Obras

Obras públicas, urbanización, estradas, saneamento, reformas de espazos e equipamentos municipais, así como avarías e mantemento.

Solicitouse que se solucionen os problemas das arquetas da Avda. de Arousa.

No día de onte o concello enviou ao Sudirecctor Xeral de Estradas o seguinte escrito:

“Asunto: Recta de Campaña na PO-548 en Pontecesures.

Nestas datas estanse a pavimentar os 560 metros que pertencen a este municipio dentro da obra de mellora da seguridad vial da estrada de referencia (o tramo que vai dende a rotonda da Charca ata a intersección coa N-550).

Pois ben; lémbrolle que, en moitas ocasións, este concello solicitou que se adoptasen medidas para reforzar as arquetas de saneamento que están no carril de circulación dereito, dirección Pontecesures-Vilagarcía, xa que o ??enrrase? de formigón das arquetas co asfalto actual rómpese e cuartéase e así co paso dos
vehículos, sobre todo de camións, hai tremores polo firme irregular que afectan ás casas da zona e que motivan queixas dos veciños. Incluso as arquetas de ferro móvense causando ruidos desagradables que impiden o lecer da xente.

Solicitamos agora, unha vez máis, que, coa nova pavimentación, esta deficiencia quede arranxada reforzándose as arquetas e o formigón de ??enrrase? para que o paso dos vehículos non cause o destrozo das mesmas e persistan os ruidos e os tremores nas vivendas.

Esta obra é moi necesaria, e xa que polo de agora non se vai acometer a obra de seguridade na PO-548, tramo de Pontecesures, (esperemos que se realice canto antes) alomenos, se deixe o noso tramo nas mellores condicións posibles.”

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Una obra sin rematar que acumula año y medio de retraso.

La señalización de la que se quejan los vecinos es provisional pues todavía se trata del pintado de obra. Pero teniendo en cuenta las características del proyecto que se ejecuta en la PO-548, todo indica que la previsión es mantener la línea continua. Los vecinos creen que aún se está a tiempo de corregir este aspecto dado que todavía falta por extender el nuevo asfalto.
Ayer comenzaron los trabajos de asfaltado en el tamo de Pontecesures, lo cual provocó importantes retenciones de tráfico por la mañana, pero se desconoce si proseguirá a continuación por el tramo de Valga.
La obra en la recta de Campaña acumula ya un retraso de año y medio respecto a las previsiones iniciales. La urbanización de la vía supera los 2 millones de euros de gasto, que financia la Xunta de Galicia.

LA VOZ DE GALICIA, 02/09/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

El Concello de Pontecesures entierra el cableado telefónico en el entorno de San Xulián.

El Concello de Pontecesures ha logrado que la empresa Tendegasa acometa los trabajos para soterrar el cableado del tendido telefónico en San Xulián, que forma parte del Camiño Portugués. En la calle del Pilar, recordaba ayer el concejal Luis Ángel Sabariz, se finalizó hace unos tres años una importante actuación afrontada por el Xacobeo, que permitió acondicionar toda la zona, con la colocación de pavimento de piedra, la construcción de nuevos muros, la instalación de mobiliario urbano… También en esa vía se instalaron tubos para soterrar los servicios de telefonía y de electricidad «tanto por razóns de seguridade como de estética, para impedir que o cableado afease o entorno da Capela de San Xulián, do século doce, o cruceiro, o lavadoiro…».
Desde que se acabaron los trabajos, el Concello de Pontecesures ha reclamado en numerosas ocasiones a la empresa que canalizase por esas nuevas tuberías los cables que hasta ahora cruzaban el cielo cesureño en esos puntos. «Despois dunha demora tan longa, por fin os cables quedaron soterrados», dijo ayer Luis Ángel Sabariz. También serán retirados los postes del cableado, a excepción de un cable situado al final de la calle por la negativa de un vecino.

LA VOZ DE GALICIA, 31/08/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Fomento prevé un paso inferior y una rotonda en el cruce de A Picaraña.

La medida aliviará el tráfico y mejorará la seguridad vial en la N-550

El ejecutivo padronés presentaba la pasada semana a los grupos de la oposición en comisión informativa (sólo acudieron BNG y PGI) el anteproyecto remitido por el Ministerio de Fomento para llevar a cabo una actuación puntual en la N-550, en un tramo de aproximadamente cuatrocientos metros. La actuación que Fomento presenta bajo el epígrafe de Construcción paso inferior carretera N-550. P.K. 75+000 Tramo As Galanas- Escravitude, tiene por objeto descongestionar el tráfico en la intersección de la N-550 con la AC-300 (cruce de A Picaraña). La propuesta remitida el 13 de agosto por Fomento no está cerrada, sino que el Ministerio recalca que está redactando el proyecto y pide al Concello que se pronuncie.

Tampoco se especifica el montante de esta obra, ni los plazos de la misma, según el Concello. Según se desprende de los planos remitidos al Concello por el departamento de José Blanco, la actuación se centra funda mentalmente en el tramo de la N-550 comprendido entre el límite del Concello de Padrón con los de Rois y Teo, hasta casi Angueira de Suso (a la altura de la firma Gaseosas Feijóo).
Así, el alcalde en funciones, el independiente Eloy Rodríguez, explica que la pretensión del Ministerio en ese tramo es dotar a la N-550 de dos carriles de servicio a ambos lados del trazado actual para permitir el acceso a los núcleos de población situados en la zona, vías que se convertirían en carriles de desaceleración para acceder a la futura rotonda que se construirá en el cruce de Os Ánxeles. Dicha rotonda estará ligeramente elevada y dará fluidez al tráfico procedente de la AC-300 de Os Ánxeles a A Picaraña, así como el tráfico pesado del polígono industrial.

Asimismo conectará el tráfico que va a O Areal y Angueira. Rodríguez Carbia explica que “la nacional no sufrirá cambio de trazado, sino que en esa zona rebaja su nivel para permitir el otro paso, eliminando así el peligroso cambio de rasante existente actualmente”. El Concello explica que el proyecto no contempla la expropiación de terrenos “ya que lo hará sobre la zona de afección de la carretera”.
El ejecutivo apunta que esta actuación permitirá aliviar el tráfico en ese punto y garantizar la seguridad viaria en el cruce de Os Ánxeles. No obstante, asegura que se estudiará pormenorizadamente la propuesta de Fomento y se recabará la opinión de todos los sectores afectados. De hecho, el anteproyecto fue remitido a la Asociación Vecinal O Santuario. También pidió a los grupos políticos que se pronuncien antes de la celebración del próximo pleno ordinario. El PG ya anunció su intención de presentar un escrito solicitando la presencia de un técnico que explique detenidamente los detalles del proyecto y que aclare dudas sobre el propio paso y la rotonda.

TIERRAS DE SANTIAGO, 24/08/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Las cercanías.

Pues la verdad es que, ahora que se confirma que las obras de los AVE, y los trámites para las que faltan, van (farragosos y lentos, pero van) quizá resulte un momento adecuado para preguntar por los otros trenes, de diferente condición, que son para Galicia de una importancia especial. Y sobre los que apena se sabe algo (como de los de cercanías) pese a los esfuerzos de una plataforma cívica que los reclama.
Es cierto que la cuestión resulta redundante, que cada cierto tiempo se airea y que no falta quien se cansa de ella, pero eso no desvirtúa su importancia ni rebaja su necesidad. Aunque sólo fuera por el efecto vertebrador que el ferrocarril tiene para comarcas gallegas condenadas sin él al aislamiento, por no decir al olvido que precede casi siempre a la agonía económica.
En este punto, y ya puestos, resulta conveniente añadir a la reclamación de atención y soluciones el caso de las mercancías ferroviarias. Que, por más que el señor ministro de Fomento insista en que no corre peligro la modernización de ese sistema de transporte, no acaba de ir más allá de las palabras. Y como pasa el tiempo, otros avanzan y Galicia no, llega la hora de espabilar.
Es cierto, desde luego, que este lado del Padornelo es uno de los lugares de España en donde más y mejor se cumple eso de que las cosas de palacio van despacio. Y si es en lo que al tren se refiere, la exactitud del dicho roza lo absoluto tanto si el palacio está en Madrid como si en Santiago. Baste recordar una decisión del Parlamento gallego, de 1995, instando al gobierno a desarrollar un plan de mejora. Y hasta hoy.
En lo que a personas se refiere, hay cada vez más ciudadanos que utilizan el ferrocarril para sus desplazamientos diarios de trabajo, lo que ahorra vidas y gastos. Y en la medida en que la frecuencia, y la comodidad, de los trenes creciese, el índice de ocupación aumentaría y los negativos se reducirían aún más. Que es casi lo mismo que decir que todo iría mucho mejor para todos.
En lo material podría acaecer algo muy parecido. Y la mejora en las comunicaciones implicaría, junto a la citada vertebración, el rescate para la economía del conjunto, al tiempo que una notable inyección para la propia de las comarcas afectadas. En otras comunidades se multiplicó ya el uso turístuco de las viejas líneas y de las antiguas estaciones, y el balance es más que positivo.
La moraleja es “a ello”. Porque hay cosas en las que copiar es útil y además sano.
¿O no?

Crónica política de Javier Sánchez de Dios
FARO DE VIGO, 23/08/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai