Pontecesures mejora la planta potabilizadora municipal.

El Concello de Pontecesures ha destinado algo más de 30.000 € a realizar obras de mejora en la estación de tratamiento de agua potable del municipio. Los trabajos, dice el alcalde popular, Juan Manuel Vidal Seage, servirán “para mellorar a xestión do ciclo integral da auga”. Las obras han sido realizadas por la empresa Espina y Delfín y consistieron, básicamente, en la instalación de nuevos equipos en la planta potabilizadora. En concreto, se procedió á “completar a renovación do cadro eléctrico de control, previa retirada do xa existente”, además de instalar una serie de equipos para la toma de datos. La actuación fue financiada en un 75% por la Xunta de Galicia, en un 20% por la Diputación y en un 5% por el propio concello.

Desde el concello recuerdan que este año se ha contratado un estudio para conocer la situación actual de la red de abastecimiento de agua en el ayuntamiento. Un estudio que se espera recibir “en breve” y que permitirá contar “cunha dignose exacta do ciclo integral da auga en Pontecesures”.

De esta manera, dice el alcalde de la localidad “poderemos facer unha análise da futura demanda para proporcionar garantías de subministro á veciñanza, en calidade e cantidade e ver a capacidade de que dispomos de cara ao abastecemento de novas empresas”.

La Voz de Galicia

Os socialistas cesureños insisten en que debe mellorarse a visibilidade do paso de peóns da rúa Novo Núñez.

No pleno deste luns solicitamos, de novo, que se mellorara a visibilidade do paso de peóns situado na rúa José Novo. O concelleiro de obras respondeu que xa o solicitaría a Carreteras do Estado, que era un proceso lento. Replicámoslle que non era a primera vez que o pediramos, que tivera tempo dabondo para facelo. Xa un pouco alterado -quizás por molestalo por ter que atendernos no pleno-, respostou que “miráramos a hemeroteca”, para comprobar a nosa equivocación. Nós, como xente guiadiña que somos, seguimos o seu consello, e resulta que na acta do pleno de xullo de 2021 (fai un ano!), atopamos o que adxuntamos. Pois eso, señor Souto, nós seguimos o seu consello; agora atenda o noso e faga o seu traballo!

Socialistas de Pontecesures

Adjudicada por la Xunta la obra de la mejora del firme de la carretera entre Pontecesures y Vilagarcía.

Relacionada con la comunicación vial se encuentra la adjudicación, por parte de la Consellería de Infraestruturas, de la mejora del firme en la carretera autonómica PO-548, a su paso por Cesures, Valga, Catoira y Vilagarcía. Las obras las llevará a cabo, por 1.366.104 euros, la empresa Construcciones y Obras Taboada Ramos, S.L.U., y comenzarán, previsiblemente, a finales de agosto, con un plazo de ejecución de seis meses.

Consisten en el acondicionamiento y rehabilitación del firme a lo largo de más de 17 kilómetros de esta vía, con el objetivo de mejorar la seguridad vial. Comprenderán el tramo entre Pontecesures, en el punto kilométrico 0, y el punto 17+250, ya en la glorieta de acceso al puerto de Carril. Las obras contemplan reducir el ancho de carriles en algunas zonas, para disminuir la velocidad.

Diario de Arousa

Santiago y Padrón renuevan sus «fortes lazos de irmandade».

La corporación municipal compostelana recibió a la padronesa en el Obradoiro

Santiago y Padrón renovaron ayer sus «fortes lazos de irmandade» con motivo del tradicional Día de Padrón en Santiago. La corporación compostelana, encabezada por Sánchez Bugallo, recibió a la padronesa, con su regidor, Antonio Fernández, al frente. Tras los discursos en los que aludieron a los más de 60 años de tradición de esta hermandad, ambas corporaciones escucharon a sus bandas de música desde el balcón de Raxoi.

La Voz de Galicia

Más de 1,3 millones de euros para rehabilitar la carretera PO-548 de Pontecesures a Vilagarcía

La Consellería de Infraestruturas e Mobilidade ha adjudicado por un importe de 1.366.104 euros a las obras de mejora de la carretera autonómica PO-548, a su paso por los concellos de Pontecesures, Valga, Catoira y Vilagarcía de Arousa. La labor ha sido asignada a la empresa Construcciones y Obras Taboada Ramos, S. L. U. y empezará a finales de agosto. Según las condiciones marcadas por la Xunta, los trabajos deberán estar terminados en un plazo de seis meses.Regístrate gratis y recibe cada mañana en tu correo las principales noticias del día.

El objetivo de esta actuación es el acondicionamiento y rehabilitación de algo más de diecisiete kilómetros de la vía, en el tramo que une Pontecesures y Carril. Se trata de una carretera con una importante densidad de tráfico, por lo que la intervención sobre el asfalto es fundamental para garantizar la seguridad de quienes transitan por ella.

Las operaciones que se van a desarrollar en el marco de este proyecto de rehabilitación consistirán en la reposición del firme mediante el fresado y, posteriormente, la reposición de las zonas deterioradas y la aplicación de una nueva capa de rodadura. Además, también está previsto mejorar la señalización horizontal de la carretera, con el repintado de las líneas continuas y discontinuas, símbolos, pasos de cebra y resaltes.

Carriles más estrechos

En lo que se refiere a las marcas que delimitan el eje de la calzada, se propone la disposición de una doble línea continua en algunos tramos. En otras partes del trayecto, en las cuales —y por diversas cuestiones— lo que se pretende es conseguir una reducción de la velocidad de los vehículos que por allí transitan, el proyecto plantea una clara reducción del ancho de los carriles destinados al tráfico rodado, estableciendo una zona central que será cebreada.

Por otra parte, y dado que la carretera PO-548 presenta numerosas intersecciones con otras vías de menor importancia, el proyecto que se va a ejecutar a partir de finales de agosto recoge una serie de medidas para aumentar la seguridad vial en estos puntos. En concreto, en esas intersecciones, y también con la finalidad de facilitar los movimientos de incorporación o abandono de la vía principal, e incluso a fin de posibilitar cambios de sentido, se aplicará una capa de rodadura, sobre la cual se procederá al pintado de las marcas viarias necesarias para garantizar que las maniobras que aborden los conductores se puedan llevar a cabo con la seguridad debida, según informa la Xunta.

La Voz de Galicia

El Concello de Valga firma con el ADIF un acuerdo para la supresión de dos pasos a nivel.

El municipio arousano se hará cargo de las expropiaciones necesarias para eliminar los cruces

El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, y la presidenta de ADIF y ADIF Alta Velocidad, María Luisa Domínguez, acaban de firmar un convenio para suprimir dos pasos a nivel situados en la línea férrea que conecta Redondela con Santiago: son los correspondientes a los cruces con los caminos de Carracido y de Castiñeiras-Carballa.Regístrate gratis y recibe cada mañana en tu correo las principales noticias del día Durante la obras, lo que se hará será construir un paso superior y dar continuidad a los caminos de enlace paralelos a la vía, para garantizar la conexión entre ambos márgenes. Las modificaciones permitirán mejorar la permeabilidad e incrementar las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte, tanto para el tráfico viario y peatonal como para el ferroviario. Estas obras están valoradas en 2.742.056 de euros y serán financiadas por el ADIF, mientras que el Concello aportará unos 210.000 euros para las expropiaciones necesarias. Los trabajos de supresión de ambos pasos a nivel, situados en los puntos kilométricos 64/110 y 65/212 de la línea ferroviaria, serán realizados por ADIF y ADIF AV, y comprenden tanto la obras como la gestión de su dirección. La supresión se llevará a cabo mediante la construcción de caminos de enlace y un paso superior que permitirá cruzar las vías en el punto kilométrico 65/300 de la línea y garantizará la conexión entre ambos márgenes y la accesibilidad para los propietarios de los terrenos circundantes y los vecinos en general.

Por su parte, el Concello dará su conformidad a los proyectos de supresión y asumirá el coste de la expropiación de los terrenos necesarios para el desarrollo de las obras, así como el coste del mantenimiento y conservación de todos los elementos por construir, como son el paso superior, los sistemas de drenaje y los caminos de enlace.

La Voz de Galicia