O Concello de Pontecesures detallou os importes solicitados a través das liñas I, II, III e IV do Plan + Provincia 2026 da Deputación de Pontevedra, cun conxunto de actuacións centradas na mellora de infraestruturas – onde máis fondos se solicitan-, dinamización cultural e emprego que acadan os 448.663 euros.
Tal e como reflete o goberno local, a Liña I, destinada a investimentos e obras, inclúe seis proxectos prioritarios. Entre eles dúas actuacións de mellora ambiental en Redondo e Carreiras para corrixir problemas de drenaxe e crear unha illa de contenedores de basura; a pavimentación dun camiño en Carreiras; as obras de mellora das edificacións auxiliares do Campo de Fútbol Ramón Diéguez; a humanización da rúa Carlés; e a rehabilitación das beirarras na rúa Rial.
O Concello de Pontecesures presenta a distribución das axudas solicitadas a través das distintas liñas do Plan de Obras e Servizos de competencia municipal 2026, coñecido como Plan + Provincia 2026.
O conxunto de actuacións céntrase na mellora de infraestruturas, dinamización cultural e emprego que acadan os 448.663 euros.
Liña I – Inversión e obras:
Six proxectos prioritarios, entre eles dúas actuacións de mellora ambiental en Redondo e Carreiras para corrixir problemas de drenaxe e crear unha illa de contenedores de basura; a pavimentación dun camiño en Carreiras; as obras de mellora das edificacións auxiliares do Campo de Fútbol Ramón Diéguez; a humanización da rúa Carlés; e a rehabilitación das aceras na rúa Rial.
Tamén se contempla a humanización en San Xulián de Requeixo, para o que se solicita a subvención máis elevada das obras enumeradas con 82.459,55 euros dentro do Plan Provincia Extraordinario.
Liña II – Cultura e contratacións:
O Concello solicitou 61.244,06 euros para financiar a Festa do Churro, actuacións nas Festas do Carmen e cursos formativos previstos para este 2026.
Liña III e IV:
En Liña III, Cesures recibiu unha subvención de 59.129 euros para a contratación de funcionarios municipais, pero acordou transferir o remanente desta liña, uns 24.913 euros, á Liña II e destinar os 10.943 euros da Liña IV á financiación das actuacións incluídas na Liña I.
Carme da Silva, Miguel Lois, Fran Devesa e Susana Barreiro no lugar onde se prevé a instalación do apeadeiro.
O BNG trasladou ao Ministerio de Transportes, a través da senadora Carme da Silva, a súa preocupación pola situación do apeadoiro anunciado para Valga, despois de que a licitación para a “redacción do estudo de alternativas e proxecto de construción” quedase deserta ao non presentarse ningunha empresa, apenas dúas semanas despois dos anuncios realizados polo propio Ministerio e o goberno municipal de Valga.
Esta licitación, valorada en máis de 260.000 euros, propoñía inicialmente un emprazamento para o apeadoiro nun lugar situado entre as aldeas de Laxes e Castiñeiras, nunha zona que, segundo o descrito nos propios pregos de condicións da licitación, “atópase en proximidade a unha zona inundable” e “nunha zona próxima a un espazo protexido Rede Natura 2000”. O obxectivo do proxecto era conseguir unha lonxitude de andén de 160 metros, mais fixando xa a inversión máxima admisible, que nunca debería superar os 2 millóns de euros, sen IVE.
O BNG leva anos defendendo en Madrid a implantación dun servizo galego de tren de proximidade, con conexións pensadas para o día a día. Foi precisamente unha moción presentada en setembro de 2025 polo deputado nacionalista Néstor Rego coa que se iniciaron os trámites para implementar en Galiza un servizo de trens de proximidade propio, mais tamén o aumento nas frecuencias e nas prazas dispoñibles.
Para Fran Devesa, voceiro municipal do BNG de Valga, “consideramos fundamental avanzar cara un modelo ferroviario moderno que conecte áreas industriais como Campaña, onde se concentran milleiros de traballadores e traballadoras en diferentes quendas ao longo do día, facilitando os desprazamentos ao traballo; mais tamén ofrecendo ás veciñas e veciños alternativas reais para acudir aos hospitais, universidades, institutos e outros servizos situados en vilas e cidades próximas, prescindindo do vehículo privado”.
Desde o BNG insístese en que un apeadoiro non ten sentido sen un servizo ferroviario útil, con frecuencias e horarios adaptados ás necesidades das veciñas e veciños, dos estudantes e das persoas traballadoras. Sen frecuencias suficientes nin horarios útiles, o apeadoiro corre o risco de acabar convertido noutra infraestrutura mais sen uso en Valga, infrautilizada e afastada das necesidades reais da xente.
“Reafirmamos o noso compromiso cun transporte público útil e funcional, pensado para mellorar a mobilidade diaria da comarca, fronte á política de anuncios baleiros e infraestruturas sen servizo real”, conclúe Fran Devesa.
O bipartito BNG-PSOE de Pontecesures aprobou o orzamento municipal de 2026, que ascende a 2,525.000 euros, un aumento de 324.000 euros respecto aos dous exercicios anteriores.
A alcaldesa, Maite Tocino, destacou que o aumento concentrouse en servizos básicos como a escola infantil, recollida de lixo, axuda no fogar e actualización de nóminas.
Partido Popular, liderado por Manuel Vidal Seage, opúxose radicalmente cualificando o orzamento de «desfeita» e acusando de incumprimento da regra de gasto, algo que Tocino desmentiu.
El Pleno extraordinario se celebró hoy y el Concello aprobó también el presupuesto 2026.
La intención del Concello era gestionar un nuevo acuerdo o licitar el servicio de basuras por su cuenta.
El Concello de Pontecesures celebró hoy un Pleno extraordinario para aprobar dos puntos importantes del mandato: el presupuesto general del ejercicio 2026 y el acuerdo de adhesión a Sogama. Este convenio resuelve una de las polémicas que el gobierno local venía arrastrando desde el pasado mes de diciembre, cuando la Xunta hizo pública la incorporación de la Mancomunidade Serra do Barbanza a Sogama.
Aunque la intención de la administración local era poder gestionar un nuevo acuerdo licitando el servicio por su cuenta o uniéndose a concellos limítrofes, finalmente parece que las circunstancias obligaron al Concello a ceder en sus intentos y aprobar ahora un acuerdo de adhesión a Sogama para regular sus residuos. “Ao final déronse de conta de que non hai outra forma e que é o servizo co que contan o 97% dos concellos galegos”, apunta el portavoz del grupo municipal del PP de Cesures, Juan Manuel Vidal Seage.
Ligado a este contrato se aprobarán también en el Pleno dos modificaciones de créditos, una para asumir el pago de la adhesión a Sogama con un gasto aproximado de 120 euros por tonelada, y otro en relación a un compromiso de pago pendiente con la Mancomunidade Serra do Barbanza.
Presupuesto general
Otro de los puntos destacados de´l orden del día fue la aprobación del presupuesto general del ejercicio 2026 que asciende a cerca de los 2.200.000 euros. Sobre este, la oposición ya ha manifestado que “hai cousas que resultan destacables”, sobre todo al recordar que el gobierno local tuvo dos años para su elaboración ya que el último se fijó en el año 2024. “Hai un informe de secretaría que di que se incumpre a regla de gasto, o que significa que hai unha desviación dos gastos con respecto aos ingresos e a pretensión é gastar o que non se ten”, explica Vidal Seage. Precisamente esto llevaría a una vigilancia por parte de la Secretaría-Intervención y, en el caso de salirse de lo establecido, elaborar un Plan Económico Financiera.
“Vemos tamén que se reduce a inversión e hai outras partidas como festas ou actividades culturais que medran nun 68% o cal, con todo, o resumen é que é un orzamento no que se tende ao gasto”, sentencia el popular.
El último punto que se llevó al Pleno extraordinario fue la aprobación del convenio para aceptar la subvención del Plan Extra 2025. Este plan provincial contempla dotar a Pontecesures con más de 467.000 euros para financiar la humanización y mejora integral de los servicios en San Xulián de Requeixo, una obra que cuenta con un presupuesto global de cerca de 550.000 euros.
Ninguna empresa presentó ofertas al contrato para el estudio de alternativas y redacción del proyecto licitado por 258.000 euros.
Ubicación aproximada de la futura estación de tren de Valga.
El proyecto para que Valga tenga una parada de tren y su correspondiente apeadero ha sufrido un contratiempo. Ninguna empresa ha presentado ofertas para hacerse con el contrato de estudio de alternativas y redacción del proyecto abierto por el Ministerio de Transportes. Así las cosas, el proceso se ha declarado desierto y está por ver si abre otro.
La administración central sabrá o deberá intuir qué ha sucedido para que este contrato que licitó por 258.000 euros no haya interesado a ninguna sociedad. Cabe recordar que fue anunciado a bombo y platillo e incluso por el propio ministro Óscar Puente en sus redes sociales.
No era para menos, se trata del cumplimiento de una demanda histórica de los vecinos de Valga y que ha liderado su Concello. De hecho, hace no mucho hubo una presentación con autoridades estatales y locales en el Consistorio.
El proceso buscaba una empresa que estudiase la mejor alternativa para ubicar el apeadero que dotaría a Valga de una parada de la línea convencional Vilagarcía de Arousa-Vigo. También que, una vez decidida, redactase el proyecto constructivo y se encargase de la dirección de las obras con un horizonte de 2029. Esa sería la fecha prevista de finalización que, de primeras, ya se ve retrasada.
Padrón volverá requirir á familia de Franco a devolución da Medalla de Ouro
O Concello de Padrón retomará os pasos xurídicos para reclamar a devolución da Medalla de Ouro outorgada a Francisco Franco, en liña cos valores democráticos actuais.
O albergue municipal continúa en litixio
O albergue de titularidade municipal segue enfrontando un proceso xudicial que afecta á súa xestión e ao servizo turístico que ofrece.
Enrique Basadre Rivas, finalmente distinguido
O concello recoñeceu a traxectoria deste protagonista da historia recente de Padrón, unha homenaxe levada adiante logo de tempo pendente.
Miranda en Padrón para impulsar as axudas ao retorno
O conselleiro de Emprego visitou Padrón para recordar que as axudas extraordinarias ao retorno están abertas até o 30 de setembro, permitindo ás familias galegas “comezar unha nova vida en Galicia”.
O pump-track xa é referencia comarcal
O novo circuito de pump-track atrae a usuarios de varios municipios da comarca, como Dodro, Rianxo e Vilagarcía, consolidándose como infraestrutura deportiva de referencia.