Un nuevo tren procedente de Santiago parará en la villa a las 21:49 a partir de este domingo.

Pontecesures fomenta el uso del ferrocarril para que se mantenga la vía.

La Gerencia de Viajeros de Renfe en A Coruña confirma que, a partir de este mismo domingo (día 17 de junio), el último tren con destino a Vigo que sale de Santiago a las 21:28 horas hará sendas paradas en las estaciones de Padrón (21:46) y Pontecesures (21:49), una mejora largamente demandada desde la villa del Ulla ya que tanto trabajadores como estudiantes tendrán mejores combinaciones horarias para desplazarse a la capital de Galicia en transporte ferroviario. Luis Sabariz, concejal cesureño de ACP que en numerosas ocasiones había recalcado los beneficios de este cambio horario, definió ayer como ??un logro? la consecución. ??Ya lo fue que hace unos tres años consiguiéramos que parasen en el municipio dos trenes más, uno en cada dirección, y ahora esta es una gran noticia? para las personas que utilizan el tren como medio de desplazamiento. Recientemente, Sabariz Rolán había solicitado la mediación de la Xunta para que negociara con Renfe esta mejora, aprovechando que el 17 de junio entran en vigor los nuevos horarios de los servicios ferroviarios.

También el Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General de Trabajo (CGT) se manifestó hace menos de un mes a favor de que este tren parase en Padrón y Pontecesures, sobre todo los viernes y domingos, días en los que hay mayor demanda. La central sindical incidía en que, la modificación no supondría en ningún caso que el tren llegase a su destino (Vigo) con mayor tardanza, puesto que actualmente efectúa una parada técnica de unos tres minutos en Catoira para cruzarse con otro convoy. Hay por tanto margen de tiempo para las paradas en las estaciones padronesa y cesureña sin acumular retraso.

Hay que tener en cuenta que, en la actualidad, el último de tren procedente de Santiago con parada en Pontecesures tiene fijada su salida a las 21 horas, lo que imposibilita utilizar el transporte ferroviario para regresar a sus domicilios a los trabajadores y estudiantes que finalizan sus jornadas laborales y académicas a las nueve de la tarde.

Mantener la vía > Luis Sabariz, que es además miembro de la Comisión de defensa del tren de cercanías entre Vilagarcía y Santiago, afirma que este logro ??anima mucho para seguir volcándose en que se mantenga y potencie la línea convencional de ferrocarril, que debe seguir en operativa cuando entre en servicio la Alta Velocidad?. Así se lo expuso el miércoles la Comisión al director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, que ofreció una conferencia en Santiago. Niño ??nos contestó que está estudiando a fondo el tema? por lo que ??estamos esperanzados y cuantos más viajeros tengamos, mucho mejor para demostrar que el tren sí interesa en toda esta comarca?, explica el concejal de Pontecesures. Representando al Ulla-Umia estuvo también en el acto el alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, que incluso planteó la posibilidad de ampliar los servicios que presta la vía convencional para que pueda beneficiar no solo a la ciudadanía sino también a empresas como Extrugasa.

DIARIO DE AROUSA, 15/06/12

Se consigue que el último tren a Vigo pare en Pontecesures.

Después de solicitarlo la ACP de Pontecesures (también lo hizo el sindicato CGT), se acaba de confirmar por parte de la Gerencia de Viajeros de RENFE en A Coruña, que desde el próximo 17 de junio, el último tren con destino a Vigo que sale de Santiago a las 21:28 horas, parará en Padrón a las 21:46 horas y en Pontecesures a las 21:49 horas.
Se trata de un logro perseguido desde hace tiempo por este grupo. Ya lo fue el que hace unos tres años consiguieramos que pararan en Pontecesures dos trenes más, uno en cada dirección, y ahora esta es una gran noticia para estudiantes y trabajadores que utilizan el ferrocarril como medio de desplazamiento.

Anima mucho esta mejora para continuar volcándose en que se mantenga y se potencie la línea convencional de ferrocarril que debe seguir operativa cuando entre en servicio la alta velocidad en el primer semestre de 2014. Así se expuso ayer por la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías Vilagarcía-Santiago de Compostela al Director General de Ferrocarriles, Manuel Niño, en la ciudad del Apòstol. Se nos contestó que se está estudiando a fondo el tema. Estamos esperanzados y cuantos más viajeros tengamos mucho mejor para demostrar que el tren sí interesa en toda esta comarca.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP de Pontecesures
Integrante de la Comisión de Defensa del Trayecto de Cercanías Vilagarcía/Santiago.

Sabariz pide la mediación de la Xunta para mejorar los horarios del tren.

El concejal de ACP, Luis Sabariz, ha enviado un escrito al director xeral de Mobilidade de la Xunta, Miguel Rodríguez Bugarín, solicitando la intermediación de su departamento para mejorar los horarios de trenes que circulan por la localidad de cara a la modificación de horarios prevista para el próximo 17 de junio.
La petición ya se cursó días atrás ante la Xerencia de Viaxeiros de Renfe en A Coruña, con el objetivo de “insistir en una vieja reivindicación de este grupo, que nunca se hizo realidad”. En concreto se reclama que el tren de media distancia que sale de Santiago a las 21:28 horas pare también en Padrón y Pontecesures al filo de las 21:50 horas “porque al salir tren de Santiago hacia Pontecesures a las 21:00 horas, como hasta ahora, hace que estudiantes y trabajadores no puedan outilizar este servicio, pues no finalizan sus actividades hasta las 21:00 horas.

