Catoira

Candidaturas que se presentan ás eleccións locais de Pontecesures.

PARTIDO POPULAR

  1. Juan Manuel Vidal Seage
  2. Laura Villar Matos
  3. José Ramón Cadilla Piñeiro
  4. Silvia Fernández Freiría
  5. Ricardo Riveiro Pérez
  6. Margarita Pérez Castaño
  7. María José Cascallar Lafuente
  8. Luciano Freiría Castiñeiras
  9. Raimundo Vázquez Iglesias
  10. Jorge Conde López
  11. María Luz Campos Taibo

Suplentes

  1. Dolores Pereiras Vázquez
  2. Borja Dopazo Ferreiro

BNG

  1. María Teresa Tocino Barreiro
  2. Alberto Rivas de Jesús
  3. Jorge Janeiro Cortés
  4. María Pilar García Dios
  5. Óscar Suárez Nimo
  6. María del Pilar Pedrosa Agrasar
  7. Iván Fernández Iglesias
  8. Mónica Calvo Moreno
  9. Cayetano Caldelas Agrasar
  10. Magdalena García Abalo
  11. Cecilia Tarela Barreiro

Suplentes

  1. Margarita Carolina García Castro
  2. Santiago Rivas Figueira
  3. Rosa María Rey Castiñeiras
  4. José Antonio Crespo Naveira

VOX

  1. Sergio Sánchez Otero
  2. María Concepción Márquez Rodríguez
  3. Ángel Mene Borrazás
  4. Jorge Piñeiro Canto
  5. Sara Amelia Rey Leal
  6. Pedro Luis Vázquez Figueiras
  7. María del Rosario Sánchez González
  8. José Luis Casal Prado
  9. Manuel Catoira Coira
  10. Elena González Jamardo
  11. María de las Mercedes Pazo Olmedo

Suplentes

  1. Miguel Saavedra Santiago
  2. María Josefa Pérez Fariña
  3. José Luis Iglesias García

PSdeG-PSOE

  1. Roque Luis Áraujo Rey
  2. Concepción Gómez Figueira
  3. José María Carlés Muñiz
  4. María Isabel Ruibal Gómez
  5. Mónica Karina Rey Roldán
  6. Enrique José Herránz Grela
  7. María del Carmen Otero Vidal
  8. Jennifer Agrasar Crespo
  9. José María Zapata Casal
  10. Jesús Antonio Martínez Puente
  11. Daniel Chenlo Padín

Suplentes

  1. José Manuel Rey Fraga
  2. María Mar Iglesias Criado
  3. José Solla Jamardo
  4. María del Mar Bernal Rivas
  5. María del Carmen Dios Bascuas
  6. Iván González Nieves
  7. Ramona Barreiro Domínguez
Por Redacción, fai

Excursión gratuita por la ruta Mar de Santiago el 6 de mayo.

El Concello de Pontecesures y Mar de Santiago organizan una excursión gratuita para dar a conocer entre los vecinos del municipio alguno de los atractivos de este geodestino formado por Cesures, Valga, Catoira y Vilanova. La expedición saldrá del pantalán cesureño a las cuatro de la tarde y llegará a Vilanova una hora y media después.

Inscripciones en www.pontecesures.org

Por Redacción, fai

Fiscalía do Tribunal de Contas apuntan a “responsabilidade contable” por dietas en Valga

O alcalde alegou días atrás que un informe do órgano fiscalizador estatal avalaba os pagos, pero era previo ao último emitido por Contas. A Xunta xustifica que Valga “esqueceu” entregar os últimos informes no Consello de Contas.

A Fiscalía do Tribunal de Contas emitiu un informe no que conclúe que, “indiciariamente”, pode existir “responsabilidade contable” nalgúns dos supostos que denunciaba o Consello Galego de Contas nun informe feito público en marzo e que puña no foco o pago de dietas no Concello de Valga –que xa foi obxecto de polémica por esta cuestión noutras ocasións–, así como nos de Catoira, Vilasantar e Trazo.

