Comienzan las prospecciones arqueológicas en Santa Comba de Louro.

El próximo lunes comenzarán los trabajos de prospección y sondeo arqueológico en Santa Comba de Louro y Agramar, en el municipio de Valga. Este proyecto lo llevará a cabo el Concello en colaboración con la dirección xeral de Patrimonio Cultural de la Xunta y con el departamento de Historia de la Universidade de Santiago.
El objetivo de estos muestreos es encontrar evidencias de la existencia en Santa Comba de Louro (en el lugar conocido como Igrexa Vella) de un antiguo cenobio altomedieval, que se convertiría en un monasterio benedictino femenino a principios del siglo XII para pasar después a ser priorato de canónigos regulares de San Agustín en el siglo XIII. También se trata de encontrar la presencia de posibles restos de la existencia en el río Ulla de un puerto e incluso un puente de época romana en la zona conocida como Agramar.
Un grupo de arqueólogos, dirigidos por Fernando Acuña Castroviejo y Raquel Casal García, se ocuparán de estos trabajos.
En Santa Comba de Louro se tratará de localizar el emplazamiento exacto del monasterio, se hará el levantamiento topográfico y se abrirán sondeos valorativos.
Mientras, en Agramar se realizará una prospección intensiva y se realizará una prospección subacuática para localizar posibles restos de la existencia de un puerto, un punto de atraque o un puente de época romana.

LA VOZ DE GALICIA, 26/09/08

«Salva o Tren» calcula que reponer el servicio férreo en Portas tendría un coste ridículo de 180.000 ?.

Miembros de la plataforma ??Salva o Tren? tenían previsto concentrarse mañana en Fexdega, donde se celebra la Festa dos Socialistas Galegos, a la que estaba prevista la asistencia del presidente del Gobierno, aunque finalmente José Luis Rodríguez Zapatero no acudirá al acto en el recinto ferial vilagarciano.

??Salva o Tren? quería acercarse a Zapatero para entregarle, ??en un gesto cordial?, una carta en la que le solicitan, como primera medida, la recuperación del servicio ferroviario de proximidad en Portas, que se eliminó el pasado 20 de julio con la puesta en funcionamiento de la variante del AVE entre Portela y Vilagarcía. Quieren que los convoyes vuelvan a pasar por la estación de esta villa y que se potencie el servicio ??toda vez que mediante nuestra resistencia numantina no hemos permitido el levantamiento de las vías?. Los responsables de la plataforma calculan que, para reponer el servicio y conectarlo con la variante de la Alta Velocidad, se necesitan unos 180.000 euros de inversión, un presupuesto que califican de ??ridículo? para un Ministerio como el de Fomento.
Finalmente Zapatero no irá a Vilagarcía, pero la carta ya le fue enviada también por fax. En ella le piden una entrevista y le reclaman que, a partir de ahora, no se elimine ningún tramo más del ferrocarril de proximidad hasta que no exista una alternativa efectiva de servicio de cercanías ??competitivo, eficaz y moderno?. Asimismo, le recuerdan que, pese a las gestiones y movilizaciones realizadas por la plataforma, ??la respuesta de Fomento se ha traducido en la silenciosa y silenciada operación de despojo al pueblo gallego de su servicio ferroviario, al tiempo que se cacarea la llega del AVE como símbolo de progreso, aunque para nosotros se ha convertido en el AVE de rapiña?, comenta Fernando Gómez, coordinador de ??Salva o Tren?.

Reiteran que su objetivo es lograr un servicio de tren de cercanías para Galicia, con la intención de convertir el ferrocarril ??en la opción de transporte de mercancías y viajeros para la gente de a pié, como estudiantes, jubilados o trabajadores?. Sin embargo, ??el Ministerio de Fomento está procediendo a la eliminación del tren regional?, informan a Rodríguez Zapatero, ??y para mayor escarnio también levanta las vías impidiendo que en el futuro alguien pueda plantearse la puesta en marcha de un servicio de cercanías, aprovechando unas infraestructuras ya existentes, puesto no estamos precisamente para despilfarros del erario público?.