SIN COSTE A?ADIDO. Sabariz solicita la intermediación de Bugarín subrayando que la actualización del horario no supondría ningún coste añadido. “Solo es una cuestión de voluntad”, destaca. “Es necesario adaptar los horarios para dar más facilidades a los usuarios cesureños”.
“En estos tiempos, en los que parece clara la postura de la ministra de Fomento, Ana Pastor, apostando por el tren de cercanías, son fundamentales este tipo de pasos para potenciar el uso del ferrocarril, añade el edil.
“Pensamos que es una petición perfectamente asumible”, insite Sabariz, quien recuerda el apoyo a esta petición por parte de la Confederación General del Trabajo (CGT).

DIARIO DE PONTEVEDRA, 06/06/12

Ana Pastor apuesta por recuperar los cercanías.

El tren de alta velocidad pasará de largo por la estación de Vilagarcía, ciudad que quedará comunicada por tren una vez que se recupere la infraestructura de los cercanías. Ana Pastor puso énfasis en explicar que el AVE es un medio de locomoción “para medias y largas distancias”.
La ministra de Fomento, que ayer por la mañana quiso apoyar la fiesta y a los viticultores del Tinto de Barrantes, explicó que su departamento apuesta por una vertebración de toda España con la alta velocidad, pero puntualizó que el AVE “si tendrá parada en Pontevedra, por ser capital de provincia”.
Respecto de Vilagarcía optó por recordar que hace unas semanas, el Parlamento aprobó la creación de una Jefatura de Cercanías de Galicia que servirá para “coordinar los trenes que circulan tanto en el interior de la comunidad” como de los enlaces con los de larga distancia.
Aprovechó este argumento para ser muy crítica con la decisión del anterior ejecutivo de levantar las vías convencionales. Asegura que es una “riqueza” existente y agregó que a su juicio dicha decisión fue una forma “de tirar el dinero que no ternemos”.
A propósito señala que los técnicos de su departamento y ella misma están en contacto con diversos colectivos y asociaciones de ciudadanos para recuperar el tren convencional, que resultará muy útil para coordinar el movimiento de toda la población en toda la geografía nacional.
A su vez expresó su optimismo por el cumplimiento de los plazos del AVE y dejó abierto el debate acerca de si Ourense y Vigo van a estar conectados de forma directa.
Lo que sí se apresuró a explicar es que es una firme defensora de la vertebración de España con la alta velocidad para que no queden al margen comunidades como Galicia, País Vasco, Extremadura o Alicante.
Una vez que concluya la obra, dijo, “se llegará a Madrid en la mitad de tiempo del que se tarda en coche y de una forma más limpia”. Es de subrayar que el tren de alta velocidad circulará por vías electrificadas a velocidades que rondan entre los 200 y 300 kilómetros por hora, según los tramos.
Por ello, no es de extrañar que expresase su ilusión por la pronta inauguración de la primera línea Alvia, un tren híbrido que a mitad de junio cubrirá la ruta Madrid??A Coruña y que luego se ampliará al resto de ciudades, de forma paulatina.
Este es un tren híbrido, es decir que usa electricidad, en los tramos Madrid a Medina del Campo y Ourense a Santiago, y gasoleo en donde no están todavía preparadas las vías.
El Alvia sustituye a los trenes Talgo y tiene previsto reducir tiempos de viaje a los pasajeros gallegos de forma inminente.
Este asunto de la comunicación de Vilagarcía con Ave también fue planteado ayer por Tomás Fole a la ministra, si bien el regidor cree que todavía hay mucho tiempo para concretarlo.

FARO DE VIGO, 03/06/12

Solicitud e ACP para que pare en Pontecesures y Padrón el último tren con destino a Vigo.

Gerencia de Viajeros de RENFE
A CORU?A

Como a partir del día 17 de junio se modifican los horarios de media distancia, se vuelve a insistir en una vieja reivindicación de este grupo, que nunca se hizo realidad.

En concreto se reclama que el tren de Media Distancia que sale de Santiago a las 21:28 horas, pare también en Padrón y Pontecesures al filo de las 21:50 horas, porque salir el último tren de Santiago hacia Pontecesures a las 21:00 horas, como hasta ahora, hace que varios estudiantes y trabajadores no puedan utilizar este servicio, pues no finalizan sus actividades hasta las 21 horas. Se incide en adaptar los horarios para dar más facilidades a los usuarios cesureños y seguir potenciando el servicio de cercanías. Además, así como para Santiago de Compostela salen los últimos trenes de Pontecesures a las 22 horas y pasadas las 23 horas, para Vilagarcía, Pontevedra y Vigo el último sale mucho antes y no parece lógico.

Pensamos que es una petición perfectamente asumible sin distorsionar el servicio del corredor A Coruña-Vigo. Con satisfacción observamos que la Confederación General del Trabajo (CGT) también solicita estas paradas en Padrón y Pontecesures tantas veces demandadas por nosotros.

Esperamos que se acceda a lo solicitado. Lo plantean muchos vecinos y este tipo de medidas son básicas para incentivar el uso del tren como deseamos todos.

Pontecesures, 25/05/12

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de la ACP de Pontecesures