Obras

Obras públicas, urbanización, estradas, saneamento, reformas de espazos e equipamentos municipais, así como avarías e mantemento.

Tinduf tendrá un nuevo pozo gracias a los niños de Valga.

Durante el festival de fin de curso, los niños entregaron los 6.000 recaudados para el pozo.

Bajo el paraguas del programa Voz Natura, los niños del colegio Ferro Couselo (Valga) soñaron hace ya un par de años con obrar un milagro: hacer que el agua manase de los áridos suelos del Sáhara. El sueño, apadrinado por toda la comunidad educativa, no tardó en convertirse en un proyecto. Y el proyecto, aunque ha necesitado su tiempo, va camino de convertirse en una realidad. Ayer, en el transcurso del festival de fin de curso, la comunidad escolar hizo entrega a Maite Isla, presidenta de la Asociación Galega de Solidaridade co Pobo Saharaui, de un cheque de 6.000 euros.

Ese dinero permitirá financiar la construcción de un pozo de agua potable en Dajla, uno de los campamentos de refugiados de Tinduf. Para lograr esa cantidad, niños, profesores y padres han trabajado duro. Han pedido ayuda puerta por puerta -incluída la de la alcaldía- repartiendo a cambio carnés solidarios. También lograron algunas suculentas aportaciones de algunas empresas de la zona, como Extrugasa e Iberbanda. Pero el grueso del dinero salió de los chavales y sus familias, y de la venta de camisetas, marcapáginas, imanes para las neveras y todo aquello que los jóvenes estudiantes lograban imaginar y vender.

Tras el festival, los niños del Ferro Couselo y sus padres acudieron al colegio para celebrar, con una cena, la despedida oficial a cuatro profesores históricos. Estrella, José Antonio y Rosa se jubilan. Y Francisco, el director, se va a otro cole. Seguro que tanto los alumnos, como los padres, como los demás docentes, los echarán de menos.

LA VOZ DE GALICIA, 22/06/13

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Los socialistas exigen mejoras en las carreteras más conflictivas de Valga.

Denuncian el elevado índice de siniestralidad y demandan acciones correctoras para

Los socialistas del Concello de Valga reivindican diferentes mejoras de seguridad viaria con el propósito de reducir el número de accidentes y, sobre todo, evitar que se produzcan más muertes.

Se refieren a tramos especialmente conflictivos de las carreteras N-550 (que avanza desde Pontecesures hacia Caldas) y PO-548 (que une Pontecesures con Catoira), pero también muestran su preocupación por el estado de carreteras secundarias o pistas del rural en las que ya se han producido demasiados siniestros.

“Deseamos que el ejecutivo local cambie su manera de actuar y acceda a buscar soluciones a los problemas viarios del Concello atendiendo las propuestas de socialistas”, indica Javier Carballo, quien, en cualquier caso, advierte de que su grupo político seguirá “haciendo propuestas en materia de prevención de accidentes y atendiendo las peticiones y sugerencias que nos hacen los vecinos de Valga, pues somos conscientes de que la seguridad de las personas debe ser una prioridad”.

Solicitud de reunión

Para empezar a adoptar medidas, el PSdeG-PSOE de Valga ya solicitó una entrevista a los concejales conservadores de Seguridad y de Obras, Manuel Ferreiro y Sito Román, respectivamente.

Los socialistas reclaman este encuentro argumentado que es preciso tomar medidas de prevención de accidentes “ante la ineficacia de la gestión del equipo de gobierno”, que dirige José María Bello Maneiro.

Se lamentan por la “falta de respuestas” del ejecutivo, por eso plantean “hacer una evaluación de riesgos para crear un plan de acción” con el que se puedan concretar las mejoras a introducir.

A modo de ejemplo, en el PSOE abogan por la “mejora de la seguridad vial en los puntos negros de la N-550, mejora de la seguridad vial en la conocida como ‘curva da ponte de Cordeiro’, en la PO-548, y mejora viaria en la pista Ferreirós-Vilar”.

Igualmente, proponen acometer acciones correctoras o preventivas en la pista de San Miguel, en las de Quinteiro y Soutiño, en el vial Senín-Louro, en el acceso desde Valga hacia O Carballiño, en la pista Forno-Barcia-Setecoros y en la que une Forno con Carballa.

Pero cuando reclaman mejoras de seguridad y prevención los socialistas se refieren también a lugares tan conocidos como Mina Mercedes y el paso peatonal que cruza la vía del tren en Couto. También en estos dos lugares se aboga por una sustancial mejora de la seguridad.

FARO DE VIGO, 20/06/13

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Satisfacción en la ACP por la tan demandada pavimentación del vial del muelle de Pontecesures.

Sin tiempo no es. Por fin Portos de Galicia acomete en estos días la pavimentación de los 400 metros, aproximadamente, del vial portuario en la zona que va desde el puente interprovincial sobre el Ulla hasta la curva del Telleiro (poco antes de Nestlé). Este tramo de la carretera presentaba un estado lamentable desde hace mucho tiempo con la formación de contínuos socavones en el firme que ocasionaron daños en vehículos y reclamaciones por responsabilidad de la administración por el mantenimiento inadecuado del vial. Los tardíos parcheos ya poco solucionaban y fueron muchos los escritos de esta agrupación los que, además de presentar las quejas, solicitaron que se acometiera el nuevo pavimentado. Nunca entendimos como el año pasado se elevó el firme en los pasos de peatones sin renovar estos 400 metros en la zona.
En la actuación se incluye la elevación de un quinto paso de peatones en el vial. Es el que une la entrada de la fabrica de Nestlé con el paseo marítimo.

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

La obra en el canal de suministro de agua sigue como si nada.

Canal Pontecesures /

El pasado 10 de abril se envió a los medios la siguiente nota:

“Durante buena parte del año, la captación del agua para la traída de Pontecesures es bombeada desde la estación de A Barca en el río Ulla, y por el viejo canal, construído a finales de los años sesenta, es conducida para su tratamiento en la ETAP antes de la distribución por las viviendas. El canal en cuestión está cubierto en algunas zonas mientras en otras es descubierto.

Pues bien; en un tramo descubierto a la altura del Camiño á Toxa nº 7 se realizó por parte de un particular, sin licencia, una obra de construcción de un muro encima mismo de las paredes de hormigón del canal, lo cual no se debe permitir por lo siguiente:

1. El muro de piedra en cuestión está apoyado en las paredes ya deteriorioradas del canal que no fueron construídas para aguantar esa carga. Así puede venirse todo abajo en cualquier momento.

2. De entre las piedras del muro es normal que caigan al canal lodos, tierra u otros materiales que afecten a las aguas captadas y que dificulten luego la limpieza de la instalación.

3. Hay un peligro evidente de caida de cualquier persona al canal que esta próximo de la pista de acceso á Toxa al elevarse el firme con el muro.

No entiende la ACP porque el gobierno local de Pontecesures (en concreto el alcalde, y el concejal de obras Ángel Souto) permitió la realización de una obra sin licencia cuando la misma se estaba ejecutando. Justo cuando llevaba varios días prácticamente acabada, el 3 de abril pasado, se dicta por la alcaldía el decreto de paralización indicando el presidente de la corporación que los muros de contención. los rellenos, la nivelación del terreno y la pavimentación carecen de licencia y que afectan al dominio público hidráulico con lo cual deben comunicarse los hechos a Augas de Galicia. Otra vez nos viene el alcalde decretando paralizaciones de obra después de ejecutarse dando la sensación de que se dictan más bien para cubrir el expediente.

Esperemos que en esta ocasión se cumpla la normativa y se solucione un problema que puede afectar negativamente al suministro de agua a la población.”

Pues bien; en el pasado pleno ordinario del 27 de mayo, este concejal preguntó en el apartado de ruegos y preguntas sobre este tema y nada se concretó por parte del gobierno local demostrando una vez más la pasividad y la desidia, tónica habitual en este mandato . La obra, al parecer, no es legalizable y no se debe esperar más tiempo para restablecer la situación sobre el terreno liberando al viejo canal de una carga de tierras y granito sobre su estructura. La instalación, fundamental para el suministro de agua para los vecinos, debe defenderse, y no se deben demorar todo tipo de actuaciones para solucionar este problema activando el expediente de reposición de la legalidad urbanística que corresponda.

Pontecesures, 05/06/13

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP PontecesuresCanal Pontecesures /Canal Pontecesures /

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El derribo del edificio ilegal de A Trabanca, en Padrón, ya solo depende de la financiación.

TRABANCA

Los trabajos para tirar la estructura tienen un coste de unos 400.000 euros

Tras el desmontaje de las casas de A Ponte expropiadas hace más de quince años para las obras de urbanización de la carretera N-550 a su paso por este núcleo de entrada a la capital del Sar, Padrón está pendiente ahora de la demolición de la estructura del edificio ilegal de 74 viviendas construido en la zona de A Pedreira, en el barrio padronés de A Trabanca.

Así, el alcalde padronés Antonio Fernández acaba de confirmar que los trabajos para deshacer la estructura que sobrevuela parte de las casas de A Trabanca están pendientes, prácticamente, de la disponibilidad económica de la Xunta dado el alto coste que supone, en torno a 400.000 euros.

Fernández Angueira confirmó, además, que el Concello realizó el correspondiente protocolo de daños preexistentes, notificando, con fecha de noviembre de 2012, a más de 15 inmuebles del lado sur del edificio la realización de una visita para comprobar la situación de las viviendas. El motivo era determinar los posibles daños que se pudieran ocasionar por el citado derribo.

Una vez hecho este trámite, el Concello también remitió a los redactores del proyecto de demolición, que tiene un coste aproximado de 21.000 euros, un informe con las observaciones oportunas sobre el derribo.

Ahora queda que la Xunta, a través de la Axencia para a Protección da Legalidade Urbanística, supervise el proyecto de demolición y, por último, que disponga de la financiación necesaria para costear los trabajos que, en un segundo término, se repercutirá sobre la promotora de la obra ilegal.

El alcalde confía en que la demolición se haga lo antes posible pero, por ahora, no hay fecha debido, precisamente, al alto coste. El esqueleto de hormigón se remonta a una época política en Padrón muy permisiva en cuestiones urbanísticas, impensable hoy en día, y en la que, tras las reiteradas denuncias, tanto la Administración municipal como la judicial sentenciaron la ilegalidad del edificio, que impacta en un barrio singular de la villa rosaliana.

LA VOZ DE GALICIA, 02/06/13

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Persoal do concello comezou cos traballos de apertura de nova porta no polideportivo municipal.

porta pavillón

Os traballos comezaron nestes días. Segundo informou o alcalde no pasado pleno esta nova porta necesítase pola asociación “Mirándolle os Dentes” para posibilitar o acceso rodado ao recinto (materiais, exposicións, etc..) no FEGACLASIC 2013. A custo económico da obra, e do subministro do portalón, será asumido polo concello, informando a alcaldía que o novo acceso será utilizado despois pola institución municipal para diversos usos e funcións no pavillón como, por exemplo, a substitución das luminariaas afundidas no alumeado do recinto, que na actualidade é moi dificultoso.

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai