Quintá exige protección para el conjunto etnográfico de la “Horta dos Cortizos”, amenazado por la Variante de Padrón.

Parte de la estructura del molino de agua, en la que puede verse la muela.

El empresario Andrés Quintá está dispuesto a remover cielo y tierra para evitar lo que considera un ??atropello? al patrimonio cultural: la destrucción del conjunto etnográfico de la ??Horta dos Cortizos?, situada en el lugar de Retén, en la parroquia padronesa de Iria Flavia. Los elementos y restos que todavía se conservan en la finca están amenazados por las obras de la Variante de Padrón, unos trabajos que ya se han llevado por delante una Carballeira próxima. Quintá Cortiñas quiere evitar que eso ocurra también con el conjunto de la ??Horta dos Cortizos? y reclama que se aplique la Lei de Protección do Patrimonio Histórico de Galicia.
El empresario valgués, presidente de Extrugasa, ha remitido escritos al Concello de Padrón y a la Dirección Xeral de Patrimonio, entidades a las que insta a adoptar las medidas precisas para garantizar la pervivencia del conjunto etnográfico, histórico y cultural de la ??Horta dos Cortizos?, que está relacionado con el cultivo y el aprovechamiento de lino y maíz, además de la cría de abejas. Ha recurrido también Quintá al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, con la esperanza de que pueda interceder y, en el corto margen de maniobra y tiempo que queda, se logre detener la destrucción de los elemenos que integran la citada parcela.

Destaca en este entorno el denominado Muíño do Sartego, que funcionaba con el agua del arroyo de O Roucón. Se trata de una edificación de planta cuadrangular de cantería, posee ??unha moa e pertence á tipoloxía de cubo? indica el estudio arqueológico encargado por Andrés Quintá y en el que participaron un topógrafo, un arqueólogo y una historiadora de arte, especialista en patrimonio cultural. Sus conclusiones aluden también al conjunto etnográfico del lino, integrado por una casa, una era y un pozo.

La casa o alpendre para el trabajo del lino es de planta cuadrangular y consta de un piso de tierra y de bajo cubierta. Destaca en la construcción una cruz inscrita en una de las puertas. En el interior, lo más reseñable es el espacio destinado a una colmena, con un pequeño agujero para la entrada y salida de las abejas. Explican los expertos que el lino ??levábase atado en feixes ata presas feitas con terróns?. Sólo en los lugares en los que se cosechaba mucho lino estas presas eran construcciones permanentes y este es el caso de la ??Horta dos Cortizos?, al igual que la era empedrada en la que se dejaba secar el lino. En uno de los laterales de ésta existe una fuente, que hasta hace pocos meses conservaba un caño de cantería. El estudio arqueologico sitúa el origen de este conjunto entre finales del siglo XVIII y comienzos del XIX y destaca su ??gran valor etnográfico, cuxa supervivencia está en perigo na actualidade?.

Efectos > La zona ya sufrió, hace años, las consecuencias de las obras de la autopista AP-9, pero los bienes históricos se conservaron. No sucedería lo mismo si continuasen, tal y como están proyectadas, las obras de la Variante de Padrón, ??cuxo efecto na finca sería irreversible?, afirman los expertos, que instan a las administraciones a promover su conservación y puesta en valor. Concretamente, recomiendan al Concello de Padrón a incluir estos bienes en el catálogo del Planeamiento Municipal y en el inventario general para, posteriormente, aplicar el área de protección establecida en la Lei 8/1995 de Patrimonio Cultural de Galicia.

Al margen de este estudio histórico-artístico encargado por Andrés Quintá, la ??Horta dos Cortizos? fue visita por representantes de administraciones públicas como el director de Patrimonio de la Diputación de Pontevedra, Rafael Rodríguez, quien considera, según explica Quintá en su carta a Núñez Feijóo, que ??se están saltando la Ley de Protección del Patrimonio?, puesto que la empresa lucense Arqueoconsulting ­que informó sobre el proyecto de la Variante­ no incluyó los bienes etnológicos de esta finca de Retén en el Estudio de Impacto de la circunvalación de la N-550.

DIARIO DE AROUSA, 19/12/10

Padrón intensifica el control de la zona peatonal tras la avería de los bolardos.

La Policía Local pone un promedio de más de dos multas al día por acceder a esta zona sin autorización

