La comunidad educativa del instituto Camilo José Cela de Padrón promueve unas jornadas italo-polacas al amparo del programa europeo Comenius. Incluyen proyecciones y trabajos de los alumnos.
TIERRAS DE SANTIAGO, 07/02/12
Sociedade
Los 31.356 servicios en la estación de tren de Pontecesures avalan su continuidad.
La estación de tren de Pontecesures.
La comisión de defensa del tren de cercanías Vilagarcía-Santiago, que integra el concejal de ACP de Pontecesures, Luis Sabariz Rolán, destaca el considerable aumento de los servicios ferroviarios en la estación de Pontecesures en 2011, con un total de 31.356 casos, lo que supone casi 2.300 viajes más con origen o destino en este municipio que los realizados en 2010. De esta forma se justifica la necesidad de la permanencia de esta estación y la reivindicación del mantenimiento de la vía convencional entre la capital de Galicia y la ciudad arousana.
Según los datos recogidos por Sabariz Rolán, de fuentes sindicales de Renfe, el año pasado hubo 15.123 subidas a los trenes y 16.233 bajadas en la estación de Pontecesures, incluidos los pagos por los servicios diarios y una estimación de los bonos para varios viajes y otras incidencias destacables.
El edil indica que el que haya más bajadas que subidas se explica en que al no venderse los billetes en Pontecesures, a veces no le da tiempo al interventor a cobrar el viaje al usuario, y hay que tener en cuenta que hay varios trenes que no llevan interventor a bordo.
Incluso los datos de venta de billetes para Pontecesures pueden estar minorados porque desde otras ciudades el coste del billete es el mismo para este ayuntamiento como para el vecino municipio de Padrón, y a veces en las billeterías dan los viajes indistintamente para ambos destinos.
El incremento de viajeros se registró en 2011 en Padrón con 51.572 pasajeros por esta estación frente a los 49.876 del año anterior.
También en Catoira hubo mil viajeros más, pasándose de 18.333 pasajeros en 2010, a 19.334 en 2011.
“Estos datos son reveladores de que el uso del tren va a más en estas tres villas que tienen riesgo de perder el ferrocarril cuando entre en servicio la alta velocidad en el corredor atlántico. Y eso que no paran muchos de los trenes que pasan, que en las estaciones no se venden billetes, que los espacios ferroviarios están poco cuidados y que hay incomodidades al no informarse en las estaciones mediante altavoces de las incidencias, retrasos, vías por donde llega el tren para cambiar previamente de andén, etcétera. Desde la comisión de defensa del tren de cercanías estamos luchando para que continúe operativo y se potencie un tren de proximidad por la vía convencional actual, la más antigua de Galicia, cuando entre en servicio la alta velocidad, con paradas en más núcleos de población”, destacó Luis Sabariz.
FARO DE VIGO, 05/02/12
Persoeiros
Premio Gallegos del Año para el científico padronés Xosé Bustelo.
Doctorado en la Universidade de Santiago, trabajó 10 años en Estados Unidos y es considerado una eminencia por su labor en el Centro de Investigación del Cáncer
El doctor padronés Xosé Ramón García Bustelo obtuvo su doctorado en Biología por la Universidade de Santiago de Compostela en 1990. Desde entonces, una catarata de premios, incluyendo el prestigioso Severo Ochoa de Investigación Biomédica (Fundación Ferrer, 2007), explican por qué él y su equipo del Centro de Investigación del Cáncer (CIC, con sede en Salamanca), son reconocidos y seguidos por científicos de medio mundo. Sus méritos también explican por qué es merecedor de uno de los premios Gallegos del Año que otorga el Grupo Correo Gallego.
La formación científica de García Bustelo en el extranjero incluye tres años (1990-1993) como posdoctoral en el Bristol Myers Squibb Pharmaceutical Research Institute (Princeton, Nueva Jersey, EEUU), tres años (1993-1996) como research scientist en la misma institución y cuatro años (1996-2000) como assistant professor en el departamento de Patología de la State University of New York (Stony Brook, Nueva York, EEUU).
Desde su vuelta a España, ha trabajado como científico titular (2000-2004), investigador científico (2004-2005) y profesor de Investigación (2005-hoy) del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Además, su grupo ha sido reconocido con el título de Investigación de Excelencia de Castilla y León.
¿Qué investigación tienen ahora en marcha?
Seguimos trabajando en conocer la influencia de una serie de proteínas con capacidad de inducir cáncer… Son proteínas que cuando se alteran genéticamente permiten que podamos bloquear determinados tipos de cáncer, sobre todo el de mama y pulmón, y además se acorta la posibilidad de contagio. Todo ello lo hacemos usando modelos animales y modelos celulares.
¿Hay algún otro científico gallego formando parte de su equipo del CIC?
Sí, somos tres, incluyéndome a mí… Además, desde hace unos dos años trabajamos con un grupo de Santiago coordinado por Carlos Diéguez. Procuro visitar Galicia todo lo que puedo. Mi familia está en Padrón y mis suegros en Noia. La última vez que estuvimos allí fue en Navidad, me gustaría ir más pero hay que trabajar.
Cambian los gobiernos, las personas, las décadas y… la ciencia, y el I+D+i sigue siendo una asignatura desatendida en España, ¿será un problema genético?
