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XVIII Festa da Lamprea de Pontecesures: Segue a incertidume.
Logo da nota da ACP do pasado 20 de xaneiro expoñendo a inquedanza pola ausencia de novas sobre o evento en cuestión, segue a incertidume sobre a data, sobre os actos a celebrar e, incluso, sobre se vai haber ou non festa este ano.
O goberno local tivo, ao parecer, varias reunións con persoas e colectivos, pero seguimos como estabamos. Voltas e máis voltas pero o tempo pasa e as datas vanse esgotando xa que o peche da campaña é o 15 de abril.
? difícil de entender porque se deixan estas cousas para última hora, sobre todo nun goberno con tres persoas liberadas cobrando unha retribución todos os meses. Tampouco se entende como o alcalde non se pon á fronte da organización resolvendo unha cuestión que parece que lle cae grande os tres tenentes de alcalde liberados. En lugar de estar a falar da festa, de difundir o consumo do prezado peixe e de potenciar o nome de Pontecesures e o seu colectivo de valeiros que a capturan, o goberno local transmite unha preocupante sensación de inactividade que criticamos moitos e que prexudica a festa.
Pontecesures, 07/03/13
Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro da ACP Pontecesures
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Pontecesures afronta el último mes de campaña de la lamprea sin tener fecha para su fiesta.
El alcalde dice que podría desvelarse durante el fin de semana – La oposición critica la tardanza.
La campaña de pesca de la lamprea en el Ulla finaliza el 15 de abril, pero a pesar de faltar apenas un mes para que todo termine, el Concello de Pontecesures aún no ha decidido la fecha para celebrar la exaltación del preciado pez.
Manuel Luis Álvarez Angueira, el alcalde nacionalista de la localidad, al frente de un tripartito que completan Terra Galega y PSOE, confirmó ayer por la tarde que “todavía no hay fecha decidida, pues se manejan dos o tres posibles días, dependiendo de unas gestiones que nos quedan por hacer”. El primer edil concluye que “quizás durante el fin de semana comuniquemos la fecha exacta en la que haremos la fiesta”.
De este modo se mantiene la incógnita y se reactivan las quejas de la oposición. El independiente Luis Sabariz, por ejemplo, denuncia la “inactividad” del tripartito y considera inconcebible que a estas alturas todavía no se decidiera el día de la fiesta, pues esto es tanto como decir que no se ha efectuado promoción alguna de la misma y que, por tanto, tampoco se ha aprovechado la actual campaña de pesca para dar a conocer este recurso y todo cuanto representa en la localidad.
FARO DE VIGO, 08/03/13
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La Escuela de Idiomas de AEVU supera los 230 inscritos.
Andrés Quintá, presidente de AEVU.
La Escuela de Idiomas impulsada por la asociación de empresarios del Ulla-Umia (AEVU), que comenzó a funcionar al inicio del presente curso escolar, suma un total de 233 matriculados en Valga, Pontecesures y Moraña, municipios en los que está en marcha el proyecto con el respaldo de los respectivos concellos. El colectivo empresarial que preside Andrés Quintá considera, por tanto, todo un éxito la iniciativa, de la que afirma que tuvo ??una gran acogida?, sobre todo los cursos de inglés, los más demandados. Le sigue el alemán, que experimentado ??un importante aumento de matrículas? ante las posibilidades laborales que se abren para los ciudadanos españoles en el país germano.
El 55% del total de alumnos son adultos, siendo el perfil de los inscritos ??muy variado, ya que va desde escolares y universitarios hasta jóvenes titulados desempleados o trabajadores en activo?, explica Andrés Quintá, que considera fundamental potenciar e incentivar la formación y el aprendizaje de idiomas en estos tiempos de crisis, ya que puede ayudar a encontrar salidas laborales. Los cursos los imparte el centro de idiomas Waterford, homologado por el Trinity College y que ofrece al alumnado la posibilidad de realizar un examen par obtener un certificado acreditativo del nivel de inglés. Estos exámenes se celebrarán a lo largo del mes de junio.
Al margen de la Escuela de Idiomas, AEVU también apuesta por la formación en otros ámbitos, con cursos de prevención de riesgos laborales, seguridad y salud o primeros auxilios. También impartió en Valga y Moraña una actividad formativa de carretillero en la que participaron 243 personas, no solo del Ulla-Umia, sino también de las comarcas de O Salnés y O Barbanza. Las prácticas se realizaron en las instalaciones de la empresa Extrugasa. La patronal anuncia para el mes de abril un nuevo curso de ??Gestión de salarios y seguros sociales? destinado a un máximo de 15 alumnos. Constará de 40 horas presenciales y otras cinco de teleformación.
Entre las últimas iniciativas de AEVU se incluyeron, además, acciones formativas dirigidas al comercio y la hostelería, que aportan un buen número de socios a AEVU. De estos sectores dice Andrés Quintá que ??están haciendo unos esfuerzos trementos? para dar salida a sus productos, vendiendo incluso por debajo de su margen comercial para atraer clientes. La brutal caída del consumo preocupa al presidente de AEVU, que se muestra ??muy preocupado por la viabilidad de muchos negocios, ya que depende de la situación del tejido empresarial en general. Quintá Cortiñas apuesta por ??el emprendimiento, el esfuerzo, el trabajo y el riesgo? para alcanzar el éxito y poder avanzar hacia épocas mejores.
DIARIO DE AROUSA, 08/03/13
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La “Pontevedrada” pasará por Pontecesures en la madrugada del 27 al 28 de abril.
