El Concello de Caldas de Reis trasladará al Ministerio de Fomento su oposición a uno de los tres trazados que se barajan para la construcción de la Variante de la carretera N-550 a su paso por los municipios de Pontecesures. La alternativa que rechazan en Caldas es la preferida por los concellos cesureño y valgués, la que discurre en por la parte superior de la autopista AP-9 casi en paralelo a ésta. El Pleno aprobó el lunes por unanimidad una moción del BNG en la que se oponen a este trazado ya que �??é a máis lesiva para os intereses do noso municipio�?�, indican los nacionalistas, que advierten que afectaría y podría obligar a expropiar hasta cuatro viviendas en la parroquia de Carracedo, en donde desembocaría la circunvalación para volver a entroncar con la actual N-550.
La moción que el BNG llevó a Pleno y para la que consiguió el respaldo unánime de todas las fuerzas políticas incide en que la alternativa 1 es �??moi perxudicial para Caldas, sobre todo para os veciños de Carracedo�?�, no sólo por la afección a las viviendas ­que es uno de los principales motivos del rechazo­, sino también porque se abre �??un futuro incerto�?� ante la �??desembocadura da Variante en pleno núcleo urbano de Carracedo�?�, una en la que la carretera nacional está limitada a 50 kilómetros por hora. Esto pone de manifiesto, según los argumentos del BNG, �??a falta de lóxica da incorporación dunha Variante na que o límite é de 80 kilómetros por hora�?�. Esto, añaden, �??dificultaría enormemente calquera ampliación futura deste vial�?� ya que se trata de un entorno muy habitado.

Todos los grupos mostraron su apoyo a estas consideraciones del Bloque, especialmente Independentes de Caldas de Reis (ICdR), que desde hace tiempo venía alertando de las consecuencias negativas que podría reportar para la parroquia de Carracedo la elección de esta alternativa. Sobre todo teniendo en cuenta que parece ser la que tiene más visos de salir adelante, según las últimas gestiones que el concejal cesureño Luis Sabariz realizó en mayo con la empresa encargada de la elaboración del estudio informativo de la Variante.

Según pudo saber Sabariz, los técnicos se inclinan por construir la circunvalación por la parte superior de la AP-9 ya que sería la opción que menos impacto social y ambiental causaría en Pontecesures y Valga. Los otros dos trazados que se barajan no gustan en estos municipios. La alternativa 2, por debajo de la AP-9, afectaría a edificaciones en la localidad cesureña, mientras que la número tres se introduce por varios núcleos de población de Valga.

DIARIO DE AROUSA, 30/06/10