El BNG traslada al Congreso la petición de Sabariz para mantener el tren de cercanías.

El diputado nacionalista Francisco Rodríguez dio entrada en el Congreso a un escrito en el que traslada al Ministerio de Fomento la petición del concejal cesureño Luis Ángel Sabariz Rolán de mantener un tren de cercanías entre Santiago y Vilagarcía con parada en Pontecesures.

El BNG solicita respuesta por escrito del Ministerio de Fomento sobre su intención de mantener o no este servicio de cercanías. Francisco Rodríguez expone que el Eje Atlántico de Alta Velocidad dejará sin tren a algunos núcleos de población que actualmente tienen estaciones y pueden utilizar el ferrocarril como medio de transporte. Cita el caso de Pontecesures, pero también los de Catoira, Padrón o A Escravitude, cuyas estaciones desaparecerán de mantenerse los actuales planes de Fomento. El diputado nacionalista añade que, entre Santiago y Vilagarcía, el nuevo trazado del AVE «conllevará el abandono» de la vieja vía férrea y se muestra contrario a esta posibilidad, puesto que reduciría la comunicación y vertebración de la comarca.

La propuesta que realiza Rodríguez Sánchez al Ministerio es que no se «desmantele» la actual vía, sino que se mantenga y convivan de esta manera dos itinerarios de ferrocarril: el nuevo para la alta velocidad y el viejo para trenes de mercancías y los de cercanías. Este último sería el que prestaría servicio a Pontecesures, Catoira, Padrón y A Escravitude, lugares de los que dice que «cuentan con un importante asentamiento poblacional que seguramente aumentará en el futuro», por lo que «no se trata una cuestión menor o indiferente». Matiza además que la conexión del viejo itinerario con el nuevo «no obliga a ninguna obra nueva y coincidiría prácticamente en lugares que están ya muy cerca de las entradas de Vilagarcía y Santiago».

El representante del BNG en el Congreso de los Diputados cree que la decisión de mantener este trazado debe tomarse con urgencia y sostiene que su efecto sería «positivo» para potenciar el transporte público del tren en una zona que cuenta «con autopista de peaje» y en la que «las carreteras están colapsadas».

DIARIO DE AROUSA, 22/09/07

EL BLOQUE DEMANDA EL TREN DE CERCANÍAS PARA LA COMARCA.

El BNG ha tenido en cuenta la petición presentada por los concejales no adscritos de Pontecesures respecto a que se mantenga activo el actual trazado del tren para que siga dando servicio a Catoira, Pontecesures, Padrón y A Esclavitude una vez que entre el funcionamiento la línea de alta velocidad. Teniendo en cuenta la iniciativa de los nacionalistas respecto a que se potencie el tren de cercanías en Galicia, Luis Ángel Sabariz y Alfonso Diz se han dirigido al BNG para que incluya en sus peticiones el trayecto de cercanías entre Vilagarcía y Santiago, «xa que iso permitiría a permanencia da vía actual para cercanías coas actuais estacións de Catoira, Pontecesures, Padrón e A Esclavitude. Incluso sería moi interesante que houbese paradas no municipio de Valga».

Pregunta en el Congreso

El BNG tuvo en cuenta la petición de los concejales cesureños y presentó una pregunta al Congreso de los Diputados en la que Francisco Rodríguez plantea la posibilidad de que se mantenga el actual trazado entre A Esclavitude y Catoira, teniendo en cuenta su incidencia en el transporte público.

Los nacionalistas llaman la atención sobre las líneas de cercanías que se desmantelarán con la llegada del tren de alta velocidad, ya que entre Santiago y A Coruña está previsto que sólo se mantenga operativa una estación, lo mismo que entre Santiago y Vilagarcía. La construcción de un puente sobre el Ulla y el desvío de la red ferroviaria al otro lado de la ría dejará sin servicio (recuerda el diputado nacionalista) a varias localidades arousanas. «Existe la opción de no desmantelar la actual vía, con lo que quedarían dos itinerarios, uno de ellos el viejo, con estaciones y posibilidades de servicio en Catoira, Pontecesures, Padrón y A Esclavitude. No se trata de una cuestión menor o indiferente, ya que en este eje existe un importante asentamiento poblacional que seguramente aumentará en el futuro».

Teniendo en cuenta estos argumentos y los presentados por los concejales cesureños, que también llevaron el asunto al pleno municipal, el BNG ha preguntado en el Congreso si el Ministerio de Fomento ha tomado ya alguna decisión respecto del mantenimiento de la actual línea, y si es consciente de las molestias que su supresión ocasionarían a una importante población. El BNG también pide información sobre si se han recibido reclamaciones de los municipios afectados. Los nacionalistas harán una reflexión en el Congreso: «Si en un futuro se optase por dotar de servicios de cercanías al itinerario Vilagarcía-Santiago y viceversa, ¿no habrá más potencialidades y posibilidades si los trenes pudiesen circular también por el actual trazado?». E invita al Gobierno a meditar sobre ello y actuar «de forma responsable».

LA VOZ DE GALICIA, 22/09/07