Cientos de gallegos se manifiestan en Santiago en favor del tren de cercanías.

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La manifestación contó con una amplia representación de Ulla-Umia.

La plataforma ??Salva o tren? consiguió ayer el respaldo de unas quinientas personas en la manifestación convocada en Santiago de Compostela para exigir que se mantenga el tren regional y la puesta en marcha, en el futuro, de una línea de cercanías que garantice las comunicaciones de proximidad entre los pequeños pueblos de Galicia. La marcha, que partió de la Alameda y llegó hasta la estación ferroviaria, contó con la presencia de un centenar de vecinos del Ulla-Umia, especialmente de Portas, de donde llegó el grupo más numeroso, pero también de Caldas de Reis y Catoira, ya que son tres de los municipios que resultarían perjudicados por la eliminación de las actuales vías férreas una vez entre en funcionamiento el AVE. Esta movilización tendrá continuidad con otras actuaciones de protesta por las consecuencias de la entrada en funcionamiento del AVE.

DIARIO DE AROUSA, 08/05/08

Fomento retrasa a julio el levantamiento de la vía férrea y el cierre de la estación de Portas.

El Ministerio de Fomento retrasará hasta finales de junio o principios de julio el levantamiento de la actual vía férrea entre Portas y Vilagarcía, así como el cierre definitivo de la estación del primer municipio para abrir la variante construida para el Eje Atlántico de Alta Velocidad.

La retirada de los raíles estaba prevista, en principio, para este mismo mes de mayo. De hecho, el Ministerio de Fomento hizo pública en varias ocasiones su intención de abrir la variante del AVE en un plazo de tiempo ??breve? e ??inminente?. Sin embargo, según pudo saber la plataforma ??Salva o tren?, estos planes se verán retrasados, al menos hasta el verano, asegura Fernando Pérez, presidente del colectivo ??Portas non pode perde-lo tren?.
La coordinadora pudo confirmar esta circunstancia ??en el ámbito ferroviario?, concretamente gracias a los sindicatos SFF de la CGT y el Sindicato Ferroviario de la Confederación Intersindical, que están integrados en ??Salva o tren?. Los motivos de este aplazamiento se desconocen por el momento y Pérez apunta que ??no sé si se deberá a cuestiones técnicas?, al revuelo y al rechazo que está suscitando entre la ciudadanía el desmantelamiento de las actuales vías y estaciones o a que ??la Consellería está presionando?.

Precisamente sobre el papel de la Xunta y de Política Territorial en el conflicto indica que ??no hubo avances. Siguen con buenas intenciones pero sin resultados y, por ahora, no establecieron contactos serios con Fomento o con el ADIF? para tratar de que no se eliminen las vías. Desde el gobierno gallego apuntan que solicitaron al ADIF que se mantengan las infraestructuras del tren convencional para poder implantar servicios de cercanías o para el tráfico de mercancías.

Según los sindicatos y colectivos de defensa del tren calculan que, con la llegada del AVE dejarán de estar operativas para el transporte de viajeros más de la mitad de las 122 estaciones de Galicia. En el caso de la línea entre A Coruña y Vigo, Comisiones Obreras indica que de las 33 estaciones que existían onde ya están cerradas en la actualidad y otras 17 desaparecerán cuando entre en funcionamiento el AVE. Sólo quedarán las de Vigo, Pontevedra, Vilagarcía, Santiago y A Coruña, además de otras cuatro nuevas que se construirán en Redondela, Padrón, Ordes y Meirama.

DIARIO DE AROUSA, 07/05/08

II Ruta Internacional de Motos Antigas “Terras de Padrón”.

O día 1 de maio de 2008, ás 10:00 horas, sairá de Padrón esta segunda ruta organizada pola A.C. Motos Antigas “Terras de Padrón” coa colaboración dos Concellos de Padrón, Rois, Dodro, Rianxo, Pontecesures, Valga e Catoira.
Colaboran tamén: Leandro Motos e Bicicletas, Motos J. Costa; Caixa Galicia, Basor y Carvajal S.A.L., Gruas Estación, Motos Soto, Aluminios Dopazo, Distribuciones Lema, Cristalería Padronesa, Radio Valga, Aluminios Sefer S.L., Cerería Cortizo, Casa Grobas e Moto Hobby.
Teléfonos de contacto: 626-554509; 649-761007; 638-442782

Grúas Estación, líderes de Galicia.

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Autovía a Ourense: colocando un puente de hierro de acceso. Derecha: En O Eixo: la grúa pluma más larga de Galicia: 105 metros.

La empresa de Padrón participa en la construcción de las principales infraestructuras en nuestra comunidad ·· Figura en los tramos del AVE en las provincias de A Coruña, Lugo y Pontevedra y en las autovías·· Colabora con todas las grandes constructoras de España

Grúas, camiones grúas, plataformas, elevadores de la empresa Grúas Estación de Padrón están participando en las grandes obras de infraestructura que se llevan a cabo en Galicia. La maquinaria de esta empresa puede verse en los distintos tramos del AVE, en las autovías en construcción y en todo tipo de obras civiles, siempre de la mano de las grandes constructoras o uniones temporales de empresa.

Algunas de las principales obras en las que participa Grúas Estación son las del tramo del tren de alta velocidad en nuestra comunidad. El primero de ellos es en Maside, entre esta localidad y Ourense pasando por O Carballiño, contratados por la UTE formada por Fomento de Construcciones y Contratas y Comsa; mientras que el segundo es el correspondiente al Eje Atlántico de Alta Velocidad entre Meirama y Cerceda, donde colabora con Estructuras y Montajes en la puesta en marcha del viaducto de Valiñas.

En el enlace entre Ourense y Santiago participa con Estructuras y Montajes en el impresionante viaducto de O Eixo, que va entre Santa Lucía y la capital gallega, y en los tramos de Bandeira y del Ulla, el primero para una UTE y el segundo para la unión de Tecsa y Dragados.

Otro de los apartados que destaca es la presencia de Grúas Estacón en las autovías que se están construyendo en estos momentos. Para Estructuras y Montaje de Prefabricados las grúas más grandes están ayudando a montar el viaducto Umia-Caldas dentro del proyecto de la autovía de circunvalación de Caldas de Reis y el tramo Sarria-Nadela (enlace con la A-6) en la nueva autovía que unirá Lugo con Sarria; con la Constructora San José participa en la AP-53, en el trayecto que discurre de O Carballiño a Ourense, y con la UTE formada por las empresa Puentes y Copasa, en la llamada Autovía del Interior y, finalmente, con Ferrovial-Agroman colabora en las obras del tramo de la autovía en Lalín.

Grúas Estación tienen obras en otras comunidades entre las que cabe destacar, por su complejidad, la que lleva a cabo Estructuras y Montajes en la plataforma de acceso del AVE a Levante, especialmente el tramo entre el embalse de Contreras y Villagordo del Cabriel. Una obra especial encargada a la empresa padronesa por su alta cualificación.

EL CORREO GALLEGO, 20/04/08