Obras

Obras públicas, urbanización, estradas, saneamento, reformas de espazos e equipamentos municipais, así como avarías e mantemento.

Reparan las arquetas de la Avenida de Arousa.

Una de las arquetas de la Avenida de Arousa.

El Servizo de Infraestruturas de Pontevedra, dependiente de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, confirmó al Concello de Pontecesures el comienzo de las obras de reparación de los pozos de servicio y las correspondientes arquetas y tapas que se encuentran en uno de los carriles de circulación de la Avenida de Arousa, a lo largo de los primeros 530 metros de la carretera autonómica PO-548, el único tramo de este vial que discurre por término municipal cesureño y que quedó fuera del proyecto de mejora de la seguridad vial acometido en la conocida como recta de Campaña.
Estas arquetas se encuentran muy deterioradas, algunas de ellas rotas y hundidas, por lo que provocan riesgos para el tráfico, ya que los vehículos que circulan por esta carretera en dirección a Vilagarcía tratan de esquivarlas, algo que resulta ??moi perigoso?, sostiene el concejal de Relacións Institucionais de Pontecesures, Luis Ángel Sabariz Rolán. Además, las quejas de los vecinos que residen en las viviendas de la zona son constantes puesto que tienen que soportar ruidos y temblores, especialmente cuando circulan camiones pesados. Estas denuncias ciudadanas se han repetido en los últimos días, alguna de ellas incluso por escrito.

Han sido innumerables las ocasiones en las que el Concello cesureño ha solicitado a la Xunta, en los últimos años, que acometiese obras de mejora de estos pozos de registro y arquetas, sobre todo después de haber acondicionado la PO-548 a su paso por la parroquia valguesa de Campaña y también en parte de Cordeiro. ??Sería lamentable que toda a recta quedase mellorada e as arquetas do noso termo municipal seguiran na mesma situación na que están?, argumenta Luis Sabariz, que manifiesta su satisfacción tras haber recibido la noticia de que las arquetas serán reparadas en cuestión de días.

DIARIO DE AROUSA, 28/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Cierran al tráfico el paso inferior de O Telleiro en Pontecesures.

Operarios de la empresa Construcciones Caamaño dieron comienzo en la mañana de ayer a las obras de mejora del pavimentado del paso de O Telleiro, que discurre bajo la vía del ferrocarril y que une la zona del muelle con la calle Carlos Maside. El firme se encuentra, desde hace tiempo, bastante deteriorado, de manera que los trabajos tratarán de corregir estas deficiencias.
A media mañana de ayer, los ooperarios picaban el actual pavimento, que será sustituído por una nueva capa de hormigón “respectando a mesma cota xa que elevar o firme limitaría moito o paso dos automóbiles baixo a vía” explica el concejal Luis Sabariz. Y es que hay que tener en cuenta que el gálibo de este paso inferior es bastante limitado, concretamente de 1,7 metros, lo que apenas permite el paso de un turismo.
El paso, por el que está permitida la circulación en un solo sentido, permanecerá cerrado al tráfico mientras se prolongue la obra, que se calcula finalizará en un par de días. Varias vallas impiden el paso de vehículos si bien, en la mañana de ayer, sí se estaba permitiendo el acceso de peatones para cruzar hacia el otro lado de la vía férrea.

DIARIO DE AROUSA, 25/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Los autobuses del IES padronés circulan por una vía alternativa de Dodro para llegar al centro.

Al final, la acera no deja espacio a los autobuses para circular por la pista habitual.

Los tres autobuses que trasladan a unos 90 escolares de Educación Secundaria al IES Macías O Namorado de Padrón pueden, desde el pasado miércoles, acceder al centro por la zona que lo hacían, aunque no por la misma pista. Al final, la construcción de una acera por parte del Concello de Dodro en el tramo de O Piñón y hasta a Devesa impide la circulación de estos vehículos, debido a lo estrecha que quedó la pista.
Por ello, el gobierno municipal de Dodro, en consenso con la propia empresa que tiene adjudicado el servicio de transporte escolar, buscó otra alternativa, la de usar otro vial del lugar. Así, los autobuses se meten por la zona de la pista polideportiva, en cuyo cierre hubo que hacer un retranqueo, y bajan hacia la zona de A Devesa, el mismo recorrido que hacen los vehículos para salir de la misma.
Por esta razón, el Concello de Dodro habilitará unas horas para la circulación del transporte escolar y, de hecho, ya encargó las placas. El horario permitido es de 8 a 9 de la mañana y de 2 a 3 de la tarde, más amplio que el que solicitó la propia empresa, según informó ayer el concejal de Obras y Urbanismo de Dodro, José Luis Fernández Reboiras. Para pasar los autobuses, también hubo que podar varios árboles de la zona.

