Web non oficial de Pontecesures

Por fin inaugúrase o albergue de Pontecesures. Non se convida ao acto á ACP.

Mañá, 4 de xaneiro, ás 12 horas celebrarase o acto inaugural do albergue de peregrinos de Pontecesures situado na rúa Pousa Antelo (Infesta) non sen tempo, pois a obra ramotou hai máis de 4 meses. En varias ocasións demandou a ACP a apertura das instalacións que xa estaba equipadas co mobiliario correspondente.

Este concelleiro enterouse extraoficialmente desta boa nova, pois nin tan sequera foi convidado ao acto. Nin a S.A. de Xestión do Plan Xacobeo, nin o Concello de Pontecesures, que coñece a nova dende hai tempo, comunicou nada a este membro da corporación.

Resulta realmente decepcionante que ocorran estas cousas. Despois de implicarse, integrado no goberno anterior, en mútiples xestións a prol de conquerir o albergue (desafectación das antigas casas dos mestres como cuestión previa, solicitude, preparación da documentación para a posta a disposición dos terreos para a cesión ao Xacobeo, seguemento do proxecto e adxudicación da obra, etc…) non teñen lóxica estas actitudes. Hai que ter en conta que o BNG e o PSOE, que agora forman parte do goberno local, estaban en contra da construción do albergue de peregrinos nas antigas casas dos mestres do CPI Pontecesures.

Pois non queda outra que resignarse. Agora ben; tratarei de estar na inauguración, aínda que sexa como un simple veciño. Os integrantes da lista da ACP e as personas que nos apoiaron tamén merecen que alguén lles represente neste acto.

So queda desexar que o albergue sexa un éxito para ben de todos.

Pontecesures, 03/01/12

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro da ACP de Pontecesures

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Vidal Seage insta al ejecutivo a dotar al alumbrado público de sistemas de ahorro energético.

El PP de Pontecesures urge al gobierno local a que adopte medidas de ahorro energético en el municipio, teniendo en cuenta que el consumo del alumbrado público supone ??un gasto significativo? para las arcas municipales. No solo esto, sino que el portavoz popular, Juan Manuel Vidal Seage, insta al tripartito a que adecúe las características técnicas del alumbrado a las recomendaciones y normativa vigentes en la actualidad.

Recuerda Vidal Seage que la iluminación pública de Pontecesures ha sufrido ??enormes mejoras? en los últimos años, sustituyéndose las viejas farolas mástil por catenarias y sistemas de mayor capacidad lumínica en las calles centrales (Portarraxoi, San Lois, Sagasta y Víctor García) y también en calles como Deputación y Calera y más recientemente en Patifas, Otero Acevedo y San Lázaro. Entiende el grupo municipal del PP que es necesario llevar a cabo una auditoría de las instalaciones de iluminación exterior ??a fin de estudiar la posibilidad de instalar sistemas de reducción de intensidad lumínica a partir de ciertas horas de la noche?. Esto redundaría, en opinión de vidal Seage, en un consumo inferior, un mayor ahorro energético y, por tanto, en ??un menor menoscabo del gasto municipal por este concepto?. Según algunas consultas realizadas por el edil a empresas del ramo, el ahorro de la factura eléctrica podría rondar el 40%.

DIARIO DE AROUSA, 03/01/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El intenso uso del tren en Pontecesures avala la demanda del servicio de cercanías.

Luis Ángel Sabariz y otros miembros de su agrupación política, en la estación de ferrocarril de Pontecesures.

Sabariz estima que en 2011 se efectuaron en la estación pontecesureña 30.000 servicios

El año pasado se registraron cerca de 30.000 servicios ferroviarios en la estación de Pontecesures, cerca de 51.000 en la de Padrón y casi 18.000 en el apeadero de Catoira. Y estos datos, al parecer facilitados por las centrales sindicales y desmenuzados ahora por el concejal independiente Luis Sabariz Rolán, hablan claramente de un elevado uso de este servicio que, a juicio del propio edil, avala sin margen de duda posible la necesidad de preservar el tren de cercanías o proximidad.
Quiere defenderlo a toda costa, y reclama que se garantice la continuidad del servicio actual aún después de la implantación del Tren de Alta Velocidad (TAV).
Por eso insiste en que “entre el 1 de enero y el 30 de noviembre subieron al tren 12.980 viajeros y bajaron 13.700, lo que hace un total de 26.680 servicios”.
A esa cantidad “debe añadirse un 10% correspondiente a bonos y otras incidencias, lo que nos sitúa en torno a 29.350 servicios en once meses”.
Todo esto demuestra, considera el concejal pontecesureño, que “a pesar de que el servicio se ha ido debilitando, con la limitación del número de trenes que paran, la reducción de personal en las estaciones o los recortes del gasto de mantenimiento, el tren de cercanías sigue utilizándose, y de ningún modo la alta velocidad puede acarrear su eliminación”.
Como miembro que es de la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías Vilagarcía-Santiago, Sabariz termina defendiendo de nuevo “la potenciación de esta línea de cercanías” e incluso el establecimiento de más paradas, potenciando este trazado convencional “por razones económicas y ecológicas”.

FARO DE VIGO, 03/01/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Los datos también demuestran que es posible viajar gratis.

Aunque es un secreto a voces, los datos sobre el uso del ferrocarril en Pontecesures durante el pasado ejercicio demuestran que es posible viajar gratis. Eso es así, tal y como expone el concejal Luis Sabariz, “porque en Pontecesures no se expiden billetes, y en ocasiones el interventor no tienje tiempo de cobrar el ticket en el tren”.
Incluso se da el caso de que hay trenes que no llevan interventor o revisor a bordo, de ahí que los de Pontecesures, por ejemplo, para desplazarse a Santiago, no lleguen a pagar el trayecto,. Y lo mismo ocurre en otros apeaderos, entre ellos los de Catoira y Padrón.
dice Sabariz que en la estación padronesa, donde tampoco se expiden billetes, “bajaron 25.000 viajeros y subieron al tren 21.400, por lo que añadiendo el 10% en concepto de bonos e incidencias varias nos sale la cifra de 51.000 viajeros, mientras que en Catoira bajaron 8.462 usuarios y subieron 7.591, lo que se traduce, añadiendo el 10% en unos 17.680 servicios ferroviarios”.
De este modo, sumando esos servicios y los de Pontecesures, Luis Sabariz trata de demostrar que el tren de cercanías es necesario y útil en los municipios del Ullán y Sar, pero por extensión también en todo el terreno situado entre Vilagarcía y Santiago. El mesaje es claro: mantener el cercanías a pesar de la llegada del TAV.

FARO DE VIGO, 03/01/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai