La SC Padronesa de tenis de mesa, la gran sorpresa de la liga.

Integrantes de la SC Padronesa: Orlando Conde (izq.), Cristóbal Fernández, Alfredo Vázquez y Miguel Cabaleiro.

Una temporada repleta de incertidumbre, así se presentaba el inicio de Liga de 1.ª División para la Sociedad Cultural Padronesa, colíder del grupo 1. Y es que todos los equipos gallegos se habían reforzado sobremanera con jugadores extranjeros que en principio debían de marcar las diferencias frente al equipo rosaliano.

En el repaso escuadra por escuadra destaca el Liceo Casino de Vilagarcía, que han fichado al ex jugador de Superdivisión Sergiy Nigeruk. Unido a la experiencia de Recuna y al coruñés Francisco Monroy no debieran de tener problemas para instalarse en los primeros puestos. Actualmente sólo han perdido, en un partido memorable, ante la Padronesa.

El Club del Mar herculino sigue comandado por el chino Zhao Qiang y, a priori, es otro de los cocos de la división ya que forman una escuadra sin fisuras.

Los recién ascendidos Monteporreiro TM Pontevedra vienen pegando muy fuerte, ya que a los juveniles Sebastián Casalderrey e Ignacio Fernández se le une uno de los mejores jugadores de la Liga, el rumano Predoaica. Debe de luchar por la fase de ascenso.

El Cidade de Narón se ha hecho con los servicios del peruano Gustavo Flores, quizás el extranjero de menos nivel de la competición, pero con la aportación del que fue número 3 del ranquin español sub 21 Adrián Vidal y el veterano Jorge Martín será un hueso duro de roer.

EL CDE Antonio Mendoza de Santander, a pesar de ser uno de los equipos más compensados, no ha empezado con buen pie la temporada. Los equipos que a priori lucharán por evitar el descenso son el Avilés TM, el Gigia TM Gijón y el CTM Narón.

La S.C. Padronesa ha comenzado de forma vertiginosa la temporada, ya que cuenta sus partidos por victorias. Esto se debe en parte a la fuerte preparación de pretemporada de uno de sus puntales, Cristóbal Fernández, y a la ilusión con la que el resto de integrantes del grupo afrontan el año, añadido a la experiencia de haber llevado el nombre de Padrón por la División de Honor española hace dos temporadas, factores todos ellos que hacen del equipo padronés un rival temible para el resto de la división.

Fichaje de Miguel Cabaleiro

La directiva de la SC Padronesa, conocedora del descenso del Club Mercantil de Vigo, ofreció a su jugador estrella, Miguel Cabaleiro, la posibilidad de añadirse al elenco de jugadores que disputan la 1.ª División. Miguel opina que «fue una oferta irrechazable. No he tenidos muchas oportunidades de disputar esta Liga en condiciones, así que a pesar de dejar el equipo en el que me formé, he dado un paso adelante».

Y Miguel Cabaleiro de momento no se equivocaba, tal como expone Alfredo Vázquez, el más veterano de los jugadores padroneses. «Hemos acumulado experiencia en División de Honor y deseamos jugar cuanto antes de nuevo en esa Liga. Eso infunde respeto en nuestros rivales y nos da alas en cada partido».

Con los resultados en la mano, salta a la vista que hay un jugador que brilla con luz propia, Cristóbal Fernández. El actual número 1 gallego absoluto huye del estrellato alegando que «todos los jugadores tenemos un nivel parejo. Es cierto que a mí me están saliendo las cosas especialmente bien, pero para ello he dedicado parte del verano y de ahí los frutos. Me daría igual perder todas mis partidas si mis compañeros ganan la Liga. Tal y como se están poniendo las cosas se amplían las metas y la fase de ascenso nos resuena a todos en los oídos…».

El capitán del equipo, Orlando Conde, sintetiza lo que ha dado la Liga hasta el momento. «El haber jugado los dos primeros partidos contra los de arriba nos ha favorecido. Hay un colchón de puntos que nos permite mirar el descenso con cierta lejanía y esa tranquilidad se refleja en los partidos».

El delegado Arturo Reboyras considera que tras haber contado en las tres últimas temporadas con jugadores extranjeros, ha sido un gran acierto volver a los orígenes de formar una plantilla gallega. «Aparte de suponer un ahorro, seguimos teniendo un equipo que puede aspirar a todo».

TIERRAS DE SANTIAGO, 25/11/08

Os concellos reactivan a súa estratexia para defender o tren de proximidade Santiago-Vilagarcía.

