O cesureño Ramón Taibo aposta polo “boom” inmobiliario de Natal, en Brasil.

O parón inmobiliario en España provocou que nos últimos meses os inversores botasen á vista cara o estranxeiro na busca da rendibilidade perdida dentro das nosas fronteiras. Brasil ofrécese como un dos lugares máis atractivos neste senso e así o percibiu hai tres anos o cesureño Ramón Taibo, que invirtiu arredor dun millón e medio de euros e apostou pola cidade de Natal para orientar a súa actividade empresarial da man do seu socio brasileiro, Bruno Madruga. Dende as sáus oficians na vila do Ulla oferta terreos nesta localidade, que está experimentando un crecemento sen precedentes e vive un “boom” inmobiliario que provoca que as revalorizacións que se conseguen sexan de calado.
Con preto de 2.000.000 de habitantes, unha temperatura media de 28 graos centígrados e unha extensión de 172 quilómetros cadrados, Natal é o punto de Brasil máis próximo a Europa (seis horas e media de vóo dende Lisboa) e o lugar con maior desenrolo económico e turístico do nordeste do país, polo que ofrece tanto oportunidades de ocio como de carácter empresarial. A construcción de infraestruturas foi o revulsivo de conseguir converter a Natal nunha cidade con maiúsculas.
Se ata o de agora tan só puideron medrar cara o sur ante a barreira natural que forma o río Potengui, a construcción dunha grande ponte que comunicará a partir de febreiro ambas ribeiras, fixo que a expansión se prolongase na dirección oposta. Así mesmo, está tamén en construcción un novo aeroporto que será o tereceiro maior do mundo, o máis grande de América do Sur e o máis cercano a Europa deste continente. Terá capacidade para uns cinco millóns de pasaxeiros ó ano e a súa inauguración está prevista para o ano 2011.
Todos estes factores contribuiron a facer a Natal máis e máis atractiva para o inversor, dado que se trata dunha zona “segura e sen perigos”, indica Taibo, e na que, segundo a NASA, pode respirarse o “aire máis puro do planeta”. A isto hai que engadir un último indicador en clave económica: a economía de Brasil está a crecer un 5% anual.
Con este telón de fondo, Ramón Taibo ofrece ós seus clientes a posibilidade de adquirir terreos industriais e urbanos próximos ó novo aeroporto de Natal e con “revalorizacións moi altas” nunha posterior reventa. As posibilidades son diversas, dende parcelas para asentar empresas ou predios na costa (incluso en primeira liña de praia) para construcción de hoteis, instalacións de carácter turístico ou vivendas que actúen a modo de segundas residencias.
Nese senso, é posible adquirir directamente os inmobles, xa sexan apartamentos, chalets ou casas.
Na busca da maior seguridade posible nas operacións, Taibo e o seu socio contan con asesoramento de avogados e xuristas que garanten a fiabilidade da inversión. Ademais, os interesados teñen a oportunidade de observar “in situ” as características do terreo, cunha viaxe promovida pola propia empresa (en ocasións tamén sufragada) e cun percorrido en avioneta para contemplar a perspectiva dende o aire. O empresario cesureño indica que, polo de agora, “non se deu o caso de ningunha persoa que viaxara á zona e fixera unha inversión”, entre outras cousas porque “a maneira máis segura” de desembarcar en Natal “é a través de nós, tanto polo coñecemento da zona, como polo asesoramento xurídico co que contamos”. Son preto de medio cento os galegos que xa se decidiron a invertir na cidade a través de Ramón Taibo, que invita a tódolos interesados a descobrir Natal a través da súa páxina web (www.ramontaibo.com) ou consultándoo no teléfono 661-704371 ou no correo electrónico info@ramonhtaibo.com

Publirreportaje no DIARIO DE AROUSA, 01/06/08

El PP de Catoira critica al PSOE por “resignarse” ante el proyecto del puente sobre el Ulla.

