ACP

Una pasajera espera la llegada del tren en la Estación de Pontecesures.

Durante el año 2012 subieron al tren o bajaron en la estación de Pontecesures un total de 33.599 viajeros, según los datos estadísticos de Renfe Operadora que ayer dio a conocer el concejal de ACP Luis Sabariz Rolán. Esta cifra representa un aumento de 2.243 pasajeros con respecto a 2011 (cuando se registraron 31.356) y no incluye los bonos mensuales o de otro tipo con los que cuentan los usuarios habituales del ferrocarril. Sabariz valora como �??importante�?� el incremento de pasajeros y recuerda que no es un hecho puntual, sino que en los últimos años �??se vienen ganando�?� viajeros de forma constante y ello a pesar de estar cerrada la estación y no expedirse billetes en ella, sino que son los interventores de a bordo los que se encargan de cobrar. Esto provoca que muchos usuarios del ferrocarril viajen sin pagar ya que cuando son muchos los que suben juntos al convoy �??no hay tiempo material para cobrarles antes de llegar a destino�?�. Esta circunstancia se refleja también en los datos de Renfe Operadora. Así, existe una notable diferencia entre el número de subidas computadas en la estación de Pontecesures (14.345) y el de bajadas (19.254), de lo que se extrae que alrededor de 4.909 pasajeros viajaron sin pagar desde la villa del Ulla. �??Evidentemente los datos de las subidas son realmente más, por pura lógica�?�, apunta Sabariz al respecto. Así, considera que �??no es posible�?� que de Santiago a Pontecesures se computen 8.936 pasajeros y en el trayecto inverso �??solo�?� 6.149. Lo mismo ocurre con los viajes a Vilagarcía, que suman 3.857. Pero desde la capital arousana hasta Pontecesures �??solo�?� se registran 2.524 viajeros.
Al margen de esta circuntancia, el portavoz de ACP considera que las cifras globales de usuarios con los que cuenta la estación cesureña son buenos y demuestran que �??el tren se utiliza cada vez más en Pontecesures y en toda la comarca. Y esto a pesar de �??sufrirse todo tipo de incomodidades en el recinto ferroviario�?�. Hay que recordar que la estación permanece cerrada �??y no cuenta con ningún tipo de señalización o megafonía para informar sobre las llegadas y salidas�?� de convoyes.
Tomando como referencia los datos sobre pasajeros, Luis Sabariz ha enviado una carta a la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la que recuerda que los concellos de la zona vienen solicitando desde hace tiempo el mantenimiento de la vía de tren convencional entre Vilagarcía y Santiago una vez entre en servicio la Alta Velocidad. �??No se entiende que el progreso oscasione la eliminación de un ferrocarril que utilizan vecinos de Arousa, Ullán, Sar e incluso A Mahía�?�, por lo que pide a la ministra que se reúna con la Comisión en Defensa del Tren de Cercanías de la que él es integrante.

DIARIO DE AROUSA, 01/06/13