La alcaldesa, Maite Tocino, celebró que el Ministerio de Transportes esté llevando este arreglo, especialmente en los tramos en peor estado con losetas sueltas que suponían un peligro para los peatones y el tráfico. Pese a ello, la nacionalista recuerda que se planteó al Gobierno central un “proxecto máis ambicioso” que prácticamente proyectaba una reforma integral de los itinerarios con el objetivo de garantizar la convivencia y la accesibilidad de los peatones y del tráfico para el aparcamiento, escaso en una zona de mucha actividad por la presencia de comercio.
El objetivo de la alcaldesa, aseguró, es mejorar el tramo de la rúa Redondo con la instalación de pasos de peatones, semáforos y paradas de transporte escolar. Todo este proyecto fue tratado con el director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández Palomino, en una reunión en octubre que propició el arreglo de las aceras.
La alcaldesa dePontecesures Cesures, Maite Tocino, del BNG, confía en que la Xunta mantenga su compromiso para la reforma del Náutico, con un proyecto más modesto y sin partida presupuestaria.
Un momento de la reunión de la alcaldesa de Pontecesures con el Director General de Carreteras do Estado.
La alcaldesa de Pontecesures, Maite Tocino, se reunió con el Director General de Carreteras do Estado, para buscar una solución a la situación en la que actualmente se encuentran los márgenes este y oeste de la carretera N-550 a su paso por este municipio.
El objetivo de la alcaldesa es mejorar la seguridad del tramo de la Rúa Redondo con la instalación de pasos de peatones, semáforos y paradas de transporte escolar.
Además solicita reformar las aceras – que actualmente se encuentran en muy mal estado – , mejorar la accesibilidad de los peones y, además, adecentar el acceso a la zona dotacional del Concello mediante una rampa de acceso que conecte con la Senda Verde ya existente.
El fuerte temporal se llevó consigo parte de la cubierta del colegio.
El paso de los restos del huracán ‘Kirk’ dejó un reguero de incidencias, especialmente en la comarca de Ulla-Umia, registrándose el desprendimiento de parte del tejado del CPI de Pontecesures, dejando varios desperfectos también en su interior, lo que provocó que los alumnos se quedaran sin clase. Desde la Consellería de Educación señalan que la empresa especializada en ejecución y reparación de este tipo de cubiertas ya está trabajando para retirar los escombros y ejecutar los trabajos que permitan retomar la actividad lectiva cuanto antes, previsiblemente la semana próxima. No obstante, el gobierno gallego precisa que en este tipo de trabajos “sempre se depende da situación meteorolóxica, dado que se requiren unhas mínimas condicións de estabilidade para que os traballadores poidan subir á cuberta”, por lo que no se puede precisar con exactitud la fecha en la que se podrá retomar la actividad escolar en el municipio.
As, los tcnicos trabajarán a contrarreloj para que el colegio reúna las condiciones exigibles para que el CPI de Pontecesures pueda reiniciar la actividad lectiva, una tarea compleja ante los daños que presenta la cubierta del centro.
Mejorar las aceras, reordenar aparcamientos e instalar pasos de peatones y semáforos son algunas de las propuestas trasladadas durante una reunión en Madrid
La alcaldesa de Pontecesures, Maite Tocino (BNG) se reunió este jueves en Madrid con el Director General de Carreteras para exponer las carencias que presenta la N-500 a su paso por esta localidad pontevedresa y, sobre todo, para reclamar la adopción de medidas que corrijan dichos problemas cuanto antes.
El principal asunto que preocupa al gobierno local son las aceras. Señala la regidora que estas se encuentran muy deterioradas, rotas en algunos puntos. Y que en otros lugares son utilizadas como aparcamiento, lo que obliga a los peatones a bajar a la calzada para poder avanzar. En ese sentido, el Concello urge la reforma de dichas aceras y «que se garanta a accesibilidade peonil reorganizando os aparcamentos». Al respecto de esta cuestión «a resposta foi moi positiva. De feito, xa teñen previsto actuar no tramo entre José Novo e a Avenida de Vigo», en el entorno inmediato a la casa consistorial.
Desde el Concello se trasladó también la necesidad de mejorar la accesibilidad al lado Este de la carretera, donde se encuentra el centro de salud, los colegios, la biblioteca… Para ello se plantean dos posibilidades: instalar un ascensor en la pasarela que cruza la N-550 o bien crear un sendero que rebaje la pendiente del talud situado frente a la casa consistorial.
Por último, durante la reunión celebrada en Madrid se pusieron sobre la mesa las reclamaciones de los vecinos y vecinas de la zona de O Redondo, que demandan desde hace tiempo pasos peatonales, semáforos y paradas de bus escolar en el tramo que discurre entre la plaza de Pontevedra y el límite con el Ayuntamiento de Valga.
Hace décadas que está prevista la obra en este núcleo de entrada al municipio por la provincia de Pontevedra
Con el inicio de las obras de humanización de la carretera N-550 a su paso por O Milladoiro,Padrón mira inevitablemente hacia el núcleo de Ames y no solo porque muchos padroneses se verán afectados por las restricciones y cambios en el tráfico a causa de los trabajos y una vez finalizados estos. Lo hace porque en Padrón hay un núcleo, cruzado por la vía nacional, el de A Ponte, que lleva décadas esperando por una obra similar, para humanizar la travesía y con ello, incrementar la seguridad para los peatones y unir el lugar con el casco urbano.
A Ponte lleva tanto tiempo esperando por esa obra que el Ministerio de Transportes, anteriormente de Fomento, tiene una deuda histórica con el núcleo y con Padrón. «Nin o goberno do PP nin o do PSOE no Estado foron quen de sacar adiante esa obra», reconoció el alcalde padronés Anxo Arca en el último pleno ordinario, en el que se aprobó, a propuesta del grupo socialista, pedir la gratuidad de la autopista entre Padrón y Santiago y en el que, inevitablemente saltó el tema de la actuación pendiente en A Ponte.
Anxo Arca solicitó hace semanas mejoras para la N-550 a su paso por Padrón y A Ponte. En este último punto, pidió la construcción de aceras a ambos lados de la vía hasta el núcleo urbano y la elevación de un paso de peatones. Desde el BNG, la edila Bea Rei recordó que fue un diputado nacionalista, Francisco Jorquera, el que en el año 2008 llevó al Parlamento una propuesta para humanizar todo el tramo de la carretera N-550 a su paso por Padrón. «Dende entón estase esperando», dijo Bea Rei, quien añadió que su grupo presentó en cada presupuesto estatal una enmienda para que se incluyera la obra y que tanto el gobierno del PP como el del PSOE la rechazaron.
Desde el partido popular de Padrón, el concejal Ángel Rodríguez recordó el plan plurianual aprobado en 2018 para ejecutar la humanización de la travesía de A Ponte, que no llegó a materializarse, dijo, a causa de la moción de censura presentada contra el entonces presidente Mariano Rajoy. Así, ese plan tenía como fin de la obra el año 2020, unos 25 años después del inicio del expediente para expropiar las viviendas necesarias.
Descartado en su día el polémico proyecto de cuatro carriles, en 1996, el entonces Ministerio de Fomento expropió unas 16 casas en ruina pegadas a la vía para llevar a cabo otro proyecto, que concretó en el 2009 y presupuestó en 4,5 millones.
De este último plan se ejecutó solo una obra de emergencia de 500.000 euros para derribar las casas en ruinas en el 2013 y abrir una senda peatonal. En 2018, hubo otra planificación plurianual, de 50.000 euros para ese año; un millón en 2019 y tres millones en 2020 (4,05 millones en total), tal y como recordó el concejal del PP de Padrón, partido que precisó que la humanización de la travesía de A Ponte no se hizo pese a que «tiña todos os permisos sectoriais», dijo Ángel Conde.
«Padrón sigue esperando», afirmó el edil del PP, quien no dudó en asegurar que el Gobierno central del PSOE «non priorizou esta obra». También afirmó que la actuación que se ejecuta en el núcleo de Ames colin dante con Santiago es «moi prexudicial para os veciños de Padrón» a la hora de desplazarse a Santiago. No obstante, para el PSOE de Padrón la obra de O Milladoiro es «un avance ao que os demais concellos polos que transita a N-550 miramos con atención, cada un dende a súa perspectiva, sabedores de que esa actuación é necesaria para aumentar a calidade de vida da poboación dese núcleo. E tamén será o exemplo daquelo ao que podemos aspirar outros lugares afectados polo tráfico desta estrada».
Sin mirar ni pensar en el núcleo de O Milladoiro, el Gobierno central tiene una deuda con A Ponte y con Padrón, cruzado por una vía con 30.000 vehículos diarios. El alcalde estuvo en A Ponte semanas atrás acompañado por la subdelegada del Gobierno en la provincia de A Coruña y por representantes del Ministerio de Fomento, a los que le trasladó la necesidad, entre otras mejoras, de construir aceras en ambos lados de la N-550 a su paso por el núcleo de entrada al concello desde Pontevedra, lo que sería un primer paso para empezar a saldar la deuda histórica.
