El Centro de Formación Ocupacional padronés del Convento do Carme acoge hoy, de 09.00 a 14.00 horas, una Xornada sobre o cooperativismo, subvencionada por la Consellería de Traballo e Benestar (Dirección Xeral de Relacións Laborais). Este servicio local depende de la concejalía de Traballo, que encabeza el propio regidor Camilo Forján.
EL CORREO GALLEGO, 04/11/09
La falta de escrúpulos de algunos descerebrados, que asocian pared libre = a marco para desahogarme con el espray, llega hasta los lindes de recintos sacros, como esta plaza de Pazos (Padrón) situada a pie de N-550 y que incluye una pequeña capilla. Pues lo de siempre, más vigilancia y sanción para el/los pintamonas.
EL CORREO GALLEGO, 02/11/09
La Administración gallega cuenta con las competencias para contratar la red interior, e incluso construir vías, y poner en circulación servicios competitivos ·· Expertos denuncian la falta de interés del poder político en la vertebración ferroviaria de la comunidad
Corren malos tiempos para el transporte ferroviario, al margen del empuje, que con menor o mayor entusiasmo, recibe la alta velocidad. Casi olvidado ya su momento de esplendor, ahora irrumpe con fuerza el debate sobre la conveniencia de recuperar el tren como mejor fórmula para la vertebración territorial e impulso de una movilidad sostenible y competitiva en Galicia.
Existe una red interior con posibilidades y la Xunta cuenta con las competencias legales para poner a circular en ella servicios que sean competitivos. Esta es la opinión del ingeniero de Caminos y experto en ferrocarril Xosé Carlos Fernández, y compartida por el director de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, Jaime Barreiro Gil, expresada en una reciente entrevista concedida a este periódico. En ella, Barreiro destacó que en “Galicia está sin hacer el tren interior”y denunció que en el poder político autonómico “no está” la vertebración ferroviaria de la comunidad gallega.
Las apuestas inversoras para la movilidad dentro de Galicia siguen pasando por la red viaria, como demuestra el esfuerzo presupuestario para 2010 de la Consellería de Medio Ambiente, Transportes e Infraestructuras dirigido a la construcción de 160 kilómetros nuevos en vías de alta capacidad.
A día de hoy, como viene sucediendo desde hace años, hablar en Galicia de ferrocarril es sinónimo de línea de alta velocidad (AVE), y aunque, si bien, a nadie se le escapa que es absolutamente esencial para poner a Galicia en el mapa de España y Europa, no es óbice para olvidar las posibilidades que brinda una red ferroviaria tejida en el interior con posibilidades de ser explotada de manera competitiva como una red entre ciudades, como transporte de cercanías y áreas metropolitanas y, para establecer el tan ansiado y demandado servicio de enlace de los puertos gallegos con el resto de servicios de transporte.
Sin embargo, las nuevas cuentas gallegas para el próximo año siguen olvidando el impulso de las cercanías. ?nicamente contemplan una escasa partida de 90.000 euros para el estudio de viabilidad del ente gestor ferroviario y una partida de cuatro millones para sufragar los gastos de la subvención de líneas deficitarias de Renfe. En otro punto, aparecen 1,2 millones para los estudios de metro ligero en Vigo, A Coruña y Santiago.Las apuestas inversoras para la movilidad dentro de Galicia siguen pasando por la red viaria, como demuestra el esfuerzo presupuestario de la Consellería de Medio Ambiente, Transportes e Infraestruturas dirigido a construir 160 nuevos kilómetros de vías de alta capacidad.
La Xunta podría construir sus propias líneas, contratar la red de Renfe y diseñar y ofrecer servicios. En su mano está la llave.
. mnogueira@elcorreogallego.es
EL DATO Liberalización
·· Se prevé que la Unión Europea establezca la obligatoriedad de liberar las líneas ferroviarias interiores en el año 2015. Todavía no es una obligación hacerlo, pero ya podrían circular otros operadores en España, como sucede desde hace tiempo en países como Alemanio e Italia .
EL CORREO GALLEGO, 02/11/09
Vemos imaxes da boda de Sonia Seco e José Vázquez no altar da Igrexa de Iria e no Pazo de Lestrove.
Vida Social Galega. EL CORREO GALLEGO, 01/11/09
Esta noche, a partir de las nueve, Correo TV ofrece un programa especial en el que se recoge la entrega del primer Premio Borobó de periodismo, convocado por la Asociación de Periodistas de Santiago, cuyo ganador fue Xavier Lama. En el acto, además del premiado, intervinieron el alcalde de Santiago, el secretario xeral de Medios, el director xeral de Promoción Cultural y el presidente de la asociación convocante.
EL CORREO GALLEGO, 31/10/09
El punto con mayor alcance del pleno de Padrón, fue la moción del BNG, que salió adelante para apoyar una enmienda del grupo nacionalistas en los Presupuestos del estado, de forma que se humanice el trayecto de la N-500 que separa A Ponte y la villa por importe de 1,2 millones.
Así, el edil Xoán Santaló destacaba al respecto de dicha enmienda que se trata “dunha vella aspiración das persoas que viven na Ponte e dos padroneses e padronesas. Temos que recordar que este tramo de estrada nin sequera ten arcén para os peóns. Moitas edificacións das marxes da estrada (expropiadas xa todas elas), están en ruínas e invadidas pola maleza, o que representa unha verdadeiro perigo para o tránsito. A imaxe de Padrón está desacreditada por esta situación”. Acababa su interlocución con un tajante “urxe actuar”.
EL CORREO GALLEGO, 31/10/09