Despois de celebrar varias reunións dende hai máis dun ano, e adoptarse os correspondentes acordos plenarios, os concellos de Catoira, Pontecesures, Valga e Padrón, van seguir a realizar xestións para conquerir que a posta en funcionamento da alta velocidade, non supoña a desaparición do tren pola vía férrea actual, e que o traxecto Santiago ?? Vilagarcía de Arousa se potencie, avanzando ata un verdadeiro tren de proximidade (tren-tran) coa previsión de que chegue no futuro ata o aeroporto de Lavacolla e con paradas por exemplo en Bamio, praia de Vilarello en Valga, Osebe, A Rocha-Hospital Clínico, etc.

Xa está solicitada unha entrevista da alcaldesa de Vilagarcía de Arousa con representantes desta iniciativa, que estarán acompañados polo presidente da Asociación Española de Amigos do Ferrocarril, para expoñer as diversas posibilidades deste tren fundamental para o desenvolvemento de toda a comarca.

Tamén no día de hoxe, realizaronse xestións para que a conselleira de Política Territorial reciba ós alcaldes afectados coa maior celeridade. Esta pendente esta xuntanza dende hai tempo (xa houbo unha primeira reunión bastante satisfactoria) para propoñer as distintas solucións técnicas de cara á potenciación do tren como medio de transporte do futuro dende tódolos puntos de vista (medioambiental, de seguridade, económico, etc.).

Hai que salientar o interese da sociedade na permanencia e potenciación do traxecto de ferrocarril máis antigo de Galicia. Os alcaldes de Rois, Teo e Ames xa mostraron o seu apoio, e o concello de Santiago ven de aprobar unha moción por unanimidade, no pleno, para a defensa deste traxecto de ferrocarril.

Unha vez celebradas as citadas reunións, convocaranse a tódolos concellos afectados para que as administracións públicas adopten as decisións definitivas neste tema.

El BNG espera que el trazado Santiago-Vilagarcía sea el primero de titularidad gallega para las cercanías.

El concejal nacionalista y teniente alcalde de Vilagarcía, Xosé Castro Ratón, recordó ayer que la línea ferroviaria entre Carril y Santiago fue el primer tramo que se puso en marcha de la red ferroviaria gallega, y ahora, al edil le gustaría que fuese también «a primeira liña de titularidade galega».
Castro Ratón realizó este comentario en una comparecencia ante los medios en la que estuvo acompañado por el diputado Bieito Lobeira y por Duarte Correa, además del portavoz del BNG en Catoira, Nando Casal. El motivo de la convocatoria fue el de dar a conocer las iniciativas que está llevando a cabo el Bloque para que se ponga en marcha un servicio de cercanías en Galicia, y en concreto, para que no se cierre el tramo entre Vilagarcía y Catoira una vez que entre en servicio el tren de alta velocidad.
Lobeira indicó que dos son los objetivos que se propone el BNG; por una parte, dar a conocer su posición política respecto a los servicios ferroviarios en la comarca, y por otra, presentar inciativas parlamentarias para que se mantengan y se mejoren los actuales servicios. El diputado nacionalista recordó que su partido siempre estuvo a favor del ferrocarril porque es un transporte público colectivo, ecológico, económico, seguro y que vertebra el territorio. «Nun país tan singular pola súa dispersión xeográfica e que ten un transporte colectivo viario tan deficiente é necesario promover un servizo que dinamice o territorio».
El BNG dijo que el PP, cuando aún gobernaba en el 2005, tuvo la oportunidad de poner en marcha las cercanías, pero que se limitó a defender una línea turística por la costa. «Un tren chu-chu para executivos estresados», puntualizó Lobeira. Y no es que ellos se posicinen en contra de este proyecto, sino que van mucho más allá y exigen un servicio para todos los ciudadanos. Recuerdan que ahora el PP también se suma a esta iniciativa, pero creen que lo hace solo por motivos electoralistas.
Por su parte, Nando Casal subrayó la importancia de la estación de ferrocarril para Catoira: «Tíañamos ese servizo dende hai 130 anos, e permitiu que moitos en Catoira teñamos unha carreira universitaria, porque axuda ás economías máis febles». El portavoz nacionalista en Catoira dijo que él hubiese querido venir ayer a Vilagarcía en tren, como hace cuando va a Santiago, pero «ou o facía ás seis da mañán ou xa non chegaba, porque o seguinte era ás doce». Casal quiso hacer un reconocimiento a la plataforma Salva o Tren por la lucha que lleva a cabo para que no se cierre el servicio en la comarca.
En la proposición no de ley que ha presentado el Bloque solicita al Gobierno español que se mantenga la línea entre Vilagarcía y Santiago y que, por lo tanto, no se cierren las estaciones de Catoira, Pontecesures, A Escravitude y Padrón. Demandan, además, la transferencia a Galicia del tramo entre Vilagarcía y Santiago, y piden un servicio de proximidad en el trazado actual.

