro vial antes del 2015. Y eso, dando por bueno que Fomento incluirá en su presupuesto para el 2012 la correspondiente partida para retomar el estudio informativo. De ser así, desde la firma catalana cifran en un año más el tiempo necesario para completar el informe y el posterior proceso de exposición pública de las tres o cuatro alternativas barajadas, y para recibir y tramitar las alegaciones que los afectados puedan querer presentar. A partir de ahí, ya con la opción definitiva elegida, serían necesarias otras dos anualidades para la redacción y licitación del proyecto constructivo, que estarían listas en el horizonte del 2015. Quedaría entonces la obra propiamente dicha, que en condiciones normales necesitaría tres años de trabajos que nos llevarían al 2018.
Sobre el papel se trataría de construir un nuevo vial en formato de autovía de entre 10 y 12 kilómetros, explican en Paymacotas. Un kilometraje mayor del pensado en un primer momento, y es que desde Fomento hace tiempo ya que se trabaja sobre la premisa de una variante que incluya a Padrón.
La circunvalación estará lista en el mejor de los casos en el 2018, y se extendería a Padrón.

LA VOZ DE GALICIA, 06/07/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El PSOE ratificaba hace 20 días en el Congreso su voluntad de ??agilizar? el estudio de la Variante.

La ??voluntad del Gobierno? es la de agilizar el estudio informativo del nuevo viaducto sobre el río Ulla y la Variante de Pontecesures y Valga. Así lo aseguraba hace apenas veinte días el diputado Xavier Carro, representante del Grupo Socialista en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados. Carro realizaba esta afirmación en la sesión del pasado 14 de junio, durante el debate de una proposición del BNG sobre la necesidad de acondicionar la N-550 a su paso por el núcleo padronés de A Ponte y en la que, además, el nacionalista Francisco Jorquera, aludía a la necesidad de construir un nuevo puente sobre el Ulla para descongestionar el vial nacional, un viaducto que forma parte del proyecto de la Variante de Pontecesures y Valga y que conectaría el actual enlace de la AP-9 en Padrón con el municipio cesureño.
El socialista Xavier Carro reconocía que ??es necesario hacer esta actuación ­la de A Ponte­conjuntamente con el nuevo viaducto?. No sólo eso, sino que acto seguido ratificaba la supuesta intención del Gobierno Central de continuar con la tramitación del proyecto e incluso acelerarla. Decía Carro que ??pretendemos agilizar la tramitación del estudio informativo del viaducto Pontecesures-Valga sobre el río Ulla y consignar a tal efecto las previsiones presupuestarias necesarias. Esta es la voluntad del Gobierno, la voluntad del Grupo Socialista?. Y todo ello cuando, muy probablemente, la decisión ahora conocida de paralizar temporalmente el estudio informativo de la Variante ya estaba adoptada aunque sin informar previamente a los principales interesados, los concellos afectados. Ni con anterioridad ni tampoco ahora, puesto que los gobiernos de Pontecesures y Valga continúan sin tener información oficial por parte de Fomento sobre la paralización de los estudios, que fue ordenada por el Ministerio a la empresa consultora Paymacotas, que desde el año 2007 venía trabajando en el proyecto.

Inversión > Las previsiones plasmadas por el Gobierno en los Presupuestos Generales del Estado para este año 2011 pasaban por invertir en la conclusión del estudio informativo 134.000 euros durante el presente ejercicio económico. Los trabajos estaban ya bastante avanzados, tanto es así, que ya se había comunicado a los concellos la decisión de la consultora de apostar por un trazado que discurriría por el margen izquierdo de la autopista AP-9, la opción que más gustaba a los ayuntamientos ya que era la que conllevaba una menor afección.

DIARIO DE AROUSA, 06/07/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La variante debe descongestionar la N-550 en Valga y Cesures.

Fomento paraliza el estudio de la variante de Valga y Cesures
La fase informativa, que arrancó en el 2007, se suspende al menos hasta el 2012

Cesureños y valgueses ya tienen otro buen motivo para acordarse de los culpables de la crisis económica que azota nuestra economía. Los dos concellos del Baixo Ulla se han convertido sin saberlo en paganos de la parte alícuota que le ha tocado al Ministerio de Fomento en el progresivo recorte de gastos con los que el Estado español busca cumplir con sus obligaciones de déficit presupuestario ante la Unión Europea. La Agrupación Cidadá de Pontecesures, a través de su concejal, Luis Ángel Sabariz Rolán, desveló ayer que «por razones presupuestarias, el Ministerio de Fomento ha suspendido temporalmente los trabajos del estudio de la variante de la N-550 a su paso por Pontecesures y Valga».
Informado sobre la cuestión, este periódico ha podido saber que Fomento ha decretado la suspensión del estudio informativo del proyecto al menos hasta el próximo año, lo que le permite ahorrar 134.000 euros en el presente ejercicio. La medida amenaza con eternizar la materialización de una obra cuyo primer pilar se colocaba en la primavera del 2007, y que a efectos prácticos sigue sin levantar un palmo del subsuelo sobre el que debe asentar sus cimientos.

