El coche antiguo se llegó a cotizar a 50.000 euros en Pontecesures.
Cerca de 400 vehículos y motos de diferentes épocas se exhibieron este año en Fegaclasic
Pese al fin de semana lluvioso, los amantes de los coches y motos antiguas pudieron disfrutar durante este fin de semana con la Feira Galega do Automóvil Clásico (Fegaclásic) de Pontecesures, en la que, además de la belleza de algunas de las piezas expuestas, los visitantes pudieron adquirir estos vehículos a precios que oscilaban entre los 1.000 y los 50.000 euros. En la villa sareña se pudieron contemplar cerca de cuatrocientos vehículos así como una pequeña exposición de los coches de bomberos y de la maquinaria agrícola más antigua de Galicia.
Fegaclasic, que organiza por tercer año la asociación Mirándolle os Dentes, es un nuevo intento de recuperar la feria del automóvil que nació en Pontecesures en 1925, un certamen viñetado en su día por Castelao y cuyo primer cartel fue pintado por Maside.
Los visitantes pudieron contemplar piezas museísticas como un Renault PO-2, de 1912, el primer coche a gasolina que circuló por Galicia y que fue cedido por Manuel y Javier Pazó Olmedo; un C5 de 1925 o un Rolls Royce que fue propiedad de la Reina de Inglaterra. Tuvo mucho éxito también la muestra de vehículos de bomberos (el más antiguo databa de 1812), el monográfico Seat, que reunió 24 modelos diferentes, y la muestra dedicada tractores y aparatos de labranza, en un merecido reconocimiento al mundo rural.
En el apartado de conferencias, Fegaclasic contó con la asistencia de un experto, Ángel Jove, que desde hace tiempo negocia con el Ministerio de Cultura un museo para Galicia.
«Foi impresionante e co tempo a favor sería moito mellor», manifestó el portavoz de la asociación cultural Mirándolle os Dentes, Antonio Ferro, que se encargó de organizar la tercera edición de este evento y prefirió no hablar de cifras. Para la cuarta, que esperan celebrar en estas mismas fechas, esperan contar con la colaboración del Concello de Pontecesures, ya que «cremos que o nome de Cesures debe ser coñecido en toda España a través da súa historia», explicó Ferro.
TIERRAS DE SANTIAGO, 19/05/09
5 comentarios
por amor · 19-05-2009 a las 19:37
Hola esto e spara sandra la chica colombiana y su esposo: no se dejen luchen por ustedes y su bienestar, luchen por su amor y por el estar jutnos y que viva el amor.
DANIEL SEIJAS S.L. · 20-05-2009 a las 15:36
Os de Tierras de Santiago andan algo despistados ou foi erro de imprenta. Porque o Renault PO-2 dos Pazó de Pontevedra (vehículo que se puso no pedestal de ladrillo unicamente na feira de 1954,nos anos anteriores foi outro,o que si foi máis antigo de Galicia,que está reproducido tal cual no monumento de pedra,que algo salta a vista),anteriormente propiedade dos importantes conserveiros vigueses Curbera,non foi o primeiro automóbil que circulou por Galicia,antes houbo polo menos 2 ou 3 bastante máis antigos,que non tiña matrícula,e ademais que non é de 1912,a matricula é de 1902
Despois ningún coche de Bombeiros dos que alí estivo,é de 1812,coma é lóxico,supoño,o que si seria dese ano era a bomba manual de bombeo que poidera ser de 1812. E tampouco é de 1912 ningún dos camións de bombeiros máis antigos alí expostos,o De Dion Bouton de Santiago,que foi rematriculado,porque os números son dos anos 50,debe de ser orixinalmente dos anos 20,ó igual que o camión Renault,de principios-mediados anos 20.
Tamén sorprendeume ver en Fegaclasic un NODO sobre o rescate da imaxe do santo en Catoira…que despois de 9 anos «desparecido» no concello,apereceu,despois de que eu o localizará e solicitara traer unha copia a través do Concello,ó igual que os Nodo das feiras do automóbil,na Filmoteca Nacional…as cousas non aparecen por arte de bilibirloque nos sitios,alguén antes pasou o traballo en buscar as cousas.un saúdo.
Blanco · 20-05-2009 a las 17:47
Estos erros son porque na comisión de Fegaclasic están persoas que din cousas sin rigor e sin contrastar nada, tiran para adiante e sempre sae algunha barbaridade.
A historia para os historiadores.
Cara de cona · 20-05-2009 a las 18:32
Seijas estes dos dentes van cambiar a historia, aínda van decir que Xesús non chegou a Xerusalén nunha burra, fixoo no camión de bombeiros de Cafarnaún…jo…jo…joooooo…
DANIEL SEIJAS S.L. · 21-05-2009 a las 14:05
Sobre o que escribín antes,vou a afinar mellor os datos,porque onte o facia de memoria á ollo,pero xa comprobei datos exactos.
o Renault P0-2,a matrícula é de 1903 (aínda que o coche uns anos máis vello,porque os Curbera parace ser compraron de segunda man en Francia)
O Renault de Bombeiros C-2320, matriculouse en 1926.
-Camión de bombeiros de Santiago Dion Bouton,C-5986,matriculouse aquí en xaneiro de 1946,aínda que envidentemente como dixen o camión é dos anos 20.
– Camíón Bombeiros de Ferrol PEGASO(ENASA),C-6517,matriculouse en 1950,este seguramente é a súa matrícula orixinal.