El colectivo dice a Zapatero que parece ??increíble que vivamos en un estado democrático y de derecho con un gobierno socialista? ya que ??lo cierto es que en Galicia en 2012 sólo quedará el AVE. Todos los servicios y vías tradicionales desaparecerán. No habrá cercanías y 250.000 personas se verán afectadas y abocadas a desplazarse por carretera?.

DIARIO DE AROUSA, 19/09/08

El presupuesto de 2008 llega a 2,1 millones y recoge inversiones por casi 277.000 euros.

El cementerio de Condide será ampliado y se construirá un muro.
El gobierno tripartito de Pontecesures llevará a Pleno esta semana, probablemente el viernes, el presupuesto municipal del ejercicio 2008, que asciende a 2,1 millones, lo que supone un leve incremento con respecto a 2007, cuando la cuenta fue de 2.001.609 euros.

El documento económico recoge inversiones por valor de 276.977 euros. Entre las actuaciones que se llevarán a cabo en los próximos meses se encuentra la ampliación de los panteones del cementerio municipal de Condide y la construcción de un muro de contención, un proyecto incluido en el Plan de Acción Municipal y que será financiado con 33.444 euros de la Diputación.
Este mismo organismo concede 30.000 euros para la instalación de una red inalámbrica WIFI, una actuación que se completa con otros 10.000 euros del Concello. La colaboración entre las administraciones provincial y local también permitirá ejecutar el saneamiento de Carreiras (10.647 euros) y el de la calle Eugenio Escuredo (41.349), sin olvidar que la Diputación asumió gran parte de la instalación del césped artificial en el campo de fútbol Ramón Diéguez. La aportación municipal para esta anualidad es de unos 25.000 euros y en 2009 tendrá que aportar otros 65.000, aproximadamente.

La Xunta también realiza aportaciones a este presupuesto, como una subvención de 50.000 euros para la adquisición de un vehículo contra incendios y de salvamento. Igualmente, concedió una ayuda de 18.000 euros para el arreglo del tejado de la plaza de abastos, una obra que no está incluida en el presupuesto pero que se financiará a través de un reconocimiento extrajudicial de crédito.

El Concello cesureño tendrá que seguir haciendo frente en este ejercicio a parte de las deudas heredadas. Así, se incluye en el presupuesto el último pago de la expropiación de los terrenos para la ampliación del patio del colegio de Infesta, lo que supone un desembolso de 41.239 euros para las arcas municipales. Desde los grupos políticos que integran el gobierno municipal coincidieron en señalar que esta circunstancia limita bastante la posibilidad de realizar inversiones.

El capítulo de gastos se completa con otras partidas como las destinadas a servicios de carácter general (337.431 euros) o a Protección Civil y seguridad ciudadana (145.617). Para el pago del personal se reservan 857.980 euros.

En cuanto a los ingresos, los impuestos directos permitirán recaudar al Concello unos 473.000 euros, mientra que los indirectos supondrán 153.000 y las tasas 342.461 euros.

Antes de ser debatido en Pleno a finales de esta semana, el presupuesto municipal será presentado hoy a los miembros de la Comisión Informativa de Hacienda.

DIARIO DE AROUSA, 16/09/08

El gobierno de Pontecesures presenta al pleno esta semana un presupuesto de 2,1 millones.

