Encuentran inconsciente a un joven en Pontecesures.

Sobre las 21:30 horas del día de hoy, 23 de octubre, fue encontrado por un voluntario de Protección Civil de Pontecesures, cerca de la sede de la agrupación, un joven de Carcacía, de 20 años de edad, tendido en el suelo con el teléfono móvil y otros objetos a su lado. Fue atendido en primera instancia y se personó en el lugar una médico del PAC de Padrón.
Avisada la familia, el padre del joven confirmó que tenía en ocasiones desvanecimientos que estaban siendo estudiados por los médicos para el dagnóstico de la enfermedad.
El joven, que ya había recuperado en parte la consciencia, fue trasladado en una ambulancia del 061 al Hospital de Santiago.

Muere en accidente laboral un trabajador de un circo portugués instalado sin permiso en Padrón.

La víctima, que pudo electrocutarse, es el hermano del propietario del espectáculo

Iba a ser una alegre tarde de circo en Padrón, pero acabó en tragedia. Poco antes del comienzo de la sesión de las 18.30 horas de ayer, los que acudieron a todo correr al Circo Bruselas instalado en una parcela situada detrás del Jardín Botánico padronés fueron los servicios de emergencia debido a un suceso que costó la vida al hermano del propietario de este circo portugués.
El hombre, Alberto Isaac Torralvo y tiene 27 años, yacía inconsciente junto a un remolque, al parecer, debido a una posible electrocución, aunque este dato no fue confirmado oficialmente. Mientras Protección Civil de Padrón intervenía en el remolque-bar, en el que se había declarado un pequeño incendio que ya estaba apagado, los servicios sanitarios del Punto de Atención Continuada del concello y del helicóptero medicalizado desplazado a la zona intentaron, durante más de media hora, reanimar al herido que, finalmente, fue trasladado muy grave en ambulancia al Hospital Clínico de Santiago, no sin dificultades para llegar a estabilizarlo lo suficiente para su traslado. Sin embargo, Alberto Isaac Torralvo falleció durante el traslado.
Hasta el lugar del suceso se desplazaron la Polícia Local de Padrón, dos patrullas de la Guardia Civil y las máximas autoridades locales. Asimismo, centenares de personas, entre ellos muchos niños, que esperaban para entrar en el circo, presenciaron buena parte de lo ocurrido.
La familia del circo estaba consternada. El hermano del herido relató que estaban tratando de sofocar el incendio cuando Alberto Isaac fue a buscar agua a otro extremo del recinto. No saben lo que pasó. Al parecer, fue una joven que paseaba por la acera la que avisó a los trabajadores de que había un hombre tirado junto a un remolque. «Aquí acabou todo», decía el titular del espectáculo.
Era la primera vez que este circo estaba en Padrón y también tenía previstas sesiones para hoy y mañana. No obstante, el gobierno padronés confirmó que carecía permiso para estar en la villa. De hecho, según informaciones del alcalde, Camilo Forján, y del teniente de alcalde, Eloy Rodríguez, se le envió el martes una primera notificación en la que se le requería la documentación, que no presentó. La segunda, comunicada ayer mismo, ya lo instaba a levantar el campamento y, por tanto, a no celebrar la sesión prevista. A mayores, el Concello remitió un escrito a la Subdelegación del Gobierno comunicándole que el circo no tenía permiso para trabajar y que el Ayuntamiento carecía de efectivos para impedir la actividad, en palabras de Camilo Forján.
El circo llegó a Padrón el lunes por la noche y, según informaciones del Ayuntamiento, enchufó su equipo eléctrico a una conexión de la zona con lo que dejó sin luz a todo un edificio de viviendas en el que, además, provocó el fundido de los electrodomésticos. Los vecinos del inmueble denunciaron los hechos de inmediato.

LA VOZ DE GALICIA, 17/10/09

Avelino Pousa Antelo, apoya públicamente la manifestación del domingo en Santiago en favor del gallego.

El portavoz del BNG, Guillerme Vázquez, y el responsable de Educación del PSdeG-PSOE, Guillermo Meijón, hicieron público ayer su apoyo a la manifestación convocada por la plataforma Queremos Galego, que se celebrará el domingo en Santiago. Ambos dirigentes reclamaron un cambio de la política lingüística del actual Gobierno autónomo.
La manifestación la apoyan 447 entidades y colectivos de diferentes ámbitos y más de 3.000 personas a título particular. En Internet la secundan más de 2.000 amigos en la red Facebook, y ha recibido solidaridad incluso de comunidades gallegas del exterior, según se anunció ayer en Santiago en un acto convocado por A Mesa pola Normalización Lingüística, en el que participaron el humorista Kiko da Silva y el actor Xesús Ron.
Fran Rei, portavoz de A Mesa y de la comisión gestora de Queremos Galego, insistió en que el objetivo del acto convocado para el domingo es que la ciudadanía participe masivamente «a prol da lingua de todas e de todos».
Entre las personas que se adhieren a esta movilización figuran Avelino Pousa Antelo, Xurxo Souto, Quico Cadaval, Manuel Lourenzo, Bernardino Graña, Yolanda Castaño, Margarita Ledo, Manuel Rivas, Andrés Torres Queiruga, Guadi Galego y Susana Seivane, según indicaron.

LA VOZ DE GALICIA, 16/10/09

Salva o Tren insistirá hoy en Madrid en recuperar el apeadero de Portas.

La reunión será esta mañana en Madrid con el director general de Infraestructuras Ferroviarias, Carlos María Juárez, en quién delegó el ministro de Fomento, José Blanco, por “problemas de agenda”.
En el encuentro le expondrán la situación actual en cuanto a como el Ministerio está eliminando el “tren normal”, dejando a Galicia solamente con el AVE y “haciendo que algunos sectores de la población no tengan acceso”. Se trata de un “servicio muy pobre en frecuencia”, “que nada tiene que ver con os servicios de Cercanías”, mientras, progresivamente, “eliminan el tren de los estudiantes, trabajadores, jubilados, personas respetuosas con el medio ambiente, etcétera”.
Asimismo, trasladarán al director general una “hoja de ruta” con los objetivos, fechas y plazos de gestión.
El primer punto es la reposición del servicio en la estación de Portas, cerrada hace 15 meses y “recuperable con coste prácticamente cero”. Le sigue el “no estrechamiento”, al menos de momento, del Eje Atlántico de Alta Velocidad, y la puesta en marcha de medidas paliativas. Hasta que Fomento asuma el compromiso de construir una tercera vía en los tramos en donde la infraestructua del AVE pisó sobre la convencional, solicitan el mantenimiento del servicio a través de la vía convencional con los trenes que en la actualidad hacen paradas en las estaciones de los tramos entre Vilagarcía y Santiago, Vigo y Pontevedra, Vilagarcía y Pontevedra y Santiago y A Coruña, sin olvidar la creación del ente ferroviario gallego y el servicio de cercanías.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 16/10/09

Brigitte Cassigneu: “Senda verde, carril bici y tren son compatibles y complementarios”.

Salvo

Entrevista

Se decantó por Vilagarcía para vivir porque tiene ferrocarril, por eso ahora, ante el riesgo de perder el servicio de cercanías, se ha sumado a Salva o Tren en su defensa

