“A veces el Bloque parece no entender a Galicia”, dijo uno de ellos en esa cumbre de Santiago para fijar posiciones ante la asamblea nacional. Seguro que al sanedrín no le gustó nada ese tipo de documentos y que, de forma habitual, es decir, sibilinamente, les hará llegar su opinión que es contraria. Faltaría más. O menos.
Antón Trabanca
“Que dín os rumorosos” EL CORREO GALLEGO, 12/08/11
El Concello se compromete a luchar por la declaración//Se remontan al menos a 1916
Las Cucañas de A Ponte reúnen cada 16 de agosto a cientos de personas
La comisión de fiestas de A Ponte sigue suspirando para que las tradicionales Cucañas (juegos de equilibrio sobre un palo engrasado y suspendido sobre el río) sean declaradas de Interés Cultural y Turístico. Llevan ya varios años intentando recopilar datos sobre esta cita. Hasta ahora, los esfuerzos fueron poco fructíferos. Sólo conservan el recorte de un artículo de prensa de 1916 que ya las mencionaba a raíz de un trágico accidente, en el que un joven que participaba en estos juegos fallecía.
Luis Sabariz, representante de la Asociación de Amigos do Ferrocarril.
El concejal de Pontecesures Luis Sabariz acaba de ser designado como representante de la Asociación Compostelana de Amigos do Ferrocarril (ACAF) de la que es el socio número 385 en la Comisión Institucional para la puesta en servicio de una línea de cercanías en el ramo Vilagarcía-Santiago, con prolongación al aeropuerto de Lavacolla.
La citada Comisión fue creada para promover los servicios ferroviarios de cercanías y está compuesta por doce instituciones: los concellos de Vilagarcía, Catoira, Pontecesures, Padrón, Rois, Valga, Teo, Santiago y O Pino, así como la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril y la propia ACAF.
Desde la entidad compostelana destacan que Sabariz ??demostrou unha enorme adicación? al proyecto, defendiendo su viabilidad y luchando porque núcleos como Catoir, Valga, Padrón o Pontecesures junto a otras localidades de las comarcas de Arousa, Ullán y A Mahía no se queden sin servicios e infraestructuras ferroviarias tras la puesta en servicio del nuevo tramo del Eje Atlántico de Alta Velocidad entre Angueira de Susoy Vilagarcía. La asociación defiende el mantenimiento de la actual vía para que los vecinos de estos municipios ??se poidan beneficiar das ventaxas do tren de proximidade en coordinación cos demáis transportes colectivos?.
La Comisión Institucional, de la que a partir de ahora también formará parte Sabariz, será convocada en los próximos días para celebrar una reunión con sus nuevos integrantes, después de que algunos concellos, entre ellos el de Pontecesures, sufrieran un cambio de gobierno tras las elecciones del 22 de mayo.
Luis Sabariz manifestó ayer su agradecimiento a la ACAF y se comprometió a ??continuar traballando? en defensa de los servicios ferroviarios de proximidad y la línea de cercanías.
DIARIO DE AROUSA, 06/08/11
La vinculación ferroviaria entre las tierras de Compostela y Arousa es tan antigua como la propia existencia del ferrocarril en Galicia. Por algo, la primera línea del país, inaugurada en 1873, unía Cornes (hoy perteneciente a Santiago) y Carril (integrado en el municipio de Vilagarcía). Además de interminables anécdotas y todo un premio nobel (el abuelo de Camilo José Cela, John Trulock, se estableció en Iria para gestionar en persona aquel negocio primerizo) los 42 kilómetros de vía han dado a la comunidad un verdadero ejemplo del papel central que las comunicaciones bien diseñadas pueden desempeñar como motor de esa ciudad multipolar galaica de la que tanto se habla y tan pocas veces se vislumbra.
Obligados a buscar una salida al mar, los compostelanos siempre han encontrado en Noia y la ría de Arousa sus particulares puertos. El hecho de que la principal playa de Vilagarcía se conozca como A Compostela es harto significativo. Desde hace décadas, en la capital arousana es costumbre, con la llegada del verano, sentarse a tomar una caña observando cómo largas filas de visitantes descienden del ferrocarril, ataviados con bañadores, sombrillas y toallas, para tomar sus baños de agua, sol y arena y retornar, varias horas después, a sus lugares de origen. Y, aunque los menguantes servicios hacia Catoira y Pontecesures aportan también un número de viajeros importante, en la mayoría de los casos quienes toman el tren para ir a la playa proceden de Santiago.
Familias enteras y jubilados
Resulta difícil precisar una cifra a la hora de calcular el volumen de pasajeros diarios entre ambas poblaciones. No obstante, en la estación arousana los ferroviarios aseguran que, en una buena jornada de sol, son al menos doscientas las personas que utilizan el tren más antiguo de Galicia. Entre ellas, familias enteras y un buen número de jubilados. El ferrocarril aporta a Santiago una playa de la que carece, en Vilagarcía, gracias a un trayecto de apenas media hora.
LA VOZ DE GALICIA, 04/08/11
Ana María Sixto Barcia, ganadora del premio Xesús Ferro Couselo
Ana María Sixto Barcia, licenciada en Historia y vecina de Santiago de Compostela, es la ganadora del XVI Premio de Investigación Xesús Ferro Couselo. Su obra ??Cultura Letrada e Alfabetización no Baixo Ulla. Séculos XVIII-XIX? fue elegida por el jurado como la mejor de las ocho que concurrieron a la primera modalidad del certamen, gratificada con 4.000 euros. Se trata de un trabajo centrado tanto en Valga como en municipios de su entorno Pontecesures, Padrón, Rois, Teo, Rianxo o Dodro y en los que Ana María Sixto realiza un análisis de las tasas de alfabetización, la escolarización, los maestros y sistemas de enseñanza durante el antiguo régimen. Fue la del Baixo Ulla, explica la autora, una zona que durante los siglos XVIII y XIX tuvo ??un gran desenvolvemento económico?, lo que les proporcionó a sus gentes ??capacidade para invertir en cultura, polo que as taxas de alfabetización eran máis altas que noutras zonas de interior?.
Hasta el lugar del atropello se desplazaron la Policía Local y la Guardia Civil de Tráfico.
Un vecino de A Matanza de 77 años resultó herido ayer en un atropello ocurrido en la carretera N-550 a su paso por el casco urbano de Padrón, concretamente en un punto próximo a una de las entradas al Jardín Botánico. Los hechos sucedieron poco después de las diez de la mañana cuando un camión que circulaba en sentido Santiago alcanzó en la cabeza al peatón que, según testigos presenciales, intentó cruzar la vía sin mirar «para nada» el tráfico.
El herido fue trasladado en ambulancia y, aunque perdió bastante sangre, estaba consciente. Al parecer, el hombre accedió a la vía desde la acera después de que un grupo de personas cruzara por el paso de peatones, con el camión parado.
No obstante, al reanudar la marcha, el chófer de este automóvil no pudo ver al vecino de A Matanza debido a la cabina del vehículo.
Señales
Un repartidor se percató de lo que iba a suceder y trató de evitarlo haciéndole señales con la mano al camionero, pero este entendió que lo estaba saludando por lo que el otro chófer decidió tocar la bocina de su furgoneta.
Fue entonces cuando el camionero se dio cuenta de que algo pasaba y «frenou en seco» pero, pese a ello, alcanzó al vecino de A Matanza, que recibió un «fuerte golpe» en la parte de atrás de la cabeza y cayó al suelo, según fuentes presenciales, que aseguraron que pudo ser peor de lo que fue. Pese al golpe, el hombre estaba consciente e incluso se movió para salir de la vía e ir hacia la acera.
Hasta el lugar se desplazó la Policía Local y la Guardia Civil de Tráfico, además de Protección Civil, que limpió la vía. No fue necesario cortar la circulación aunque sí utilizar el mismo carril de forma alternativa. Ese paso de peatón en pleno casco urbano no está señalizado con semáforo, a diferencia de otros próximos, pese a que se sitúa en una zona de mucho tránsito diario, tanto de peatones como de vehículos con lo que se convierte en un punto especialmente peligroso para las personas que cruzan. Pese a ello, afortunadamente no hay que lamentar muchos incidentes aunque, de vez en cuando, se produce algún susto o un atropello.
LA VOZ DE GALICIA, 29/07/11