La propuesta de la Variante de la N-550 Padrón/Pontecesures/Valga, la alternativa IV, que discurre en paralelo a la AP/9 por el este de Cesures, muy cercana al casco urbano, no solo no gusta a nadie en el municipio, sino que políticos y vecinos incluso ni la consideran necesaria. Así, opinan que el ministerio que dirige Ana Pastor bien podría ahorrar los 33,4 millones de euros y, de paso, evitar un problema medioambiental y un daño social innecesario, en opinión de los cesureños.
Los atascos en la N-550 “son moi puntuais”, insisten los vecinos, y no justifican, añaden, el gran perjuicio que supondrá la ejecución del nuevo vial. Recuerdan que esige expropiar varias casas (al menos tres), una nave industrial y solares y huertas de viviendas, que quedan, además, “pegadas” a la que sería la circunvalación.
Meridianamente claro lo expues ayer el alalde, el nacionalista Álvarez Angueira, en la reunión de portavoces convocada para este tema y que se celebró a las 19:30 horas. Aunque al cierre de esta edición, el encuentro no había finalizado, momentos antes el mandatario explicaba que quería el consenso de los portavoces para analizar qué medidas se podrían tomar. En primer lugar, su propuesta es convocar un pleno extraordinario para que la corprocación exprese, en nombre de los vecinos, “o máis absoluto rexeitamento a esta aberración”. En Valga, la oposición al proyecto, se tradujo en un acuerdo plenario de rechazo adoptado por unanimidad.
En Cesures, Angueira también comenzó a mover ficha tan ponto como recibió en el concello la resolución del estudio informativo de la variante el 31 de diciembre. El primer edil solicitó sendas reuniones con los responsables directos del proyecto, tanto en la Denmarcación de Carreteras del Estado en Pontevedra como en el Ministerio de Fomento.
No obstante, y salvo que se eche a la papelera el diseño propuesto para la variante, habrá medidas de presión “contundentes” para que el trazado no llegue a ejecutarse. “Se fai falla manifestarse diante do Ministerio, farémolo, pero antes quero consultar cos compañeiros”, expresó ayer el alcalde. Este recordó que, en 2010, la corporación cesureña propuso a Fomento o bien la liberación de un tramo de unos 6 kilómetros de la AP-9 entre Padrón y Carracedo o una zona próxima, o bien la alternativa I de las cuatro propuestas, porque esa era la menos perjudicial para el municipio al transcurrir por terenos de monte, por la zona superior de la autopista.
“A elixida é a peor das peores propostas”, afirma el regidor remachando que “supón unha navallada sen sentido para Cesures”. Claro que, reconoce, la alternativa propuesta por la corporación es más costosa “pero ao menos non fai tanto dano”. De todos modos, considera que el sentido común “impón que o ideal sería liberar de peaxe un pequeno tramo da AP-9, xa non entro a discutir onde tería lugar o acceso a Cesures”.
Lo que tiene claro es que “a Administración aforraría cartos e os veciños, un enorme disgusto” así como unos daños difíciles de paliar. El concello ayudará a los cesureños a redactar las alegaciones.
Diario de Pontevedra