Se define ecologista, y aunque tiene carné de conducir, prefiere usar el ferrocarril. Por eso cuando hace un año volvió a España (es de nacionalidad francesa pero ya había residido en Madrid y en Santiago) tenía claro que se iba a instalar en alguna localidad con servicio ferroviario. Eligió Vilagarcía, y nada más llegar se enteró del debate por el levantamiento de las vías.
-¿Por qué se sumó a la plataforma ciudadana en defensa del tren?
-Para mí es imprescindible el transporte público, y sobre todo en una sociedad como la española en la que cada vez hay más gente mayor que ya no ve bien o no oye y no puden conducir. Los ciudadanos tienen más poder del que creen, hay muchas cosas que se pueden hacer con el boca a boca. He visto España hace treinta años y ha cambiado mucho, y todavía se puede mejorar. Es la primera vez que en Europa hay tanta gente junta, unida por su propia voluntad sin que haya habido una guerra. Pero para cambiar las cosas hay que moverse. Salva o Tren está unida a Arousa en Bici, y para mí las dos cosas son fundamentales. Yo voy a los plenos del ayuntamiento, fui de las primeras personas que se sacó la tarjeta de Vai Bike!, tengo la tarjeta de oro y dos bicicletas, una en Francia y otra aquí. En Vilagarcía estamos trabajando en esto veinte personas, hay un chico joven, Pablo, que se está sacando el doctorado en Santiago. ¡Necesita el tren!
-Pero el tren a Santiago no corre peligro.
-No es solo el tren a Santiago. Hay que luchar para que lo tengan los pueblos pequeños. Las grandes ciudades tienen más poder, y hay que ser solidarios con los más pequeños. Eso es justicia y es democracia. En Galicia hay muchas aldeas y es vital que se mantenga ese servicio. De todos modos no ocurre solo aquí. En Francia también están quitando vías pequeñas, aunque en París funciona muy bien el complemento entre tren y bici. En todos los sitios donde lo implantan funciona bien, no hay más que ver lo que pasa en Vilagarcía con el servicio de préstamo. Hay que tener en cuenta que la gasolina es cada vez más cara, y dentro de sesenta años no habrá más petróleo. La mitad de la gente en París no tiene coche, pero no porque no tenga dinero para comprarlo, sino porque se puede vivir sin él.
-¿No cree que hay una contradicción en Vilagarcía entre el apoyo a la bici y la apuesta por el levantamiento de las vías?
-Sí hay una contradicción, pero tampoco voy a ser yo la que me ponga a criticar. Tampoco es fácil ser alcaldesa. Todo el mundo critica y yo creo que hay que proponer ideas. Lo que pasa es que los políticos siempre ven las cosas a corto plazo, cinco años como mucho. Dicen que la vía no es rentable a corto plazo, y yo me pregunto: ¿La educación es rentable? A corto plazo no, pero a largo plazo vale la pena tener una sociedad educada. Arousa en Bici empezó hace diez años, y ahora son un centenar de personas, consiguieron el carril bici, y el 60% de los socios de Vai Bike son de Arousa en Bici. Se consiguen cosas con el tiempo.
-¿Y usted qué les diría a los vecinos de Bamio o Carril que no quieren la vía del tren?
-Primero les preguntaría por qué no la quieren. Si es para hacer una carretera sería absurdo.
-Se supone que para hacer una senda verde.
-La senda verde se puede combinar con la vía del tren, que no ocupa más de dos metros de ancho. Hay tramos hasta Santiago que ya tienen un camino al lado de la vía. Senda verde, carril bici y tren tienen que ser compatibles y complementerios.
-¿Qué proyectos tienen para impulsar la comisión en Vilagarcía?
-Hay contactos con Arousa en Bici para poner en marcha en Galicia un proyecto en colaboración con un partido verde; yo soy la encargada de tomar contactos en otros países. Hay mucha gente que está haciendo cosas buenas y hay que aprovecharlo.
-Ustedes tienen los mismos objetivos que la comisión en defensa del tren en la que trabajan varios ayuntamientos. ¿Por qué no unen sus enfuerzos?
-Estamos pensando en ponernos de acuerdo. Tenemos intención de hablar con ellos, pero hay que ir poco a poco. Es mejor pequeños proyectos realizados que grandes ideas que nunca se van a hacer realidad.

LA VOZ DE GALICIA, 15/10/09