El PP de Cesures acusa al gobierno local de llevar al Concello a una parálisis total por reducir las partidas económicas clave para las inversiones y la mejora vecinal. Asegura además que se dedican a “fritir a multas de tráfico aos cesureños”, y por ello la recaudación por sanciones se ha multiplicado por cinco en el último año.
Los populares lamentan que la “medida estrela” de los ingresos del gobierno local pase por las multas de tráfico, que pasaron de 3.062 euros en 2024 a 18.043 en el pasado ejercicio, “sen que paralelamente se desenvolvese unha política axeitada de mobilidade e seguridade viaria, sen que se dese solución aos aparcamentos coa creación de disuasorios e sufrindo a deriva caótica da fallida reforma da N-550 e as fochancas e pésima sinalización no resto das rúas”.
El portavoz del PP cesureño, Manuel Vidal Seage, asegura que está disminuyendo la recaudación del Impuesto de Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO), derivada de una casi inexistente actividad constructiva, mientras que el impuesto de vehículos permanece estancado.
O Bloque Nacionalista Galego decidiu dar un paso máis na loita por mellora-la N-550 ao seu paso por Pontecesures. O partido rexistrou iniciativas nas Cortes para esixi-lo Goberno central solucións definitivas a un problema que xa se fai insoportable.
A reclamação céntrase nos graves problemas de seguridade vial e no avanzado estado de deterioro da estrada no tramo cesureño. Un tramo que, como ben saben quen o usan a diario, leva anos pedindo actuacións que non chegan.
Desde o BNG consideran que a situación é insustentable e que non se pode esperar máis. A N-550 é unha vía fundamental para a comunicación de Pontecesures cos concellos limítrofes e co resto da comarca, e o seu mal estado afecta a miles de condutores cada día.
Esta non é a primeira vez que se denuncia a situación da estrada, pero o feito de levalo ao Congreso supón un escalón máis na presión política para que as administracións competentes poñan solución xa.
A vindeira semana, debido ás obras que está executando ADIF no tramo de vía ferrea que trascurre por Pontecesures, produciranse os seguintes cortes de tráfico:
La N-640 y la N-550, las vías con mayor índice de siniestralidad en Arousa
Los tramos entre Caldas y Vilagarcía y en Pontecesures registran riesgo alto sobre todo con vehículos pesados
Un siniestro en Arousa este pasado verano.
El último Informe de Evaluación de la Accidentalidad en la Red de Carreteras del Estado 2025, elaborado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y la International Road Assessment Programme (iRAP), analiza los datos correspondientes al periodo comprendido entre 2022 y 2024 y sitúa tramos de la N-640 y N-550 como puntos de riesgo por siniestralidad en la comarca de Arousa, especialmente en lo que respecta a accidentes con vehículos pesados.
En concreto, los puntos más preocupantes se localizan en la N-640, en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 229 y 239, entre Caldas y Vilagarcía, así como en la N-550 a su paso por Pontecesures. Ambas son carreteras convencionales y concentran un elevado nivel de riesgo en comparación con vías de alta capacidad como pueden ser autovías o autopistas.
El informe subraya que las carreteras convencionales agrupan el 83,1% de los tramos clasificados con Riesgo Alto cuando se trata de siniestros con vehículos pesados. Por el contrario, en autopistas y autovías predominan los tramos con niveles de riesgo Bajo o Bajo–Medio. Es decir, mientras que las vías convencionales —como la N-640 y la N-550— registran más incidencias catalogadas como de alto riesgo, las vías de alta capacidad concentran un mayor número de accidentes, aunque en su mayoría de menor gravedad.
Las carreteras convencionales registran más incidencias catalogadas como de alto riesgo
En cuanto a la evolución respecto a informes anteriores, el documento refleja una mejora en el caso de la N-640 en el tramo que afecta a Arousa. Entre 2021 y 2023 esta vía estaba clasificada como de Riesgo Alto, sin embargo, en el periodo 2022–2024 desciende a Riesgo Medio-Alto, un nivel inferior en la escala de peligrosidad.
Con todo, hay que tener en cuenta también que a nivel nacional, la siniestralidad en la Red de Carreteras del Estado ha experimentado una notable reducción en los últimos quince años. Según los datos recogidos en el informe, en 2010 se contabilizaron 10.294 siniestros graves y mortales en todo el país, cifra que en 2025 se ha reducido hasta los 3.873.
Siniestros en estas vías
Más allá de los datos estadísticos, algunos siniestros recientes han vuelto a situar estos tramos en el foco de la actualidad. Este mismo año se registró una víctima mortal en la N-640, concretamente en el punto kilométrico 219 a su paso por la parroquia de Troáns, en Cuntis, ubicado a pocos metros del tramo señalado en el informe como de mayor riesgo. El hombre perdió la vida al salirse de la vía e impactar contra un camión que circulaba en sentido contrario.
En 2021, la N-550 fue escenario de otro siniestro mortal en Valga, a pocos kilómetros de uno de los puntos de riesgo identificados por el informe. Un hombre de 57 años falleció después de que su vehículo se saliese del vial y colisionase contra un poste del tendido eléctrico.
Un año antes, en 2020, se registró otro accidente mortal en la N-550 a su paso por Caldas. En aquella ocasión, una mujer de 48 años falleció como consecuencia de una colisión entre dos vehículos.
Datos de la DGT
En esta línea, la Dirección General de Tráfico (DGT) aporta también datos relevantes sobre la tipología de los accidentes. Según las cifras correspondientes a 2024 en la comarca de Arousa, los siniestros más habituales son las colisiones frontolaterales y las salidas de vía por la derecha, dos tipos de accidentes frecuentes en carreteras convencionales como las señaladas.
Los datos reflejan además una mayor incidencia durante los fines de semana, así como en los meses de primavera y verano, coincidiendo con un incremento de los desplazamientos y del volumen de tráfico.
La administración local
Ambas vías son competencia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, por lo que el papel de los concellos y la administración autonómica se limita en parte a trasladar las demandas y solicitar actuaciones al Gobierno.
SAR El BNG reclama que el Ministerio de Transporte acometa alguna actuación de reparación inmediata en la carretera N-550 a su paso por Padrón, así como que mejore la señalización e iluminación de los pasos de peatones emplazados en su recorrido, en las parroquias de Pazos, Iria Flavia y el casco urbano iriense. Y fue el diputado Néstor Rego quien preguntó al Ejecutivo central si se va a incluir una partida en los Presupuestos Geneerales del Estado para remozar ese vial a su paso por Sar y si, en caso de no contemplarse de forma global, que se informe sobre los puntos kilométricos en los que se haya planeado alguna actuación. Recordar que la Asociación de Veciños e Veciñas de Pazos registró, al hilo del problema, una denuncia ante el Ministerio alertando del mal estado del firme en la N-550 entre los p.k. 79 y 81, principalmente en dos pasos de peatones. Además, el tramo que discurre por la parroquia vecina de Iria Flavia, y por el propio centro urbano de la villa, “está cheo de fochancas e zonas sen asfalto, que dificultan gravemente a circulación e fana perigosa” para vehículos o personas, y más tras los temporales.
Todo preparado para recibir mañán a Gaspar, Melchor e Baltasar en Pontecesures. Os tres magos xa están de camiño á nosa vila para ser recibidos polos nenos e nenas, escoitar as últimas peticións e pasar unha tarde inolvidable rodeados de peques e maiores
𝗔 𝗰𝗼𝗺𝗶𝘁𝗶𝘃𝗮 𝘀𝗮𝗶𝗿á 𝗱𝗮 𝗻𝗮𝘃𝗲 𝗱𝗲 𝗼𝗯𝗿𝗮𝘀 (𝗿ú𝗮 𝗔𝘃𝗲𝗹𝗶𝗻𝗼 𝗣𝗼𝘂𝘀𝗮 𝗔𝗻𝘁𝗲𝗹𝗼) á𝘀 𝟭𝟳:𝟯𝟬 𝗵𝗼𝗿𝗮𝘀. As persoas inscritas para participar na cabalgata, 𝘁𝗲𝗿á𝗻 𝗾𝘂𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗮𝗿 𝗻𝗮 𝘇𝗼𝗻𝗮 𝗱𝗲 𝘀𝗮í𝗱𝗮 á𝘀 𝟭𝟲:𝟰𝟱 𝗵𝗼𝗿𝗮𝘀
𝐎 𝐩𝐞𝐫𝐜𝐨𝐫𝐫𝐢𝐝𝐨, 𝐜𝐨𝐦𝐨 é 𝐡𝐚𝐛𝐢𝐭𝐮𝐚𝐥, 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐜𝐮𝐫𝐫𝐢𝐫á 𝐩𝐨𝐫:
Rúa Ullán-N550-Praza de Pontevedra-Portarraxoi-San Lois-Sagasta-Victor García-Travesía das Feiras do Automóvil e chegada á Prazuela en torno ás 18:30 horas.
