Pontecesures quita el freno urbanístico a la implantación de nuevos negocios en el municipio.

En Pontecesures, el urbanismo no es una materia de fácil digestión. «Todas as afectacións que existen, menos a aeroportuaria, témolas aquí», dice el alcalde Juan Manuel Vidal Seage (PP). En Pontecesures hay zonas afectadas por Portos, por Augas de Galicia, por su proximidad a una carretera nacional o por el paso de las vías del tren. De todo ello da cuenta el PXOM del Concello, aprobado a principios de siglo: un documento que dejó fuera de ordenación «boa parte dos edificios do casco urbán», según relata el alcalde. Y eso supone que los locales que a lo largo de los años se han quedado vacíos, no puedan recuperar la actividad de ninguna manera. «Temos locais valeiros nos que houbo xente que quixo abrir negocios, e nós tivemos que dicirlles que non». Una situación kafkiana para la que el gobierno local parece haber encontrado una solución. Y es que en el último pleno de la corporación, el ejecutivo planteó -y aprobó- un «criterio de interpretación do réxime urbanístico aplicable ás edificacións en situación de desconformidade co Planeamento Urbanístico vixente».

Un cambio en la normativa urbanística de la Xunta abría la puerta a que «nas construcións en situación de fóra de ordenación se poidan implantar novos usos, de entre aqueles que a ordenanza urbanística permita para a zona» y siempre que los locales cumplan con el resto de requisitos exigidos para la actividad a desarrollar. «Mediante o criterio de interpretación, o que se pretende é, sen necesidade de acometer unha modificación puntual do PXOM, poder autorizar a implantación de novas actividades en aqueles locais que se atopan en situación de fóra de ordenación, que non son poucos».

Esa medida debería ayudar a reactivar el tejido económico en Pontecesures. «O que se elimina é a traba urbanística que ata o de agora tiña bloqueados moitos locais», explica el alcalde.

La RPT

El pleno de Pontecesures saldó también otro asunto con el que llevaba tiempo a vueltas, y que precipitó la moción de censura que en el pasado mandato apartó de la alcaldía al BNG: la Relación de Postos de Traballo. La RPT supondrá un incremento en el gasto laboral de 100.000 euros al año.

La Voz de Galicia

Aprobado o acordo plenario instando a que se manteñan en Pontecesures os servizos e as frecuencias dos trens.

A proposta foi presentada polo grupo de goberno no pleno que tivo lugar o pasado luns, 27 de novembro. Nela se insta ao Ministerio de Transporte, Mobilidade e Axenda Urbana para que se manteña os servizos e frecuencias cos que contaba Pontecesures antes da declaración do estado de alarma.

O voceiro socialista, Roque Araújo, solicitou incluir unha emenda baseada en que a pasada semana xa entraron en servizo máis trens no corredor e nunha nota na que se dicía que no futuro, paulatinamente, ían circular máis trens en función da demanda e, deste xeito, habería que dar unha oportunidade para que a recuperación total fora unha realidade.

Este matiz foi obxecto de debate. A voceira do BNG, Cecilia Tarela, manifestou que non se debía esperar máis e que a recuperación dos servizos debía producirse con carácter inmediato. O alcalde, Vidal Seage, manifestou que o máis oportuno era ceñirse á proposta exposta no pleno instando a que os trens suprimidos circulen canto antes.

Rexeitouse a emenda socialista e a proposta do equipo de goberno foi aprobado con 8 votos a favor (PP. TeGa, IP e BNG) e 3 abstencións (PSdeG-PSOE).

El albergue de Pontecesures es unos de los 29 de la red pública que están abiertos.

En la red pública de albergues del Camino de Santiago permanecen abiertos desde el 1 de julio los de A Gudiña, Betanzos, Boimorto, Carral, Castroverde, Lalín, Laza, Mesía, Miño, Monterroso, Mos, Neda, Ordes, Pontecesures, Pontevedra, Portas, Samos, San Cristobo de Cea, Sandiás, Teo, Trasmiras, Valga, Vedra, Verín, Vilar de Barrio, Xinzo de Limia y Xunqueira de Ambía. En los últimos días se han sumado el de Abadín, en el Camino del Norte, y el de Piedrafita do Cebreiro, en el Camino Francés.

La red de albergues cuenta con 70.

La Voz de Galicia

Hoxe luns, ás 20 h., pleno ordinario en Pontecesures.

Orde do día:

  1. Acta anterior.
  2. Moción do grupo municipal socialista sobre novos usos do monte Salgueiras-Lagoa.
  3. Moción do grupo municipal socialista para facer transitables as beirarrúas da Av. de Vigo.
  4. Moción do grupo municipal socialista sobre o recorte da Xunta na dotación do Plan Marco de Camiños Municipais no Concello de Pontecesures para o bienio 2020/2021.
  5. Proposta de acordo para delegación das facultades íntegras de xestión tributaria e recadación do IVTM.
  6. Proposta de acordo para instar ao Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana que manteña os servizos e frecuencias dos trens cos que contaba Pontecesures antes da declaración do estado de alarma.
  7. Proposta de acordo de aprobación dos criterios de interpretación da normativa urbanística relativa ao réxime aplicable ás edificacións, construcións e instalacións desconformes co planeamento.
  8. Axudas solicitadas a través dal Liñas I, II e III do Plan Concello 2020. Dar conta.
  9. Período medio de pago a provedores 1º e 2º trimestre 2020. Dar conta.
  10. Resolución da alcaldía. Dar conta.
  11. Informes da presidencia.
  12. Rogos e preguntas.

Horario actual dos trens.


Dirección Santiago e A Coruña: Saídas ás 6:20; 10:54; 13:39, 16:19 e 21:40 horas.

Dirección Vilagarcía, Pontevedra e Vigo: Saídas ás 6:37; 11:03; 13:48: 16:47 e 20:13 horas.

Como se pode apreciar agora só temos 5 servizos en cada sentido cando antes do estado de alarma tiñamos 10. O mércores pasado comezaron a circular os primeiros trens da mañá (o das 6:20 h. para A Coruña e o das 6:37 h. para Vigo).

Faltan os trens de Vilagarcía a Santiago e viceversa e os de Vigo a Santiago e viceversa. O Ministerio de Transportes fala de que, paulatinamente, van circular máis trens en función da demanda. Pero confianza ningunha pois se non hai trens non hai demanda. Isto é obvio.