Ya está abierta la inscripción para la marcha nocturna que recorrerá los 63 kilómetros por el Camino de Santiago desde Pontevedra a Compostela // Raúl Álvarez, uno de sus organizadores, explicó en Radio Obradoiro que la iniciativa pretende concienciar a la población de la importancia de donar sangre y órganos
Ya se ha abierto el plazo inscripción para la ‘Pontevedrada a Compostela’, una marcha solidaria que arrancará de la pontevedresa Plaza de la Herrería a las 20.00 horas del sábado 27 de abril, cuya finalidad es “concienciar a la sociedad de la importancia de la donación altruista de sangre y órganos”. El reto es recorrer los 63 kilómetros que separan la ciudad del Lérez de Santiago.
Uno de sus organizadores, el periodista afincado en Pontevedra Raúl Álvarez, explicó en Radio Obradoiro que la ‘Pontevedrada’ nació “inspirada” en la ‘Valvanerada’, una marcha similar que se celebra desde hace años en su tierra natal, La Rioja.
Álvarez invitó a que todo el mundo se sume y participe de este reto nocturno que apuesta por la solidaridad, el altruismo y la vida sana e hizo hincapié en que no es necesario completar la ruta y que cada persona puede realizarla en la medida de sus posibilidades.
Según dijo, la iniciativa “tiene un presupuesto cero, funciona a base de donaciones y la mueve la ilusión y la solidaridad de gente de toda Galicia”. La ruta contó el año pasado con 107 “marchosos solidarios”, un número que esperan superar en esta tercera edición.
Los interesados en unirse a la ‘Pontevedrada’ pueden inscribirse de forma gratuíta en el email pontevedrada@gmail.com. Además pueden encontrar toda la información sobre la iniciativa en www.pontevedrada.blogspot.com o en facebook.
EL CORREO GALLEGO, 05/03/13
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La contratación del montaje de vías completa las obras del eje ferroviario Vilagarcía-Padrón.
Pastor evita dar plazos para la puesta en servicio del tramo limitándose a declarar que los proyectos “van para adelante” – La titular de Fomento vendrá este año al concello para inaugurar las nuevas vías del tren al Puerto
La ministra de Fomento, Ana Pastor, y el alcalde de Vilagarcía, Tomás Fole, coincidieron ayer en un acto institucional en el que se emplazaron para abordar con más detenimiento diversos detalles sobre las obras del Eje Atlántico de alta velocidad ferroviaria entre Vilagarcía y Padrón. Pastor destacó que el Gobierno acaba de autorizar el contrato para el montaje de vías en este tramo, con un presupuesto de 47.555.712 euros, completando así las obras de esta variante. Pero apeló a la prudencia a la hora de fijar fechas para su puesta en servicio, limitándose a explicar que las obras “van para adelante”.
Desde el ámbito municipal vilagarciano se plantean mejoras para esta ciudad en el entorno de la estación del ferrocarril, así como garantizar que habrá una parada para el tren de alta velocidad que comunica con la capital de España. En las vacaciones de invierno Renfe ya hizo un ensayo de escala en Vilagarcía de su tren a Madrid, con gran aceptación a tenor del número de usuarios que utilizó este servicio.
Las obras
La ejecución de la variante Vilagarcía-Padrón se dividió en tres tramos: desde la estación vilagarciana a Catoira, el viaducto del río Ulla y Barbanza-Padrón, con la nueva estación ferroviaria.
Todos están muy avanzados, por lo que ahora se completan con el montaje de vías, que cuenta en una primera fase con ancho ibérico (1.668 milímetros) y traviesa polivalente, lo que permitirá un posterior cambio al ancho internacional estándar UIC (1.435 milímetros).
La variante Vilagarcía-Padrón se extiende a lo largo de 25,7 kilómetros, de los cuales 7,6 kilómetros se ejecutan en viaducto (el más importante es el del Ulla), aunque el del Sar suma 2.411 metros) y otros 7,2 kilómetros en túnel. Esto significa que el 57,6% del recorrido total se efectúa mediante estructuras singulares que permiten salvar la compleja orografía del terreno por el que discurre el trazado y facilitan la integración en el entorno.
La nueva variante ferroviaria se inicia en la estación de Vilagarcía y consiste en una plataforma de 13,3 metros de ancho para vía doble electrificada y sobre balastro, excepto en los túneles de Quinteiro, Valicovas y Bustelo, donde se colocará la vía en placa.
El primero de los túneles, y el más largo (1.970 metros) es el de Quinteiro y aparece a poco más de 200 metros de la estación de Vilagarcía. Esta variante permite alejar las vías del tren de los núcleos de población costeros de Carril y Bamio, atravesando el monte de Xiabre. También hay otro túnel en Abalo (Catoira de 625 metros).
La variante se desvía y no llega a la actual estación del municipio vikingo, por lo que cruza el río Ulla antes de llegar al puente interprovincial. Su puesta en servicio dejará sin estaciones a Catoira, Pontecesures y la actual de Padrón, ya que en la parte de la provincia de A Coruña se va a crear una nueva denominada Barbanza-Padrón.
Una vez concluido el Eje Atlántico, que reduce en 21,8 kilómetros el recorrido original, los tiempos de viaje serán de, aproximadamente 45 minutos en el tramo Vigo-Santiago y de 25 minutos Santiago-A Coruña, para un total de 1 hora y 10 minutos entre las ciudades olívica y herculina.
FARO DE VIGO, 04/03/13