Caride advierte que las cercanías no serán compatibles con el AVE en todos los tramos.

La conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes, María José Caride, advirtió que la actual vía férrea no será compatible con el trazado del Eje Atlántico de Alta Velocidad en todos los tramos, de forma que habrá poblaciones que perderán el servicio de cercanías.

Caride reiteró en una visita a Vilagarcía de Arousa que su departamento apuesta por un servicio de cercanías en Galicia ya que, independientemente de que entre en funcionamiento el AVE y se implemente la comunicación entre grandes ciudades, también deberían mantenerse conectados los pequeños núcleos de población.

Política Territorial pretende compatibilizar ambos servicios ferroviarios «onde sexa viable», pero María José Caride advierte que el mantenimiento de las viejas vías no será posible en todos los tramos. No hizo alusión a ningún trayecto concreto, ya que todavía «estamos analizando a compatibilidade dos tramos da vía en desuso cos da Alta Velocidade, pero non será compatible en todos os lugares», insistió.

Aún así, la conselleira aseguró que trasladará al Ministerio de Fomento las peticiones de los diferentes municipios que reclaman el mantenimiento de un servicio ferroviario de proximidad, como Portas, Catoira, Valga, Pontecesures o Padrón. Sobre la oportunidad de estas reclamaciones dijo que «parece mentira que se presenten agora estas demandas, cando o Eixo Atlántico de Alta Velocidade está case rematado e vai entrar en funcionamento. Agora é cando descubren que se van perder os outros servizos». Este es el caso de Portas, donde el Ministerio de Fomento anunció el cierre de la estación y el levantamiento de la actual vía entre este municipio y Vilagarcía para el primer semestre de este año 2008, de ahí que los vecinos y el Concello hayan iniciado una campaña par tratar de evitarlo.

Seguridad.- Por otra parte, Caride hizo referencia a que la Alta Velocidad «terá a ventaxa de eliminar os pasos a nivel» y explicó que «non se trata só de compatibilizar os trazados senón tamén de solventar os problemas de seguridade, porque os pasos a nivel só existen na traza antiga».

DIARIO DE AROUSA, 22/01/08