santiago

Un vehículo atropella a una menor de once años cuando salía del Auditorio de Ferreirós.

Una niña de once años de edad resultó herida en la tarde de ayer al ser atropellada por un vehículo en las inmediaciones del Auditorio Municipal de Ferreirós. El accidente de tráfico tuvo lugar alrededor de las siete y media de la tarde.
La menor, de iniciales Y.N.R. y vecina del lugar de Forno, en Cordeiro, salía del Edificio Multiusos, donde acababa de participar en los ensayos de la Escola Municipal de Teatro. Al parecer, según explicaron integrantes de la agrupación de Voluntarios de Protección Civil de Valga, la menor cruzó la carretera por un paso de peatones, aunque sin percatarse de que se acercaba un vehículo, un Citröen C2 de color granate que circulaba desde O Forno hacia Ferreirós.

La conductora, una mujer de iniciales M.G.M. y vecina de la zona de Outeiro, también en la parroquia de Cordeiro, tampoco se percató de la presencia de la menor en la calzada y no pudo esquivarla. La niña acabó en el suelo como consecuencia del impacto del turismo. Sangraba por la boca y la nariz, tenía varias heridas en la cara y dolores en otras partes del cuerpo. Fue trasladada en una ambulancia del servicio de emergencias del 061 al Complejo Hospitalario Universitario de Santiago, donde los médicos valoraban a última hora su estado y el alcance de sus lesiones.

DIARIO DE AROUSA, 27/01/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El club padronés Latorre dio su último adiós a dos socios.

José Eiras recogiendo el trofeo honorífico en nombre de Tino y Vicente

A finales de octubre de 2009 perdían trágicamente la vida dos avezados pescadores del club padronés Latorre, tras irse a pique su embarcación. Dos meses después, sus compañeros se han volcado organizado un memorial que reservó el primer puesto para ellos, tal como apuntaba el periodista y escritor Miguel Piñeiro.

El acto comenzaba con una nota de humor, cuando el propio Piñeiro leía un telegrama ficticio recién mandado por la pareja. Decía así: “Mira que sodes mantas, nós xa temos o cupo máis que feito e xa estamos no bar desde as dez da mañá. Firmado Tino Rodríguez e Vicente Figueiras desde a barca de San Pedro”. Después se entregaban el resto de los premios del primer Memorial das Cunchas ás pedras de Corrubedo ??donde fallecieron los dos deportistas?? , en el que participaron 30 pescadores. Ocuparon la segunda, tercera y cuarta plaza, respectivamente, Juán Jesús Campaña con ocho robalizas; Andrés, el ex-panadero de Palmeira, con 5.261 puntos, y Jesús, alias El Puto Amo, con 3.265 puntos.

Desde la organización se quiso rendir un especial agradecimiento a Lucita, Ángela y José, familiares y allegados de los fallecidos “por acompañarnos neste día tan especial, esperando que lles sirva para dar folgos e ánimo para seguir adiante”. Recogió el trofeo que ganaron los fallecidos a título póstumo José Eiras. El premio simboliza “o faro de Corrubedo, como unha luz a seguir sempre cara a diante”, apuntaban.

TIERRAS DE SANTIAGO, 26/01/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Atrocidad para con la historia de Padrón.

En días pasados publicaron el reportaje: ??Xacobeo a nado de David Meca? de Arousa a Pontecesures… Creemos que, intencionadamente, los organizadores han omitido un detalle: Padrón como punto crucial del final de esta Ruta Xacobeo Marítima e indicaron la localidad de Pontecesures, lugar donde erróneamente arribó del nadador (lado derecho del río Ulla), por malintencionado enfoque del acto. Felicitamos la proeza de David Meca, por su gran calidad como hazaña, pero este deportista ha sido engañado para con la tradición y la historia de este primer Camino de Santiago Apóstol: la ruta Marítimo Fluvial que trajo sus restos a Padrón marcando el Santo Camino por la Vía Láctea, desde Haffa-Palestina a Iria Flavia-Padrón (antiguamente se visitaba por los peregrinos en Padrón el monte del Santiaguiño, sus peñas, su fuente milagrosa y su ermita, para verdaderamente dar por ganado el Jubileo, porque allí fue donde predicó por primera vez Santiago al llegar a Iria Flavia (Padrón), a su remoto puerto de Murgadán (puerto de Compostela), cuando Padrón todo era mar (lado izquierdo del río Ulla). El haberse ido a la otra orilla en este simbólico y trascendental acto ha motivado cientos de quejas en el pueblo de Padrón. Esto ha provocado las iras entre ambas localidades, las cuales para nada han tenido que ver en esta organización y se han visto metidas en discrepancias a raíz de esta muestra deportiva, de la que para nada fueron autores, y que por la proximidad de ambas (separan dos provincias gallegas A Coruña y Pontevedra) debieran estar condenadas a entenderse y no a todo lo contrario. Pienso que una cuestión de tipo político es la que ha inducido a esta atrocidad para con la historia.

Fernando Castaño (Madrid)

Cartas al Director. TIERRAS DE SANTIAGO, 26/01/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Padrón e o xacobeo.

Días atrás a peculiar peregrinaxe que o campión mundial de natación David Meca fixo a nado dende a ría de Arousa polo Ulla ata Cesures, causou sorpresa entre os padroneses que consideraron que xa por descoñecemento do protagonista ou dos propios organizadores de tal evento dentro do Xacobeo, non rematara o seu percorrido en Padrón, no río Sar, onde estivo o primitivo porto iriense do Murgadán, verdadeiro fin da ruta por ser onde arribou a barca cos restos do Apóstolo Santiago.

E máis sorprendeu porque veu a sumarse a outras actitudes dos organizadores do Xacobeo que obvian a Padrón en informacións e demais. Ninguén entende este comportamento. Coma que aínda non se teña dotado a Padrón de un segundo albergue de peregrinos que tanto se necesita e se ten reclamado.

Por iso comezado xa 2010 resulta incomprensible que aínda quede quenes olvidando ??ou querendo olvidar sen comprender o por qué?? a Padrón niste tema do Xacobeo veñen obviando o indiscutible protagonismo que como verdadeira cuna do mesmo lle corresponde omitindo o nome e a menor referencia en informacións e contidos publicitarios ou de actividades como a de Meca.

Padrón é vila santiaguista e xacobea por propio dereito. No santuario do Monte predicou segundo nos enseña a tradición o Apóstolo Santiago; ao Pedrón foi amarrada a barca máis tarde cos seus restos mortais. Os padroneses na súa honra celebran a Traslatio e o teñen como Patrono da vila da capital do Sar…

Pois a pesar disto mais vémonos na obriga de insistir e dar un toque mais de atención en que non se pode deixar de lado, como está a suceder por parte de quenes están ao fronte do Xacobeo 2010, unhas terras coma as de Padrón e Iria Flavia, santiaguistas e xacobeas por encima de todo.

Pero o mais curioso ven a ser que tal actitude e comportamento tamén atinxe a Santiago. ? dicir, que son precisamente os dous puntos más importantes e salientables do evento xacobeo ós que se pretende deixar no silenzo e a escuridade e neste senso se multiplican as críticas pero ao que parece tampouco Santiago nas suas comprensibles reivindicacións se acorda de citar a Padrón.

Máis que incomprensible,verdadeiramente absurdo nos parece todo isto que está a acontercer. En fín, vivir para ver…

Por José Castro Cajaraville. Cronista de Padrón

TIERRAS DE SANTIAGO, 26/01/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Fomento diseña ya las alternativas a la AP-9 entre Pontevedra y Padrón.

Fomento diseña ya las alternativas a la AP-9 entre Pontevedra y Padrón
Autovías de Curro y Baión, vial oeste de Caldas y variante de Valga darán más opciones al tráfico en 22 kilómetros

La circunvalación de Pontevedra entre Vilaboa y Pilarteiros (carretera de Campo Lameiro) debe entrar en obras, al menos en teoría, a finales de este año o comienzos del próximo. Progresivamente, las máquinas deberían iniciar también la A-57 Pontevedra-O Confurco y la A-59 Pontevedra-Vigo. Si el sur se pone en obras, en el norte se está ya en plena fase de diseño de las alternativas al tráfico que ahora utiliza la AP-9 y la carretera N-550. Los equipos que definen la autovía Pilarteiros (Pontevedra)-Curro y la variante oeste de Caldas tienen órdenes de trabajar con este objetivo. De momento, 22 de los 36 kilómetros entre Pontevedra y Padrón están en la cocina técnica. Pero todo apunta a que habrá recorridos sin peaje en la zona treinta años antes de que concluya en el 2048 la concesión de la explotación de la AP-9.
A finales de diciembre, Fomento anunció la adjudicación a TRN Ingeniería y Planificación de Infraestructuras de los trabajos para la elaboración del estudio informativo de los diez kilómetros de la futura autovía Pontevedra-Curro. Los redactores de este estudio han recibido orden expresa de abordar «la posible continuidad de la autovía hacia el norte».
A orillas del Umia, Fomento tiene sin resolver el trazado definitivo de la polémica variante oeste de Caldas. Uno de los factores que va a influir a la hora de tomar la decisión final será precisamente la necesidad de considerar esta variante en el marco de un corredor alternativo a los tráficos norte-sur de la N-550, según una reciente respuesta del Gobierno a la diputada Olaia Fernández Davila.
Si Fomento exige que estas dos actuaciones se hagan de forma que proporcionen una alternativa a la AP-9 y a la N-550, no parece tan clara hasta el momento cuál será la conexión entre ambas, si bien todo apunta a que este papel será desempeñado, al menos en gran parte del recorrido, por la futura autovía autonómica Curro-Baión.
Al norte del Ulla
Más al norte, el ministerio trabaja ya también en las variantes de Valga y Padrón (6,2 kilómetros) con el mismo objetivo de dar alternativas. En este último tramo, según fuentes cercanas a Fomento, se incluye la segunda calzada para la variante de Padrón (3 kilómetros), donde en principio se iniciarán las obras de solo dos carriles. Fomento aún no tiene decidido si se ejecutará el tramo Valga-Curro como autovía al menos en una primera etapa.
Toda esta serie de actuaciones irán dando progresivamente más opciones al tráfico que tiene como escenario la franja atlántica entre los valles del Lérez y del Ulla. A las actuaciones en la provincia de Pontevedra hay que añadir igualmente las que se van proyectando y acometiendo en la vecina provincia de A Coruña.
En los últimos años se han licitado los proyectos iniciales de la variante de Ordes (6,5 kilómetros) y el trazado de autovía entre el sur de Sigüeiro y el norte de Padrón (35 kilómetros). El último de los estudios informativos licitados son los 11 kilómetros de variante con doble calzada que se pretende construir entre el sur de Ordes y el sur de Sigüeiro. Se trata de dar fluidez al tráfico que ahora transita por la N-550 y de evitar los frecuentes atascos de esta localidad próxima a Santiago.
Al igual que ocurre entre Valga y Caldas, en la vecina provincia hay tramos en los que no está clara aún la solución a adoptar. Así, desde Ordes a la A-6, en las inmediaciones de A Coruña, los planes del ministerio aún están por determinar.

LA VOZ DE GALICIA, 26/01/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El jurado del Premio Cela se reúne para decidir entre 176 obras.

El jurado del XX Premio de Literatura Camilo José Cela, que convoca el Ayuntamiento de Padrón, se reúne mañana en el salón de pleno del Concello para fallar el certamen. El jurado está presidido por el concejal de Cultura, Eloy Rodríguez; como vocales están el profesor de la Universidade de Santiago Anxo Abuín; la docente de la Universidade de Vigo Carmen Becerra; el jefe de sección de la Dirección Xeral de Promoción e Difusión Cultural de la Consellería de Cultura de la Xunta, Carlos Arias y la licenciada en Filología Beatriz Vázquez. Como secretaria actuará María Cruz Taboada, funcionaria del área de Cultura del Ayuntamiento.
Esta edición del premio fue la que contó con mayor número de participación, con un total de 176 obras seleccionadas y que llegaron desde Galicia hasta el resto de España, Europa y América. El ganador del certamen recibirá un premio en metálico de 1.500 euros, con su correspondiente retención del IRPF, además de una estatuilla en bronce del escritor de Iria-Flavia.
La creación por parte del Ayuntamiento de Padrón de este concurso de narrativa en el año 1989 está vinculada a la concesión a Camilo José Cela del Premio Nobel de Literatura.

LA VOZ DE GALICIA, 24/01/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai