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Sabariz dice que uno de los tramos que pasa por el municipio corre peligro de venirse abajo
El edil de la Agrupación de Ciudadanos de Pontecesures (ACP), Luis Sabariz, ha denunciado el mal estado en el que se encuentra un tramo del Camino Portugués a su paso por el municipio, en concreto el de la llamada rúa do Castro, en San Xulián, que une la zona de los colegios con la N-550 y que transcurre por encima del propio talud de la nacional.
El edil de ACP, Luis Sabariz, solicitó de nuevo al Concello que se procede a reforzar el firme del vial conocido como rúa do Castro , en San Xulián, que une la zona de los colegios con la carretera N-550 y que pasa por encima del talud de la propia carretera nacional, que es titularidad del Ministerio de Fomento. Considera que el deterioro del firme de este vial se ha ido agravando con el paso del tiempo. La existencia de un hueco de considerables dimensiones entre el talud y el centro del vial, así como el tamaño de las grietas hacen temer al edil de ACP que la pista se llegue a desplomar.
La Consellería de Vivenda e Solo, que dirige Teresa Táboas, adjudicó la realización de los estudios topográficos y parcelario de los futuros parques empresariales de Cuntis, por 25.500 euros a la empresa Topodel, y de Pontecesures, por 36.450 euros a la empresa Eptisa.
Reportaxe de El Correo Gallego :: Emprendedores
En 1882 creó la fábrica del refresco en Pontecesures :: Ocho años después distribuía 300 litros al día en toda la comunidad :: A lo largo del s. XIX sus empresas fueron un importante motor para la economía de la villa.
La historia de Ángel Zabala es la de la Galicia emprendedora y arriesgada. Es la de la revolución industrial en las áreas de más empuje de la comunidad y la de los hombres con visión de negocio que arriesgaron sus patrimonios para instalar y hacer llegar a los gallegos cosas tan extrañas en el S. XIX como la gaseosa.
Tras estudiar los últimos datos de consumo de gasoil de los vehículos municipales correspondientes al presente año 2006, el edil de ACP, Luis Sabariz, considera que los datos que arrojan son demoledores . Asegura que el Patrol municipal recorrió en mayo de 2006 256 kilómetros con una media de 15 kilómetros diarios. Calculando un consumo aproximado de 12 litros a los cien kilómetros deducimos que consumió 30,72 litros de gasoil. Es decir, un repostaje . Sin embargo, en enero de este mismo año los datos que maneja ACP reflejan que el Patrol consumió nada menos que 467,29 litrso de gasoil, recorriendo con el mismo cálculo 3.894,08 kilómetros e hizo nueve repostajes . Según esta misma fuente, el Patrol, en febrero de 2006, consumió 309,03 litros de gasoil recorriendo 2.575,25 kilómetros y haciendo seis repostajes.