Cesures se queda sin sitio para el mobiliario urbano.

En el Concello de Pontecesures el mobiliario urbano se ha colocado en el centro del debate político local. Y parece que va a ser ahí donde se quede, al menos de momento. La teniente de alcalde de esta localidad, Cecilia Tarela, confesaba ayer que “non sabemos onde imos colocar” los bancos, las papeleras y las jardineras compradas por el anterior gobierno con cargo a una subvención de la Xunta. “Compraron tal cantidad de mobles e duns tamaños tan enormes que non caben, non hai onde poñelos”, señalaba.
Los muebles habían sido adquiridos para la arteria principal de Pontecesures. La calle más comercial. Para embellecerla, el gobierno anterior había hecho unas compras que no gustan nada a los nuevos inquilinos del consistorio. Y es que estos no están dispuestos a sacrificar “o espazo que se gañou ampliando as aceras” con la colocación de bancos, papeleras y jardineras que acabarían provocando que “non poidan ir pola beirarrúa nin sillas de bebés, nin cadeiras de rodas”.
Tarela señala que, nada más llegar al Concello, se intentaron enmendar algunos de los errores detectados. Así se cambiaron los bancos originales por otros de un mmodelo más pequeño, pero aún así siguen siendo demasiado grandes “e non caben nos sitios que habían marcado para eles”. También se cambió el modelo de jardineras porque las que hay colocadas se están deteriorando a pasos agigantados”.
Protestas de Sabariz.
Precisamente de esta cuestión hablaba ayer el concejal de la ACP. Luis Ángel Sabariz, que lleva meses exigiendo al actual gobierno local que coloque el mobiliario urbano. El cambio de modelo de las jardineras es, dice, una “chapuza” ya que en las calles centrales van a convivir dos modelos distintos, lo que da una imagen “negativa e antiestética”. “Dende LOgo, a xestión do goberno local neste tema do mobiliario está a ser realmente lamentable”, argumentaba Sabariz.

LA VOZ DE GALICIA, 15/06/12

CIPa critica la “debilidade” de Fernández con el pacto.

El portavoz de CIPa en Padrón, Eloy Rodríguez Carbia calificó ayer de “esperpéntica” la justificación que da el portavoz del PGD, Ángel Rodríguez, sobre el pacto de gobierno con el PP padronés. Según el independiente la unión de ambas formaciones es “atemporal, está fóra de lugar e obriga ao PP a remodelar as áreas de goberno para facer dous ocos no organigrama do concello”.
Esta cesión en los cargos de muestra, a juicio de Rodríguez Carbia, la “debilidade” del alcalde, el popular Antonio Fernández “quen sacrifica a primeira tenencia de alcaldía e parte das áreas de goberno dos seus compañeiros de fomación, cando é público, notorio e manifesto que o número 2 do PGD sempre criticou e rexeitou airadamente calquera pacto co PP”.
Finalmente desde CIPa desean que ” a etapa do PGD no goberno sexa máis fructífera, porque traballar a prol de Padrón é un compromiso de todo concelleiro, este na oposición, ou non”, concluye Rodríguez Carbia.

EL CORREO GALLEGO, 15/06/12

Renfe responde al clamor social y hace que otro tren se detenga en Pontecesures y Padrón.

Un tren, detenido en la estación de Pontecesures, donde, a partir del domingo, va a parar otro a las 21.49 horas, el cual avanzará en sentido Santiago-Vilagarcía.

Los vecinos de Pontecesures y Padrón, pero también los de otros municipios próximos, e incluso de comarcas vecinas como Barbanza y O Salnés que puedan estar interesados en acudir a las estaciones de estas dos localidades, están de enhorabuena. Renfe ha decidido atender el clamor social y decidió que pare un tren más en dichos municipios, poco antes de las diez de la noche y avanzando en sentido A Coruña??Vilagarcía??Vigo.
Lógicamente, esto refuerza las comunicaciones entre Pontecesures y ciudades como Vigo, A Coruña y Vilagarcía, al tiempo que supone un espaldarazo importante para quienes defienden la continuidad del servicio de cercanías.
Conseguir este tren más en Pontecesures, con todo lo que conlleva, es una vieja reivindicación reiteradamente planteada por el concejal independiente pontecesureño Luis Sabariz, que además es miembro de la comisión de defensa del tren de cercanías, y el sindicato CGT.
Ayer tanto el edil como la central ferroviaria mostraban su entera satisfacción tras analizar los nuevos horarios de Renfe, “que acaba de confirmar que a partir del domingo el tren que sale de A Coruña hacia Vigo a las 20,50 parará en Padrón y Pontecesures”.
De este modo, está previsto que el tren llegue a Santiago a las 21,38 horas, que pare en Padrón a las 21,46 y que haga lo propio en Pontecesures a las 21,49, para avanzar desde allí hacia Vilagarcía y llegar a esta ciudad arousana a las 22,08 horas, antes de partir en dirección Pontevedra, donde parará a las 22,28 horas y terminar viaje en Vigo a las 22,57 horas.
Así lo explican en la CGT, donde destacan que esta reivindicación fue formulada por el propio sindicato y los Concellos y asociaciones de la comarca, de ahí que ahora sea destacable para ellos “que la medida beneficie a miles de ciudadanos de O Salnés y Ullán, entre ellos los cerca de 80.000 viajeros que anualmente utilizan el tren de media distancia en las estaciones de Pontecesures y Padrón”.
Las mismas fuentes destacan que esta medida supone un refuerzo para el tren de proximidad y que éste es “un valor importante para los gallegos”, de ahí que definan el mantenimiento y potenciación de las actuales infraestructuras ferroviarias.
De lo que se trata, insisten CGT y Sabariz, es de usar cada vez más el tren para que las cercanías continúen aún después de la implantación del Eje Atlántico, sobre todo teniendo en cuenta que el AVE no va a parar en Vilagarcía.

Buena noticia para estudiantes y trabajadores
Luis Sabariz, portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures, estaba ayer radiante tras confirmar en la Gerencia de Viajeros de Renfe “que desde el día 17 el último tren con destino a Vigo parará en Padrón a las 21,46 horas y en Pontecesures, a las 21,49”. Destaca que es “un logro perseguido desde hace tiempo por este grupo, como lo fue el que hace unos tres años consiguiéramos que pararan en Pontecesures dos trenes más, uno en cada dirección”. Con el convoy que va a detenerse en la villa ribereña a las 21,46 horas “damos una gran noticia a los estudiantes y trabajadores que utilizan el ferrocarril como medio de desplazamiento, y desde luego anima mucho esta mejora para seguir volcándonos en que se mantenga y se potencie la línea convencional de ferrocarril, que debe seguir operativa cuando entre en servicio la alta velocidad en el primer semestre de 2014″. Y así lo expuso el miércoles la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías Vilagarcía??Santiago ante el director general de Ferrocarriles, Manuel Niño, quien nos contestó que se está estudiando a fondo este tema”.

FARO DE VIGO, 15/06/12

Un nuevo tren procedente de Santiago parará en la villa a las 21:49 a partir de este domingo.

Pontecesures fomenta el uso del ferrocarril para que se mantenga la vía.

La Gerencia de Viajeros de Renfe en A Coruña confirma que, a partir de este mismo domingo (día 17 de junio), el último tren con destino a Vigo que sale de Santiago a las 21:28 horas hará sendas paradas en las estaciones de Padrón (21:46) y Pontecesures (21:49), una mejora largamente demandada desde la villa del Ulla ya que tanto trabajadores como estudiantes tendrán mejores combinaciones horarias para desplazarse a la capital de Galicia en transporte ferroviario. Luis Sabariz, concejal cesureño de ACP que en numerosas ocasiones había recalcado los beneficios de este cambio horario, definió ayer como ??un logro? la consecución. ??Ya lo fue que hace unos tres años consiguiéramos que parasen en el municipio dos trenes más, uno en cada dirección, y ahora esta es una gran noticia? para las personas que utilizan el tren como medio de desplazamiento. Recientemente, Sabariz Rolán había solicitado la mediación de la Xunta para que negociara con Renfe esta mejora, aprovechando que el 17 de junio entran en vigor los nuevos horarios de los servicios ferroviarios.

También el Sindicato Federal Ferroviario de la Confederación General de Trabajo (CGT) se manifestó hace menos de un mes a favor de que este tren parase en Padrón y Pontecesures, sobre todo los viernes y domingos, días en los que hay mayor demanda. La central sindical incidía en que, la modificación no supondría en ningún caso que el tren llegase a su destino (Vigo) con mayor tardanza, puesto que actualmente efectúa una parada técnica de unos tres minutos en Catoira para cruzarse con otro convoy. Hay por tanto margen de tiempo para las paradas en las estaciones padronesa y cesureña sin acumular retraso.

Hay que tener en cuenta que, en la actualidad, el último de tren procedente de Santiago con parada en Pontecesures tiene fijada su salida a las 21 horas, lo que imposibilita utilizar el transporte ferroviario para regresar a sus domicilios a los trabajadores y estudiantes que finalizan sus jornadas laborales y académicas a las nueve de la tarde.

Mantener la vía > Luis Sabariz, que es además miembro de la Comisión de defensa del tren de cercanías entre Vilagarcía y Santiago, afirma que este logro ??anima mucho para seguir volcándose en que se mantenga y potencie la línea convencional de ferrocarril, que debe seguir en operativa cuando entre en servicio la Alta Velocidad?. Así se lo expuso el miércoles la Comisión al director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, que ofreció una conferencia en Santiago. Niño ??nos contestó que está estudiando a fondo el tema? por lo que ??estamos esperanzados y cuantos más viajeros tengamos, mucho mejor para demostrar que el tren sí interesa en toda esta comarca?, explica el concejal de Pontecesures. Representando al Ulla-Umia estuvo también en el acto el alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, que incluso planteó la posibilidad de ampliar los servicios que presta la vía convencional para que pueda beneficiar no solo a la ciudadanía sino también a empresas como Extrugasa.

DIARIO DE AROUSA, 15/06/12