LA VOZ DE GALICIA, 22/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El Concello de Pontecesures niega responsabilidad alguna en la situación de la casa con orden de derribo.

Vivienda de la zona de O Rial sobre la que pesa una orden de demolición.

El Concello de Pontecesures negó ayer que tenga responsabilidad alguna en la situación irregular de la vivienda de O Rial sobre la que pesa una orden de derribo y cuyos propietarios, a través de su abogado, pusieron de manifiesto la posibilidad de denunciar al Ayuntamiento por haber concedido una licencia que, años después, fue anulada por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG). El gobierno local incide en que carece de ??responsabilidade algunha, e basta con comparar as obras para as que se concedeu licenza no ano 2000 coas efectivamente realizadas?, explicó el concejal Luis Sabariz Rolán.
El Ejecutivo quiere mostrarse ??moi cauto? sobre el asunto y dice comprender ??os problemas da familia afectada? que, siguiendo la orden del juzgado, debería desalojar la vivienda antes del 31 de enero, fecha límite fijada para la demolición. El tripartito cesureño pide, por tanto, prudencia y apunta que en el Consistorio está a disposición el ??longo expediente?, que incluye la licencia otorgada en el 2000, los planos de situación presentados, las normas subsidiarias de aquel entonces, ??a situación física na que se realizou a construción da vivenda?, informes, recursos y las sucesivas sentencias, además de las propuestas de legalización que recogen los propios fallos judiciales. La más factible sería la adquisición de unos tres metros de parcela por parte de los propietarios de la vivienda para llegar a conseguir un total de doce metros de frente hacia terreno público.

DIARIO DE AROUSA, 15/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Rebajan la tensión en el deslinde de la pista del regadío.

Miembros del gobierno en la reunión con las partes y a la dcha., una afectada.

Cesures arranca el compromiso a Augas de garantizar el acceso a dos casas implicadas

Vecinos de la pista del Regadío (Pontecesures), vivieron ayer nuevos momentos de tensión, nervios, cabreo e impotencia, cuando la pala contratada por un particular continuaba con los trabajos previos para proceder al deslinde de los terrenos afectados por el dominio público, merced a un auto dictado por el TSXG que otorga plenos poderes a un particular, J.J.L.O. para ejecutar la actuación, y abrir, así, un acceso rodado a su propiedad.

El denunciante, J.J.L.O. alega que dichas fincas expropiadas para el canal de regadío, habían sido ocupadas por particulares. El Concello reunía a las partes afectadas a pie de obra para aclarar algunos aspectos, ver un proyecto “y un auto que desconocíamos” y tratar de evitar el mayor daño posible.

El proyecto deja sin acceso rodado a dos viviendas: una de ellas se vería enclaustrada por un muro de hormigón de un metro, y la otra perdería gran parte de su finca.

El Concello arrancaba el compromiso de Augas de construir una rampa de acceso a estas dos viviendas, y los afectados anuncian que emprenderán acciones ya que alegan que sus propiedades nunca fueron expropiadas. Por su parte, Augas de Galicia recalca que las sentencias hay que acatarlas y que vigilarán que las obras se hagan conforme a lo presentado.

El proyecto tiene un coste de 50.000 ?, que deberá abonar el organismo público a J.J.L.O. y un plazo de ejecución de 15 días. Sobre la zona planea otro conflicto, independiente del deslinde: la orden judicial de derribo de una vivienda particular, cuya denuncia también fue presentada por el promotor del deslinde.

EL CORREO GALLEGO, 14/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai