El Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General del Trabajo ha trasladado a la Gerencia de Viajeros de Renfe para Galicia una serie de reclamaciones para mejorar el servicio en nuestra comunidad, ante la modificación de horarios que se implantará el 17 de junio para los trenes de media y larga distancia. Una de las reivindicaciones de la CGT beneficiaría Pontecesures, ya que el sindicato reclama que el tren que sale de A Coruña a las 20:50 horas haga paradas en esta villa y en Padrón “permitiendo que los viajeros de estas localidades y alrededores vean aumentados los servicios, especialmente los viernes y domingos”, días en los que hay más demanda. Indica la CGT que esta modificación es reclamada desde hace tiempo por los concellos de Pontecesures y Padrón y en ningún caso supondría que el tren llegase a destino con mayor retraso puesto que efectúa una parada técnica en Catoria (para cruzarse con otro convoy) que dura unos tres minutos. Ese tiempo podría aprovecharse para parar en Padrón y Pontecesures.
Sociedade
La CGT exige mejoras en las conexiones ferroviarias de la zona de O Salnés y Ullán.
El sindicato pide que los trenes realicen más paradas en Pontecesures, “especialmente los viernes y domingos”
Una vista de la estación de tren de Pontecesures.
La Confederación General de Trabajo (CGT) pide a Renfe que mejore los servicios que presta a los vecinos de O Salnés y Ullán y que mejoren las conexiones y la cobertura que ofrece en esas dos comarcas. El sindicato elaboró una batería de sugerencias con las que, entiende, sería posible mejorar el servicio de trenes en el conjunto de Galicia. El escrito fue presentado en la Gerencia de Viajeros de esta comunidad, y también en la de Madrid.
Las propuestas de la CGT pasan por conseguir que el tren que sale de A Coruña a las 20,50 horas tenga parada en Padrón y en Pontecesures, “permitiendo que los viajeros de estas ciudades y alrededores vean aumentados sus servicios ferroviarios”.
Los viernes y domingos los desplazamientos se incrementan debido a los estudiantes universitarios o a los trabajadores con empleos fuera que regresan a pasar el fin de semana en casa. Y en el caso de los vecinos de Ullán, las posibilidades de movilidad se reducen al no poder hacer uso del tren de la noche.
La CGT asegura que en determinados trenes que circulan los viernes y los domingos “se está produciendo una fuerte aglomeración de viajeros”. La causa de esta saturación sería, según explica el sindicato “la amplia demanda” que tienen las conexiones ferroviarias durante el fin de semana. Pero también “la falta de vehículos ferroviarios para aumentar el número de plazas”. Motivo por el cual la CGT propone un aumento de los trenes S/599 con base en Galicia.
La batería de sugerencias entregada por la CGT a Renfe incluye además la habilitación de conexiones con Vilagarcía, pero también con Pontevedra y Padrón, de las líneas Avant. Con este nombre se designan los servicios de media distancia prestados con trenes de alta velocidad específicamente diseñados para viajes cortos, que en el caso de Galicia se prestan entre Ourense, Santiago y A Coruña. “Solicitamos que tengan enlace con los trenes del corredor atlántico en Santiago, posibilitando así su utilización por los ciudadanos” de otras comarcas, como la de O Salnés.
El sindicato plantea además a Renfe una modificación de unas tarifas que considera excesivamente elevadas. “Vemos necesaria la reducción de las tarifas del Avant, y que los bonos multiviajes de media distancia puedan ser utilizados sin sobrecoste en los servicios Avant, lo que permitiría utilizar este tren a los viajeros que diariamente se desplazan por motivos laborales o de estudios entre Santiago y A Coruña”, proponen desde la CGT.
El 1 de mayo el precio de los billetes Avant se incrementó un 12%, una medida que para este sindicato resulta “negativa a la hora de aumentar la ocupación de estos trenes”. Además, la central sindical asegura que las líneas Avant que operan en Galicia son al mismo tiempo las más caras y también las más lentas de las que funcionan en España.
Rechazan el aumento del precio de billetes
En los últimos meses el precio de los billetes de tren en Galicia ha aumentado “una media del 10%”. El incremento, en opinión de la CGT, tendrá consecuencias no solo para los viajeros, sino también para los trabajadores del servicio de venta de billetes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
Al mismo tiempo que el precio de los viajes ha sido elevado, Renfe eliminó los gastos de gestión de los billetes de internet.
La CGT entiende que estas dos medidas tendrán como consecuencia un aumento de las compras realizadas telemáticamente, y probablemente, a medio o largo plazo, repercuta negativamente en la plantilla de Adif.
En estos momentos 1.270 personas trabajan en los servicios de venta de billetes en las estaciones de tren del conjunto de España. Pero “si aumenta la venta virtual y se reduce la presencial, estas personas podrían ver amenazado su puesto de trabajo”.
La CGT no tiene dudas de que las intenciones de Renfe al incentivar la adquisición de billetes a través de internet “es reducir al mínimo la venta en las taquillas de las estaciones” y apostar por las máquinas autoventas. “Queremos dejar constancia de nuestro rechazo a la política de precios que la actual dirección de viajeros de Renfe está implantando”, asevera esta central sindical.
El incremento medio del 10% que afecta a todos los billetes de tren se eleva todavía más, hasta el 12%, en el caso de los trenes que realizan servicios Avant. Se trata de las líneas de media distancia entre Ourense, Santiago y A Coruña que son prestados con trenes de alta velocidad específicamente diseñados para viajes cortos.
Más trenes en los tramos de mayor afluencia
“Mientras se avanza en el estudio de una red de cercanías en el ámbito de Galicia, proponemos comenzar a establecer servicios ferroviarios en los tramos de mayor afluencia de viajeros”. Es una de las propuestas que la CGT realiza a Renfe, a quien plantea la idea de poner en servicio “trenes lanzadera entre A Coruña y Santiago los días y horarios de mayor demanda del servicio. Algo que “se podría hacer utilizando material eléctrico”.
Necesidad de compatiblizar horarios
La batería de propuestas que la CGT ha entregado a Renfe contempla la necesidad de modificar los actuales horarios de los servicios Avant, Media Distancia y Larga Distancia “con el objeto de hacerlos compatibles entre ellos y, a su vez, conseguir que se adecuen a la demanda laboral de los ciudadanos”. Además de la habilitación de enlaces entre los trenes Avant (que circulan entre Ourense, Santiago y A Coruña) y Vilagarcía, Pontevedra y Padrón, el sindicato propone modificar el horario del tren 12.685 del corredor A Coruña?Ferrol “para que enlace con el tren?hotel A Coruña?Barcelona en Betanzos, posibilitando que los ciudadanos de Ferrol que quieran ir a Barcelona puedan coger el tren hotel en esta estación”. Algo que, en estos momentos, no es posible “por dos minutos”. La CGT también propone la puesta en servicio de lanzaderas entre O Carballiño y Ourense que enlacen con los trenes Avant con destino Santiago?A Coruña y con los de largo recorrido Ourense?Madrid?Barcelona.
FARO DE VIGO, 25/05/12
Sociedade
Arden un bus y dos coches en una noche de vandalismo en Pontecesures.
Los vehículos estaban en el garaje de una vivienda adosada, en Porto
La fachada de la vivienda en cuyo garaje se registró el incendio quedó calcinada.
A los incendios registrados en dos turismos, las pintadas realizadas en un tercero y el intento de robo en otro, todo ello ocurrido el jueves en Vilagarcía, se sumaron ayer, en Pontecesures, la quema de dos turismos que estaban estacionados en el garaje una vivienda y de un autobús de la empresa vilagarciana Pereira aparcado en la calle, al lado de la estación de ferrocarril.
A su vez, a estos hechos, ocurridos al filo de las tres de la madrugada, se añadieron otros daños registrados en el mobiliario urbano pontecesureño, donde la noche del jueves y la madrugada de ayer resultaron especialmente intensas en las zonas donde se desarrolla la “movida” y en las que suelen organizarse botellones.
Los destrozos registrados en Pontecesures se extendieron también a otros municipios limítrofes, aunque ya al otro lado del Ulla, en la provincia de A Coruña. En concreto, hay que aludir a Padrón, donde alguien se dedicó a prender fuego en diferentes contenedores de basura, de tal modo que ardieron al menos cuatro, situados en Herbón y Extramundi.
Y estos lamentables episodios se repitieron en las localidades cercanas de Rois y Dodro, según indicaron en la Policía Local padronesa. Explican que el procedimiento es casi siempre el mismo, pues el autor o autores de estos incendios eligen contenedores próximos a la carretera. Lo que hacen es detener el vehículo en el que viajan al lado de los recipientes y lanzar a su interior material o líquidos inflamables, a los que prenden fuego antes de emprender la huida.
Respecto a lo acaecido en Pontecesures, hay que indicar que los dos coches, un Audi 80 y un A6, estaban en el garaje de una vivienda en el lugar de Porto, cerca de la fábrica de Nestlé.
La casa tuvo que ser desalojada y los cuatro integrantes de la unidad familiar permanecieron en el exterior mientras los equipos de emergencia sofocaban las llamas. Una vez controlado el incendio se comprobó que la fachada de la vivienda quedó completamente carbonizada, que los coches estaban destrozados y que el techo del garaje se había desprendido parcialmente.
Casi al mismo tiempo se producía el incendio del autobús que cubre la línea entre Pontecesures y Vilagarcía. Estaba estacionado al lado de la estación de tren porque el conductor, que vive allí cerca, estaba durmiendo. Tenía previsto poner el autobús en marcha a las ocho de la mañana, pero evidentemente ya no pudo hacerlo, puesto que las llamas afectaron a la parte trasera y al motor del vehículo.
En todos los casos, como ocurre con los sabotajes registrados el jueves en Vilagarcía, se cree que fueron incendios provocados, y esa es la hipótesis más firme de cuantas maneja la policía judicial. Ya se han tramitado las correspondientes denuncias, tanto en ante la Guardia Civil como en la Policía Nacional, y parece que en alguno de los sucesos citados hay importantes pistas aportadas por testigos presenciales que pueden llevar hasta el autor material.
Peleas, destrozos y una joven herida tras un botellazo
La noche del jueves al viernes fue especialmente conflictiva en Pontecesures. Había mucha gente, a causa de la actuación de las orquestas Panorama y París de Noia, al igual que había numerosas pandillas, botellones y, sobre todo, ganas de bronca entre algunos jóvenes. Se registraron peleas, una chica sufrió heridas en la cabeza a causa de un botellazo y desaparecieron vallas de obra y señales de circulación. Ayer, con la luz del día, aún quedaban algunos jóvenes semidesvanecidos sobre las aceras y con evidentes síntomas de embriaguez.
Todo esto, unido a los incendios y sabotajes registrados tanto en Vilagarcía como en Pontecesures, han provocado cierta alarma social y han movilizado a las fuerzas del orden, que tratan de intensificar su presencia en las calles, y particularmente en el entorno de los lugares en los que se produjeron tales hechos.
Luis Sabariz, concejal independiente de la corporación municipal de Pontecesures, condena enérgicamente los hechos y alienta a las fuerzas de seguridad para que, efectivamente, intensifiquen la vigilancia y puedan dar con el paradero de los autores de estos hechos.
También el tripartito condena lo sucedido y muestra su “contundente repulsa” a los “actos vandálicos” ocurridos en la villa.
FARO DE VIGO, 19/05/12
Sociedade
Desalojadas 10 personas en dos edificios de Pontecesures tras arder un garaje.
Un total de 10 personas han tenido que ser desalojadas en la madrugada de este viernes en dos edificios de la localidad pontevedresa de Pontecesures después de que se declarase un incendio en un garaje, que calcinó cuatro turismos y afectó a la estructura de la vivienda.
Según han informado a Europa Press fuentes de la Central de Emerxencias 112-Galicia, el fuego se inició sobre las 3.55 horas de la madrugada de este viernes en un garaje situado en el número 5 de la calle Campo, en Pontecesures.
Hasta el lugar del suceso se desplazaron efectivos de Protección Civil de Pontecesures y de Protección Civil de Padrón para tratar de aplacar las llamas, así como miembros de la Guardia Civil, la Policía Local y el 061.
A causa del incendio tuvieron que ser desalojadas 10 personas, dos que residían en el mismo edificio en el que se produjo en incendio y otras ocho del edificio colindante, aunque, al parecer, no se han producido heridos. Dentro del garaje han ardido cuatro turismos y se ha visto afectada la estructura del techo, por lo que el lugar permanece precintado y pendiente de revisión.
INCENDIO EN UN AUTOB?S
Por otra parte, los efectivos de Protección Civil de Pontecesures y de Padrón también han tenido que actuar en otro incendio registrado en un autobús en las proximidades de la estación de tren de Pontecesures.
El fuego se ha iniciado sobre las 3.00 horas y al lugar del suceso han acudido, además, miembros de la Guardia Civil. Ha resultado afectada la parte posterior del autobús, en la zona del motor.
Según ha informado el 112, durante la madrugada de este viernes se han producido numerosa alertas por fuegos, la mayor parte el contenedores de basuras, en la zona de Padrón, Dodro y Pontecesures.
diario de pontevedra, 19/05/12
Sociedade
Un joven de 33 años muere arrollado por el tren a su paso por Catoira.
El trágico suceso tuvo lugar ayer hacia las 20:20 horas, cerca de las pistas de tenis de la localidad.
La Guardia Civil investiga las circunstancias de la muerte de un joven que rondaría los 33 años, vecino de Catoira, y que responde a las iniciales D.L.M., fallecido ayer a última hora de la tarde, según las primeras hipótesis, decapitado contra el raíl al paso de un tren procedente de Santiago.
El suceso ocurrió poco antes de las 20:30 horas, a pocos metros del puente sobre el río Ulla, en su lado derecho (en sentido Rianxo) y dentro del término municipal catoirense, en las inmediaciones de las pistas de tenis del lugar.
A falta de la versión oficial, los pocos datos trascendidos ayer parten de los vecinos, algunos testigos y fuentes asistenciales. Según los diferentes testimonios recogidos, el joven se encontraría a aquella hora deambulando por la vía o sus inmediaciones, declaran algunos residentes.
En ese momento, se acercaba al lugar el tren procedente de Santiago de Compostela, que según el horario ferroviario, debería llegar a la estación de Catoira a las 20:18 horas.
También coinciden la totalidad de los testimonios en que, hacia esa hora, se escuchó en el lugar pitar de forma reiterada al tren. Ante lo poco usual de estas alarmas acústicas, algunos residentes salieron de su domicilio y vieron ya el convoy detenido.
Según estas primeras informaciones, el conductor del tren habría advertido la presencia del hombre y mantuvo las señales sonoras para alertarle de la inminente llegada del convoy.
Sin embargo, según las mismas fuentes, el joven no habría salido de las vías. Algunos testimonios hablan incluso de que se habría tirado a tierra antes del paso del transporte ferroviario. Esto explicaría que el cuerpo fuera encontrado tendido en un margen de la vía, aunque el dato debe tomarse con cautela, ya que no hay por el momento respaldo oficial a tales hipótesis.
Lo que sí parecía evidente era que el tren no consiguió detenerse, debido a su marcha, hasta varios metros después de impactar contra el hombre sobre la vía y que el conductor del convoy estaba visiblemente afectado. Guardia Civil y Protección Civil mantuvieron cortado el tráfico de trenes alrededor de una hora y media.
DIARIO DE AROUSA, 13/05/12
Sociedade
Un arrollamiento mortal en Catoira obliga a paralizar el servicio de tren.
El fallecido es Diego Lago Mariño, un catoirense de unos 30 años
Un hombre de unos 30 años de edad perdió la vida ayer al ser arrollado por un tren a la altura del término municipal de Catoira. Como consecuencia del siniestro, el servicio ferroviario entre las ciudades de Vigo y A Coruña se vio interrumpido durante algo más de una hora. El arrollamiento se produjo sobre las 20,25 horas, a unos 400 metros de distancia del puente interprovincial que une Catoira con Rianxo. El tren afectado era un Media Distancia que hacía el recorrido A Coruña??Vigo, con 87 pasajeros a bordo.
El fallecido es Diego Lago Mariño, un vecino de Catoira, y el siniestro ocurrió en una zona relativamente apartada de la zona urbana, aunque próxima al paso a nivel conocido como de A Balastrera. Las autoridades investigan lo sucedido, por lo que se desplazaron la Guardia Civil y el juez de guardia, que autorizó la salida del tren a las 21,38 horas.
FARO DE VIGO, 13/05/12