En mayo del 2007 el propio Ministerio de Fomento se convertía en el impulsor de la construcción de la variante como parte de un ambicioso plan para dotar a las Rías Baixas de un vial alternativo a la autopista AP-9 transformando la N-550 en un vial de alta capacidad. Con tramos de desdoblamiento en autovía, circunvalaciones y mejoras en otros segmentos del vial. Así surgió la contratación de un estudio informativo para la variante de Valga y Pontecesures, adjudicado en mayo del 2007 a la firma Paymacotas por 161.734 euros. Y a día de hoy la cuestión sigue en el mismo punto.
Cuatro años después, y a pesar de otras tantas apariciones en los Presupuestos Generales del Estado, la variante de Valga y Pontecesures sigue aguardando la publicación del estudio informativo con las diferentes propuestas técnicas para desarrollar la obra, a fin de que vecinos y concellos afectados puedan presentar posteriormente las alegaciones que estimen oportunas.
En este tiempo Fomento pasó de proponer una carretera convencional a, desde el 2009, apostar por una autovía. Los partidos políticos cesureños y valgueses transmitieron entonces al Ministerio su petición unánime de un trazado por la margen izquierda de la AP-9 de manera que afecte al menor número de viviendas posible. Los gobiernos municipales aguardaban la publicación del estudio informativo en septiembre del 2010. Quizás tengan que esperar dos años más.

LA VOZ DE GALICIA, 05/07/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La ACP anuncia un marcaje especial al tema, y los alcaldes desconocían ayer la noticia.

La Agrupación Cidadá de Pontecesures se convirtió ayer en el portador de la pésima noticia que para los cesureños y valgueses, pero también para todos aquellos usuarios habituales de la N-550 a su paso por ambos concellos, supone la suspensión del estudio informativo de la variante.
Luis Ángel Sabariz anunció que «la ACP llevará a cabo un seguimiento especial de todo este tema por la importancia que tiene para este municipio». En este sentido, recordó que «son bastantes los vecinos de Toxa, Carreiras y Condide que se interesan por esta cuestión», en tanto que en función de la alternativa elegida el trazado de la circunvalación podría afectar a sus propiedades. Por ello, Sabariz resalta que «tanto la ACP, como los vecinos en general y todos los miembros de la corporación tenemos muy claro que la mejor opción sería que el trazado discurriese en paralelo a la AP-9 por su margen izquierdo», y «esperamos que cuando se reanude la tramitación del estudio se respete la posición de Pontecesures».
Preguntados por la cuestión, tanto el alcalde cesureño, Manuel Luis Álvarez Angueira, como su vecino valgués, José María Bello Maneiro, decían a primera hora de la tarde de ayer desconocer la decisión de Fomento. Ambos anunciaron que hoy mismo se pondrán en contacto con el Ministerio ante la gravedad de la noticia, al tratarse la variante de un proyecto de alto interés para ambos concellos.

LA VOZ DE GALICIA, 05/07/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

ACP afirma que Fomento suspendió de manera temporal los estudios informativos de la Variante.

Plano con las cuatro alternativas de trazado que se plantearon para la Variante de la N-550.

La Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP) informó ayer de que el Ministerio de Fomento ha suspendido temporalmente los estudios previos a la ejecución de la Variante de la N-550 con las alternativas de trazado que se venían valorando. Según la coalición, la decisión está motivada por ??razones presupuestarias?.
El Gobierno central aún no había dado plazos sobre la ejecución del proyecto que se encontraba en la fase de realización de los estudios informativos por la consultora PaymaCotas. Cabe recordar que entre estas labores se encontraba la elección de una de las tres alternativas del trazado y que, en este sentido, había discrepancias entre los concellos afectados.

Los ayuntamientos de Valga y Pontecesures pedían que se construyera por el margen izquierdo de la AP-9 -la denominada Este 1- porque evitaría afecciones a viviendas en A Toxa, Carreiras y Condide, además de hacer desaparecer, prácticamente, la pista de Barosa. Además, en Valga se verían perjudicadas casas y el Castro das Cernadas, un elemento patrimonial que está protegido.

De hecho, el concejal de la Agrupación Cidadá de Pontecesures Luis Ángel Sabariz reiteraba ayer su postura. ??Tanto la ACP, como los vecinos en general y todos los miembros de la Corporación, tenemos muy claro que la mejor opción sería que discurriera en paralelo con la Autopista, margen izquierdo dirección Padrón/ Caldas de Reis?. Es más, añadió, ??así se le comunicó a Fomento en varias ocasiones e incluso hubo un acuerdo plenario unánime? y, cabe recordar, según le había comunicado la consultora en una ocasión, los técnicos veían con buenos ojos esta opción.

Reanudación> Luis Ángel Sabariz espera que cuando se reanude la tramitación (tan sólo se redactaron unas valoraciones preliminares) se ??respete? la posición de Pontecesures y anunció que su coalición llevará a cabo ??un seguimiento especial del tema por la importancia que tiene para este municipio?.

Pero desde el Ayuntamiento de Caldas también se llegó a un acuerdo plenario y se remitió al ministerio, mostrando su oposición a la opción defendida por Valga y Pontecesures, al considerarla como la ??máis lesiva? para la localidad pues podría obligar a expropiar hasta cuatro viviendas en Carracedo.

DIARIO DE AROUSA, 05/07/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

??Maneiro estará contento, nunca tantas flores lle regalaron?.

Los manifestantes dejaron un ataúd y multitud de coronas de flores ante el Consistorio

??Maneiro estará contento, nunca tantas flores lle regalaron?.
Esta era la particular e irónica interpretación que una vecina de Valga hacía de manifestación de coches fúnebres que ayer recorrió el municipio. Pronunciaba esta frase cuando los vehículos ya habían abandonado las inmediaciones del Concello y mientras arrancaba flores de la multitud de coronas que los representantes de las empresas funerarias habían depositado a las puertas de la Casa Consistorial, junto a un ataúd de madera con esquela gigante incluida. ??Teño dúas sepulturas e agora mesmo as levo para alí (las flores)?, apostillaba otra valguesa, mientras una tercera cumplía religiosamente con lo que manda la tradición y trataba de consolar a un grupo de trabajadores municipales que contemplaban la estampa desde una ventana de la Casa Consistorial. ??Acompáñovos no sentimento?, espetó.

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Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace