Usuarios del tren regional de la línea entre Angueira de Suso y Vilagarcía, con paradas en Padrón, Pontecesures y Catoira llevan más de una semana sin servicio.
Se han dispuesto autobuses como alternativa, pero están indignados ante «los retrasos, incomodidades y falta de información» sobre una demora que, consideran dura demasiado, y que les hace sentir «discriminados» respecto a la alta velocidad, donde se han realizado reparaciones. «Son solo 27,7 kilómetros», claman.
Faro de Vigo
Más de una semana llevan sin circular los trenes por la vía convencional entre Angueira de Suso y Vilagarcía (27,7 km.) y por lo tanto no hay servicio en las estaciones de Padrón, Pontecesures y Catoira donde paran los trenes regionales, con el consiguiente perjuicio para toda la zona. Aunque hay autobuses que van a las estaciones como servicio alternativo, los retrasos, las incomodidades y la falta de información indigna a los usuarios en su mayoría estudiantes, trabajadores y pacientes de los centros médicos.
No sabemos lo que está sucediendo en este tramo de vía, pero no se recuerda que hubiera en el pasado una interrupción del servicio por tanto tiempo. Sí se repararon las deficiencias que, al parecer, había, en otros tramos del Eje Atlántico, pero se considera discriminatorio para las pequeñas villas que nos dejen así. No se entiende que en un pequeño trayecto de 27,7 km. no se subsanen en una semana los problemas para la circulación que pudiera haber.
Esperemos que se recupere la normalidad de inmediato aunque a decir verdad, el servicio de ferrocarril en nuestro país queda ” tocado de ala” por todo lo que vamos conociendo en materia de gestión, mantenimiento de las instalaciones y accidentes.
Luis Ángel Sabariz Rolán
En las localidades del Ullán, solo Pontecesures sumó nuevos desempleados -3-, resultando un total de 120, pues Catoira y Valga mejoraron. En concreto, se colocaron ocho y cuatro personas, quedando en 128 y 234 desempleados, respectivamente.
El Embalse se Castrelo de Miño fue el escenario del Campeonato Gallego Xunta de Galicia de K4 y C4 sobre 3.000 metros, primera cita puntuable del calendario autonómico de piragüismo de la temporada.
En la clasificación por equipos, en la categoría sénior masculina, el Club Rías Baixas-Boiro se subió al tercer cajón con 173 puntos, mientras que en la categoría sénior femenina, el Náutico de Pontecesures consiguió también el bronce con 67 puntos.
En la categoría cadete, el Club Cofradía Pescadores de Portonovo encabezó la clasificación masculina, y en infantil, el Náutico Pontecesures triunfó en la categoría femenina.
En la modalidad de kayak sénior masculina, el tercer puesto fue para el Rías Baixas-Boiro, con Luis Blanco, Adrián Prada, Joaquín Iglesias e Izan Aliaga. En el lado femenino, las palistas del CMDC Breogán do Grove consiguieron el tercer puesto.
En categoría cadete kayak masculino, la primera posición correspondió al Cofradía Pescadores de Portonovo, con Pablo Contiñas, Gael Sánchez, Santiago Guerra y Mateo Gonzaga. En infantil B K4, los portonoveses se volvían a subir a lo más alto del podio, esta vez con Enzo Rodríguez, Antía Viñas, Iago Pérez y Hugo Aguiñón.
En la categoría infantil femenina A K4, la victoria correspondió al Club Náutico de Pontecesures, con Julia Vieites, Claudia Cerqueiras, Adela Rial y Carolina Varela, mientras que en infantil femenina A C4 se impuso el Club As Torres- Romería Vikinga, de Catoira, con Lucía Figueroa, Carla Pérez, Antía Conde y Antía Ares.
Por otro lado, en la categoría infantil femenina B K4, la primera embarcación clasificada fue la del Náutico de Pontecesures, integrada por Inés Villaverde, Marta Ordoñez, Adriana Rodríguez y Ángela Fernández.
Diario de Arousa
Los jabalíes provocan cada año unos 600 accidentes de carretera en la provincia de Pontevedra, según datos oficiales de la Dirección General de Tráfico que la Consellería de Medio Ambiente ha compartido con los cazadores.
La de Pontevedra es la provincia gallega que presenta menor siniestralidad vial relacionada con los jabalíes, ya que, por ejemplo, en las de A Coruña y Ourense se sobrepasan las 1.000 colisiones al año, y en la de Lugo rondan las 900. Son, de todos modos, cifras muy preocupantes también en Pontevedra, y más cuando se han incrementado considerablemente en los últimos años.
De hecho, en Pontevedra en el año 2009 eran 167 los accidentes de tráfico contabilizados con jabalíes en la calzada, mientras que en Galicia habían sido 937.
Sin embargo, quince años después, en la provincia de Pontevedra ya fueron 624 los siniestros registrados, y en el conjunto de Galicia, 3.700. Los datos del año 2025, recientemente concluido, todavía están pendientes de cerrar, pero serán similares a los de 2024.
A falta de contabilizar los accidentes producidos entre los meses de noviembre y diciembre, en la provincia de Pontevedra se habían registrado 426 colisiones con cerdos salvajes y en el conjunto de Galicia habían sido 2.900. Esto supone que si bien hace década y media había 2,5 accidentes con jabalíes de promedio al día en Galicia, ahora se producen más de diez.
Por meses, los más peligrosos para los conductores son los comprendidos entre octubre y enero, y sobre todo los de noviembre y diciembre. En 2024, de hecho, y según los ya mencionados datos de la Dirección General de Tráfico, los jabalíes habían causado un millar de accidentes en Galicia solo entre noviembre y diciembre. En cambio, la incidencia es mucho menor a principios del verano, con apenas 150 siniestros en toda la comunidad autónoma durante los meses de junio o julio.
Los jabalíes son los principales causantes de accidentes de tráfico con animales en Galicia. La mayoría de estos incidentes ocurren durante la noche o en horas con escasa luz, ya que los cerdos bravos salen principalmente al caer la noche. Esta es una de las razones de que haya también más accidentes entre otoño y principios de invierno, cuando hay menos horas de luz solar.
Para evitar estos accidentes, es importante tomar precauciones como reducir la velocidad, especialmente en zonas con alta presencia de jabalíes, y hacer sonar el claxon para ahuyentarlos. También es fundamental estar atento a las señales de advertencia en las carreteras.
Una de las vías más peligrosas para circular por la posibilidad de tener un encontronazo con uno o más jabalíes es la PO-548. Es una carretera de titularidad autonómica que comunica las localidades de Vilagarcía y Pontecesures, muy utilizada también por los vecinos de Catoira, Valga y por quienes se desplazan a Santiago sin ir por la autopista. En esta carretera, sobre todo en tramos como el de Bamio o el de Abalo, son frecuentes los accidentes con jabalíes. En septiembre, de hecho, se produjo una colisión múltiple con cinco heridos a la altura de Bamio cuando un jabalí irrumpió en la calzada.
La PO-548 es una vía especialmente comprometida por varios factores, como son su casi absoluta falta de iluminación pública (solo tiene luz en tramos muy puntuales), las elevadas velocidades permitidas, la gran sinuosidad del trazado, y el hecho de que esté a medio camino entre el monte Xiabre y las fincas a las que acuden los jabalíes a alimentarse.
También es conveniente extremar la precaución al circular de noche por algunos tramos de la carretera PO-531 (autonómica, como la anterior, esta comunica Vilagarcía con Pontevedra) o por algunas vías de alta capacidad, ya que se han dado casos de jabalíes que accedieron a la cazada a pesar de las barreras de alambre.
Pero la presunta superpoblación de jabalíes en Galicia no solo tiene repercusiones en la seguridad de las carreteras, sino también en la agricultura. En las reuniones mantenidas por la Consellería de Medio Ambiente con el sector cinegético se ha hablado sobre los avisos por daños en cultivos agrícolas, pues estos también se han disparado en los últimos años.
Así, si en la temporada 2018-2019 se habían producido en la provincia de Pontevedra 412 avisos por daños (comunicaciones remitidas a la Xunta por los propietarios de las fincas con daños, para cobrar las pertinentes indemnizaciones), esta cifra se había duplicado en la temporada 2024-2025 hasta llegar a los 738 expedientes.
En Galicia, el crecimiento ha sido porcentualmente menor, puesto que hay amplias zonas de la comunidad autónoma que están deshabitadas, y hay grandes extensiones de campo incultas. Aún así, se pasó de 3.000 avisos por daños en la temporada cinegética de 2018-2019 a 4.300 en la de los años 2024-2025.
El aumento de las poblaciones de jabalí en Galicia, según los datos oficiales aportados por la Consellería de Medio Ambiente, se produce pese a que la actividad cinegética ha sido mucho mayor. Prueba de ello es que a finales de los años 90 se abatían en Galicia unos 3.200 jabalíes cada año.
En la temporada 2024-2025 los cazadores dieron muerte a casi 18.900 animales. La cifra más alta de la historia y varias veces superior a la que se producía a finales del siglo pasado. En los tres últimos años, según los datos aportados por la Xunta de Galicia, se abatieron más de 50.000 jabalíes en la comunidad autónoma. Xunta y sector están analizando diversas alternativas para esta especie.
Faro de Vigo
A Asociación Mar de Santiagoten fixada a meta de converterse nun referente turístico en Galicia e para iso está a seguir unha folla de ruta pola que acaba de captar máis de 4,3 millóns de euros en fondos da senda financeira FEDER a Plans de Actuación Integrados dunha inversión total de case 7,3 millóns de euros que se suman aos 1,7 millóns de euros para a execución do Plan de Sustentabilidade Turística en Destino, PSTD, “Mar de Santiago: un percorrido marítimo-fluvial”, dentro do Plan de Recuperación, Transformación e Resiliencia, financiado pola Unión Europea e aos 170.000 euros do convenio correspondente a este 2025 coa Axencia Turismo de Galicia.
Sustentabilidade, mellora da eficiencia enerxética, posta en valor dos espazos naturais, industriais e culturais e creación de novas áreas de esparexemento e lecer conforman as principais liñas de acción. O xeodestino Mar de Santiago, integrado polos concellos de Vilanova de Arousa, Catoira, Valga e Pontecesures, está a acometer os proxectos do PSTD financiado pola Unión Europea – NextGenerationEU, que finalizarán como moi tarde a finais do vindeiro mes de maio e céntranse na súa contribución á transición verde e sostible, á mellora da eficiencia enerxética, á transición dixital e á competitividade.
O traballo de captación de investimentos públicos para o reposicionamento do destino inclúe todos os ámbitos, comezando por un redeseño da imaxe de marca que se moderniza e simplifica permitindo integrar a identidade dos catro concellos do territorio. Deste xeito, aparecen as ondas do mar que representan a Vilanova de Arousa; as Torres de Oeste, a Catoira; as fervenzas de Raxoi e Parafita en Valga; e a ponte romana de Pontecesures, en cor azul que homoxeneiza o azul marítimo e fluvial que delimita o territorio.
A nova imaxe presentarase o vindeiro mes de xaneiro en FITUR, a maior feira de turismo do mundo que se celebra en Madrid, onde tamén se dará conta de todos os proxectos que se están a levar a cabo tanto a nivel supramunicipal como en cada un dos concellos aos que nas últimas semanas se sumaron 4,3 millóns de euros de fondos FEDER con destino á creación de sendeiros peonís e ciclables na contorna do Ulla, Laxes e Ponte Valga en Valga e Pedras Miúdas en Catoira, o módulo de balneario en Vilanova e a reforma da contorna do Monte Salgueiro en Pontecesures que, de forma conxunta, dotarán ao territorio de máis atractivos de cara aos visitantes e infraestruturas de calidade para a cidadanía.
Valga está a traballar no proxecto de restauración ambiental da mina de arxila de Porto Piñeiro para o seu aproveitamento multidimensional. Esta iniciativa prevé a recuperación de zonas degradadas, a restauración de hábitats, a renaturalización e adecuación de sendas peonís e ciclables, así como a instalación de alumeado que permita a optimización da enerxía.
Na actualidade, estase a traballar arreo na construción dunha praia artificial, na rehabilitación e rexeneración dos noiros laterais e no acondicionamento dos terreos da zona norte da lagoa de Porto Piñeiro. Para isto, foi necesario o movemento de máis de 5.000 metros cúbicos de terra para a adaptación da futura infraestrutura. Ademais, no proxecto incluirase a mellora dos accesos, a instalación de sistemas de drenaxe e outros servizos e traballos de paisaxismo.
De xeito paralelo a estes traballos financiados pola Unión Europea – NextGenerationEU, desenvolverase unha nova fase deste ambicioso proxecto coa construción dunha piscina e a restauración ambiental da zona norte de Porto Piñeiro con actuacións como a habilitación de sendas peonís e ciclistas que bordearán toda a lagoa.
Este ambicioso plan pretende poñer a Valga como exemplo da recuperación de antigos espazos industriais e a súa reconversión en áreas de esparexemento e lecer.
En Vilanova de Arousa estase a desenvolver a infraestrutura básica necesaria para a posta en marcha dun espazo dotacional con funcións deportivas, saudables e recreativas, que contará cunha clara vocación medioambiental, turística e social. A actuación inclúe a construción dunha piscina recreativa ao aire libre, xunto co equipamento técnico necesario para o seu funcionamento eficiente, minimizando o gasto de auga e enerxía, e a integración paisaxística da contorna inmediata con cargo aos fondos da Unión Europea – NextGenerationEU.
Ademais, séntanse as bases para a implementación do futuro Centro de Talasoterapia sostible, unha instalación singular e pioneira en Galicia que combinará o uso de auga de mar natural con tratamentos de saúde e benestar inspirados no medio mariño.
Catoira traballa na creación dun parque termal na contorna do campo de fútbol de As Lombas, toda vez que nesta zona se atopan augas mineromedicinais. Estase a habilitar un complexo termal dotado con dúas fontes, unha delas pediluvio, e trabállase no acondicionamento da zona coa plantación de diferentes especies vexetais e tamén árbores de sombra.
Este novo espazo, financiado cos fondos NextGenerationEU da Unión Europea, dotará Catoira dos beneficios das augas mineromedicinais e ocupará un espazo duns 500 metros cadrados, habilitados como zona ao aire libre de lecer e benestar.
Pontecesures, pola súa banda, leva a cabo a restauración dos terreos da antiga fábrica de Cerámica Celta. Trátase dunha antiga fábrica que supuxo un revulsivo para a economía e para a cultura no seu tempo e que se atopaba en estado de abandono.
A importancia desta industria, fundada en 1926, radica na introdución que se fixo no seu día dunha novidosa e dificultosa técnica de vidrado que marcou un estilo propio á hora de realizar as súas pezas, que ademais contaron coa participación no seu deseño de grandes artistas plásticos galegos de comezos do século XX como Castelao, Asorey, Acuña, Bonome ou Maside, entre outros.
Ademais da recuperación e acondicionamento do espazo, que se sufraga cunha partida da Unión Europea – NextGenerationEU, estará dotado de paneis informativos a través dos que achegarse á historia desta antiga fábrica e contribuír á súa posta en valor.
Con cargo a esta partida de 1,7 millóns de euros de fondos NextGenerationEU da Unión Europea, os catro concellos, como asociación, están a desenvolver un Plan DTI destinado á dixitalización dos recursos turísticos do destino e á creación dunha nova experiencia turística Mar de Santiago – Ulla Navegable. Esta proposta pretende salientar a importancia que este curso fluvial ten na integración dun territorio que conta entre os seus principais atractivos co único Vía Crucis marítimo-fluvial do mundo.
A importancia de Mar de Santiago como xeodestino de referencia tamén se ve reflectida nos diferentes convenios que se teñen asinado coa Axencia Turismo de Galicia. É o caso da execución da reforma integral do paseo peonil aos Muíños de Currás en Vilanova de Arousa, a reforma da plataforma peonil no paseo fluvial da zona das Torres de Oeste no concello de Catoira, a mellora do acceso á estatua da Bella Otero e instalación dun panel de benvida localizado no Museo da Historia de Valga, e a redacción dun proxecto de ordenación da fronte cara ao río Ulla en Pontecesures.
De xeito conxunto leváronse a cabo diversas accións para dar a coñecer o destino, como o patrocinio da Ruta Quetzal, que permitiu a 200 mozas e mozos procedentes de toda España descubrir o potencial turístico de Mar de Santiago. Tamén diversas accións en medios especializados, actualización da páxina web do destino e das redes sociais, así como merchandising e a presenza en feiras do sector, que permiten traballar a potenciación do destino en mercados emisores.
Faro de Vigo
Los bomberos excarcelaron esta madrugada a un hombre que quedó atrapado en su vehículo tras salirse de la vía en el alto de Cordeiro, concretamente en el kilómetro 5 de la PO-548 a la altura de la parroquia de Oeste, en Catoira.
El aviso llegó a la 1:10 horas de la madrugada y tal y como apuntan los operarios que participaron en el rescate, el hombre, de unos 50 años, viajaba solo y se cree que la niebla habría podido propiciar la salida de la vía. El coche acabó semivolcado en el arcén y fue necesario excarcelar al conductor para posteriormente trasladarlo al hospital con algunas lesiones y daños provocados por el siniestro.
En el operativo participaron Bomberos do Salnés, el GES de Padrón, Protección Civil de Valga y Urxencias Sanitarias.
Diario de Arousa
En Ulla-Umia se mantiene más o menos el empleo con respecto a septiembre e incluso logró generar un nuevo contrato de trabajo. Eso sí, Caldas lidera la destrucción de empleo en el décimo mes, al perder 13 puestos de trabajo, mientras que Valga hace lo mismo con 11 y Cuntis con uno. El resto de localidades logran firmar nuevos contratos. Pontecesures ocho y Catoira, Portas y Moraña seis.
Diario de Arousa