rois

La muerte de uno de los seis heridos de Valga intensifica el debate sobre la seguridad viaria.

Camilo Vilas Loureiro, de 73 años, falleció en el hospital al que fue evacuado tras el accidente del viernes

Uno de los seis heridos en el accidente ocurrido a las 19.30 horas del viernes en el lugar de A Medela (Valga) falleció horas después en el Hospital Clínico Universitario de Santiago, al que fue trasladado en ambulancia tras el aparatoso suceso. Se trata de Camilo Vilas Loureiro, un hombre de 73 años residente en el municipio coruñés de Rois.
Tanto el hecho de que se produjera esta nueva muerte (la primera de la operación especial de tráfico para la Semana Santa), como la mera existencia de ese accidente, han desatado la alarma en la comarca de O Salnés y el territorio del Ullán, donde se reabre el viejo debate sobre la necesidad de introducir mejoras que garanticen la seguridad viaria.
En el caso particular de Valga la situación resulta especialmente dramática, pues desde que en 2007 fallecieron tres vecinos cuyo coche fue arrollado por el tren en un paso a nivel se registraron decenas de accidentes más (varios mortales) allí mismo, en la recta de Campaña, situada en la carretera comarcal que une Pontecesures con Vilagarcía, actualmente en obras. Y a ellos se suman ahora los siniestros que, como el del jueves, tienen lugar en la carretera Nacional 550 a su paso por A Medela, en la parroquia de Xanza.
En ese punto se produjeron tres sucesos en las últimas tres semanas, y dos de ellos se saldaron con víctimas mortales y varios heridos graves. La última fue, como queda dicho, Camilo Vilas Loureiro, uno de los dos accidentados que resultaron heridos graves, junto a la vecina de Mos, María el Carmen García González, de 63 años.
Los otros cuatro heridos, cabe recordar, son Manuel Frega Fernández, de 60 años y también de Mos, y las vecinas de Xanza (Valga) Begoña Sanmiguel de la Torre, de 38 años, y sus dos hijas, de 10 y 2 años.
Según confirmaron ayer en la Jefatura Provincial de Tráfico, Camilo Vilas Loureiro falleció en el hospital compostelano al que fue evacuado en ambulancia debido una parada cardiorrespiratoria, que le sobrevino como consecuencia de las graves heridas sufridas después de que su furgoneta, una Renault Kangoo de matrícula M-8140-ZD colisionara frontalmente con un Mercedes Benz de placas 8631-FXR, en el que viajaban Manuel Frega y María del Carmen García.
Tras ese impacto frontal se produjo la colisión con el tercer vehículo implicado, el furgón Volkswagen Caravelle de matrícula C-7541-BK que ocupaban Begoña Sanmiguel y sus hijas.

Bolsa de agua

Tal y como se informó ayer, las fuerzas de seguridad y los equipos de emergencia manejan la hipótesis de que una bolsa de agua formada en la calzada pudiera haber provocado el trágico suceso.
La zona motivo del siniestro es un tramo en pendiente con dos carriles de subida y uno de bajada. El Mercedes Benz circulaba en sentido Santiago-Pontevedra, es decir, que afrontaba el ascenso hacia el alto de A Medela cuando, al parecer, el conductor perdió el control del turismo. Según Protección Civil de Valga, el coche habría invadido el carril contrario, por el que circulaba la furgoneta que conducía el fallecido.

FARO DE VIGO, 28/03/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Valga exige mejoras en el vial que se cobró dos muertos en dos semanas.

El conductor de la furgoneta de la imagen fue excarcelado por los bomberos y murió horas después.

El conductor del camión que se empotró hace días contra una casa se quejó también del mal estado de la calzada

El accidente en el que falleció un vecino de Rois pudo deberse a las bolsas de agua en la carretera

Los temores más pesimistas se cumplieron, y el segundo accidente de carácter grave en el lugar de Medela, en la parroquia valguesa de Xanza, tuvo finalmente consecuencias mortales, como el que ocurrió hace quince días a tan solo medio kilómetro, con un joven fallecido. El segundo siniestro, que no hizo más que reforzar el convencimiento de que algo no funciona en esa carretera, fue en la tarde del viernes.
Fue un aparatoso choque entre un Mercedes Benz y una furgoneta que después, a causa del impacto, chocó contra otro furgón. Demasiado parecido al suceso de hace dos semanas, en el que también se vieron involucrados tres coches. Inicialmente, según informó Tráfico, el balance era de dos personas graves (una de ellas atrapada y que tuvo que ser excarcelada por los bomberos) y otros cinco heridos leves, entre ellos, dos menores de edad. El conductor de la furgoneta Renault Kangoo era el que corría mayor peligro, por lo que fue trasladado de inmediato al hospital Clínico de Santiago. Pero su estado era tan grave que no fue posible salvar su vida, y falleció unas horas después. La segunda víctima mortal en tan solo quince días de la N-550 a la altura de Medela es Camilo Vilas Loureiro, un hombre de 73 años, vecino de Rois, que ya entró en el hospital con parada cardiorrespiratoria. En el centro sanitario compostelano permanecía además ingresada la ocupante del Mercedes Benz, M.C.G.G., cuyo conductor, M.F.F., resultó herido de carácter leve en el siniestro. Las tres mujeres que circulaban en el otro furgón, una madre y sus dos hijas, de 10 y 2 años, resultaron también heridas leves.
El alcalde exige mejoras
A estos accidentes mortales hay que añadir, hace unos días, otro suceso en el que afortunadamente no hubo víctimas. La semana pasada, el conductor de un camión que circulaba también por la N-550 a la altura de Xanza perdió el control del vehículo y se empotró contra un casa. El vehículo entró de forma violenta en una de las habitaciones de la vivienda, de cuya cama acababa de levantarse el matrimonio propietario. Tanto la pareja como el conductor resultaron ilesos. A la hora de explicar el suceso, el chófer dijo que había una bolsa de agua en la calzada y que el camión patinó. Los vecinos de la zona insistían también en que la carretera estaba en mal estado, y que cuando llovía se formaban charcos que convertían el vial en una pista deslizante.
También el viernes, mientras se rescataba a los heridos del último accidente, se barajaban las bolsas de agua como causa del siniestro. «O certo é que o coche que subía perdeu o control e foise á esquerda», decía ayer el regidor, José María Bello Maneiro. Por lo ocurrido con anterioridad y por el faltal desenlace del último suceso, el Concello ya se ha dirigido a los responsables de Fomento tanto por escrito como por teléfono para que estudien el estado de la carretera y tomen medidas, porque como dijo el alcalde, «non sabemos o que é, pero algo hai que non funciona».

LA VOZ DE GALICIA, 28/03/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Fallece el vecino de Rois herido grave en la colisión entre tres vehículos en A Medela.

Estado en el que quedó la Renault Kangoo en la que viajaba la víctima.

La Guardia Civil confirmó ayer el fallecimiento de C.V.L., el vecino de Rois de 64 años que el viernes a última hora de la tarde resultó herido grave en un accidente de tráfico en el que se vieron implicados hasta tres vehículos. El hombre fue trasladado a un centro hospitalario por una ambulancia del 061 la misma tarde del siniestro aunque, debido a la gravedad de las heridas sufridas, los médicos no pudieron evitar su fallecimiento horas después, de madrugada. El hombre conducía una furgoneta Renault Kangoo por la N-550 a su paso por la parroquia de Xanza, Valga, cuando, por causas que se investigan, se vio envuelto en una colisión frontal contra un Mercedes. A consecuencia del impacto, los vehículos salieron rebotados colisionando a continuación con un Volskwagen-Caravelle conducido por una mujer y en la que viajaban al menos dos menores. La mujer y los niños, al igual que el conductor del Mercedes, fueron heridas leves. No así la acompañante de este último que, junto al piloto de la Kangoo (que tuvo que ser excarcelado), resultaron heridos de gravedad, falleciendo este horas después.

DIARIO DE AROUSA, 28/03/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El vecino de Rois, Camilo Vilas Loureiro, falleció en el accidente de A Medela.

Camilo Vilas Loureiro es el padre de Camilo Vilas Lamas, industrial de Rois, que fue concejal del ayuntamiento.

El primer fallecido de la operación especial en Galicia es un hombre de 73 años y vecino de Rois
Un total de tres adultos, uno de ellos heridos grave, y dos menores se vieron implicados en el mismo siniestro, ocurrido en Valga

La operación especial de la Dirección General de Tráfico (DGT) registró el primer fallecido en las carreteras gallegas, un varón de 73 años de edad, vecino de la localidad coruñesa de Rois y que sufrió un accidente en Valga (Pontevedra).

Según informaron hoy fuentes de la Guardia Civil de Tráfico de Pontevedra, la víctima se corresponde con el conductor de la furgoneta Renault Kangoo que en la tarde de ayer viernes sufrió una colisión múltiple con otros dos vehículos.

En un primer momento, el hombre, que responde a las iniciales de D.C.V.L., resultó herido grave y, tras ser excarcelado, fue evacuado al Hospital Clínico de Santiago, en donde ingresó con parada cardio respiratoria, según indicaron las mismas fuentes.

Además, en el siniestro, ocurrido sobre las 19.36 horas de hoy, el kilómetro 88, 800 de la carretera N-550, que une A Coruña y Tui, a la altura de Medela-Xanza, también se vieron implicados otros tres adultos y dos menores de edad.

De este modo, una patrulla y un equipo de Atestados acudió al lugar del suceso, donde comprobó que se había producido la colisión de un turismo del modelo Mercedes Benz contra una furgoneta Renault Kangoo. Esta colisión provocó que un tercer vehículo, un furgón Volkswagen Caravelle chocase también.

EL CORREO GALLEGO, 27/03/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Manolo Isorna: «Hai que preparase para un regreso moi forte da heroína».

Apaixonado e coñecedor do que fala, home feito a si mesmo, Isorna demostra que o tempo, tan pouco, dá para moito.

SU FICHA
Nome: Manuel Isorna Folgar
Idade: 41 anos
Profesión: Psicólogo. Técnico do Plan de Prevención de Drogodependencias de Catoira, Dodro, Padrón, Pontecesures, Rois e Valga. Profesor asociado na Universidade de Vigo. director técnico do club de piragüismo As Torres.
Escollo como recuncho de Catoira os muiños porque é un dos puntos máis fermosos para contemplar a marabillosa ría de Arousa. O solpor nun día un pouco claro realmente impresiona.

Con Manuel Isorna un pode estar de acordo ou non. Pero non cabe dúbida de que o seu denodado traballo en tantos eidos distintos atopa o seu alicerce nun amplo coñecemento e nunha formación coidada, forxada en moitas ocasións na experiencia propia. «Como fillo dunha ama de casa que ademais coidaba vacas e dun chofer de autocar o máis normal sería que eu fose tamén condutor», recoñece. Mais unha vontade forte -«servín miles de toneladas de churrasco nas fins de semana»- unida ás oportunidades que ofrece un sistema educativo público e gratuíto nos seus primeiros niveis fixeron posible o que, para el, constitúe a meirande das dificultades sociais: «Mudar de estatus; chegar dunha situación na que os pais apenas saben ler e escribir a dar clase na universidade». Afírmao un home que foi número un da súa promoción e vén de impartir un curso aos técnicos de prevención en drogodependencias da comunidade cántabra.
Manuel asegura ollar con ledicia o vinte o vintetantos por cento que cada mes retén o IRPF da súa nómina. «? fundamental, porque grazas a iso hai persoas que van ter becas e atención médica; temos un sistema sanitario e un ensino que deberiamos valorar máis, niso somos moi desagradecidos, pero estou convencido de que é o que nos mantén como sociedade; senón, comeriámonos uns aos outros».
Son moitos os eidos aos que este psicólogo catoirense dedica o seu tempo. «O grande logro da miña vida (sostén) foi dar cunha gran muller, coa persoa sen a que nada sería posible, e ter unha filla san que vai medrando máis apresa do que me gustaría; iso é o que me permite ter a cabeza no traballo e dedicarlle o tempo libre a elas e ao piragüismo». Aínda que é a súa faciana como técnico do plan de prevención de drogodependencias a que lle ten dado unha meirande proxección pública. Na súa opinión, o traballo na distancia curta, logo de catorce anos patexando concellos e centros educativos, coa súa colaboración e a súa boa disposición, está a desenvolverse bastante ben. «Un éxito fundamental é conseguir que un adolescente prenda un pito aos 16 anos no canto dos 14, ou que colla o hábito de beber aos 18». Pode semellar un logro cativo, mais resulta esencial. «A xente cre que se trata dunha cuestión de vontade ou moralidade, pero non é nada diso. Un adolescente de quince anos está formando a súa rede neuronal e o seu sistema nervioso, se nese proceso se introduce o tabaco, o alcol ou o haxís está xerando neuronas sensibles a esas substancias; iso fai que teña máis posibilidades de desenvolver unha adición e, logo, moitas máis dificultades para deixar o consumo».
Este, afirma Manuel, é o verdadeiro risco de prácticas coma o botellón, case que cotiás nun momento da vida no que os mecanismos de autocontrol aínda non están desenvolvidos. Na súa opinión, a confluencia de prezos moi baixos cunha grande facilidade de acceso e unha baixa percepción do risco constitúe o caldo de cultivo do que agromarán os problemas aditivos non só do futuro, senón tamén do presente. Porque está convencido de que onde as cousas se están a facer moi mal é na macropolítica, nos puntos de toma de decisión. No alto da pirámide. «Non hai un plan definido de drogas neste momento, está todo por facer, vemos que aparecen novas incautacións de heroína e ninguén dá un paso», lamenta Isorna, que a nivel de delincuencia organizada tan pronto sinala ao narcotraficante coma ao político corrupto. «O exemplo que se lle dá á sociedade é que merece a pena ser delincuente, roubar fondos públicos, traficar con cocaína; en dez anos saes e segues tendo os teus millóns».
Sobre a heroína, por certo, ten moi claro que «hai que prepararse para un regreso moi forte, en catro anos». Nos países produtores, Iraq, Afganistán, desestruturados, os combatentes precisan cartos para armas. Anegarán Europa de heroína barata, que competirá coa cocaína. ? cuestión, di, de tempo. Pouco tempo.

LA VOZ DE GALICIA, 27/03/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La administración de lotería de Padrón, cerrada por impago.

La administración Loterías Méndez mantiene colgado el cartel de ??cerrado por avería? desde enero.

El despacho acarrea deudas con Apuestas del Estado ·· La entidad le retiró el terminal obligando a su clausura hace dos meses ·· Adjudicará la otra licencia existente antes del verano ·· Toda la zona de Sar, sin servicio

Desde hace exactamente dos meses los vecinos de la comarca de Sar tienen que desplazarse hasta Pontecesures para sellar sus boletos de lotería o realizar cualquier gestión relacionada con este juego de azar. Y es que a mediados de enero la administración número 2 de Padrón, Loterías Méndez, la única en funcionamiento, echaba el cierre y colgaba un cartel en la puerta en el que achacaba la clasura a una «avería».

Transcurridas ya ocho semanas desde entonces el malestar entre los vecinos ha crecido debido a la incomodidad que dicho cierre provoca. Paralelamente aumenta también la rumorología respecto a los motivos reales del cierre, que ya nadie explica por una avería imposible de solucionar en dos meses. Rumores al margen, este diario pudo confirmar que se trata de una clausura forzosa por un impago a Loterías y Apuestas del Estado. Las deudas que acarrea la administración con el organismo central provocaron el embargo de la misma a través de la retirada de la terminal que expide los boletos y con la que ya no cuenta el establecimiento.

Aunque desde Loterías y Apuestas del Estado mantienen total silencio al respecto de esta cuestión «en virtud de la ley de protección de datos», su director comercial, Juan Antonio Gallardo, sí confirmó a este diario que la entidad busca ya soluciones a la situación. «Lo cierto es que no podemos tener una zona como la comarca de Sar y el propio ayuntamiento de Padrón sin administración de lotería», reconoció. Por ello anunció que «la idea es poder reabrir una antes del verano, pero estamos sujetos a procedimientos de concurrencia y publicidad». Dado el conflicto judicial con la administración número 2, todo apunta a que la que reabrirá será la número 1, cerrada por jubilación del lotero.

Solución temporalEstablecimientos mixtos

Pese a que el director comercial de Loterías y Apuestas del Estado es rotundo al expresar la voluntad de dotar a la comarca de Sar de una administración de lotería a la mayor brevedad posible, existen también otras vías alternativas para solucionar en parte la situación actual. Y es que con la nueva normativa aprobada para la entidad se contemplan nuevas concesiones de establecimientos mixtos, que pueden vender lotería pero sólo por terminal. De este modo se agilizaría la solución parcial a la falta de administraciones en Padrón, Rois y Dodro.

EL CORREO GALLEGO, 15/03/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace