La reforma de la zona de A Ponte, en Padrón, está pendiente de los recursos de tres expropiados.

Más de diez años después de que el Ministerio de Fomento expropiara varios inmuebles en el lugar de A Ponte, núcleo de Padrón ubicado en el límite con el municipio pontevedrés de Cesures, para ejecutar un proyecto de urbanización de la carretera N-550, tres de los afectados tienen recurrido el proceso en diversas instancias, entre ellas en la vía judicial, según ha informado el concejal padronés de vías y obras en el medio rural, Eloy Rodríguez.
Por esta razón, dicho proyecto de urbanización sigue siendo eso, un proyecto, tantos años después. Pero el paso del tiempo se ha dejado notar en los alrededor de 14 inmuebles que fueron expropiados, y algunos se han convertido en un peligro por su estado de abandono y ruina, hasta el punto de que, al menos uno de ellos, ya se vino abajo.
Algunos de los propietarios de los inmuebles expropiados han solicitado en el Concello autorización para demolerlos, y el gobierno padronés se la concederá, según confirmó Eloy Rodríguez. Sin embargo, no es posible acometer una «actuación en conxunto» en la zona, explica el teniente alcalde, debido a que hay tres afectados que están «a impedir que se faga», de modo que tienen recurrido el proceso de expropiación, incluso en el Juzgado, por no estar de acuerdo con el precio establecido, según el concejal.
Mientras no concluya la vía judicial, el Concello de Padrón «ten as mans atadas» para echar mano de las casas expropiadas y cuyo estado representan una lamentable imagen para Padrón y, más concretamente, para la entrada a la villa desde la provincia de Pontevedra.
El proceso de expropiación de en torno a 14 inmuebles, ubicados hasta la zona conocida como O Trozo, fue iniciada en el año 1995 por el Ministerio de Fomento. Aparcada la idea de los cuatro carriles, que tanto rechazo provocó en la villa, la zona de A Ponte aguarda por una solución para un tramo de vía de la Nacional 550 especialmente peligroso para los peatones debido a que no hay aceras. Los vecinos denunciaron en más de una ocasión la situación, pero la actuación de Fomento está supeditada ahora a que concluyan las expropiaciones.

LA VOZ DE GALICIA, 20/03/08

El Concello inhabilita la pista polideportiva del puerto por razones de seguridad

El gobierno local de Pontecesures anunció ayer que ha inhabilitado la pista polideportiva del muelle por razones de seguridad, ya que la valla se encuentra semiderribada y en muy mal estado, al parecer, debido a los últimos temporales. Asimismo, niegan que el cierre esté deteriorado por falta de mantenimiento, como había denunciado el BNG ,y aseguran que ??baixo ningún concepto se pode admitir que cando abandonou a Alcaldía o Bloque, estaba en perfectas condicións, pois xa fora obxecto de denuncia en varias ocasións?.

En este sentido, responsabilizan al grupo de gobierno anterior del mal estado en el que se encuentran los tableros de baloncesto, así como las porterías, que se encuentran oxidadas, según denuncian.

Por ello, anuncian que comenzarán de inmediato una serie de trabajos para que el cierre se mantenga en unas mínimas condiciones de seguridad, con la finalidad de que los vecinos puedan practicar deporte en ella lo antes posible.

Los responsables del gobierno local admiten que todavía está pendiente el proyecto de acondicionamiento de la zona portuaria, por lo que consideran ilógico emprender obras con carácter provisional, ya que no es definitivo que la pista se quede finalmente en su actual ubicación.

De este modo, indican al BNG que no pueden acusar al equipo de gobierno de abandonar el deporte y señalan al respecto que recientemente arreglaron los vestuarios, tanto del pabellón municipal como del campo de fútbol, que en breve contará con céspede artificial.

:: Diario de Arousa ::

Rematan as obras de saneamento na rúa Fontaíña de Porto e na pista Cortinallas en Infesta.

NOTA DA CONCELLERÍA DE INFRAESTRUTURAS E RELACI?NS INSTITUCIONAIS DO CONCELLO DE PONTECESURES.

Practicamente están rematadas dúas importantes obras de saneamento incluídas nos Programas da Deputación.
A obra de “Saneamento na rúa Fontaíña”, está totalmente rematada, tanto a obra pricipal como as melloras ofertadas, cun custo de 6.579,17 ?, dos que a Deputación aporta 4.934,38 ?. Con esta obra a rúa Fontaíña de Porto queda dotada deste servizo na súa totalidade.
A falla de ramatar algúns pozos, tamén está concluída a obra de “Saneamento na Pista de Cortinallas” en Infesta, que comunica a estrada autonómica Pontecesures-Baloira co CPI Pontecesures. Con esta obra, que ten un impòrte de 12.526,08 ? dos que 9.394,56 son achegados pola Deputación Provincial, elimínase unha importante deficiencia en materia de salubridade, que estaba a ser denunciada por moitos veciños do concello.
Este grupo de goberno continuará apostando polos saneamentos e así, proximamente será adxudicada a obra de “Saneamento no interior de Carreiras”, que ten un orzamento de 10.647,91 ?, dos que 7.985,93 son subvencionados pola Deputación. Tamén foi solicitada a inclusión no Plan Provincial de Cooperación da obra de saneamento da rúa Eugenio Escuredo que discorre en paralelo ó río Ulla.

Pontecesures, 15 de marzo de 2008
Luis Angel Sabariz Rolán
Concelleiro Delegado.

Fomento licita las obras de Vilagarcía a Catoira y entre A Vacariza y Rialiño para la Alta Velocidad.

El Ministerio de Fomento licitó las obras de dos subtramos de la variante Vilagarcía-Padrón de la Alta Velocidad. En concreto, son los de A Vacariza y Rialiño y el trazado entre Vilagarcía y Catoira. Ambos tienen un plazo de ejecución
de cuarenta meses y suman un presupuesto de 277 millones de euros.

El presupuesto para el tramo entre Vilagarcía y Catoira supera los 161 millones de euros. Tiene una longitud de 8,3 kilómetros y descarta el trazado actual de la vía férrea para optar por un recorrido interior por las laderas de Xiabre hasta el cauce del río Ulla. Enlaza por el sur en Vilagarcía con la variante de Portas y por el norte con el viaducto del Ulla, cuyas obras se licitarán en un período breve de tiempo.
El proyecto para este trazado incluye los túneles de Quinteiro, Valicobas, Abalo y el túnel artificial de Outeiro, todos ellos para vía doble, con 85 metros cuadrados de sección mínima interior, disponiendo túneles artificiales en las boquillas para la integración ambiental de las mismas.

En lo que repecta al subtramo entre A Vacariza y Rialiño, tiene ocho kilómetros de longitud y aprovecha el corredor de la Vía Rápida de Barbanza. Discurre por los municipios de Rianxo y Dodro y conecta por el norte con el subtramo Rialiño-Padrón y por el sur con el viaducto del río Ulla. Como obras singulares hay que destacar los túneles de Monte Ceán y de Monte Pozas, así como cinco viaductos sobre las carreteras Po-8001 y AC-306, Rego dos Campelos, otro en Bexo, en Rego do Imo y en Rego do Manselle.

También se proyectó una estructura tipo pérgola para el cruce del ferrocarril bajo la Vía Rápida de Barbanza, a base de pantallas de pilotes y otros tres pasos superiores necesarios para la reposición de los viales afectados.

DIARIO DE AROUSA, 16/03/08

La Xunta invierte 43.500 ? en una tajea para evitar inundaciones en la carretera Pontecesures-Vilagarcía.

La Consellería de Política Territorial adjudicó por 43.500 euros la reconstrucción de una tajea en la carretera PO-548 Pontecesures-Vilagarcía, a su paso por el término municipal de Valga. De este modo, se resolverán problemas derivados de la acumulación de agua que se venían registrando en la zona.
Valga es uno de los municipios de la comarca que padece más problemas derivados de las inundaciones.

LA VOZ DE GALICIA, 14/03/08