Na xornada do XOVES 14 DE OUTUBRO, debido a reparacións na rede de abastecemento de auga, procederáse a un corte no subministro que afectará ás seguintes zonas:
Rúa Ullán (dende o centro urbán ata o cruce de acceso á Carreiras e a Toxa).
Rúa Infesta.
Zona do Pino Manso (Colexios, Biblioteca, Centro de Saúde, Escola Infantil Municipal e Albergue).
O tempo aproximado do corte no subministro de auga será dende as 16.00 ata ás 21.00 horas. Recoméndase a tódolos veciños que fagan acopio de auga para dispoñer da mesma no devandito horario.
Na xornada de mañán –VENRES 8 DE OUTUBRO-, debido a unha avaría na rede de abastecemento de auga, procederáse a un corte no subministro que afectará á seguinte zona:
EDIFICIO AVENIDA DE VIGO, 18
O tempo aproximado do corte no subministro de auga será dende as 09.30 ata ás 12.30 horas. Recoméndase a tódolos veciños que fagan acopio de auga para dispoñer da mesma no devandito horario.
Los usuarios alertan de que el estado del propio edificio de la estación, cerrado desde hace años, es lamentable.Los usuarios reclaman la recuperación de las frecuencias suprimidas a raíz de la pandemia
A las incomodidades que frecuentemente denuncian los usuarios de la estación de tren de Pontecesures, que discurren entre las zonas de jardín abandonadas, el deterioro del edificio cerrado, la falta de mobiliario y la ausencia de megafonía, se une la ausencia de iluminación eléctrica en los andenes. «A primera hora de la mañana y a última de la tarde, tenemos que permanecer a oscuras bajo la marquesina, con problemas para subir y bajar de los vagones e, incluso, de seguridad ciudadana», denuncia el exconcejal Luis Sabariz.
Sabariz reclama de las autoridades que tomen medidas en defensa del ferrocarril. La primera, la recuperación de las frecuencias suprimidas por la pandemia. Como usuario de este servicio de transporte público, alerta de que el viernes, ante la llegada de una doble composición que circulaba entre Vigo y A Coruña, la propia estación de Pontevedra carecía de servicio de taquilla.
Por si fueran pocas las incomodidades que soportamos los usuarios del ferrocarril de Pontecesures (zonas de jardín del recinto abandonadas, pintadas en el edificio de la estación, falta de mobilliario urbano, suciedad por todas partes, ausencia de megafonía para informar de la llegada y salida de los trenes, supresión de servicios con los que contábamos antes de la pandemia, etc…) ahora nos encontramos con que el alumbrado de los andenes no está operativo y así a primera hora de la mañana y a última de la tarde/noche los usuarios tenemos que permanecer a oscuras bajo la marquesina de la estación con problemas para subir o bajar de los vagones e, incluso, de seguridad ciudadana. Resulta inconcebible que se puedan dar estas situaciones en los tiempos que vivimos. Las pequeñas poblaciones estamos condenadas al abandono más absoluto y los anuncios de la potenciación de los trenes de proximidad se quedan siempre en meras palabras. A ver si las autoridades toman medidas en defensa del ferrocarril. Ayer mismo apreciamos que las taquillas de la estación de Pontevedra a las 20:30 horas, iniciándose el fin de semana, permanecían cerradas cuando iba a pasar un convoy Vigo/A Coruña de doble composición. Además varios trenes van sin interventor y hay cada vez menos personal en las taquillas. Todo muy triste.
Luis Ángel Sabariz Rolán
Ex concejal de Pontecesures
Cartel colocado ayer en la estación de Pontevedra.
Veñen de finalizar as obras de “REURBANIZACIÓN DA BEIRARRÚA DEREITA NA RUA DOCTOR MOSQUERA”
As obras consistiron na reurbanización da beirarrúa dereita da Rúa Doctor Mosquera nunha lonxitude de 360 m e coa renovación das redes de abastecemento, pluviais e das luminarias existentes por outras de maior eficiencia enerxética.
Para a execución desta actuación foi imprescindible realizar inicialmente un by-pass na Rúa Portarraxoy de Pontecesures que permitiu realizar a obras sen deixar sen servizo de abastecemento aos veciños da zona.
Nas zonas dos sobreanchos das beirarrúas colocáronse bancos de formigón coloreado executados “insitu” con asento e respaldo de madeira de iroko tratada en autoclave, papeleiras de estrutura interior metálica e exterior con listóns de madeira tropical tratada, plantación de árbores de ámbar con alcorques de pavimento drenante unha varanda de aceiro inoxidable para salvar un desnivel existente.
Fíxose tamén o repintado da sinalización horizontal existente, debido ao seu deterioro durante a execución das obras, o pintado do resalte a executar, dous símbolos de limitación de velocidad a 30 Km/h e a recolocación da sinalización vertical e os contenedores existentes.
A obra foi executada pola empresa Nemesio Ordóñez S.A. por un importe de 114.649,87€ financiados na súa totalidade pola Deputación de Pontevedra a través da Liña 1 do Plan Concellos (POS 2019).
Leva días e días sen funcionar este alumeado da ponte sobre o río Ulla e que afecta, ademais, ao cruce entre as rúas Victor García e José Novo Núñez. Hai perigo para a circulación rodada e para os peóns. A ver se a queixa non cae en saco roto.