El Partido Popular acusó ayer al gobierno local de Catoira de practicar una política de «resignación» y «pasividade» en lo que se refiere a la búsqueda de alternativas para el puente del AVE que el Ministerio de Fomento tiene proyectado sobre el río Ulla, entre Catoira y Rianxo.
El concejal popular en Catoira, Marcos Coira, considera que «todos os esforzos son poucos nun asunto de tanta trascendencia» y critica que el gobierno liderado por el socialista Alberto García «se acomode na resignación e non sexa quen de loitar polos intereses da vila».
Por el contrario, el PP sí está trabajando en este sentido y prueba de ello son las gestiones que está haciendo en el Parlamento gallego en aras de conseguir una alternativa al mencionado puente y las reuniones que ha mantenido en los últimos días con los representantes de la cofradía de Rianxo y los comuneros de San Miguel.
El PP pretende que se recupere el proyecto inicial de viaducto sin pilares para evitar así el fuerte impacto sobre el río que, a su juicio, supone el nuevo proyecto.

LA VOZ DE GALICIA, 01/06/08

Continúa la “persecución” política hacia el concejal pontecesureño Luis Sabariz Rolán.

El concejal pontecesureño, Luis Sabariz Rolán sigue siendo objeto de una clara persecución. A las pintadas intimidatorias realizadas en diferentes fachadas, entre ellas las de su propia casa, se suman ahora los carteles pegados en las puertas del consistorio pidiendo la dimisión de este edil, integrante del gobierno tripartito. Algunos no le perdonan que se presentara a las elecciones con el PSOE y después no quisiera pactar con el BNG.

Peregrinación mariana a Fátima.

Organizada pola Parroquia de Pontecesures, do día 27 ó 29 de xuño, haberá unha peregrinación mariana a Fátima.
O venres día 27 a excursión sairá de Pontecesures ás 9 horas, con visita á cidade de Braga e ó Santuario de Bom Jesús do Monte. O xantar sera en O Samieiro. ? atardecer chegará a expedición a Fátima e alonxaranse os peregrinos nun hotel a 50 metros do Santuario.
O Sabado díza 28 os asistentes participarán nos actos litúrxicos
O domingo día 29 e despois de asistir a unha misa en grupo, sairá o autobús de Fátima ás 11 horas para xantar en Porto e visitar esta cidade ó mediodía. Pola tarde visitarase Valenca do Miño estando prevista a chegada a Pontecesures para ás 21 horas.
O prezo da viaxe e da estadía é de 135 ? e o prazo de inscrición remata o día 4 de xuño. Os interesados deben poñerse en contacto co párroco Arturo Lores Santamaría.

Una rotura de la tubería del gas provoca un susto importante en la rúa Victor García.

Sobre las 16 horas, del día una de las máquinas que están instalando bajo el firme la canalización de “R”, rompió una acometida de gas ciudad a la altura del edificio nº 1 de la rúa Victor García de Pontecesures.
Además de dar el correspondiente aviso a Gas Galicia, inmediatamente se dieron instrucciónes para que las ventanas de los edificios de los números 1 y 3 de la calle permanecieran cerradas y los alumnos que estaban en loa Autoescuela Ulla (bajo del nº 3 de la rúa Victor García) permanecieran sin salir al exterior. El fuerte olor y el ruido del gas saliendo de la tubería rota provocaron un susto importante a los vecinos.
Fue cortada la circulacíon tanto en la rúa Victor García como en la rúa Sagasta. Sobre las 16:50 llegó el personal de Gas Galicia a la zona y cortó el suministro.
A las 17:50 fue restablecido el tráfico y quedaba reparándose la acometida en cuestión (la tubería general no resultó afectada).

PP y BNG exigen que se replantee el viaducto del AVE sobre el río Ulla, por su impacto sobre la Ría de Arousa.

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Puente proyectado por el Ministerio de Fomento entre Catoira y Rianxo dentro del trazado del Eje Atlántico de Alta Velocidad.

Tanto el Partido Popular como el Bloque Nacionalista Galego formularán sendas preguntas e iniciativas en el Parlamento autonómico sobre el viaducto sobre el Ulla que el Ministerio de Fomento proyectó para el trazado del Tren de Alta Velocidad. Ambas formaciones consideran que esta infraestructura supondrá un impacto negativo sobre la Ría de Arousa y, concretamente, sobre su riqueza marisquera y pesquera, que genera un volumen de negocio de 490 millones anuales. Tanto populares como nacionalistas critican que se haya cambiado el proyecto ­inicialmente estaba previsto un puente sin pilares en el río­ sin tener en cuenta estos efectos adversos y sin elaborar otra declaración de impacto ambiental.