Es cierto que cuando una patología se reproduce con tanta frecuencia se tiende a entenderla como genética, pero más bien creo que, a nivel político, no hay una idea clara de lo que significa la ciencia para el progreso de un país. Alemania, cuando estaba en recesión, subió el presupuesto para su planes de investigación, y hoy cuando les digo a mis colegas que aquí, ante la crisis, se reduce un 25% el presupuesto para ciencia… no lo entienden. Aquí, hay más conciencia de la importancia de investigar cuando afecta directamente, como es el caso de la Asociación Española Contra el Cáncer, que financia parte de nuestro trabajo, pero buena parte de la sociedad española no está concienciada… es un problema estructural.
Los investigadores españoles que, tras acabar la tesis, se van a otros países… tienen buena fama porque son buenos trabajadores y buenos científicos porque el sistema científico español, pese a sus penurias, forma bien a la gente…
¿Hay fuga de cerebros?
Discrepo de ese término. Un científico en nuestra área debe salir fuera para formarse porque le ayuda a mejorar. Lo que es una fuga de cerebros es que no se le pueda rescatar, que vuelva y se tenga que ir… Esta mañana (por ayer) estábamos comentando en el pasillo que el presupuesto de España para investigaciones en 2012, incluyendo todas, ya sea en áreas como biología, arqueología, astronomía u otras, es de 325 millones de euros, la mitad de lo que gasta el Real Madrid este año… Y no critico que se los gaste el Real Madrid, pero la comparación es un ejemplo gráfico de la importancia que en España se le da a la ciencia”.
EL CORREO GALLEGO, 03/02/12
Sociedade
Usuarios del tren de Arousa realizan de pie el trayecto hasta Santiago.
El sindicato CGT afirma que el servicio está sobresaturado durante los fines de semana.
Los usuarios del tren de Vilagarcía, Catoira, Pontecesures y Padrón han expresado sus quejas por la deficiencia del servicio, pues muchos de ellos tienen que viajar de pie por la saturación en los vagones y critican además que falten interventores que controlen la compra de los billetes y los tiquen.
La queja acaba de ser recogida por el sindicato CGT a través del Sindicato Federal Ferroviario que critica la discriminación de los trenes regionales en beneficio de la nueva oferta de tren rápido puesto en marcha entre Santiago y Ourense.
El problema mayor se observa los viernes y domingos, fecha en la que regresan y parten los estudiantes universitarios, principales beneficiarios del servicio de transporte ferroviario.
Aseguran que la falta de vehículos para dar servicio en estos dos días de la semana en el trayecto Vigo-A Coruña-Vigo “supone que algunos trenes vayan totalmente repletos de viajeros, llegando a transportar de pie a más de sesenta usuarios con sus respectivas maletas”.
El sindicato considera que se trata de una “saturación excesiva” que se sufre especialmente en Arousa “ya que acceden a los convoyes totalmente repletos de gente, sin posibilidad de sentarse y teniendo que realizar todo el trayecto en unas condiciones precarias”.
Para la CGT, esta sobresaturación constituye un importante riesgo tanto para los pasajeros como para los trabajadores, ya que estos trenes no están diseñados como los cercanías para llevar a tanta gente de pie, al carecer de asas y no contar con espacio suficiente para viajeros con maletas, carros de niños u otros, lo que aumenta de forma considerable el riesgo de lesiones en el caso de una frenada de urgencia o de un accidente.
Flota reducida
El Sindicato Federal Ferroviario entiende que el motivo de ello es que Renfe, por falta de flota de trenes en Galicia, “solo opera con una composición en algunos servicios que tienen una gran demanda y que deberían estar duplicados”.
Entienden que esta opción es la más imprescindible en los trenes con salida de Vigo, los domingos a las 20,15 horas y 22,28.
Afirman que a este problema hay que sumar el hecho de que, desde hoy, 1 de febrero, “Renfe cambiará el gráfico de personal de Intervención en la residencia de Vigo, lo que conllevará un aumento de los trenes sin interventor en el trayecto Vigo-A Coruña-Vigo, un aumento del fraude y una reducción del servicio que se presta en esta línea ferroviaria”, dicen desde el sindicato.
FARO DE VIGO, 01/02/12
Cultura
Niños de Padrón presenciaron en Sar un partido del Obradoiro.
Un total de 25 niños de Padrón acudieron a presenciar el partido del Obradoiro, acompañados por monitores, por el coordinador del departamento y el concejal delegado de área, Andrés Sanmarco. La iniciativa pretendía ofrecer a los más pequeños una alternativa para disfrutar de su tiempo de ocio, presenciando un encuentro deportivo de alta competición.
TIERRAS DE SANTIAGO, 31/01/12
Política
El PSOE de Valga insta al gobierno local a iniciar gestiones para crear un área comercial en la villa
El PSOE de Valga quiere que el Concello realice gestiones con empresas del sector para promover la construcción en el municipio de un área comercial que ??redundaría en beneficios socio-económicos para as familias? del municipio, teniendo en cuenta que ??Valga está nun punto estratéxico e privilexiado? geográficamente hablando, ??no centro do Eixo Atlántico e cunhas boas comunicacións?. A esto añaden los socialistas, que otros municipios próximos como Pontecesures, padrón o Catoira carecen también de este tipo de recintos comerciales por lo que creen que ??calquera estudo de mercado valoraría ben a Valga? como ubicación. Esta propuesta se la trasladó el PSOE al grupo de gobierno en el último Pleno, pero fue rechazada por el PP, algo que resulta ??incomprensible?, afirman los representantes socialistas. Este rechazo supone para ellos ??a perda dunha oportunidade de crecemento socio-económico?, acusando al Ejecutivo local de sufrir ??unha miopía importante en canto á planificación da expansión económica a medio e longo prazo?. El PSOE pide al gobierno que ??valore todas as ideas independentemente da cor política? de quien las proponga.
DIARIO DE AROUSA, 26/01/12