Sociedade

Plantean modificaciones con los horarios de la mañana.

Los alcaldes directamente implicados y los integrantes de la comisión creada en defensa del tren de cercanías están en líneas generales satisfechos con el apoyo prestado por el Ministerio de Fomento, y sobre todo con el mantenimiento del servicio entre Vilagarcía y Santiago. Pero hay ciertas correcciones que introducir, al menos a su juicio, y así lo plantearon ya en varias ocasiones mediante escritos remitidos a la ministra Ana Pastor. Como se explicaba hace días, a raíz de su visita a la laguna de Pedras Miúdas, recibió una carta del alcalde de Catoira, Alberto García, en la que incidió en una petición ya formulada un año antes respecto a “una importante dificultad para los viajeros que van con dirección Vilagarcía de Arousa y que llegan a Catoira dede A Coruña y Santiago”.

El regidor vikingo explicaba así que desde las 6,45 horas, cuando sale el primer tren, pasan más de cuatro horas hasta que sale el segundo, y esto, “en un momento de la mañana crucial para desplazarse los trabajadores y estudiantes, resulta muy perjudicial para todos”, decía García.

Ahora, en la carta que envía a Ana Pastor, Luis Sabariz Rolán, incide en lo mismo, explicando que “en Pontecesures echamos en falta un tren con dirección a Vilagarcía, Pontevedra y Vigo sobre las 8 de la mañana, pues durante cuatro horas no hay ninguno”.También demanda, al igual que hizo ante los responsables de Renfe, “que paren en Catoira los trenes ‘cortos’ entre Vilagarcía y Santiago y viceversa, junto con algún otro convoy que no lo hace”.

Faro de Vigo

Por Redacción, fai

“Salva o Tren” insiste en restablecer la conexión ferroviaria de la estación de Portas a Vilagarcía.

“Salva o Tren” insiste en la “importancia social” de recuperar la estación de Portas y restablecer la conexión con Vilagarcía. El colectivo lamenta que Varela se haya cerrado en banda y esgrima únicamente que no había viajeros. “No es cierto”, replica la plataforma por el tren de proximidad. “Portas carece de cualquier tipo de transporte público y proponer que 10.000 vecinos se desplacen en taxi a estaciones que se sitúan a 15 o 20 kilómetros de distancia es una aberración”. La creación de la vía verde abortará, a su juicio, “cualquier posibilidad futura de desarrollo de esta conexión ferroviaria”, mientras existen “caminos forestales sin reparar y rutas rurales al borde de los ríos que no se rehabilitan siendo claramente más atractivas paisajísticamente”. “Salva o Tren” sospecha que el alcalde tiene en la senda verde “un bonito escaparate, una foto en la que prima el corto plazo y un exhibicionismo arcaico en busca de los votos”. A pesar de las negativas que se está encontrando, el colectivo continuará con su lucha.

Faro de Vigo

Por Redacción, fai

“Varela busca el exhibicionismo”.

El alcalde de Vilagarcía, Alberto Varela, reiteró ayer su apuesta por la conversión de la antigua línea del ferrocarril entre la capital arousana y Portas en una vía verde que sería la primera íntegramente gallega y que discurriría por los dos municipios citados, además de Caldas de Reis. Varela insiste en esta idea después de reunirse el martes con la plataforma “Salva o Tren”, que reclama que se recupere el tráfico ferroviario por estos viejos raíles. “Respetando la opinión de este colectivo, el gobierno local no puede compartir ni las formas ni el fondo de su oposión a la vía verde”, asegura Varela, que considera que el proyecto situaría a Vilagarcía, Caldas y Portas “en la vanguardia de la oferta turístico-medioambiental en la comunidad”. Los argumentos de “Salva o Tren” para el regidor “no se sostienen”. Uno de ellos es que la no recuperación de esa línea dejaría a las mercancías del Puerto sin salida por ferrocarril. “Eso no tiene sentido”, argumenta el alcalde. “Nadie podría entender que, tratándose de un Puerto de interés general del Estado, Fomento haga un nuevo trazado ferroviario e invierta seis millones de euros en las instalaciones portuarias para que los trenes no puedan circular”.

Alberto Varela también pone en duda que se necesiten 100.000 euros por kilómetro (un total de un millón de euros) para “convertir el trazado de una vía férrea en un camino de grava. Esas son conclusiones a las que llegan viendo proyectos que nada tienen que ver con el nuestro y, por lo tanto, son especulaciones”. En cualquier caso, el gobierno vilagarciano cree que hoy por hoy “no tiene sentido” recuperar una estación como la de Portas que “en sus últimos tiempos tenía una media de 1,5 pasajeros por viaje”. La estación cerró y “no hay marcha atrás”.

El Partido Popular se refirió también a la polémica suscitada por la vía verde. Tomás Fole cuestiona que el PSOE se haya propuesto “malgastar un millón de euros” cuando “ya tiene varias sendas verdes en el municipio sumidas en un profundo deterioro”. Apunta, por ejemplo, que en Rubiáns existe una senda que “podría recuperarse con una inversión sensiblemente menor y que está en un entorno privilegiado”. El portavoz popular afirma que el alcalde “está obsesionado con echar a la gente de Vilagarcía. Expulsa eventos e inversores y ahora quiere que salgan del municipio para pasear. Ha perdido el norte”, dice Fole.

Asegura que los vecinos de Castroagudín, Cea o Bamio deben estar “atónitos” ante esta “nueva salida de tono del alcalde”. Recuerda que los socialistas “proyectaron en estos lugares kilómetros de rutas y sendas y, lejos de acondicionarlas y ponerlas en valor, optan por volver a gastar cuantiosas cifras en un proyecto que cuenta con más opiniones en contra que a favor”. Por último, Fole hace hincapié en que “a cada proyecto de Varela le sucede una crítica autorizada que deja el ideario socialista a la altura de betún”.

Faro de Vigo

Por Redacción, fai

??Salva o Tren? sale decepcionada de la reunión con Varela, enrocado en la Vía Verde.

Decepción y cierta impotencia. Esos son los calificativos con los que miembros de la plataforma ??Salva o Tren? calificaron la reunión mantenida ayer a última hora de la tarde con el alcalde de Vilagarcía, Alberto Varela. Los representantes del colectivo recalaron en la capital arousana para convencer al regidor socialista de que no apueste por utilizar el antiguo trazado ferroviario como una Vía Verde, tal como ya anunció Varela a pie de vía. ??Nada. Está enrocado na súa posición e non se move dela, ao igual que o seu homólogo en Caldas, Juan Manuel Rey?, señalan desde la plataforma. Indicen en que ??o que nos argumentou é que Vilagarcía conta con perfectas comunicacións sen importarlle o que pode estar pasando en Caldas e Portas. Parecéronnos todos eles argumentos moi cortos de miras?. Y es que el traspaso de competencias de los terrenos de la antigua vía férrea del Estado al Concello supondrá, según ??Salva o Tren?, ??a morte xa definitiva dun servizo que nós consideramos imprescindible?.
Representantes del colectivo incidieron también en que ??parécenos incrible que un alcalde do Partido Socialista fale igual e argumente as mesmas cuestións que un do Partido Popular. Está claro que non impera o sentido común?. Apuntaban tras la reunión que ??tamén lle falamos da opción dunha parada en Rubiáns, pero seica non lle interesa porque o Hospital xa está ben comunicado?.
La posición adoptada por el alcalde vilagarciano ha caído como un jarro de agua fría en la plataforma que, sin embargo, asegura que no se rinde en su lucha.
De momento no hay fecha para la reunión con el alcalde caldense, Juan Manuel Rey, que aseguró que no los recibiría hasta que le pidieran disculpas. ??Non o imos facer, consideramos de feito que quen ten que pedirnos disculpas é el a nós?. De todos modos seguirán insistiendo en ese encuentro.

Diario de Arousa

Por Redacción, fai

Recupera la normalidad tras una Pascua muy deslucida.

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Padrón vuelve a la normalidad tras las fiestas de la Pascua, marcadas como pocas veces por el mal tiempo: lluvia y viento que incluso provocaron la suspensión de la verbena del día grande, el domingo. Ayer y hoy son días para que las atracciones desmonten sus aparatos. Este colectivo fue uno de las grandes perjudicados de las fiestas, que ni en Pascua ni en Pascuilla invitaron a disfrutarlas a causa del mal tiempo, que algunos achacan a que la cita coincidió este año muy pronto en el calendario.

Mal tiempo, finales de mes en Pascua y, para algunos, necesidad de renovación del cartel festivo. Son razones que suman para que las fiestas no lucieran como se esperaba, salvo el Jueves Santo, día en el que Padrón se llenó de gente, con terrazas llenas y colas en las atracciones y las pulperías. El Viernes Santo casi fue un día perdido a causa de la lluvia, que dio una tregua en el Domingo de Pascua, por la mañana y parte de la tarde, hasta que el viento y la lluvia impidieron la celebración de la verbena. Aún así, el alcalde de Padrón, Antonio Fernández, destacó ayer que «romeiros, festeiros, gandeiros e pascueiros disfrutaron estes días da capital do Sar, da súa riqueza histórico-artística e, por riba de todo, da nosa hospitalidade».

También en Pascuilla el mal tiempo afectó a la fiesta de modo que, por ejemplo, el sábado una de las orquestas no pudo actuar debido a que el viento le rompió las lonas del escenario. Y el domingo un problema técnico causado por la lluvia provocó que el concierto de homenaje a la banda irlandesa U2 empezara con dos horas de retraso lo que, además, derivó en que el pase de las orquestas se demorara.

Por el mal tiempo, la afluencia de público fue considerablemente menor a lo esperado y deseado, sin contar la dificultad para celebrar distintas actividades y para trabajar las atracciones y barracas de feria. Las que sí trabajaron fueron las pulperías, pero quizás también menos de lo esperado.

En la hostelería hay quien apunta a una «mala» organización de las fiestas, más allá del tiempo inestable. Pero también hay quien habla de que «non sei como se traballou tanto co mal tempo que estivo». «A choiva estragou a Pascua, pero non imos chorar; hai que seguir traballando día a día», añade esta misma persona del gremio.

La Voz de Galicia

Por Redacción, fai

Dañan las escaleras de un cruceiro de A Escravitude.

Está situado junto al santuario, donde estacionan vehículos, uno de los cuales pudo darle un golpe.

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Las escaleras que rodean el cruceiro que preside el campo situado a un lado del santuario de A Escravitude, en el municipio de Padrón, y que los vecinos llaman campo del baile, aparecieron rotas días atrás y más de uno piensa que se debe a un golpe de alguno de los vehículos que estacionan en la zona, posiblemente una camioneta, por la altura de los daños.

Un vecino colgó una foto en las redes sociales, para denunciar el estado de las escaleras y para pedir que se reparen. Ya en el lugar, otra vecina habla de que no es el único daño que hay en el entorno ya que, al parecer, otro vehículo movió hace tiempo las piedras del muro que separan el atrio de la iglesia y el campo del baile, en una maniobra de marcha atrás, tal y como suponen las personas del lugar consultadas.

Estas recuerdan que hace muchos años, uno de los curas de la parroquia, anterior al actual y a Ramón Barral, nunca permitió estacionar en esa zona anexa al santuario, en la que hay una preciosa carballeira, y más ahora que hay un área de estacionamiento habilitada frente a la iglesia. «Ao deixar entrar os coches no campo, estragárono todo», aseguró ayer una vecina, que recuerda que ni siquiera es un buen lugar para estacionar teniendo en cuenta la salida «dificultosa» que tiene hacia la vía N-550.

La Voz de Galicia

Por Redacción, fai