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El Concello de Padrón reitera la necesidad de adecentar la zona portuaria del Ulla·· Barajan la posibilidad de pedir el traspaso de titularidad del Estado a la Xunta
La rampa de piedra del viejo pantalán de A Ponte lleva años derruido y es una de las viejas demandas
Es una vieja reivindicación tanto de vecinos como de la administración local. El viejo muelle de A Ponte (Padrón) necesita con premura un lavado de cara. Si bien es cierto que la actividad portuaria es prácticamente inexistente, sí es puerto de llegada de peregrinos que remontan el Ulla en catamarán. La temporada de visitas está a punto de abrirse y vivirá su máximo explendor durante los meses de verano.
La imagen que ofrece el viejo puerto sigue siendo deplorable. Y lleva arrastrando esta carga desde hace años. Rampas en mal estado, baches, hierba y matorrales, y un viejo pantalán en mal estado que descansa en el lecho del río. El peso de la historia parece haberse olvidado de su viejo esplendor.
Desde el Concello de Padrón, el actual gobierno recalca que es necesario y prioritario dar una solución al muelle. En ello llevan trabajando meses, pero la solución no parece llegar toda vez que la crisis y los recortes en partidas presupuestarias por parte de las administraciones se han convertido en una nueva traba.
Según explica el alcalde, el popular Antonio Fernández, en un principio se había pensado en solicitar al Ejecutivo de Madrid el traspaso de titularidad del muelle de manera que ésta fuese de la Xunta, en concreto a Portos, si bien ahora se está estudiando otra fórmula. “Aún no tenemos nada cerrado y estamos en conversaciones para ver cuál es la mejor actuación”, recalca el mandatario, que reafirma la necesidad de que el muelle de A Ponte se adecente.
Esta no es la primera vez que la administración local solicita el adecentamiento y reforma del muelle del lugar de A Ponte. Todas las peticiones realizadas en la última década cayeron en saco roto. De hecho, también fracasó un intento de proyecto que nació con el exalcalde Jesús Villamor, de convertir todo el entorno en una senda fluvial (esta partiría de Dodro, por las vegas de Lestrobe, pasaría por Padrón y tendría su continuidad en Pontecesures).
Hasta la fecha, el Concello solicitaba una actuación a Portos, pero este organismo autonómico no tiene competencia en la materia dado que la titularidad depende de Madrid, y desde la capital española se hacían oídos sordos.
DATO A DATO.
La sedimentación del río Ulla puso fin a siglos de trabajo portuario
. El muelle padronés fue el principal lugar de atraque de las mercancías que remontaban el Ulla hacia el interior hacia esta parte de Galicia. Allí se encontraban la aduana (nombre además que aún mantiene este lugar de A Ponte). En este punto existían además edificios destinados a guardar las mercancías y se pagaban los portes. La actividad pesquera y comercial en A Ponte entró en declive a principios del siglo XX ,
como consecuencia de la sedimentación del Ulla. En 1867, la Corporación padronesa de entonces remitía a la reina Isabel II diversas instancias solicitando el dragado del Ulla, ya que los barcos tenían dificultad para remontar y sólo podían hacerlo con la pleamar. Las actuaciones tardaron en llegar y la sedimentación afectó al margen derecho, que quedó en desuso desde entonces.
TIERRAS DE SANTIAGO, 17/04/12
Mañán mércores 18 de abril, ás 12 horas, na Biblioteca Pública Municipal de Pontecesures, levarase a cabo a actividade de animación á lectura ??Contacontos pola convivencia e a igualdade? con Eduvia, destinada ao alumnado de 4º, 5º e 6º cursos de Educación Primaria do CPI Pontecesures.
Esta actividade, realizada con motivo do programa ??Abril, mes dos libros? , enmárcase no programa Letras Vivas Animación, subvencionado pola Consellería de Cultura, Educación e Ordenación Universitaria.
Se abre el plazo de un mes para presentar alegaciones contra la aprobación de las nuevas ordenanzas fiscales, que suponen la subida de tasas en la escuela infantil municipal y también de la piscina, el pabellón polideportivo y el campo de fútbol, según publicó ayer el Boletín Oficial de la Provincia.
DIARIO DE PONTEVEDRA, 17/04/12
El ministerio tiene previsto ampliar la extensión de la red, para lo que destinará 28,5 millones
El Ministerio de Fomento tiene previsto ampliar la extensión de la red de los trenes de Cercanías durante el 2012 y estudiar la posibilidad de implantar este medio de transporte en Galicia.
El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá,que compareció hoy ante la Comisión de Fomento del Congreso, señaló que se van a invertir en Cercanías un total de 28,5 millones de euros para las distintas actuaciones previstas.
Entre ellas destacan las que se van a desarrollar en Madrid, como la conexión con la red del metro en la zona de Mirasierra, o la instalación del sistema de seguridad Ertms en Barcelona.
En cuanto a las inversiones en materia ferroviaria en general, Catalá indicó que se van a invertir 5.961 millones de euros, el 50,7 % del total de los 11.928 millones previstos para la inversión de Fomento en el 2012.
Esta inversión se divide en 4.187,7 millones para la alta velocidad, 367,4 millones para la red convencional, 740 millones para el mantenimiento, 221,8 millones para el material móvil y 415,6 para otras actuaciones, además de los 28,5 millones para Cercanías.
El Corredor Mediterráneo va a contar con una inversión de 1.342,2 millones de euros, que serán 1.217,3 millones para el Corredor Noroeste, 1.080,4 para el Corredor Norte y 45,3 millones para el Corredor Sur.
Asimismo, el secretario de Estado indicó que se va a dotar con 877 millones de euros a Renfe para compensar los servicios públicos que cubre y garantizar su equilibrio presupuestario, de forma que en el 2012 cierre con unas ganancias de 66,84 millones de euros, frente a los 100,4 millones perdidos el año anterior, logrando cerrar en positivo por primera vez en su historia.
También se refirió a la nueva política comercial que va a desarrollar Renfe Operadora, basada en el denominado “billete flexible” y en la integración de billetes con otros medios de transporte.
Catalá anunció que desde Fomento se va a apostar por mejorar el tráfico de mercancías por ferrocarril para lo que se va a diseñar un plan que recoja los parámetros técnicos para que la red sea compatible con el tráfico y que permita la circulación de trenes de hasta 750 metros.
En el caso del ente administrador de infraestructuras ferroviarias, Adif, cuyo presupuesto se ha reducido un 10 %, Catalá dijo que se va a revisar el canon que deben pagar los operadores por utilizar las vías, añadió que se van a acometer desinversiones en las filiales del gestor ferroviario que no aportan valor.
FARO DE VIGO, 17/04/12
El Auditorio de Cordeiro acogerá los días 19 y 20 de abril unas jornadas técnicas sobre dolencias y plagas en la viticultura. La actividad se desarrollará entre las 19 y las 22 horas. Las personas interesadas en participar deben llamar al télefono 986/556769 o al 629/874980 (solo por las tardes).
DIARIO DE PONTEVEDRA, 17/04/12
El concierto benéfico logró recaudar un total de 1.000 euros
Pese a lo inestable de la climatología, la capital del Sar se volcó con el concierto benéfico a favor de Paula, la niña de dos años de Boiro que nació sin sacro y sin dos vértebras. El pabellón polideportivo del Souto se convirtió en un improvisado escenario para albergar el Yo canto por Paula, una cita musical que contó con la colaboración desinteresada de artistas de la comarca como la padronesa Carmen Dor o la pontecesureña Beatriz Porrúa. Junto a éstas secundaron la iniciativa Loli Nogueira, Mar Dávila, Iria e Sabela.
El programa también contemplaba la presencia de El Show de los Payasos, Dhexouvas, Ana Paz, D´Cine, Ivana y Arancha y Maianas.
El espectáculo musical, que se enmarcaba en la recta final de los actos de Pascuilla, fue presentado por los locutores de la Radio Galega Belén Sestal y José Manuel García.
Durante el concierto, la plataforma solidaria constituida para ayudar a Paula procedió también al sorteo de una serie de objetos. Entre testos destacaban balones firmados por los jugadores del Barça y del Real Madrid, el maillot del ciclista padronés Blanco Villar, la camiseta de la Cope rubricada por sus periodistas, un vestido de Beatriz Manjón o los zapatos de Belén Esteban (que volvían al ruedo).
Según apuntó una de las promotoras de la iniciativa solidaria, la padronesa Enma Méndez, “algunos de los objetos ya fueron subastados anteriormente bien a través de rifas, bien por eBay, pero sus dueños tuvieron la amabilidad de devolverlos para poder volver a sortearlos”.
La gala recaudó 1.000 euros, lo que implica que ya queda menos para completar la cuantía total, que barajan en 48.000 euros. A Belén Xestal le tocaron los zapatos de Belén Esteban y los regaló, mientras que Nerea García le tocó el vestido de Manjón, que regaló a Xestal.
TIERRAS DE SANTIAGO. 17/04/12