Sociedade
Satisfacción en la ACP pola retirada, por fin, dos carteis electorais do 20-N.
No día de onte foron retirados os carteis (en moitos casos xa trozos) que estaban colgados nos báculos do alumeado público en varias rúas de Pontecesures. A retirada fóra solicitada pola ACP hai uns días ao alcalde ante a sensación de abandono que transmitía a presenza duns carteis electorais máis dun mes despois dos comicios. Ainda que sexa a “toque de corneta” da oposición o goberno local reaccionou e iso é unha boa nova.
Sociedade
Vidal Seage insta al ejecutivo a dotar al alumbrado público de sistemas de ahorro energético.
El PP de Pontecesures urge al gobierno local a que adopte medidas de ahorro energético en el municipio, teniendo en cuenta que el consumo del alumbrado público supone ??un gasto significativo? para las arcas municipales. No solo esto, sino que el portavoz popular, Juan Manuel Vidal Seage, insta al tripartito a que adecúe las características técnicas del alumbrado a las recomendaciones y normativa vigentes en la actualidad.
Recuerda Vidal Seage que la iluminación pública de Pontecesures ha sufrido ??enormes mejoras? en los últimos años, sustituyéndose las viejas farolas mástil por catenarias y sistemas de mayor capacidad lumínica en las calles centrales (Portarraxoi, San Lois, Sagasta y Víctor García) y también en calles como Deputación y Calera y más recientemente en Patifas, Otero Acevedo y San Lázaro. Entiende el grupo municipal del PP que es necesario llevar a cabo una auditoría de las instalaciones de iluminación exterior ??a fin de estudiar la posibilidad de instalar sistemas de reducción de intensidad lumínica a partir de ciertas horas de la noche?. Esto redundaría, en opinión de vidal Seage, en un consumo inferior, un mayor ahorro energético y, por tanto, en ??un menor menoscabo del gasto municipal por este concepto?. Según algunas consultas realizadas por el edil a empresas del ramo, el ahorro de la factura eléctrica podría rondar el 40%.
DIARIO DE AROUSA, 03/01/12
Sociedade
El intenso uso del tren en Pontecesures avala la demanda del servicio de cercanías.
Luis Ángel Sabariz y otros miembros de su agrupación política, en la estación de ferrocarril de Pontecesures.
Sabariz estima que en 2011 se efectuaron en la estación pontecesureña 30.000 servicios
El año pasado se registraron cerca de 30.000 servicios ferroviarios en la estación de Pontecesures, cerca de 51.000 en la de Padrón y casi 18.000 en el apeadero de Catoira. Y estos datos, al parecer facilitados por las centrales sindicales y desmenuzados ahora por el concejal independiente Luis Sabariz Rolán, hablan claramente de un elevado uso de este servicio que, a juicio del propio edil, avala sin margen de duda posible la necesidad de preservar el tren de cercanías o proximidad.
Quiere defenderlo a toda costa, y reclama que se garantice la continuidad del servicio actual aún después de la implantación del Tren de Alta Velocidad (TAV).
Por eso insiste en que “entre el 1 de enero y el 30 de noviembre subieron al tren 12.980 viajeros y bajaron 13.700, lo que hace un total de 26.680 servicios”.
A esa cantidad “debe añadirse un 10% correspondiente a bonos y otras incidencias, lo que nos sitúa en torno a 29.350 servicios en once meses”.
Todo esto demuestra, considera el concejal pontecesureño, que “a pesar de que el servicio se ha ido debilitando, con la limitación del número de trenes que paran, la reducción de personal en las estaciones o los recortes del gasto de mantenimiento, el tren de cercanías sigue utilizándose, y de ningún modo la alta velocidad puede acarrear su eliminación”.
Como miembro que es de la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías Vilagarcía-Santiago, Sabariz termina defendiendo de nuevo “la potenciación de esta línea de cercanías” e incluso el establecimiento de más paradas, potenciando este trazado convencional “por razones económicas y ecológicas”.
FARO DE VIGO, 03/01/12
Sociedade
Los datos también demuestran que es posible viajar gratis.
Aunque es un secreto a voces, los datos sobre el uso del ferrocarril en Pontecesures durante el pasado ejercicio demuestran que es posible viajar gratis. Eso es así, tal y como expone el concejal Luis Sabariz, “porque en Pontecesures no se expiden billetes, y en ocasiones el interventor no tienje tiempo de cobrar el ticket en el tren”.
Incluso se da el caso de que hay trenes que no llevan interventor o revisor a bordo, de ahí que los de Pontecesures, por ejemplo, para desplazarse a Santiago, no lleguen a pagar el trayecto,. Y lo mismo ocurre en otros apeaderos, entre ellos los de Catoira y Padrón.
dice Sabariz que en la estación padronesa, donde tampoco se expiden billetes, “bajaron 25.000 viajeros y subieron al tren 21.400, por lo que añadiendo el 10% en concepto de bonos e incidencias varias nos sale la cifra de 51.000 viajeros, mientras que en Catoira bajaron 8.462 usuarios y subieron 7.591, lo que se traduce, añadiendo el 10% en unos 17.680 servicios ferroviarios”.
De este modo, sumando esos servicios y los de Pontecesures, Luis Sabariz trata de demostrar que el tren de cercanías es necesario y útil en los municipios del Ullán y Sar, pero por extensión también en todo el terreno situado entre Vilagarcía y Santiago. El mesaje es claro: mantener el cercanías a pesar de la llegada del TAV.
FARO DE VIGO, 03/01/12
Sociedade
Padrón alcanzó los 51.000 viajeros.
Sabariz también aprota datos de la cercana estación de Padrón, donde subieron 21.400 personas entre enero y noviembre de 2011 y bajaron 25.000. Sumando el 10% antes citado se alcanzan los 51.000 viajeros. Hay que tener en cuenta que Padrón y Pontecesures cuentan tienen la misma tarifa desede otras estaciones, por lo que “en ocasiones no hay exactitud en el origen o destino de ambas poblaciones”, explica el concejal cesureño que considera, no obstante, que esta circunstancia es “menor” pues lo importante es el cómputo global de la suma de ambas estaciones.
DIARIO DE AROUSA, 03/01/12