Dirigentes de la Comunidad de Montes de San Miguel fueron recibidos ayer por el portavoz del Grupo Parlamentario del PP, Manuel Ruiz Rivas, y por los responsables de Pesca e Infraestructuras, José Manuel Balseiro y Alejandro Gómez Alonso, para abordar el polémico viaducto sobre el Ulla entre Catoira e Isorna que Fomento pretende construir dentro del trazado del Tren de Alta Velocidad. Los populares exigirán tanto al Gobierno Central como a la Xunta que se replantee este proyecto ya que ??podería provocar notables danos no ecosistema da ría máis rica do mundo?, indicó Ruiz Rivas. Postura similar defiende el BNG, que presentó una iniciativa parlamentaria en la que advierte del ??impacto negativo? que supondrá este puente ­que incluye la colocación de tres pilares ??pareados? en el río­ para la riqueza pesquera y marisquera de la ría arousana.
Desde el PP indican que, la necesidad de acelerar las obras del AVE para que la Alta Velocidad entre en funcionamiento cuanto antes, no puede implicar ??en ningún caso danos para o ecosistema, como os que se derivarán da execución dese viaduto?. Manuel Ruiz Rivas recuerda que inicialmente Fomento había proyectado un puente sin apoyos en el Ulla y que tanto la Declaración de Impacto Ambiental (DEA) como el expediente de información pública y el estudio informativo ??non contemplaban a ponte proxectada agora, que inclúe seis piares sobre a Ría?. Cree que la construcción de estas pilastras obligará a realizar ??recheos que terán efectos negativos sobre a producción marisqueira e a diversidade ambiental?.

La Ría da sustento a más de seis mil familias de las comarcas de Arousa y Barbanza, generando un volumen de negocio de 490 millones de euros anuales. Por ello, el portavoz parlamentario del PPdeG califica de ??chocante? que pese a la ??ameaza que pende sobre a riqueza pesqueira e marisqueira?, la Consellería de Pesca sólo se haya pronunciado ??tibiamente? sobre la cuestión. Por ello, los populares preguntarán a la Xunta en el Parlamento si considera que la DEA elaborada en 2005 se mantiene vigente a pesar de los cambios sustanciales que se introdujeron en viaducto y se ??non valora como máis axeitado o primeiro proxecto agora descartado por Fomento? alegando supuestos impedimentos técnicos para construir un puente sin apoyos en el Ulla.

Los argumentos que utiliza el BNG para rechazar también esta infraestructura del AVE son muy similares. El diputado Bieito Lobeira indica que el viaducto ??pode afectar gravemente á riqueza pesqueira e marisqueira da Ría? y preguntará a la Consellería de Pesca cuáles fueron los motivos por los que Fomento decidió modificar el proyecto inicial para cambiarlo por un puente con ??características tan agresivas?.

Lobeira quiere saber si existe algún informe de la Dirección Xeral de Recursos que ??avale a nova proposta do Ministerio? y si la administración autonómica va a tomar algún tipo de medida para evitar que la Alta Velocidad acabe afectando a la Ría más productiva del mundo. El parlamentario nacionalista recuerda que el espacio que se verá afectado por el puente está incluido en la Red Natura 2000 y ??ten un gran valor dende o punto de vista produtivo pola escasa distancia dun dos bancos máis ricos de Arousa: os Lombos do Ulla?.

Bieito Lobeira cree la construcción de un viaducto con pilares de apoyo en el río podría alterar la dinámica de corrientes en un espacio tan sensible e incluso provocar ??a movimentación de fangos e áridos sobre un ecosistema privilexiado, o que vai en detrimento do sector produtivo da zona, onde traballan de xeito directo milleiros de mariñeiros e mariscadores de a pé?.

En este sentido concluye que se deben extremar las actuaciones para evitar ??danos ou prexuízos produtivos sobre a ría, desbotando a construción de dita ponte para elaborar un nuevo proyecto que haga compatible la Alta Velocidad con el respeto ??a un ecosistema que é unha fonte de ingresos directa para milleiros de traballadores?.

DIARIO DE AROUSA, 29/05/08