santiago

El número de viajeros que suben al tren en Pontecesures aumentó un 12% en el primer semestre de 2010.

El número de viajeros que sube al tren en la estación de ferrocarril de Pontecesures se ha incrementado en el primer semestre del año en un 12%, en comparación con el mismo período de 2009. También se ha detectado un incremento en las cifras de personas que bajan de los convoyes en la villa cesureña. En este caso el crecimiento ha sido de un 15%. Esta diferencia entre los porcentajes de subidas y bajadas tiene una explicación ??doada?, para el concejal de Relacións Institucionais, Luis Sabariz, uno de los máximo defensores del tren de proximidad en la comarca. Al no expedirse billetes en la estación de Pontecesures, en muchos casos los interventores de los trenes ??non teñen tempo de cobrar as tarifas aos usuarios?, algunos de los cuales acaban viajando gratis y no entran en las estadísticas.
Estos buenos datos los achaca el edil no adscrito a la campaña de fomento del uso del tren emprendida por el Concello en los últimos meses ­con colocación de anuncios, distribución de los horarios en los establecimientos, publicitando este medio de transporte en los canales de comunicación…­ y al logro, hace casi un año, de que dos nuevos trenes hicieran parada en el municipio. A mediados de diciembre de 2009, tras reiteradas peticiones por parte del gobierno local, Renfe Operadora estableció dos nuevos servicios en Pontecesures: el convoy procedente de Vigo y con llegada a a Santiago a las 7:54 horas, que para en la localidad del Ulla a las 7:31; y el tren que circula en dirección opuesta, que llega a Pontecesures alrededor de las 14:58 horas.

Con estos servicios se consiguió compatibilizar algo más los horarios de los ferrocarriles con los de estudiantes o trabajadores, por ejemplo, de manera que el uso de este medio de transporte aumentó de forma ??considerable?. Sabariz cita como ejemplo que, el pasado 26 de septiembre (un domingo) alrededor de una docena de viajeros tuvieron que quedar en tierra en la estación de Pontecesures porque el tren de las 20:03 horas estaba repleto de gente. Para recoger a algunos de estos usuarios ­otros improvisaron alternativas por carretera­ tuvo que hacer una parada no prevista un R-598 alrededor de las 21:05.

Es por ello que Luis Sabariz considera necesario incrementar todavía más los servicios en la estación cesureña. El responsable de Relacións Institucionais se puso en contacto con la Gerencia de Media Distancia de Renfe Operadora en A Coruña para solicitarle que un tren más pare en la villa: el R-598 que sale de Santiago a las 21:33 horas y que llegaría a Pontecesures sobre las 21:50. En él podrían regresar estudiantes y trabajadores que finalizan su jornada lectiva o profesional a las nueve de la tarde.

DIARIO DE AROUSA, 08/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Hacer el camino tiene premio.

La Fundación Ruta Xacobea fomenta los valores de la ruta a Santiago

La Fundación Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla desarrolla la cuarta edición de su certamen fotográfico y el tercer concurso literario sobre el Camiño de Santiago. Intenta así ensalzar los valores que encierra la peregrinación hacia Compostela, por cualquiera de sus trazados, pero lógicamente trata de potenciar de manera muy especial el itinerario marítimo-fluvial por el que fueron trasladados los restos del Apóstol.
“Promover y divulgar la riqueza histórica, patrimonial, monumental, cultural y turística” de la Ruta Xacobea y el Camiño de Santiago aparece como primer y más importante objetivo de la convocatoria para el certamen fotográfico.
Pueden participar todas aquellas personas mayores de edad que lo deseen, siempre y cuando las imágenes captadas con sus cámaras reflejen “el patrimonio histórico, cultural, turístico, ambiental, paisajístico y etnográfico de alguno de los municipios integrantes de la Fundación”.
Se trata, cabe recordar, de los Ayuntamientos de Boiro, Brión, Cambados, Catoira, Dodro, A Illa, Meaño, Meis, O Grove, Padrón, A Pobra, Pontecesures, Rianxo, Ribeira, Ribadumia, Rois, Santiago, Sanxenxo, Teo, Valga, Vilagarcía y Vilanova.
Los trabajos fotográficos, que deben presentarse antes del día 31 en la sede de la Fundación, sita en el centro sociocultural del municipio padronés, pueden mostrar las vivencias de los ciudadanos de los territorios implicados en esta Ruta.
Así, puede enfocarse el objetivo hacia el turismo, la pesca, las industrias de transformación de los productos del mar, los astilleros y todo lo relacionado con la agricultura y la ganadería, o bien optar por plasmar en las fotos al menos una parte de la riqueza ornamental, monumental y paisajística de este territorio.
La mejor fotografía del concurso va a llevarse un premio en metálico de 4.000 euros, tal y como se establece en las bases hechas públicas por la Fundación.
Los plazos de entrega, consignación económica y normas a cumplir son similares para el concurso literario que convoca la Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla. El jurado va a valorar de manera especial las referencias a la ruta marítimo-fluvial como reconocido Camiño de Santiago.

