Concello

Los seis grupos políticos oficializan su rechazo al trazado de la variante.

PLENO VARIANTE DE FOMENTO CONCELLO PONTECESURES /

La Corporación durante la votación unánime del Pleno urgente y extraordinario de ayer

El Concello de Pontecesures ya está oficialmente posicionado en contra de la variante 4 de la N-550 que propone Fomento a su paso por la comarca de Ulla-Umia. Los seis grupos en la Corporación (BNG, PP, PSOE, ACP IP y TEGA) votaron ayer en bloque una moción consensuada horas antes y fruto de la reunión del pasado jueves, aprobando por unanimidad mostrar su firme rechazo a este trazado.
El texto aprobado señala que el diseño seleccionado inicialmente por el Estado ??afectaría gravemente ás propiedades de moitos veciños, empresas, ao pobo en xeral?. Y para argumentarlo señalan hasta media docena de puntos.
En primer lugar, porque la carretera tal y como está proyectada ??limitaría a construcción en varias parcelas?, en virtud a la normativa de ruidos en el entorno del nuevo vial. El segundo argumento apunta en la misma dirección, por la ??perda de extensión de terreos limitando a extensión do municipio?.
El tercer pero expuesto señala a una afectación ??importantísima? al servicio de abastecimiento de agua, ya que por el trazado propuesto discurre una tubería de fundición, a lo largo de dos kilómetros. Añaden que también se vería afectado un depósito de agua de uso doméstico utilizado por 28 vecinos de Infesta y otras tomas para residentes de A Toxa.
El cuarto argumento se refiere al canal de regadío que proporciona agua del Ulla en la zona de A Barca, que se vería plenamente afectado. Un quinto punto se refiere al viaducto proyectado sobre el Ulla, que ??prexudicaría ao noso río pertencente á Rede Natura? y a especies como la lamprea, ??sustento económico de moitas familias?. La última objeción pasa por la afectación también al Camino Portugués, con un ??elevado número de peregrinos?.
Por todo ello rechazan el trazado, piden que en lugar de obra nueva se libere de peaje el tramo de la AP-9 entre Padrón y Carracedo y en caso de no ser posible que se ejecute la variante según el trazado 1, menos perjudicial, y no el 4 actual. Todo el acuerdo será remitido ahora a Carreteras del Estado en Galicia, a su responsable en Madrid, a la ministra de Fomento y al presidente de la Xunta.
A mayores, el vecino Ayuntamiento de Valga convoca a sus vecinos a una reunión informativa sobre esta polémica variante, el próximo martes, a las 20:30 en el Concello.

Diario de Arousa

Por Redacción, fai

La variante a la N-550 diseñada por Fomento afecta al trazado del Camino portugués.

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El pleno de Pontecesures mostró ayer su rechazo unánime al trazado elegido por Fomento.

El Concello de Pontecesures ya ha oficializado su rechazo, unánime y contundente, al trazado para la variante a la N-550 que discurre entre los municipios de Padrón y Valga. La alternativa 4, ya lo habían adelantado todos los concejales cesureños, gustaba tan poco en esta localidad como en la vecina, que ya oficializó su disgusto el pasado sábado en un pleno convocado de forma extraordinaria y urgente. Ayer le tocó el turno a los cesureños, que consensuaron un acuerdo plenario en el que se detallan todos los trastornos que la alternativa elegida ocasionaría en la localidad. Y uno de ellos es que la nueva carretera discurriría por las inmediaciones del Camino portugués a Santiago de Compostela, una vía cada año más transitada por los peregrinos.

Pero la proximidad al Camino en Pontecesures se convierte, en el ayuntamiento de Valga, en un problema mucho mayor: de construirse, la nueva carretera cortaría el trazado de la senda. Esa confluencia se produciría «entre os lugares de Fontenlo e Cedelo», según explicaba ayer el aparejador municipal de Valga.

Dejando a un lado el camino por el que cada año circulan cientos de peregrinos, mochila al hombro, la nueva variante ocasiona en el municipio de Pontecesures un buen puñado de trastornos. Sigamos el acuerdo plenario aprobado ayer para desgranarlos. En primer lugar, dice la corporación cesureña, la carretera proyectada «limitaría a construción en varias parcelas próximas á variante cando se aprobe o mapa de ruído previsto na normativa», lo que supondría «a perda de extensión de terreos limitando a expansión do municipio».

Pero la carretera proyectada por Fomento, de llevarse a cabo, afectaría también, y «de forma importantísima, ao servizo de auga potable dirixido á veciñanza». Se verían afectadas tuberías, depósitos y canalizaciones como «o canal de regadío que nos proporciona auga do Ulla».