Desde las Fiestas de Pascua del 2009 y desde el verano de ese mismo año, los dos bolardos mecánicos instalados en la zona peatonal del casco histórico de Padrón, el primero de ellos en el Cantón de la Iglesia y el segundo al inicio de la Rúa Real, están averiados. No obstante, hay señales verticales que indican claramente la prohibición de circular por la zona peatonal para aquellos vehículos no autorizados y fuera de las horas habilitadas, el período de carga y descarga (de 8 a 11 de la mañana).
Por ello, pese a que los dos bolardos no funcionan, la Policía Local de Padrón se encarga a diario de controlar los coches que acceden y estacionan en la zona peatonal y que no tienen la correspondiente tarjeta que los autoriza para ello. Y los datos hablan por sí solos. Desde mediados de 2007, cuando el PSOE y la Converxencia de Independentes (CIPa) llegaron al gobierno municipal, hasta mediados de este año, cuando la Diputación de A Coruña se hizo cargo de las multas de tráfico del Concello, el total de sanciones por temas de circulación impuestas por la Policía Local es de 2.853, de las que 1.000 se debieron a acceder al casco urbano sin tarjeta de acceso.
De acuerdo con datos facilitados por la concejalía de Tráfico, el reparto por años es el siguiente: en 2007, un total de 664 multas de tráfico, de las que 147 corresponden a la zona peatonal. En 2008, 943 sanciones, 259 de ellas por no tener tarjeta de acceso. En 2009, 889 multas y 223 corresponden a la zona peatonalizada y, por último, hasta mediados de 2010 se contabilizan 374, de las que 108 se deben al concepto señalado. Estos datos señalan que el número medio de multas por tráfico y día en Padrón es de 2,60, de acuerdo con los datos aportados por el concejal José Bentrón.
El edil responsable de Tráfico asegura que por parte del Concello y de la Policía Local hay un control de la circulación en la zona peatonalizada y del cumplimiento de la normativa municipal y que las señales son muy claras pero, pese a ello, siempre hay quien las infringe y ahí están los datos. Además de los bolardos mecánicos, en el casco histórico padronés hay otros manuales ubicados en la Rúa Longa, Rúa Nova, Juan Rodríguez y Ruiz Pons. En cuanto a los automáticos, desde el inicio de su instalación han dado siempre problemas, según señalan desde la Policía Local, con continuas averías que podrían deberse a una defectuosa instalación aunque esto está sin confirmar.
La reparación de cada uno de estos mecanismos ronda el coste de 3.000 euros, gasto que el Concello no puede asumir continuamente.

LA VOZ DE GALICIA, 19/12/10

Andrés Quintá afirma que las obras de la variante de Padrón hacen peligrar la Horta dos Cortizos.

El propietario pide amparo a la Xunta para proteger el conjunto etnográfico

El trazado de la variante de Padrón, cuya ocupación de terrenos por parte del Ministerio de Fomento se producía hace unos meses, ha creado malestar entre algunos de los propietarios afectados.

Y es que las obras se llevan por delante parte de algunos de los paisajes singulares de la zona. Así lo denuncia uno de los afectados, el empresario iriense Andrés Quintá. El fundador de Extrugasa denuncia que las obras de la variante han destruido “de forma irreversible” una robleda de varios siglos de antigüedad.

Quintá recalca que cuando fue advertido del inicio de la obra ya era tarde, pues se encontró con que habían arrasado este paraje natural, pero logró paralizar “in extremis” las labores de relleno en su propiedad, la Horta dos Cortizos, que conllevarían además acabar con un conjunto etnográfico singular “de gran interés patrimonial”, dice.

Así lo recoge el estudio histórico-artístico elaborado por la empresa Etnoga Patrimonio Cultural, sobre la Horta dos Cortizos, situada en Arretén (Iria). El informe recalca que este espacio posee un gran valor etnográfico.

La propiedad cuenta con un molino de agua y con una infraestructura ancestral destinada a la elaboración del lino. Está integrado por una casa “construida en cachotaría e con cantaría no enmarque dos vans, destacando unha cruz que posúe inscrita nunha das xambas das portas”; una era empedrada y una fuente. El conjunto está datado entre finales del siglo XVIII y principios del XIX, “e coincidiría coa época de esplendor do Hostal Real ao que, segundo a familia, vendían sábanas de liño”, recoge el informe. Amén de todo esto, el lugar también era conocido por su actividad apícola y la venta de cera a los cereiros de Bastavales.

EN EL PLANEAMIENTO.
El estudio apunta que la Horta dos Cortizos sufrió hace años un atentando como consecuencia de las obras de la AP-9 “pero non sacrificou a existencia dos bens”. Bienes que con la construcción de la variante sí serían sepultados definitivamente. Por todo ello pone de manifiesto la necesidad de proteger estos bienes y de incluirlos en el PXOM e inventario local.

Pero Quintá va más allá y señala, en una misiva remitida al titular de la Xunta de Galicia, que la empresa que realizó la valoración de impacto para Fomento “no contempló estos bienes etnográficos”. Y pese a que la obra la promueve Fomento, Quintá pide amparo a la Xunta de Galicia para frenar “estos despropósitos”.

El empresario también remitió un escrito al Concello poniendo en su conocimiento estos hechos y solicitando que éste se dirija a Patrimonio.

EL CORREO GALLEGO, 18/12/10

Padrón abre su programa navideño con una fiesta infantil.

El municipio teense entrega mañana los premios del Concurso de Postales de Nadal
El Concello de Padrón dio a conocer su amplio programa de actividades para los próximos días. Los actos navideños arrancan mañana con la celebración de una fiesta infantil, en la plazuela de Macías a las 18.00 horas.

