O propietario, a familia e varios amigos, traballaron de arreo toda a tarde para limpar o baixo incendiado. Como principais danos salientanse os causados na pintura de paredes e falso teito, e na instalación eléctrica do inmoble.
Por outra banda, hai que dicir que quedaron estragados, polo fume, prácticamente todas as mercadoría do establecemento, en especial os produtos cárnicos.
Unha vez que se acondicione o local nas vindeiras horas, espérase que abra ao público canto antes.
Incendio no baixo da Carnicería Eitor.
Sobre ás 14:20 horas de hoxe, e cando o propietario, Javier Moreiras Eitor, xa había pechado o establecemento ao mediodía, declarouse un incendio nesta carnicería situada na rúa San Lois, 44 de Pontecesures.
A orixe do lume, parece ser que estivo nunha pequena oficina da parte traseira do baixo. O incendio xa está extinguido, pero arestora segue a utilizarse auga das mangueiras para eliminar o fume, e comprobar os danos sofridos por mor do sinistro.
Na extinción participaron efectivos de Protección Civil de Padrón, Pontecesures e da Policía Local cesureña.
“Salva o Tren” exige a la Xunta que explique por qué no gastionó las cercanías con Fomento.
La plataforma ??Salva o Tren? cree que la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas ??debe dar explicaciones de por qué no se ha hecho gestiones? con el Ministerio de Fomento para lograr la transferencia de las vías convencionales que quedarán en desuso con la puesta en marcha del AVE de cara a la creación de una red de ferrocarril de cercanías en Galicia.
El director general de Infraestructuras Ferroviarias de Fomento, Carlos María Juárez, aseguró la semana pasada a representantes del colectivo que la Xunta no había realizado ninguna gestión directa para conseguir esta transferencia y desconocía que la Consellería quisiera poner en marcha un Ente Ferroviario en la comunidad, ante lo que ??Salva o Tren? se pregunta ??¿qué están haciendo nuestros políticos??.
En esa misma reunión, Juárez volvió a descartar que se retome el servicio ferroviario en Portas. Cuando la plataforma le propuso varias alternativas para devolver el tren al municipio, la respuesta que obtuvo fue: ??En Portas es más barato poner un taxi para cada persona que necesite el transporte público que llevar un tren?, un comentario que disgustó al colectivo vecinal ya que cree que los datos que baraja Fomento sobre la utilización del servicio en la localidad son ??totalmente erróneos?.
Velocidad > Acusan a Fomento de estar ??hipotecando? el futuro de muchos pueblos de Galicia que se quedarán sin ferrocarril de cercanías con la puesta en marcha del Eje Atlántico de Alta Velocidad e insisten en que el principal interés del Ministerio es que el AVE alcance la mayor velocidad posible a costa de cerrar la gran mayoría de estaciones intermedias. Fernando Gómez, coordinador de ??Salva o Tren?, revela que el director general les aseguró que ??la manera de llevar a la gente al tren es competir en rapidez y, para ello, tiene que haber el mínimo número de estaciones intermedias?.
La plataforma considera que estas argumentaciones del Ministerio son ??excusas? y esperan poder reunirse de nuevo con representantes de Fomento ??para que entren en razón?. Sostiene Fernando Gómez que el Gobierno central ??piensa en el presente sin tener en cuenta que el futuro pasa por fomentar los servicios de cercanías para sacar a la gente de las carreteras?.
DIARIO DE AROUSA, 22/10/09
Los vecinos de Valga se apuntan a la cocina práctica y saludable.
Un grupo de vecinos de Valga participó ayer en un curso de cocina práctica que se desarrolló por la tarde en la cocina del colegio de Baño. Se trata de una iniciativa de la Unidad de concellos saudables, al igual que la excursión a las Fragas do Eume que se celebrá el pasado sábado.
DIARIO DE PONTEVEDRA, 22/10/09
¿Qué hace un Concello sin teléfono?

El Jefe de Protección Civil de Padrón recuperó ayer por la tarde el servicio de telefonía fija al igual que otros servicios.
El correo electrónico y el hecho de poder recibir llamadas entrantes mitigaron el caos en un Ayuntamiento de Padrón sin línea, que ayer recuperó la normalidad
La sombra de una denuncia judicial es muy negra. Tanto que, un día después de que el Concello de Padrón anunciara su intención de interponer una demanda contra la empresa que presta el servicio de telefonía fija, esta restableció ayer por la tarde la línea, cortada el pasado viernes. El gobierno padronés merendó con la buena noticia, aunque el alcalde Camilo Forján aseguró que tiene que estudiar con los servicios jurídicos si la denuncia sigue adelante o no.
Pero, ¿cómo se les arregla un Concello para funcionar sin línea de teléfono? El de Padrón, como pudo. Hasta ayer por la tarde se mantuvo la crítica situación de días pasados, de modo que servicios como el de las oficinas municipales o el centro social sí podían recibir llamadas aunque no hacerlas. En el caso más extremo estuvo el de servicios de emergencias como el de la policía local o Protección Civil, que ni siquiera podían recibir llamadas pese a que sus números fijos son muy usados.
En las oficinas municipales los funcionarios disponían de acceso a Internet y podían recibir llamadas y faxes, aunque no remitirlos. Con ello, el trabajo estuvo «evidentemente limitado» de modo que, por ejemplo, ante la necesidad de realizar una consulta telefónica recurrían a los teléfonos móviles de los concejales de gobierno. Mención especial merecen la policía local y protección civil de modo que, el primer servicio, aseguró ayer que «prácticamente todas as chamadas que recibimos son a través do teléfono fixo» que, a menudo, está desviado al móvil. Y las consecuencias del corte en el servicio se pudieron comprobar ayer cuando un establecimiento de la villa quiso avisar a la policía local de un hurto en el mismo, pero no pudo al no poder contactar por teléfono fijo. Cuando consiguió el móvil, las ladronas ya escaparan. La paradoja de esta situación en el Concello de Padrón está en que, debido a las grandes deudas que tenía contraídas con firmas como Fenosa o Sogama, el corte de los servicios siempre estuvo latente pero nunca llegó a producirse, máxime en el primer caso. En cambio, con la empresa de telefonía fija hubo una supresión del servicio pese a estar al día en los pagos.
LA VOZ DE GALICIA, 21/10/09
Os Lombos do Ulla ofrecen al sector una producción de 21 toneladas de bivalvos al día.

La zona se consolida como el banco de libre marisqueo más importante de Galicia
Os Lombos do Ulla ofrecen a la flota arousana una media de 21 toneladas de bivalvos cada mañana, y esto, quiérase o no, echa por tierra todas las teorías que hablan de esquilmación, furtivismo o deterioro de tan importante espacio productivo. Se trata del banco de libre marisqueo más importante de Galicia, y eso lo demuestran los datos ofrecidos cada semana, aunque estos sean provisionales y carezcan del exhaustivo control de años previos, toda vez que ahora son las propias cofradías las que se ocupan de contabilizar las capturas diarias, y no la Xunta.
147 toneladas en siete días
Aún así puede decirse que en los siete primeros días de faena real en Os Lombos do Ulla se extrajeron casi 147 toneladas de bivalvos, y de esa cantidad más de 107 toneladas correspondieron al berberecho, que sigue comportándose tan bien como en campañas precedentes.
A diferencia de otros años esta vez también puede hablarse de unas buenas capturas de almeja, pues en los siete primeros días de faena en Os Lombos la flota arousana retiró casi 14 toneladas de almeja fina, más de 25 toneladas de japónica y 359 kilos de babosa.
Buenos precios
Si a esto se suma que los precios en lonja se están comportando bien, incluso superando los de años anteriores, la única conclusión posible es que la campaña de libre marisqueo está funcionando como se esperaba, de ahí que año tras año puedan registrarse mañanas en las que se observa la presencia de más de medio millar de embarcaciones trabajando al mismo tiempo.
Otro dato a tener muy en cuenta es que se trata de una zona común, y esto es tanto como decir que mientras los socios de las diferentes cofradías trabajan en Os Lombos y extraen el marisco que llevan a lonja, los bancos de las autorizaciones de cada uno de esos pósitos pueden descansar y recuperarse durante meses. No cabe duda de que los bancos marisqueros del río Ulla, especialmente en su desembocadura, siguen siendo el refugio perfecto para la flota, y así lo atesoran los datos que las propias cofradías remiten a la Consellería do Mar.
FARO DE VIGO, 21/10/09