Será cosa de la crisis, o será que cada vez los ciudadanos están más concienciados de la necesidad de usar el transporte público. Sea por lo que fuere, lo cierto es que durante el año 2012 subieron o bajaron de la estación de tren de Pontecesures un total de 33.599 viajeros, «a los que se deben añadir los bonos mensuales». También habría que sumar a esa cifra, explicaba ayer el concejal cesureño Luis Ángel Sabariz (ACP), uno de los grandes valedores del tren de cercanías, a todos aquellos usuarios que no compran su billete, ya que en la estación de tren no se despachan y el revisior no siempre llega a tiempo para cobrarles el viaje. A pesar de esas lagunas, explica Sabariz, «en los últimos años se vienen ganando viajeros». Y eso, «a pesar del deterioro de la estación», que está cerrada y que «no cuenta con ningún tipo de señalización o megafonía para informar de la llegada y salida de trenes».
De todos estos asuntos ha hecho partícipe Luis Ángel Sabariz a la ministra de Fomento, a la que ha recordado que «los ayuntamientos de la zona venimos solicitando, desde hace tiempo, que sigan circulando trenes por la vía convencional una vez entre en servicio la de alta velocidad». «Pretendemos contar así con un servicio de cercanías Vilagarcía-Santiago por la actual vía y con paradas en más municipios». Y es que «no se entiende que el progreso ocasione la eliminación de un ferrocarril que utilzan vecinos de las comarcas de Arousa, Ullán, Sar e incluso Mahía, desde hace más de 135 años». Para abordar este tema con más detalle, la comisión de defensa del tren de cercanías ha solicitado una entrevista con los responsables de Fomento.
LA VOZ DE GALICIA, 01/06/13