Le seguirá la fiesta del baloncesto el sábado. El programa, que finalizará el día 5 de enero con la cabalgata de Reyes, contempla magia, deportes, talleres, cine y torneos deportivos.

En Teo también arranca mañana la programación navideña con la entrega de los premios del concurso de postales. Será en el salón de plenos a las 19.30 horas.

El sábado se presentará el libro Cousas de animais e algo máis (a las 12.00 horas) y Acontrabutaca escenificará a las 18.30 horas la obra A horta animada.

Mientras, Dodro calienta motores para el festival de entrega del premio Eusebio Lorenzo Baleirón este domingo, a las 17.00 horas.

Su programación lúdico-cultural de este mes continúa hoy con la magia de Altega y su espectáculo Gusi, o mago sen sombreiro.

Mañana la actividad se centra en los colegios, con títeres para los más pequeños y teatro para alumnos de ESO del Eusebio.

EL CORREO GALLEGO, 16/12/10

La peligrosidad se acrecienta en la travesía de Padrón a A Ponte.

Quince años después de la expropiación que hizo Fomento, presenta el mismo estado de abandono// El proyecto de Blanco, de 4,5 millones, está en ‘stand by’

Las reducidas dimensiones del vial y el intenso tráfico hacen de este tramo un punto peligroso para peatones

Hablar de la travesía urbana de la N-550 de Padrón a A Ponte, además de ser un tema recurrente de denuncia en los últimos quince años, es también reabrir viejos fantasmas; fantasmas que parten del fallido proyecto de los cuatro carriles a su paso por el casco urbano y por un sinfín de calamidades que no han hecho sino que acrecentar año a año la imagen de abandono y feísmo que ofrece el municipio a su entrada por el puente interprovincial. Amén de las nulas medidas de seguridad viaria existentes en la zona para usuarios de la vía, que convierte esta frecuentada travesía urbana en un peligro constante.

Pese a todo ello, resulta cuando menos destacable el bajo nivel de siniestros en la zona, especialmente los relacionados con viandantes. Y es que los padroneses que transitan a diario por esta vía saben que poner un pie fuera de lugar puede costarles muy caro.

Este punto negro del viario padronés, de algo más de 1,5 kilómetros, también fue objeto de múltiples denuncias a lo largo de la última década, formuladas tanto por vecinos como por partidos políticos.

Hace dos años, el gobierno local presentaba el proyecto redactado por el Ministerio de Fomento que aportaba la solución definitiva a los males de esta singular travesía: la mejora y acondicionamiento de la misma reuniendo en el documento un paquete de actuaciones tendentes a garantizar la seguridad viaria de peatones y conductores.

El proyecto, con consignación presupuestaria de 4,49 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses (las previsiones eran comenzar con los trámites a principios del pasado año), contemplaba la construcción de dos carriles de circulación de 3,5 metros de ancho, separados por una mediana ajardinada a lo largo de todo el recorrido, lo que permitiría a los peatones tener una zona de refugio y seguridad para cruzar la vía.

También se contemplaba la construcción de aceras a lo largo de todo el trayecto y una rotonda a la altura de la entrada a Finsa. También se preveían carriles de incorporación a la autopista y a la vía de alta capacidad del Barbanza. El proyecto revitalizaría toda la zona y convertiría esta artería, por la que pasan a diario miles de vehículos, en una travesía urbana en toda regla. En la recta final de 2010, la travesía sigue presentando igual aspecto que hace 15 años. Del aquel proyecto de Fomento sólo quedan las palabras de los tabloides. La crisis y los recortes mantienen el stand by.

Diversos requerimientos

???Hay quien dijo que la imagen que ofrece la entrada de Padrón desde el puente interprovincial es la de una ciudad en guerra, dado el estado de ruina de gran parte de las viviendas situadas a ambos márgenes de la travesía. Ruinas que obedecen exclusivamente al bombardeo de las palas a mediados de los años 90, cuando se producía la expropiación de los terrenos por parte de Fomento. Quince años después, muchas de esas viviendas corren peligro de desplome y hay al menos tres expropiaciones sin resolver. Desde el Concello de Padrón se presentaron diversos requerimientos a Ministerio para que tomase una medida en la zona, y que al menos, atenuase la imagen de feísmo de esta singular travesía urbana, donde ataño se levantaban inmueble solariegos catalogados por Patrimonio (como el de la imagen en primer plano), hoy también en ruina.

EL CORREO GALLEGO, 16/12/10

Los retrasos en el tren en Padrón provocan malestar.

Usuarios del tren de cercanías de Padrón mostraron ayer su malestar por el retraso del convoy que debía pasar sobre las 11.00 horas. Veinte minutos después seguía sin aparecer. Un usuario llamó a Renfe y desde ahí se apuntó que el tren estaba parado en Pontevedra, lo que llevó a los jóvenes a usar otro medio de transporte. Los usuarios recalcan que en las últimas semanas los retrasos son frecuentes.

EL CORREO GALLEGO, 15/12/10