El gobierno local de Pontecesures ha concluido la redacción del presupuesto municipal correspondiente al año en curso, el 2008, y posiblemente el viernes lo someta a votación plenaria. Hoy se analizarán en la comisión de Facenda.
El presupuesto se eleva a 2.173.973 euros de los cuales 276.977 euros se destinan a inversiones. Entre las actuaciones figuran la instalación de red inalámbrica Wifi, las obras en el cementerio, la adquisición de un vehículo contra incendios, la compra de mobiliario para oficinas, equipamientos para Protección Civil y ampliación del patio escolar.
A ello hay que sumar las partidas destinadas a la mejora en los servicios de saneamiento y abastecimiento de agua en lugares como Carreiras, la avenida Eugenio Escuredo, Poza Arenero, avenida de Vigo y plaza de San Julián, Carlos Maside y Toxa. El grueso de estas inversiones se financian con aportaciones de la Diputación y de la Xunta.
Gastos y gastos
En el capítulo de gastos, la partida más cuantiosa es, como es habitual, la de personal, dotada con 857.980 euros, seguida de la de gastos corrientes, 789.980 euros. En cuanto a los ingresos, el gobierno de Pontecesures prevé recaudar al terminar este ejercicio 473.300 euros por impuestos directos; 153.000, por impuestos indirectos; 342.461 euros por tasas y otros ingresos; 1.035.838 euros por transferencias corrientes y 150.374 euros por transferencias de capital, entre otras partidas de menor cuantía.

LA VOZ DE GALICIA, 16/09/08

Dos motoristas resultan heridos de gravedad en un accidente en la carretera PO-548, en Cordeiro.

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Los servicios sanitarios atienden a uno de los heridos en el lugar en el que se produjo el siniestro de tráfico.

Un accidente entre dos motos y un coche ocurrido en la tarde de ayer en la parroquia valguesa de Cordeiro se saldó con dos motoristas heridos de gravedad y otras dos personas ­el conductor del turismo y su acompañante­ con contusiones leves. Al parecer, una de las motos invadió el carril contrario y se empotró frontalmente contra el Volkswagen Passat, que circulaba en dirección contraria. Una pieza de estos vehículos colisionó con el segundo motorista, que perdió el control y se salió de la vía. Tuvo que ser evacuado en helicóptero al Hospital Clínico de Santiago, donde permanece ingresado con pronóstico reservado. El accidente obligó a cortar durante horas uno de los carriles de la carretera PO-548.

Dos motoristas se encuentran ingresados en el Hospital Clínico de Santiago con heridas de gravedad tras sufrir un accidente en la carretera PO-548, en Cordeiro. El accidente tuvo lugar en el kilómetro 4 de este vial, a la altura del lugar de Beiro, y en él se vieron implicadas dos motos ­una Suzuki 500 y una Yamaha R6­ y un turismo Volkswagen Passat con matrícula 6121-SYH.
Las dos motos circulaban hacia Vilagarcía. En las inmediaciones de una curva el conductor de la Yamaha invadió, por causas que se desconocen, el carril contrario y se empotró frontalmente contra el coche, que avanzaba en dirección contraria. El motorista J.L.B.A., de 35 años, sufrió heridas graves, aunque en todo momento mantuvo la consciencia. Quedó tendido sobre la calzada y fue trasladado al hospital de Santiago en una ambulancia de Protección Civil de Vilagarcía.

El conductor del turismo, J.L.R.G., vecino de Pontecesures, se desplazó voluntariamente a un centro sanitario ya que se quejaba de dolores cervicales, mientras que su acompañante sufrió contusiones y magulladuras en uno de sus brazos.

Salida de vía > Como consecuencia de esta primera colisión, algunas piezas de los vehículos salieron despedidas e impactaron en el casco e G.S.T., de 26 años, que en ese momento conducía su Suzuki por el mismo lugar. Perdió el control de la moto y se salió de la vía sufriendo un fuerte golpe que lo dejó también herido grave. Tuvo que ser evacuado al Hospital Clínico de Santiago en un helicóptero del servicio de emergencias 112. Tanto él como su compañero motorista tienen pronóstico reservado y, al cierre de esta edición, todavía estaban pendientes de ser evaluados por los médicos del hospital compostelano.

En el momento del accidente ambos llevaban puesto el casco obligatorio, lo que evitó que las heridas pudiesen revestir todavía una mayor gravedad.

A media tarde.
El suceso tuvo lugar poco antes de las cuatro y media de la tarde y, para atender a los heridos, realizar el atestado y ordenar el tráfico en la zona se desplazaron Protección Civil de Valga y Vilagarcía de Arousa, la Policía Local valguesa y una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico. Estos agentes son los que se encargarán ahora de investigar cómo se produjo el siniestro y determinar sus causas.

Un carril permaneció cortado varias horas y el tráfico se desvió por un vial secundario

Los heridos quedaron tendidos en el carril de bajada de la carretera PO-548, calzada que también invadían los vehículos accidentados, por lo que Protección Civil de Valga tuvo que cortar este carril para el tráfico de turismos. Los coches que circulaban hacia Pontecesures fueron desviados por una carretera secundaria que discurre por las inmediaciones de la iglesia parroquial de Cordeiro, mientras que a los camiones y transportes pesados se les dio paso alternativo por la PO-548.
El accidente no afectó a la circulación en el carril de subida hacia Vilagarcía, por el que los vehículos pudieron pasar con normalidad mientras se atendía a los heridos y se realizaban las tareas de limpieza de la calzada.

Estas se prolongaron bastante tiempo puesto que, sobre el asfalto, se vertió aceite y quedaron esparcidas en la carretera varias piezas de los vehículos siniestrados. Los voluntarios de la agrupación de Protección Civil de Valga tuvieron que emplearse a fondo y trabajar durante horas para dejar el vial en perfectas condiciones para la circulación. Cerca de las ocho de la tarde estas tareas todavía no habían concluido.

El de Valga no fue el único accidente en el que ayer se vieron implicados motos. Un joven motorista falleció en el municipio de Vilaboa en circunstancias muy similares, ya que chochó de frente contra un coche que circulaba en sentido contrario.

DIARIO DE AROUSA, 14/09/08

Un tren-tran que conecte con la vía del AVE y que, en el futuro, pueda llegar a Lavacolla.

La Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, arropada por los concellos de Catoira, Valga, Pontecesures y Parón, elabora un estudio de viabilidad sobre una línea de cercanías entre Vilagarcía y Santiago. El objetivo era que estuviera terminado en otoño para poder presentarlo a la opinión pública y a las administraciones. La propuesta de los concellos y Amigos del Ferrocarril es mantener la actual vía e instalar, a la altura de O Faramello, un punto de conexión de estos raíles con el trazado del Eje Atlántico de Alta Velocidad. Su idea es que esta línea pudiera ampliarse, en el futuro, hasta el aeropuerto internacional de Lavacolla, convirtiéndose así en una alternativa más de transporte para los ciudadanos que tengan que desplazarse hasta el aeródromo.
Para ofrecer este servicio de proximidad non se podrían utilizar los actuales convoyes sino que, lo que proponen, es implantar en distintos procesos un ??tren-tran?, una especie de tranvía electrificado que permita compatibilizar el uso de las vías actuales con las nuevas para la Alta Velocidad.

Tanto los gobiernos municipales del Baixo Ulla, como el colectivo Amigos del Ferrocarril creen también conveniente que, de llevarse a cabo este proyecto, se incrementen nuevas paradas. Al margen de las estaciones ya existentes en Catoira, Pontecesures y Padrón, también plantean que se establezcan apeaderos para los usuarios en Bamio, en el entorno de las Torres de Oeste (Catoira), en la playa fluvial de Vilarello (Valga), en Iria-Flavia (Padrón), en Osebe, A Rocha (con acceso al Hospital Provincial), Fontiñas, San Lázaro, Amio y el aeropuerto de Lavacolla.

Potencialidad >Desde su punto de vista, el trayecto entre Vilagarcía y Santiago cuenta con mucha ??potencialidade? futura, por lo que pretenden que se mantenga como línea de proximidad tras la llegada del AVE, para que los vecinos de estos municipios puedan seguir contando con el tren.

DIARIO DE AROUSA, 13/09/08