“La vejez es una coña marinera. Te duele todo. Pasados los 80 se puede ser resignado, no feliz”.

Máximo Sar, nacido en Padrón, cumplirá 90 años el próximo mes de octubre.

Abogado, magistrado y periodista, especialista en artículos de humor, a sus 89 años Maximino Rodríguez Buján o, lo que es lo mismo, Maximo Sar, sigue viviendo entre letras y papeles. Solo aparta la vista de los libros para realizar los recados domésticos de un hogar que, ante la enfermedad de su esposa, María Teresa, con lo que lleva 60 años casado, ahora asume en solitario, y para tomar café en el bar próximo a su domicilio, en Caldas de Reis. Las charlas con los amigos son más difíciles. “Se me murieron todos. Ahora vivo en medio de una especie de soledad”, lamenta Máximo.
Echando mano del humor que le acompañó en su profesión, la vejez es, en su opinión, “una coña marinera”. “Te duele todo, un día un hueso, otro día otro, otro la próstata….Siempre tienes algo, tienes que tomar un montón de pastillas, someterte a un régimen…,enumera Máximo. Por eso, asegura, pasados los 80 “se puede ser resignado pero no feliz”.
Con la misma filosofía contempla la muerte: “Naces sin querer y mueres sin querer también. Sabes que es inevitable. A mí, en principio, no me hace gracia, pero sería horrible estar viviendo con miedo. Yo firmaba por ser como Dios eterno. Vamos a ver hasta donde llego”, señala.
“Con una cierta nostalgia” de la vida “modesta y humilde” de su juventud y algún sueño incumplido, como ser corresponsal en el extranjero, Máximo se muestra satisfecho con su vida y su familia. “Tendo seis hijos que son seis santos, aunque (reconoce) si volviera a nacer no tendría tantos porque la crianza es la cosa más difícil, complicada y cabreante que hay”.
Acostumbrado a tratar con las palabras, no las encuentra para aconsejar a los jóvenes de hoy. “Qué les vas a decir?. La cosa es bastante dramática”, reconoce. Para él, que ha vivido dos guerras, ahora es tiempo de meditar sobre “problemas eternos”, como el origen de la vida y disfrutar de cosas como “tomar el sol cuando hace frío”.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 12/02/12

El Carnaval de Valga se celebrará el 26 de febrero con un concurso que repartirá unos 1.700 euros

El municipio de Valga celebrará el Carnaval el día 26 de febrero (domingo) con un concurso de disfrace que tendrá como centro de operaciones el Auditorio Municipal de Ferreirós, en la parroquia de Cordeiro. A las 17:30 horas comenzarán a desfilar y a valorase los atuendos y escenificación de los participantes, que podrán optar a premios en metálico que suman en total más de 1.700 euros.
En el certamen podrán participar tanto adultos como niños, que podrán inscribirse el mismo día del evento, unos minutos antes de su comienzo. En la categoría de adultos se otorgarán dos premios de 70 y 40 euros a disfraces individuales; otros dos galardones dotados con 130 y 60 euros a las mejores parejas; y, finalmente, se establecen tres premios para comparsas y grupos. Sus cuantías serán de 600, 300 y 150 euros, respectivamente.

Categoría infantil > En lo que se refiere a la modalidad infantil, varían tanto el número como la cuantía de los galardones. Los niños que concurran en la categoría de disfraz individual optarán a 40, 30, 20 y 10 euros. En parejas serán dos los premios que otorgue el jurado, por valor de 50 y 30 euros, mientras que en grupos y comparsas se repartirán otros dos galardones de 75 y 30 euros. Se otorgará, además, un premio especial de 100 euros al mejor disfraz del municipio, para así promover la participación de los vecinos de Valga.

DIARIO DE AROUSA, 09/02/12

O tráfico castiga Padrón.

Os veciños da zona padronesa do Bordel amosaron o desgusto e malestar polo excesivo tráfico e, aínda máis, pola velocidade de competición dalgúns vehículos a pesar do angosta da pista que cruza esa zona e o elevado número de peóns que a cotío a utilizan. Teñamos en conta que ademais de cantos alí residen, hai servizos como o da estación de autobuses, un tanatorio, cuartel da Garda Civil, vial hacia Extramundi, supermercados, paso de peregrinos do Camiño Portugués a Santiago, etc.

Con anterioridade, e deixando á parte os atascos e longas colas da N-550, xa nesta columna padronesa comentaramos tal situación, que reiteramos pola necesidade de que se tomen as medidas en evitación de que o perigo se converta nalgún mal maior e contra o que de nada valerían as lamentacións.

Algo semellante ocorre coas outras pistas alternativas como a citada, que circundan o perímetro urbano; a da parte norte da canle de derivación do Sar, ou a do “finisterre padronés”, por exemplo. Todas moi utilizadas como paseos. En todas elas o tráfico circula a velocidades esaxeradas co perigo como antes diciamos para a cidadanía de a pé.

Pero non é novidade O Bordel, para onde xa o anterior goberno local do PP anunciara no mes de xullo do ano 2003, a través do concelleiro Ángel Vázquez, o proxecto de urbanización dun quilómetro desta zona onde varias empresas da construción se interesaran en edificar, pero que logo coa chegada da crise todo quedou paralizado sen que neste sentido ata o día de hoxe se albisquen alternativas. Pero que cando menos se pide a mellora do lamentable estado da pista.

Así, como dicía un veciño con toda a retranca, poderán correr máis os fitipaldis de quenda. Claro, e a Policía Local, facer unha boa recadación…

Por José Castro Cajaraville
TIERRAS DE SANTIAGO, 07/02/12

Visita del IES Valga al Centro de Discapacitados.

Alumnos de 1º de ESO del instituto de Valga visitaron en los últimos días el Centro de Discapacitados ubicado en Baño, en las cercanías del propio IES, para conocer las instalaciones y los talleres que se llevan a cabo en ellas, a cargo de personas que sufen algún tipo de discapacidad. Además, los estudiantes, tuvieron ocasión de degustar unas deliciosas galletas elaboradas en el Centro.

DIARIO DE AROUSA, 07/02/12

Pontecesures y Catoira registraron en 2011 casi 3.300 viajeros de tren más que en 2010.

Un tren circula por las inmediaciones de la estación de ferrocarril de Pontecesures.

Las estaciones de tren de Pontecesures y Catoira aumentaron el número de usuarios durante el año 2011, según los datos facilitados por fuentes sindicales de Renfe y que ha dado a conocer el concejal cesureño e integrante de la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías entre Vilagarcía y Santiago, Luis Sabariz. En el apeadero de Pontecesures, en el que no se expenden billetes, se contabilizaron el pasado año un total de 31.356 servicios (15.123 subidas a los convoyes y 16.233 bajadas), lo que supone un aumento de 2.279 servicios con respecto a 2010. En aquel año fueron 29.078 los viajeros que utilizaron la estación de Pontecesures como punto de subida (13.909) o bajada (15.169). Igualmente, Catoira mejoró los datos de 2010, cuando se registraran en la estación vikinga 18.333 viajeros (8.017 subidas y 10.316 bajadas). El año pasado la cifra aumentó hasta 19.334 viajeros (de los que 9.156 utilizaron la estación de Catoira como inicio de viaje y otros 10.178 como fin). El incremento total fue de 1.001 servicios. Y fuera de la comarca se mantiene esta misma tendencia. Un ejemplo es Padrón, en donde los usuarios de la estación subieron en 1.696. En 2010 habían sido 49.876 los viajeros registrados en Padrón, alcanzando los 51.572 el pasado año.
En relación a estos datos, que incluyen tanto los pagos por servicios diarios como una estimación de los bonos para varios viajes, hay que puntualizar algunas cuestiones. El hecho de que tanto en Pontecesures como en Catoira se contabilicen más bajadas que subidas es debido a que, al no venderse billetes en ninguna de las estaciones, el interventor en ocasiones no tiene tiempo de cobrar el viaje a todos los usuarios e incluso hay trenes que no llevan interventor a bordo. Por otra parte, los datos de Pontecesures vendrían algo minorados puesto que el coste del billete desde otras localidades o ciudades es el mismo que para Padrón, de forma que se retiran tíckets indistintamente para ambos destinos.

Cifras ??reveladoras? > La Comisión en Defensa del Tren de Cercanías hace una valoración realmente positiva de estos datos. Luis Sabariz los califica como ??reveladores?, demostrando que ??o uso do tren vai a máis? en Pontecesures, Catoira y Padrón, localidades que corren el riesgo de perder el ferrocarril cuando entre en servicio la Alta Velocidad. Y esto, matiza Sabariz, a pesar de que ??non paran moitos dos trens que pasan, que nas estacións non se venden billetes, que os espazos ferroviarios están pouco coidados e que hai incomodidades ao non informarse nas estacións mediante altofalantes das incidencias, retrasos, vías por donde chega o tren para cambiar previamente de andén, etc…?.

Los buenos registros no hacen sino respaldar la labor de la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías Vilagarcía-Santiago, que lucha para que se mantenga operativo y se potencie el ferrocarril de proximidad por la vía convencional actual ­la más antigua de Galicia­ cuando se ponga en funcionamiento el Eje Atlántico de Alta Velocidad.

No solo defienden que se mantenga el tren en las villas que actualmente disponen de él, sino también que se habiliten paradas en otros núcleos de población (como Valga) que hoy en día no disponen del servicio. La Comisión sostiene que este medio de comunicación ??resulta fundamental para as comarcas de A Mahía, Ullán e Arousa por razóns económicas, medioambientais e de seguridade nos desprazamentos?, explica Luis Sabariz, que aguarda que los nuevos responsables del Ministerio de Fomento y también la Xunta de Galicia ??sexan receptivos á nosa petición?.

DIARIO DE AROUSA, 05/02/12