Las calles y plazas de Padrón tendrán estas Navidades menos iluminación que las anteriores.

El Concello de Padrón y la Asociación de Empresarios de la comarca del Sar van de la mano para iluminar la villa con el típico alumbrado de Navidad. Entre ambas entidades suman un presupuesto aproximado de 6.000 euros, de acuerdo con los datos aportados ayer por la concejala responsable de fiestas, Conchita Carneiro. La colocación del alumbrado comenzará hoy mismo y el Ayuntamiento se encarga de costear las luces que iluminarán las cuatro zonas de entrada a la villa, así como las Lágrimas y las plazas del pueblo. Y, por primera vez, también instalará arcos de luz en las aldeas.
Por su parte, la Asociación de Empresarios se encargará de la iluminación en las calles «ata onde dé», según explicó Conchita Vicente quien ya advirte de que estas Navidades no habrá «tanta cantidade de luces coma o ano pasado». De hecho, en 2008 la iluminación navideña de la villa de Padrón llamó la atención a más de una persona, no solo por la cantidad de luces sino también por las figuras que representaban. No obstante, este año el Concello se vio obligado a cambiar de política para iluminar el pueblo en estas fechas. En vez de convocar a todo el sector del comercio local y las empresas para participar en el financiamiento del alumbrado, únicamente habló con la Asociación de Empresarios de Padrón, Rois y Dodro, que se sumó a la iniciativa.
El motivo del cambio estuvo, según explicó la edila de fiestas, en que el Concello quedó colgado el año pasado en una cantidad importante de dinero, varios miles de euros, que los comercios y empresas de la comarca se comprometieron a aportar (la cuota era de 50 euros por cada uno) y que, finalmente, no ingresaron en el número de cuenta facilitado desde el Ayuntamiento. La diferencia entre lo que costó el alumbrado de Navidad y lo que se reunió a través de las cuotas lo tuvo que poner el Ayuntamiento y, en concreto, las áreas de gobierno que son responsabilidad de Conchita Carneiro, según contó ayer la propia edila.

LA VOZ DE GALICIA, 12/12/09

La Xunta tratará de mejorar la conducción de aguas en A Charca.

El subdirector Xeral de Estradas de la Xunta de Galicia, Luis Miguel Muñoz Bretos, garantizó al concejal de Relacións Institucionais de Pontecesures, que su departamento tratará de ??potenciar en todo o posible a saída das augas? en el entorno de la rotonda de A Charca, en donde se producen embalsamientos y acumulación de aguas cada vez que llueve de forma intensa.
El subdirector manifestó por escrito a Sabariz ??a intención desta subdirección de colaborar en todo canto estea ao noso alcanza, e imos garantir unha conexión mediante gabia dende o tubo de diámetro de 400 xa existente ata o de 1.000, tamén existente?, para favorecer la conducción de las aguas en la zona.

Luis Miguel Muñoz indica, además, que en estos momentos la administración autonómica ??está a traballar, precisamente, na solución da drenaxe na glorieta da Charca?, en un intento porque las obras de mejora de la seguridad vial que se ejecutan en el tramo inicial de la carretera PO-548 ??non introduzan elementos en prexuízo da situación actual?.

Aún así, Muñoz Bretos comenta que la problemática que existe en A Charca viene generada por la evolución de la hidrología de la zona y es independiente ??da presenza da estrada PO-548, polo que supera as competencias desta Subdirección?.

DIARIO DE AROUSA, 12/12/09

El ADIF “derrocha dinero” en el arreglo de una estación que cerró hace año y medio.

El coordinador de la plataforma ??Salva o Tren?, Fernando Gómez, se mostró ayer indignado ante lo que califica como ??un derroche de dinero? y criticó que el ADIF ??no tenga 180.000 euros para conectar la vieja vía con la nueva infraestructura del AVE?, para poder así reponer el servicio ferroviario en Portas, pero ??sí pueda malgastar fondos en dejar la estación como nuevecita cuando ya no se necesita y en eliminar dos pasos a nivel? en el municipio, por unos raíles por los que sólo circula a diario el tren del cemento. Por eso interpreta que ??se hace todo para beneficio de una empresa?, en alusión a la cementera, en lugar de beneficiar a los ciudadanos permitiéndoles hacer uso del transporte ferroviario, aprovechando que ??la infraestructura está en perfectas condiciones?.
Las obras que se acometieron recientemente en la estación supusieron, según explica Gómez, en la sustitución de todo el tejado, el pintado de la fachada, la renovación de las puertas, la mejora del perímetro e incluso se colocó iluminación. ??La veo reluciente, como nueva. Parece increíble que se gasten el dinero de todos en ponerla así de limpita más de un año después de dejarla sin servicio?, lamenta el coordinador de la plataforma ciudadana, que ayer mantuvo un encuentro en Santiago con el director xeral de Mobilidade, Miguel Rodríguez Bugarín.

??Lo pusimos en guardia? ante los proyectos que el Ministerio de Fomento tiene para el Eje Atlántico: ??no tienen previsto ningún servicio de proximidad, quieren eliminarlo todo porque sólo les interesa el AVE?, le aseguró Gómez al representante de la adminsitración autonómica, al que planteó, asimismo, la ??estrategia de futuro que creemos que tiene que poner en marcha la Xunta?. Esta estrategia pasaría, en opinión de ??Salva o Tren?, por tener en funcionamiento una red de cercanías para Galicia entre los años 2018 y 2020, cuando podrían estar ya en servicio todos los tramos de la Alta Velocidad. ??Para entonces debemos tener ya una infraestructura para trenes de proximidad independiente a la del AVE pero que puedan complementarse?, argumenta Fernándo Gómez. Según calcula, se necesitarían unos cien millones de euros para poner en marcha esta red, sólo 20 millones menos de los que Fomento gastará en adquirir once nuevos trenes ­reciente anuncio del ministro­ ??que a partir de 2013 o 2014 ya no podrán circular en Galicia. Eso es vender humo?, denuncia el coordinador de la plataforma.

Mientras tanto, ??Salva o Tren? insiste en la necesidad de adoptar ??medidas paliativas”.

DIARIO DE AROUSA, 10/12/09

Persoal de Estradas da Xunta abre unha gabia para que circule a auga embalsada na rotonda da Charca.

Despois de solicitalo en varias ocasións o Concello de Pontecesures, esta tarde unha pala abriu unha gabia conducindo a auga embalsada na cuneta da PO-548 Pontecesures-Vilagarcía (Avda. de Arousa) ata o tubo de 1 metro de diametro que estaba inutilizado e que vai logo baixo a pista que comparten Pontecesures e Valga (se vai por ela ao Centro Médico de Baño).
Agradécese a actuación realizada de xeito provisional, pero hai que insistir en que se canalice axeitadamente toda a cuneta ata a rotonda da Charca, xa que prodúcense outros embalsamentos antes, e para evitalos hai que instalar tubos de amplio diámetro, ou conducións en aberto, baixo as entradas das fincas das márxenes da estrada autonómica.
Sobre a iluminación, sobre a fixación das tapas dos pozos de sanemento e sobre as beirarrúas, non se coñecen novas.

Marchan a bo ritmo as obras de pavimentación de pistas en Pontecesures con maquinaria da Deputación.

A pasada semana quedou rematada, a pavimentación da pista variante en Condide do Camiño do Regadío (sae fronte Construcciones Caamaño para a esquerda, vindo de Valga a Pontecesures).
No día de hoxe, quedou pavimentada a metade da pista que une Condide con Carreiras polo Couto. Espérase que maña remate a obra en dita pista.
Posteriormente a maquinaria desprazarase á rúa Cantillo de San Xulián é a o Souto de Porto para botar capas de rodadura nas mesmas.

Pontecesures insiste: la vía a Vilagarcía hace agua.

Luis Sabariz insta a que la Xunta ataje el peligro de inundación en la rodonda de A Charca

El concejal de Relacións Institucionais de Pontecesures, Luis Ángel Sabariz, no cesa, y ante la supuesta desidia de la Xunta para acondicionar el tramo de la carretera a Vilagarcía que se inunda (la PO-548 a la altura de la rotonda de A Charca) ha vuelto a remitir un completo dossier para que Infraestructuras tome cartas en el asunto.

A juicio del gobierno cesureño, “solicitouse que unha pala canalizara con toda urxencia, aínda que fora de un xeito provisional, a auga ata un tubo de un metro, situado a escasos metros, que comparten os dous municipios “la carretera entra en Valga-a través dunha pista, e que está sorprendentemente infrautilizado”. Sin embargo, las gestiones que llevan pidiendo desde julio no han dado en la diana, y ello a pesar de que hay varios vecinos que tienen la espada de Damocles de una inundación a la puerta de sus casas. “Polo exposto, solicítase que se resolva este problema dunha vez por todas para evitar todo tipo de riscos para peóns, condutores e titulares das vivendas da zona”, insiste.

De igual forma, se queja de que esta zona, en la que paradójicamente se están acometiendo obras, se encuentra muy mal iluminada. “A visibilidade é nula e resulta realmente perigoso circular nestas condicións pola estrada autonómica en cuestión”. Concluye reclamando aceras “nos primeiros 500 metros que pertencen a Pontecesures. A discriminación é evidente”.

EL CORREO GALLEGO, 09/12/09