No caso de Valga, segundo o informe de Fiscalía de Contas, ao que tivo acceso Europa Press, ponse en cuestión a percepción de dietas por “desprazamentos sen xustificar” abonados aos funcionarios que exercen a función de secretario e interventor no Consistorio.

A oposición en Valga denunciou reiteradamente supostas irregularidades no pago de dietas por parte do goberno local e mesmo a situación estivo xudicializada. O alcalde de Valga, José María Belo Maneiro (PP), ofreceu unha rolda de prensa, tras o último informe de Contas, na que lembraba que estas actuacións foran arquivadas.

Pouco despois ofrecía outra intervención pública na que esgrimía un informe de Contas que supostamente rectificaba a visión do órgano fiscalizador galego. Con todo, a oposición local denunciou que se trata dun documento non só referido a outra actuación senón que ten data previa ao documento que Contas fixo público a mediados do mes de marzo.

Pero, ademais de pór o foco en Valga, Fiscalía de Contas tamén cre que se pode “derivar responsabilidade contable” nos pagos de gastos de locomoción e por manutención “sen xustificar” nos Concellos de Catoira (Pontevedra) e Vilasantar (A Coruña), así como nas indemnizacións por razón de servizo e gastos por atencións protocolarias non xustificadas no tamén Concello coruñés de Trazo.

No informe de Contas sinálase que, para a depuración das devanditas responsabilidades “goza de legitimación o ministerio Fiscal”, pero non sendo promovida neste caso a súa esixencia polo órgano fiscalizador, ponse o foco en que a administración local correspondente traslade o seu criterio respecto diso, “remitindo ao mesmo tempo os soportes documentais nos que se sustenta dita opinión”.

CATOIRA E TRAZO

En canto a Catoira, Contas decidiu iniciar a súa fiscalización por mor da detección de posibles irregularidades nas contías das dietas percibidas polo goberno local desde o mes de setembro de 2018. Así, cuantifica que ata 2021 o alcalde percibiu case 17.500 euros por diferentes gastos de locomoción e 14.000 euros en dietas. Ademais, uns 15.600 euros cobrou pola súa asistencia diaria e desenvolvemento das funcións de Alcaldía-Presidencia polo que Contas considera que “terían que ser retribuídas polas percepcións salariais“.

Pola súa banda, en Trazo o Consello de Contas comezou a súa fiscalización despois dun litixio nos tribunais por suposta malversación no Concello, que finalmente foi sobreseído. Con todo, detectáronse máis de 87.000 euros en gastos incorridos polo alcalde entre 2014 e 2019 dos cales máis de 30.000 euros eran por dietas e uns 53.900 euros rexistráronse como gastos protocolarios. Destes últimos, case 37.000 euros destináronse a restauración.

INDEMNIZACIÓNS EN VALGA

En Valga, Contas comezou a súa fiscalización a partir de 2021 debido ás indemnizacións por razón de servizo percibidas polos habilitados nacionais con nomeamento por acumulación no Concello, debido a que contan con outro posto noutra localidade e tamén nesta.Sede do Consello de Contas de Galicia. Sede do Consello de Contas de Galicia. | Fonte: Europa Press

A XUNTA FALA DE “ESQUECEMENTO”

Pola súa banda, o director xeral de Simplificación Administrativa da Xunta, Jesús Oitavén, sostivo que se o Concello de Valga non achegou a documentación ao último requirimento do Consello de Contas sobre a contabilidade municipal debeuse a un “esquecemento”.

Na Comisión Institucional do Parlamento, o deputado do BNG Luís Bará puxo encima da mesa as “irregularidades” detectadas nos concellos de Trazo, Vilasantar, Catoira e Valga, municipio este último no que puxo o foco. Neste sentido, censurou que o alcalde de Valga, José María Bello Maneiro (PP), mantivese “unha actitude un pouco retorta e manipuladora” ao esgrimir un informe do Tribunal de Contas anterior ao que agora transcendeu e fíxoo para “atacar e insultar a outras forzas políticas”.