El viaducto proyectado sobre el río -desde la salida de la autopista en Padrón hasta Pontecesures- es otro de los problemas detectados. No solo porque la nueva carretera afectaría a una zona adscrita a la Red Natura, si no porque la obra podría afectar a especies del río que, como la lamprea, tienen un importante peso en la economía de los valeiros del Ulla, la mayoría de los cuales son cesureños.

Dado este cúmulo de efectos negativos, la corporación se mostró rotundamente en contra de la alternativa de Fomento.

La Voz de Galicia

Por Redacción, fai

Pontecesures y Valga revitalizan su rechazo unánime a la variante de la Nacional 550.

Por si quedaba alguna duda, que no era el caso, Pontecesures y Valga revitalizan su rotundo y unánime rechazo a la variante de la carretera Nacional 550 propuesta por el Ministerio de Fomento. Mientras el alcalde de Valga, el conservador José María Bello Maneiro, atiende el mandato del pleno y realiza gestiones para lograr una rectificación del Estado central, el regidor nacionalista de Pontecesures, Manuel Luis Álvarez Angueira, se pone al frente de la corporación para decir “no” a lo que considera “una auténtica aberración”.

Tal y como acordaron las corporaciones de estas localidades, ya fuera en 2009, en 2010 o hace apenas una semana, se acata la construcción de la variante -aunque no se comparta su necesidad o conveniencia-, pero como mal menor se exige la ejecución de la “Alternativa 1”, que traza la futura carretera por la cara este de la autopista AP-9, es decir, por la parte alta de la vía de alta capacidad, lejos de las casas.

Sin embargo, y en estas localidades ribereñas no están dispuestos a consentirlo, Fomento defiende y trata de imponer la “Alternativa 4”, que sitúa la futura variante por la parte inferior de la autopista, entre ésta y la propia N-550, lo cual implica pasar por encima de todo tipo de construcciones y propiedades.

Es por todo ello que los dos municipios del Bajo Ulla insisten en sus planteamientos ya conocidos e incluso rescatan del tintero, por si fuera posible, una fórmula alternativa de la que se habló hace años, como sería aplicar la gratuidad en la AP-9 para convertirla en circunvalación y evitar el caos viario en la N-550 a su paso por Valga y Pontecesures.

“Una de las opciones válidas sería habilitar el enlace correspondiente y permitir a los vehículos circular gratis por la autopista en un tramo de ocho o nueve kilómetros para sortear los embotellamientos en la carretera nacional, con lo que se ahorraría una considerable cantidad de dinero, pues no sería preciso construir esa variante ahora propuesta por Fomento a pesar de que no responde a ningún tipo de demanda social”, esgrime el alcalde pontecesureño.

“Pero si esa gratuidad de la AP-9 no fuera posible, la única solución sería aplicar la ‘Alternativa 1’, ya que la que defiende Fomento es una auténtica barbaridad”, sentencia Angueira.

En cualquier caso, de esas y otras posibilidades quiso hablar ayer con los representantes de todos los grupos de la corporación. El primer edil convocó la reunión de portavoces “para adoptar una postura conjunta de rechazo a la variante y concretar las líneas de acción a emprender”.

Días festivos

También explicó que quería conocer la postura de todos los partidos antes de convocar un pleno extraordinario para hacer firme ese rechazo del pueblo pontecesureño a la variante propuesta. “Y si no nos reunimos antes fue porque estas fechas son complicadas a causa de los días festivos, de ahí que tampoco consideremos acertado que Fomento decidiera someter el expediente a exposición pública precisamente ahora”, lamenta Angueira.

Lo que quedó claro en la reunión es que “esta variante es un despropósito absoluto e imperdonable, así como una falta de respeto al Concello de Pontecesures, ya que hay otras alternativas sobre las que sí nos hemos pronunciado desde hace años, y sin embargo Fomento actúa ahora a golpe de imposición, para tratar de habilitar un trazado que supone un enorme trastorno para nuestra localidad”, sentencia el alcalde pontecesureño del BNG, que gobierna junto a Terra Galega y PSOE.

Faro de Vigo

Por Redacción, fai

La ´Alternativa 4´, una ´amenaza´ para viviendas, empresas y fincas.

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Estas dos imágenes corresponden a dos de los tramos de la variante de la carretera Nacional 550 propuesta por el Ministerio de Fomento. Se trata de la denominada “Alternativa 4”, la que no quieren ver ni en pintura los Concellos de Valga y Pontecesures. Puede observarse fácilmente que el trazado propuesto por el Gobierno central avanza entre la autopista AP-9 y la propia N-550, de tal forma que supone una amenaza para viviendas, galpones, empresas, fincas y todo tipo de propiedades. Esta es la carretera alternativa que, según argumenta el alcalde valgués. José María Bello Maneiro, parte a su municipio en dos, de norte a sur. Observando detenidamente estos planos, que figuran entre la documentación expuesta al público en la casa consistorial, puede concluirse que al regidor no le falta razón, y esto permite entender mejor el por qué de la oposición rotunda al proyecto ejercida por todos los grupos políticos sin excepción, tanto en Valga como en el Concello vecino de Pontecesures.

Faro de Vigo

Por Redacción, fai

Cesures tomará “fortes medidas de presión” contra la variante de la N-550.

La propuesta de la Variante de la N-550 Padrón/Pontecesures/Valga, la alternativa IV, que discurre en paralelo a la AP/9 por el este de Cesures, muy cercana al casco urbano, no solo no gusta a nadie en el municipio, sino que políticos y vecinos incluso ni la consideran necesaria. Así, opinan que el ministerio que dirige Ana Pastor bien podría ahorrar los 33,4 millones de euros y, de paso, evitar un problema medioambiental y un daño social innecesario, en opinión de los cesureños.

Los atascos en la N-550 “son moi puntuais”, insisten los vecinos, y no justifican, añaden, el gran perjuicio que supondrá la ejecución del nuevo vial. Recuerdan que esige expropiar varias casas (al menos tres), una nave industrial y solares y huertas de viviendas, que quedan, además, “pegadas” a la que sería la circunvalación.

Meridianamente claro lo expues ayer el alalde, el nacionalista Álvarez Angueira, en la reunión de portavoces convocada para este tema y que se celebró a las 19:30 horas. Aunque al cierre de esta edición, el encuentro no había finalizado, momentos antes el mandatario explicaba que quería el consenso de los portavoces para analizar qué medidas se podrían tomar. En primer lugar, su propuesta es convocar un pleno extraordinario para que la corprocación exprese, en nombre de los vecinos, “o máis absoluto rexeitamento a esta aberración”. En Valga, la oposición al proyecto, se tradujo en un acuerdo plenario de rechazo adoptado por unanimidad.

En Cesures, Angueira también comenzó a mover ficha tan ponto como recibió en el concello la resolución del estudio informativo de la variante el 31 de diciembre. El primer edil solicitó sendas reuniones con los responsables directos del proyecto, tanto en la Denmarcación de Carreteras del Estado en Pontevedra como en el Ministerio de Fomento.

No obstante, y salvo que se eche a la papelera el diseño propuesto para la variante, habrá medidas de presión “contundentes” para que el trazado no llegue a ejecutarse. “Se fai falla manifestarse diante do Ministerio, farémolo, pero antes quero consultar cos compañeiros”, expresó ayer el alcalde. Este recordó que, en 2010, la corporación cesureña propuso a Fomento o bien la liberación de un tramo de unos 6 kilómetros de la AP-9 entre Padrón y Carracedo o una zona próxima, o bien la alternativa I de las cuatro propuestas, porque esa era la menos perjudicial para el municipio al transcurrir por terenos de monte, por la zona superior de la autopista.

“A elixida é a peor das peores propostas”, afirma el regidor remachando que “supón unha navallada sen sentido para Cesures”. Claro que, reconoce, la alternativa propuesta por la corporación es más costosa “pero ao menos non fai tanto dano”. De todos modos, considera que el sentido común “impón que o ideal sería liberar de peaxe un pequeno tramo da AP-9, xa non entro a discutir onde tería lugar o acceso a Cesures”.

Lo que tiene claro es que “a Administración aforraría cartos e os veciños, un enorme disgusto” así como unos daños difíciles de paliar. El concello ayudará a los cesureños a redactar las alegaciones.

Diario de Pontevedra

Por Redacción, fai

Pontecesures celebra hoy un pleno extraordinario para mostrar su rechazo al trazado de la variante Padrón-Valga.

La corporación de Pontecesures celebrará hoy por la tarde (17.00 horas) un pleno extraordinario en el que se aprobará una moción que ha sido consensuada por todos los grupos que integran la corporación. El documento supone la adopción de tres acuerdos: mostrar a Fomento el rechazo total a la alternativa de trazado elegido (la número cuatro); trasladar al Ministerio la posibilidad de liberalizar la autopista en el tramo Padrón-Carracedo, con lo que se evitaría la inversión en una nueva vía y, en caso de que esa alternativa no prospere, informar al Gobierno central de que Pontecesures apuesta por la alternativa 1, la que ya había sido elegida por el Concello en el año 2010. La parte dispositiva está clara. La argumentación, que está en fase de redacción, también. Sólo falta darle forma a todas las ideas expuestas esta tarde por los concejales cesureños, que sustentan su oposición al proyecto en que afecta no solo a una vivienda y una fábrica, si no que altera el trazado de la red de suministro de agua e, incluso al camino portugués.

La Voz de Galicia

Por Redacción, fai