Un varón, que supuestamente se tiró a la vía, murió degollado por el tren
Un accidente en Catoira obligó a paralizar el tráfico ferroviario esta tarde. El suceso tuvo lugar a las 20,23 horas, cuando un tren que circulaba en sentido Pontecesures arrolló a una persona que estaba en medio de la vía y que murió decapitada a un kilómetro de la estación. Era un varón que, en principio, se arrojó voluntariamente.
LA VOZ DE GALICIA, 13/05/12
La red de cercanías ferroviarias no será realidad en Galicia a corto plazo al no contar todavía con una previsión de fechas para su posible puesta en marcha o el coste de su entrada en servicio. El anuncio hecho esta semana en el Congreso por el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá, sobre la implantación en la comunidad del transporte del que ya gozan núcleos como Madrid, Barcelona, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Murcia o Santander, entre otros, supondrá de momento solo el inicio de estudios para determinar la capacidad de tráfico, servicios e inversiones necesarias, según explica Fomento. El departamento de Ana Pastor comenzará por estudiar qué líneas podrían implantarse, teniendo en cuenta la red ferroviaria existente, la posible demanda de usuarios y la coordinación con otros métodos de transporte.
Dicho diseño, según señala el ministerio, se llevará a cabo en coordinación con la Xunta, aunque de momento en la Administración gallega reconocen no tener noticias al respecto.
Considera, eso sí, el Ejecutivo que ciudades como «Vigo y A Coruña tienen masa crítica y una dimensión suficiente como para justificar un servicio de cercanías con más accesibilidad, paradas y disposición de horarios que un tren regional».
Un mapa de partida
El anterior Gobierno central había realizado en la recta final de la legislatura un prediseño de posibles líneas de cercanías en Galicia aprovechando los trazados que deja libre el AVE y la combinación de estos en algunos puntos con las vías del tren rápido. Dicho mapa, del que la Xunta asegura no haber tenido noticias, fue entregado a la Plataforma polo Tren de Proximidade Salva o Tren, que a su vez lo remitió al nuevo equipo de Fomento, cuya titular prepara una reunión con dicho colectivo, según sus portavoces.
En el citado mapa se planteaban cinco ejes en la fachada atlántica. La primera de las líneas que estudiar partiría de A Coruña y, tras cinco estaciones (cuatro de ellas para recuperar) llegaría a Santiago. La segunda uniría A Coruña con Ferrol, mientras que otra enlazaría Santiago con Pontevedra, con conexión también con Vilagarcía. Desde Pontevedra se planteó otra ruta de cercanías con Vigo, así como desde esta ciudad a Tui para enlazar con los polígonos industriales de As Gándaras.
La plataforma Salva o Tren estima que el servicio de cercanías podría ser un hecho con trenes diésel como los actuales, evolucionando en lo posible a los eléctricos, y con una inversión inferior a cien millones de euros para recuperar el 75 % de las estaciones de dichos trazados, llevar a cabo mejoras de seguridad en puntos negros como Caldas e instalar un tercer raíl en los tramos en los que tuviese que convivir con el AVE, indica el coordinador de la plataforma, Fernando Gómez. Dicho colectivo considera que el servicio de cercanías permitiría realizar viajes de hasta 60 kilómetros por menos de 2 euros, cuestión de máxima importancia ante la actual crisis, indican.
LA VOZ DE GALICIA, 22/04/12
Apuesta por un modelo que mantendría el servicio en la comarca.
“Estamos contentos, pero la duda es qué pasará el día siguiente del llegar el AVE a la zona”. Luis Ángel Sabariz, Comisión en defensa de las cercanías.
“Ya es mucho, que hace cuatro años no había nada, pero también está todo por concretar”. Frenando Gómez. Salva o tren.
A pesar de los recortes, de que la mayoría de las inversiones de Fomento son para el AVE y de que las otras partidas para infraestructuras ferroviarias son escasas, parece haber llegado el ansiado momento de las cercanías para Galicia. Porque hasta la fecha no se había hablado tan claro sobre la cuestión como lo hizo ayer en Madrid el secretario de Estado de Infraestructuras que en la Comisión de Fomento del Congreso dijo que este año se iba a extender la línea de cercanías en España y que se estaba estudiando la posibilidad de implantar este medio de transporte en Galicia. Fomento cuenta este año con 28,5 millones para actuaciones previstas, y todo parece indicar que habrá un pellizco para Galicia.
Las declaraciones de Rafael Catalá fueron muy bien acogidas en la comarca por los colectivos que llevan pidiendo el mantenimiento de las cercanías tras la llegada del AVE y la continuidad de la línea entre Portas y Vilagarcía y Vilagarcía y Santiago por el trazado tradiconal con las paradas en las estaciones de Portas, Catoira, Padrón y Pontecesures. Aunque lamentan que de momento no haya concreción mayor de lo que se va a hacer ni se sepa nada de la creación en Galicia de un ente ferroviario que gestione las pequeñas distancias, tanto desde la Comisión en defensa de las cercanías como desde Salva o Tren se considera que es una buena noticia.
Pero sigue habiendo muchas incógnitas, y Sabariz se refirió ayer a una de las principales dudas: “La duda es qué pasará al día siguiente de llegar el AVE a la comarca; no queremos que nos pase como en Portas y que se cierren las estaciones”. Porque con tantos trámites, retrasos y falta de fondos, sopecha que pese a que el AVE avance lento, todavía marche más despacio la solución que se espera para las cercanías.
Tanto la Comisión como Salva o Tren están pendientes de reunirse con la ministra de Fomento, Ana Pastor, para concretar detalles. Los primeros esperan entrevistarse con ella en alguna de las visitas a Pontevedra. Los segundos ya tienen concertada una reunión que solo está pendiente de la fecha.
LA VOZ DE GALICIA, 18/04/12
La ministra Ana Pastor anunciara su futura creación el 9 de febrero, y ayer el conselleiro Agustín Hernández y el presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar iniciaron los trabajos
En su primera comparecencia ante la comisión de Fomento del Congreso de los Diputados, la ministra de este departamento Ana Pastor, anunciara el pasado 9 de febrero que se crearía en Galicia una Gerencia para el tren de cercanías, una revindincación histórica y unánime de los grupos del Parlamento autonómico.
Ayer, el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, y el nuevo presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar, se reunieron en Santiago, donde acordaron comenzar los trabajos que impulsen este nuevo ente, desde el que se pretenderá mejorar todos los servicios ferroviarios para los ciudadanos gallegos.
En esta reunión se abordaron cuestiones relacionadas sobre las dos redes gallegas, la convencional y la de alta velocidad, actualmente en construcción. Entre lo tratado destaca el intercambio de ideas sobre la mejora de los precios y horarios del Avant S121 (el llamado AVE interno) que cubre la línea A Coruña-Santiago-Ourense.
EL CORREO GALLEGO, 22/03/12
Zona en la que se acometen los trabajos por parte del ADIF.
Operarios del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), organismo dependiente del Ministerio de Fomento acometen trabajos de mejora y acondicionamiento de las zonas ajardinadas de la estación de tren de Pontecesures, un entorno que se encontraba bastante degradado, con vegetación abundante, basura y con árboles sin podar, lo que ??chamaba a atención negativamente, tendo en conta que a estación está situada no centro da vila?, indica el concejal de ACP, Luis Sabariz, que decidió por ello solicitar al ADIF que llevase a cabo trabajos de acondicionamiento. Las tareas requeridas ya comenzaron a ejecutarse hace días en la localidad cesureña, consistiendo esta en la poda de los árboles y en la limpieza de los jardines. Desde la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP) agradecen esta actuación por parte del ADIF ya que consideran que las instalaciones ferroviarias deben permanecer en el mejor estado posible para potenciar la utilización del tren entre los ciudadanos. Para conseguirlo, sostiene Sabariz Rolán, son importantes tareas como las que se realizan en estos días. El edil destaca que la estación de Pontecesures ha logrado incrementar en los últimos años el número de usuarios, lo que supone un plus a la hora de defender el mantenimiento del tren de proximidad por la actual vía.
DIARIO DE AROUSA, 07/03/12
Toda vez que el nuevo gobierno del Partido Popular ya ha tenido tiempo de asentarse, el alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, ha iniciado una ronda de contactos con distintos ministerios para recordar algunos de los asuntos pendientes que afectan al municipio y que guardan relación, fundamentalmente, con el departamento de Fomento.
Maneiro continúa con su lucha para conseguir que el ADIF pague al Concello los alrededor de 800.000 euros que le adeuda del convenio para la supresión de pasos a nivel y del sobrecoste de las obras de ejecución de los pasos inferiores a la vía del tren en Forno y Devesa. El regidor envió una carta a la nueva responsable de Fomento, Ana Pastor, que en su día cuando era diputada de la oposición visitó Valga para exigir al gobierno de Zapatero que saldase esta deuda con Valga. Maneiro no solo le recuerda este tema, sino que plantea a la ministra cuestiones relacionadas con la variante de la N-550 a su paso por Valga y Pontecesures, que está en fase de redacción de los estudios previos y cuya ejecución está en el aire en función de la coyuntura económica. El primer edil valgués propone al Ministerio que construya la circunvalación que discurrirá en paralelo a la autopista por fases, para poder administrar mejor la financiación. Considera fundamental la primera fase desde el enlace con la AP-9 en Padrón hasta la rotonda de A Tarroeira, ya que una vez entre en servicio la variante de Padrón será en esta zona donde vayan a registrarse los mayores problemas de atascos.
Por otra parte, Bello Maneiro solicita mejoras de seguridad vial en los ??puntos negros? de la N-550, en el tramo entre Pontevalga y As Cernadas. En los últimos meses una mujer falleció atropellada y una joven en accidente de tráfico y la propuesta del alcalde es la creación de pasos de peatones con señales acústicas y luminosas.
DIARIO DE AROUSA, 11/02/12