Na súa intervención, Oitavén manifestou o seu “respecto” polo labor que realiza o Consello de Contas e pola autonomía local. “A Xunta non establece tutelas sobre estas entidades”, manifestou, antes de apelar tamén á presunción de inocencia e dos pronunciamentos penais que “avalan” a actuación do cobro de dietas en Valga.

Galicia Confidencial

Por Redacción, fai

La Ruta Quetzal conocerá los encantos de O Salnés y hará el recorrido de “Mar de Santiago.

El alcalde de Pontecesures, Vidal Seage, estuvo en la presentación,

Los 156 jóvenes de diferentes puntos de España que participan este año en la Ruta Quetzal conocerán los encantos de la comarca de O Salnés y realizarán el recorrido de la “traslatio” del proyecto “Mar de Santiago”. El proyecto nacido de la mano de Miguel de la Quadra Salcedo y que ahora capitanea su hijo Íñigo desembarca de nuevo en Galicia coincidiendo con el Xacobeo. El recorrido que harán los jóvenes que permanecerán en la zona una semana se presentó ayer en Vilanova con la presencia de los alcaldes de “Mar de Santiago” y de la directora de Turismo de Galicia, Nava Castro.

Así pues los jóvenes se instalarán en campamento en el pabellón vilanovés este sábado. El domingo salirán hacia Braga para realizar un recorrido por la ciudad. Esa jornada y la siguiente también visitarán Tui y el ulnes 18 se trasladarán a Valença do Minho para conocer su historia y participar en alguna charla. El martes 19 los jóvenes harál el descenso del Miño en kayak y visitarán Santa Tecla.

El miércoles 20 visitarán la zona de Baiona y de Oia y el jueves 21 las islas Cíes.

Su regreso a la zona de O Salnés será el viernes 22, dado que harán una salida en barco hacia Sanxenxo y luego volverán a Vilanova para visitar la fábrica de conservas Dardo. En el municipio realizarán una visita a la Casa-Museo Valle-Inclán y asistirán a un concierto en el Auditorio de O Terrón. El recorrido fluvial por “Mar de Santiago” hasta Pontecesures será el sábado 23. Allí darán un paseo por el río y después visitarán Padrón. El domingo 24 saldrán hacia Catoira en donde visitarán las Torres do Oeste y saldrán hacia Valga para visitar el Belén Artesanal y recorrer a pie la zona de Mina Mercedes. El día 25 realizarán el último tramo del Camiño Portugués desde Padrón para llegar a Santiago el Día del Apóstol.

Diario de Arousa

Por Redacción, fai

La reforma de la vía entre Vilagarcía y Padrón permitirá aumentar el número de trenes

El Adif invertirá 11,4 millones en mejorar los sistemas de control de tráfico y seguridad en un tramo de apenas 28 kilómetros

Casi 408.000 euros de media invertirá el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, en cada uno de los 28 kilómetros de trazado de la vía en el tramo que unen la estación de Vilagarcía y la bifurcación de Angueira (Padrón). Es la llamada vía antigua, que discurre en paralelo con la de Alta Velocidad, y que se pretende actualizar con los últimos mecanismos de control de tráfico, de comunicaciones y de seguridad. El proyecto supondrá una inversión total de 11,4 millones de euros, según anuncia el ADIF, que ya ha licitado el contrato para la redacción de un proyecto que será cofinanciado por el programa Conectar Europa de la Unión Europea.

El tramo entre la estación de Vilagarcía y la bifurcación de Angueira formaba parte de la línea Redondela/Santiago antes de la entrada del servicio del Eje Atlántico. Su trazado, que bordea la costa, incluye las estaciones de Catoira, Pontecesures, Padrón y A Escravitude. Con las actuaciones que está previsto desarrollar en la línea, dicen desde el ADIF, se conseguirá, entre otras cosas, ampliar las frecuencias de los trenes que discurren por esta vía, abriendo las puertas a un mayor número de convoyes de pasajeros (el funcionamiento de un tren de cercanías es una vieja aspiración de los ayuntamientos atravesados por la línea férrea) y potenciando también el tráfico de mercancías, según explican desde el administrador ferroviario.

Revolución tecnológica.

La obra que se va a llevar a cabo y que implicará una inversión millonaria, incluirá mejoras en la automatización de los sistemas de control de tráfico. Los enclavamientos (los viejos cambios de agujas) se modernizarán y actualizarán, e incluso se instalará uno nuevo en la estación de Pontecesures. También se renovarán los mecanismos de control para situar a los trenes a lo largo de su recorrido, los sistemas de control de conducción, las redes de videovigilancia en las estaciones del tramo y los mecanismos de control de acceso… La mejora de la señalización luminosa, con la incorporación de la tecnología LED, será otra de las numerosas actuaciones de modernización previstas en todo el trazado.

Los trabajos, para los cuales aún no hay fecha de inicio, “serán compatibles con el mantenimiento del servicio ferroviario con las máximas garantías de seguridad para los trabajadores”. Según explica el ADIF, una vez “finalizadas las actuaciones, la vía quedará lista para la futura electrificación”.

La Voz de Galicia

Por Redacción, fai

La estación de Catoira, que recibe a numerosos viajeros de Barbanza, aspira a convertirse en un centro intermodal.

De las estaciones de tren ubicadas en el tramo Vilagarcía/bifurcación de Angueira, la de Catoira es la que ofrece mejores números en cuanto al trasiego de viajeros. Y a pesar de ello, hay dos trenes que hacen parada comercial en este punto de la línea. El alcalde de Catoira, Alberto García, ha mostrado en más de una ocasión su malestar con esta decisión, que considera incomprensible. “Levamos moito tempo presentando reclamacións, e aínda estes días enviamos outro escrito. As chamadas telefónicas son incontables”, asegura el regidor de la localidad vikinga. Considera un sinsentido que el tren cruce Catoira y no se detenga, y más sinsentido que “faga paradas técnicas na estación e non deixen que a xente suba ou baixe”.

Hace unos días tuvo un encuentro con representantes del sector ferroviario de CC.OO, con quienes intercambió impresiones. El contenido de esa reunión se plasmará en una moción que se llevará al próximo pleno de la corporación y con que el Concello de Catoira, presumiblemente, se unirá a la reclamación de un tren que ofrezca un servicio eficaz y adaptado a las necesidades de la población. En este sentido, García se felicitó por las obras anunciadas por el ADIF, pero se pregunto “de que vale que pasen máis trens senón van parar nas estacións?”

En el caso de Catoira, tiene claro que merece un mejor trato por parte de los que organizan los servicios ferroviarios. “Catoira, polo sitio no que estamos ubicados, é a estación de referencia para a xente de Rianxo, de Pobra, de Boiro…. A nosa estación quédalle máis cerca ca ningunha outra e ademais ten acceso doado e hai onde aparcar”, señala. A la estación le sobran razones, pues, para aspirar a convertirse en un punto intermodal, en el que la llegada y salida de los trenes se articule con otro tipo de transportes.

En todo caso, no es Catoira la única localidad con reivindicaciones ferroviarias. En Valga, el Concello ha lanzado con considerable éxito una recogida de firmas que respalden la solicitud de que se dote a este municipio de un apeadero de tren que dé acceso de vecinos y trabajadores a este servicio.

La Voz de Galicia

Por Redacción, fai

Adif licita la mejora de las instalaciones del tramo Vilagarcía de Arousa-Bifurcación Angueira por 11,4 millones

Infraestructura de telecomunicaciones de la red.

Adif-Alta Velocidad licita la mejora de las instalaciones de control de tráfico, comunicaciones y seguridad en el tramo Vilagarcía de Arousa-Bifurcación Angueira, con un presupuesto de 11,4 millones de euros, cofinanciado por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF). Asimismo, se espera que la inversión potenciará el tráfico de mercancías, en el marco del Corredor Atlántico ferroviario. 

La compañía ha licitado el contrato para la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad del ámbito de Pontecesures y los bloqueos en el trayecto de la línea a lo largo de 27,7 kilómetros. Este trayecto formaba parte de la línea Redondela-Santiago antes de la puesta en servicio del Eje Atlántico. Su trazado, bordeando la costa, incluye las estaciones de Catoira, Pontecesures, Padrón y A Escravitude.

Los trabajos incluirán actuaciones en enclavamientos, contadores de ejes, sistema Asfa Digital, señalización fija y luminosa, integración de los sistemas en el CTC (Control de Tráfico Centralizado), sistemas de telecomunicaciones fijas, videovigilancia y control de accesos, sistema de energía, edificación técnica y obra civil auxiliar. De igual modo, las obras serán compatibles con el mantenimiento del servicio ferroviario con normalidad.

Entre las principales actuaciones que se abordará la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico en la estación de Pontecesures y adecuación de los existentes en Vilagarcía, Catoira, Padrón y A Escravitude; la instalación de focos y señales de tecnología LED, así como de contadores de ejes, para la mejor gestión del tráfico ferroviario y nuevos equipamientos de telefonía, sistemas de control de accesos y vídeo-vigilancia en las estaciones del tramo. Además, también se ejecutarán renovaciones de cableado de telecomunicaciones y energía.

Una vez finalizadas las actuaciones, la línea quedará lista para su futura electrificación a 25 kilovatios, según explican desde Adif, que también señalan que este proyecto contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible ODS 9, en especial a sus metas de desarrollar infraestructuras fiables y de modernizar la infraestructura.

Diario de Arousa

Por Redacción, fai

Las mejoras en la vía convencional que pasa por Pontecesures costarán 11,4 millones.

La vía quedará preparada para una futura electrificación.

Adif AV invertirá 11,4 millones de euros con la finalidad de mejorar las instalaciones de control de tráfico, comunicaciones y seguridad en el tramo Vilagarcía de Arousa-Bifurcación Angueira.

La compañía ha licitado el contrato para la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad del ámbito de Pontecesures y los bloqueos en el trayecto de la línea a lo largo de 27,7 km.

La finalidad de esta inversión es el aumento de la fiabilidad y capacidad del tramo, el incremento de la regularidad de las circulaciones y potenciar el tráfico de mercancías, en el marco del Corredor Atlántico ferroviario. 

Este tramo de Vilagarcía-Bifurcación Angueira formaba parte de la línea Redondela-Santiago, previamente a la puesta en servicio del Eje Atlántico. Su trazado incluye las estaciones de Catoira, Pontecesures, Padrón y A Escravitude.

Adif AV llevará a cabo una serie de actuaciones, entre ellas la empresa realizará una instalación de un enclavamiento electrónico en la estación de Pontecesures y adecuación de los existentes en Vilagarcía, Catoira, Padrón y A Escravitude. Además de que incorporarán contadores de ejes. 

También efectuará una elevación de nivel del sistema de bloqueos, una herramienta para el control automatizado del tráfico: se cambiará del BAU descentralizado al BLAU centralizado, en las estaciones del tramo Vilagarcía- A Escravitude.

Instalará el Asfa Digital en Catoira, Pontecesures y Padrón; focos y señales de tecnología LED y nuevas señales y contadores de ejes, para mejorar la gestión del tráfico ferroviario. 

Inveritirá en nuevos equipamientos de telefonía, sistemas de control de accesos y vídeo-vigilancia en las estaciones del tramo. Además de que renovará el cableado de telecomunicaciones y energía.

Una vez realizados todos estos cambios y actuaciones, la línea estará preparada para su futura electrificación a 25 kV. 

Este proyecto contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible ODS 9, concretamente a los objetivos 9.1: desarrollar infraestructuras fiables y al 9.4: modernizar la infraestructura y podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF).

Por Redacción, fai