FARO DE VIGO, 07/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

La espécula xacobea pasa a manos del Concello de Padrón.

El alcalde de Padrón, Camilo Forján, recibiendo el sello xacobeo junto a Jesús Asorey, a la izquierda.

La Asociación de Cámaras dos Camiños hizo entrega la semana pasada al Ayuntamiento de Padrón de la antigua espécula xacobea. El acto de entrega de esta medalla de identificación peregrina, que data de finales del siglo XII y representa el traslado de los restos del Apóstol, se celebró la semana pasada en la Casa do Concello y en él participaron, además del alcalde de Padrón, Camilo Forján, y del presidente de la Cámara de Comercio de Santiago, Jesus Asorey, representantes del organismo cameral de Huesca, ciudad que cedió el sello. Se trata de una medalla que se entregaba a los antiguos peregrinos para acreditar su paso por un determinado lugar o santuario en su camino hacia Santiago, tal y como explica el historiador y etnógrafo aragonés Vicente Río.

La espécula está formada por tres medallas de diferentes épocas que muestran el episodio del traslado de los restos del apóstol Santiago hasta Iria Flavia por sus discípulos Atanasio y Teodoro. Es una pieza de plomo con forma pentagonal, a partir de la superposición de un triángulo y un rectángulo que le dan la apariencia de una capilla en vertical.

TIERRAS DE SANTIAGO, 06/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Premio “comarcal” al café del bar padronés Camelias.

Sergio Francisco Resúa, del café bar Camelias de Padrón, obtuvo el segundo premio en el Primeiro Campionato ó Mellor Café de Santiago de Compostela e Comarca, celebrado del 15 al 17 de setiembre. Resúa, hijo del dueño del local, lleva sirviendo cafés desde que abrió la cafetería, hace 13 años. En el concurso compitió con una treintena de aspirantes y conquistó al jurado con sus conocimientos sobre tueste, sabores, aromas, etc. y por el modo en que preparó los expresos, capuchinos y combinados con y sin alcohol. El premio (una placa) le fue entregada el 23.

EL CORREO GALLEGO, 03/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Más de 700 firmas contra la subida del precio del tren.

Usuarios de Renfe muestran las firmas que entregaron ayer en Santiago.

Subirse al tren todos los días para acudir al trabajo o a la facultad es desde el pasado julio un 20% más caro. Cansados de los incrementos en los abonos, los usuarios de la línea Vigo-Santiago-A Coruña han comenzado a organizarse. Ayer presentaban en la estación de la capital gallega 528 firmas contra los nuevos precios, que se suman a las 200 entregadas ya el pasado agosto.

Desde hace 12 años, Pablo Fernandes, se pasa un mínimo de 3 horas diarias sobre raíles. Hasta julio desembolsaba 166 euros por un abono mensual con un número ilimitado de viajes entre Vigo y Santiago, pero en septiembre ha pagado 198 euros.