LA VOZ DE GALICIA, 21/11/08

Nando Casal: «Os universitarios de Catoira estudan grazas ao tren».

El responsable del BNG de Catoira, Nando Casal, señaló la importancia de la línea de tren Vilagarcía-Santiago para la localidad del Ulla. «Levamos 130 anos co tren. Non pode ser que agora no lo queiran quitar. Grazas a el os catoirenses con menos recursos puidemos estudar en Compostela e sacar a carreira». Casal denuncia que Fomento «deixa morrer o servizo para apelar despois aos poucos usuarios e eliminalo».

DIARIO DE AROUSA, 21/11/08

Un empresario de Pontecesures es el nuevo dueño del «Abrente».

El dueño de la firma Gama e Hijos tiene el material necesario para desguazar el viejo palangrero

Todavía no lo sabe oficialmente, pero teniendo en cuenta que solo hubo dos candidados y que él había presentado un oferta de 3.000 euros, que fue la que finalmente aceptó el Plan Nacional sobre Drogas, no parece que quepa duda alguna de que Andrés García, propietario de la empresa Gama e Hijos SL es el nuevo propietario del Abrente , el palangrero que lleva siete años pudriéndose en el muelle de Pasajaros y que por fin abandonará el puerto de Vilagarcía.
La empresa de Andrés García se dedica, en realidad, a la construcción y montaje de estructuras metálicas, pero precisamente por eso, cuenta con el material suficiente para desguazar un barco de las características del Abrente . Esa es la intención de su propietario, que tiene pensado vender luego la chatarra.
El empresario ya se acercó ayer al muelle para echarle un vistazo al barco, porque todavía le quedaba la esperanza de poder restaurarlo. «Pero ya me di cuenta de que no, que está en muy mal estado».
Gama e Hijos SL es una empresa familiar sita en la carretera N-550, justo en el linde entre Pontecesures y Valga. Andrés García trabaja en ella junto con dos de sus tres hijos y cuarenta empleados. Construyen estructuras metálicas para naves industriales y edificios y comercializan sus productos no solo en territorio gallego sino también en otras comunidades.
No es la primera vez que en la empresa cesureña se hacen desguaces, ya que por las características del negocio, tienen material adecuado para ello.

LA VOZ DE GALICIA, 19/11/08

Andrés García de Gama e Hijos. «Va a ser inevitable reducir personal, pero durante unos días habrá trabajo».

Andrés García no quiere el material del Abrente para reutilizarlo en su propia empresa, sino para vendérselo a los chatarreros, ya que es consciente de que, dado su estado, no tiene otra utilidad. Aunque el desguace de barcos no es, en absoluto, el objetivo de su empresa, no es la primera vez que lo hace, ya que tiene grúas y todo el material necesario para ello. «A veces desguazamos también silos», indicó ayer el empresario.
Pero el principal motivo que le llevó a pujar por el Abrente , tiene que ver con la crisis económica. «Nosotros dependemos de la construcción, y si la construcción se para también lo hacen sus filiales. Es cierto que, de momento, no lo notamos mucho, pero sabemos que va a ir a más y que vamos a tener que reducir plantilla. Ahora tenemos cuarenta personas trabajando, y por lo menos, los días que estén ocupados con el desguace del barco tendrán trabajo. Luego ya veremos lo que pasa».
Tasas y costas
Andrés García espera que se cumpla lo que indica el pliego de condiciones de la subasta, donde dice que no se le cobrarán tasas portuarias por el barco y que se pondrán todas las facilidades para la retirada del buque. Lo cierto es que el interés de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía es librarse del viejo buque, por lo que Javier Gago ya había indicado que no iba a cobrar las tasas pendientes por el atraque del palangrero.
Ahora el empresario deberá esperar a que le comuniquen oficialmente la adjudicación, que Andrés García da por hecho por eliminación, pero no porque nadie se lo haya dicho de momento. En cuanto sea oficialmente el dueño del Abrente iniciará las gestiones con la Autoridad Portuaria para realizar los trabajos de desguace, que posiblemente se hagan dentro de las instalaciones portuarias. Luego, el empresario venderá la chatarra. «No creo que se le saque mucho beneficio, pero es una experiencia nueva y es otra ocupación para los trabajadores de la empresa», indicó.

LA VOZ DE GALICIA, 19/11/08