Presentan 500 metros de acera y paseo en Valga como garantía de seguridad viaria.

Valgac

Tramo de la PO-548 en el que se instalaron las aceras.

El jefe territorial de Infraestructuras e Vivenda en Pontevedra, José Luis Díez, visitó ayer Valga para ver sobre el terreno el resultado de dos actuaciones que se consideran una garantía de seguridad viaria, aunque bien es cierto que afectan a apenas 500 metros de terreno.

Por un lado se supervisaron las aceras construidas en la PO-548, en la recta de campaña, y por otro se pasó revista a la nueva senda peatonal de la PO-220.

Las aceras habilitadas a la altura de la conocida como recta de Campaña se ejecutaron en hormigón tintado de color ocre a lo largo de 280 metros, con 1,80 metros de ancho. A esto se sumó la colocación de bordillos de hormigón y la recogida de pluviales con un colector de PVC de 315 milímetros, sumideros y arquetas, todo ello con un desembolso de 26.157 euros.

En cuanto a las obras entre los puntos kilométricos 0,290 y 0,520 de la PO-220, permitieron “dar continuidad al itinerario peatonal existente, paralelo al trazado de dicha carretera autonómica por su margen derecho”.

José Luis Díez explicó que estas labores se desarrollaron totalmente sobre dominio público, dando a la senda un ancho de 1,50 metros. La inversión en este caso rondó los 32.500 euros.

Faro de Vigo

Cómo afianzar el Camino Portugués.

El crecimiento en afluencia de la ruta obliga a diseñar ya el plan para el año santo.

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El 17 % del total de peregrinos que viajan a Compostela lo hacen ya por el Camino Portugués. Y la cifra va en constante crecimiento. La Asociación de Amigos esta senda prevé que en cinco años se triplique el número de peregrinos que eligen una ruta que nace en Lisboa y que discurre por trece municipios de la provincia de Pontevedra. Ante este reto, hay algunas cuestiones cruciales. Y sobre ellas se han comenzado a trazar estrategias conjuntas. De ello se ha estado hablando esta semana en el país vecino, en una iniciativa liderada por la Diputación que se ha fijado, entre otras prioridades, garantizar la seguridad en el Camino.

El plan inicial era eliminar puntos peligrosos para la seguridad vial. En estos momentos se está estudiando una mejor señalización y, de ser preciso, alguna remodelación viaria. Pero se ha dado un paso más y se ha puesto sobre la mesa la necesidad de coordinar a los distintos cuerpos y fuerzas de seguridad de ambos países. «? moi importante a coordinación dos distintos corpos de seguridade ao longo da ruta de maneira que calquera incidente poda ter unha resposta favorable e rápida para o peregrino», resume David Regades, diputado provincial que se desplazó al municipio luso de Barcelos para abordar este asunto.

En juego está hacer del Camino una puerta de entrada al turismo de calidad. Mediante fondos europeos, calculados en cuatro millones, se busca hacer de la ruta un auténtico escaparate. Se ha empezado ya a trabajar en una mejor señalización de los elementos patrimoniales, a lo que se sumará una mejor indicación del propio Camino y la reposición de «patrimonio natural». Actualmente, una brigada de la Diputación ya se encarga de desbrozar el trayecto que en los 13 municipios de la provincia que atraviesa.

Incremento del 25 %
Ahora que la ruta portuguesa ha experimentado un crecimiento del 25 %, se llama la atención acerca de que esa afluencia masiva pueda derivar en problemas de seguridad y que se desencadenen hurtos al descuido o episodios violentos. La ruta portuguesa es, de hecho, la única, al margen del Camino Francés, que tiene entre sus albergues uno que supera las diez mil pernoctaciones. Es el de Pontevedra, pero el de Redondela, con 7.858, o el de Tui, con 5.522, se sitúan también entre los grandes destinos para pernoctar de los peregrinos, con cifras por encima de los cinco mil al año. El resto de los albergues del camino están en 3.489, para Teo, ya en la provincia de A Coruña, al igual que Padrón, con 8.030. En la provincia de Pontevedra, Pontecesures, con 1.515; Valga, con 3.166; Portas, con 1.123; Mos, con 2.980; y Porriño, donde pernoctaron en el último año 4.963 peregrinos.

Con estas cifras, se estudia si sería viable dar entrada a la iniciativa privada para reforzar con nuevos albergues con ánimo de lucro la oferta ya existente. Y es que, aunque la red de albergues es deficitaria, se constata cada vez más la llegada de un nuevo perfil del peregrino que pernocta en hoteles, especialmente cuando hablamos de las ciudades del Camino.

La Voz de Galicia

La Xunta actuará en los tramos más deteriorados de la carretera entre Ribeira y Padrón.

La Axencia Galega de Infraestruturas llevará a cabo una actuación para reforzar el firme en las zonas más deterioradas de la carretera autonómica que une Ribeira y Padrón, AC-305, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y ofrecer una mayor comodidad a los usuarios que transitan por ella habitualmente o en verano, cuando crece exponencialmente el volumen del tráfico. Así lo anunció ayer en Boiro la titular de la Consellería de Infraestruturas e Vivenda, Ethel Vázquez, acompañada por el regidor, Juan José Dieste, y el primer teniente de alcalde, Fernando García Diéguez.

La Xunta destinará a esta actuación una partida de 677.845 euros y, tal y como adelantó la conselleira, se prevé que a partir del verano se pongan en marcha las obras, que afectarán a los concellos de Ribeira, A Pobra, Boiro, Rianxo y Dodro. La intervención, enmarcada dentro del plan gallego de refuerzos del firme, incidirá sobre los tramos localizados más deteriorados del vial.

En consecuencia, la mayor parte de la inversión, destacó Ethel Vázquez, recalará en el término boirense porque «é onde hai máis zonas concretas e máis lonxitudes afectadas».

La Voz de Galicia

Fomento eliminará uno de los puntos negros de la N-550 en Valga.

El Ministerio somete a exposición pública el proyecto para mejorar un cruce de Valga en el que se han registrado accidentes mortales.

«Para nós, esta é unha moi boa noticia». El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro (PP), valoraba de esta manera la salida a exposición pública del proyecto de seguridad vial que se va a desarrollar en la N-500 a su paso por este municipio. La actuación se llevará a cabo en el cruce de O Pino, en cuyo entorno se han registrado un rosario de accidentes, varios de ellos mortales, y un lugar que también es utilizado por los peregrinos para cruzar la carretera nacional.

«Las actuaciones que se plantean tienen como finalidad la mejora de la intersección mediante carriles centrales de espera y los correspondientes carriles o cuñas de cambio de velocidad, canalizándose los movimientos y mejorando las condiciones de seguridad vial», según explica el Ministerio de Fomento en un comunicado de prensa. El alcalde ahonda en esta cuestión y apunta que lo que se pretende es acortar el carril para vehículos lentos que existe en la zona, y reconvertirlo en espacios que permitan maniobrar con seguridad a los que entren o salgan del cruce en cuestión. En la actualidad, los coches que viajan en dirección a Pontevedra no pueden salir por ese punto de la carretera principal, y los que pretenden acceder a esta desde el cruce tampoco pueden hacerlo si quieren tomar dirección a Pontevedra.

Otra actuación pendiente

Según los datos facilitados por el Ministerio de Fomento, la obra que se va a realizar en Valga supondrá una inversión de más de medio millón de euros, en concreto 615.690. Una cantidad que deberá complementarse en el futuro, cuando se aborde la construcción de una pasarela peatonal en las inmediaciones de ese cruce. «Esa é unha obra de menor contía económica pero que tamén temos reclamado en varias ocasións», aseguraba ayer el alcalde de Valga.

Las dos actuaciones se realizarán en los kilómetros negros de Valga: un tramo no demasiado largo de la N-550, pero en el que se han sucedido, a lo largo de los años, siniestros de una especial gravedad.

La Voz de Galicia

Piden que se mejore la seguridad peatonal en N-550 hasta A Ponte.

El grupo independiente de Padrón defenderá en el pleno ordinario de este mes una moción para que se adopte un acuerdo y que el Concello se dirija al organismo de Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia para que «se actúe prioritariamente no quilómetro de inseguridade viaria dende o casco urbano ata o lugar de A Ponte e se recupere o proxecto de urbanización» de la zona. Este grupo explica que toda la avenida de Pontecesures, en un tramo de un kilómetro, desde el paso de peatón del Punto de Atención Continuada hasta el lugar de A Ponte «carece de beirarrúas coas que garantila seguridade dos peóns». Una situación, añade CIPa, que «se prolonga no tempo sen que se lle procure unha solución axeitada», pese a la peligrosidad de todo el tramo para los viandantes.

La moción también pide que, mientras Fomento no actúe sobre el tramo, el Ayuntamiento pueda tapar los baches del arcén, que «no inverno se enchen de auga e impiden o paso de persoas discapacitadas, coches de bebés ou carros da compra».

La Voz de Galicia