Renfe defendía ayer la subida del precio y la achacaba a la renovación de los trenes del Eje Atlántico. Ahora por las vías gallegas circulan los 599, “más modernos, con más plazas y más rápidos”, señalaban ayer fuentes de la compañía. Renfe explica que hasta septiembre de 2009 funcionaban regionales de más de 20 años de antigüedad que se fueron sustituyendo paulatinamente. En las tarifas individuales resultó sencillo aplicar los precios de las máquinas más modernas, pero como los abonos servían para cualquier horario y tipo de tren se mantuvieron los precios anteriores. Sustituidos todos los regionales, las tarifas han subido de golpe.

Pero pese a que las máquinas son mejores, no todos los usuarios han visto rebajado el tiempo de trayecto. Entre A Coruña y Santiago las nuevas vías (preparadas ya para el AVE) han permitido reducir el tiempo de viaje a una media hora, pero de Santiago a Vigo dura hora y media en el mejor de los casos y dos horas en el peor. Pese a todo Pablo Fernandes prefiere el tren. “Una vez que te subes te despreocupas, es más cómodo”, indica. La alternativa de la autopista “es una sangría” (el peaje entre las dos ciudades alcanza los 15 euros diarios) y además hay que enfrentarse a inviernos de lluvias, heladas y poca visibildad en carretera. “La única posibilidad es encontrar a un grupo de gente que venga todos los días de Vigo, pero es díficil que todos tengan el mismo horario” comenta.

Pablo Fernandes incide en otro de los aspectos positivos del tren, la reducción de gases efecto invernadero responsables del cambio climático. “Se habla de la ley de la economía sostenible, pero luego no se fomenta el uso del transporte colectivo”, indica. Considera que el Eje Atlántico debe de ser una de las líneas “más rentables” debido a que en horas punta no quedan sitios libres e incluso hay gente que en los nuevos trenes (onde no permiten viajar de pie) se queda sin plaza.

EL CORREO GALLEGO, 02/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El Pleno aprueba solicitar a la Xunta que el Centro de Salud quede integrado en el Área Sanitaria de Santiago.

La Corporación de Pontecesures acordó por unanimidad el lunes, en un Pleno breve y sin demasiado contenido, solicitar a la Consellería de Santidade que el Centro de Salud pase a depender de la Xerencia de Atención Primaria de Santiago, en lugar de la de Pontevedra, como hasta ahora. Hace años que la asistencia especializada y hospitalaria de los vecinos de Pontecesures se viene prestando desde el Santiago ­en el Hospital Clínico Universitario­, por lo que se pretende unificar toda la gestión, pasando a depender también de esa gerencia la Atención Primaria. Fue la propia administración sanitaria la que planteó al Concello la posibilidad de realizar este cambio que, tanto la alcaldesa, Maribel Castro, como el concejal Luis Sabariz, esperan que sirva para acelerar el nombramiento del segundo médico para el centro cesureño.
La sesión también sirvió para proponer a la Sala de Gobierno del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ­por ocho votos a favor y con la abstención de la alcaldesa­ el nombramiento como juez de paz de a Manuel Becerra Campaña, que viene desempeñando el cargo desde 1989. Se presentaron cuatro aspirantes y el apoyo mayoritario recayó en Becerra. Luis Sabariz consideró fundamental que el juez de paz resida en la villa y, de entre los que cumplían este requisito, Becerra ??debe ser considerado el más idóneo, por su experiencia y capacidad demostrada?. El popular Rafael Randulfe puso de manifiesto la satisfacción de los ciudadanos con el trabajo realizado por Manuel Becerra, mientras que el portavoz del BNG, Luis Álvarez Angueira, añadió que nunca escuchó queja alguna sobre este juez.
El portavoz del PP, Rafael Randulfe, propuso porponer como sustituto del juez de paz a otro de los aspirantes que se habían presentado, teniendo en cuenta que esa plaza está vacante. La alcaldesa y el BNG rechazaron tratar el asunto y no hubo votación al no estar el punto en el orden del día. El equipo de gobierno dió cuenta de la liquidación del presupuesto de 2009 y puso a disposición de la corporación las cuentas de las Festas do Carme y las de la gestión de la piscina durante el verano.

DIARIO DE AROUSA, 29/0910

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai