Los ecologistas buscan voluntarios que ayuden a custodiar los ríos Ulla y Umia.

El río Ulla constituye un importante ecosistema que hay que vigilar, y más ahora que se realizan las obras del viaducto del Tren de Alta Velocidad (TAV).

Adega presenta su propuesta a los vecinos de Pontecesures, Catoira y Valga

El río Ulla constituye un importante ecosistema que hay que vigilar, y más ahora que se realizan las obras del viaducto del Tren de Alta Velocidad (TAV).

La Asociación para a Defensa Ecolóxica de Galicia (Adega), en colaboración con entidades como la Asociación de Viticultores Ribeira de Arousa ( con sede en Valga) o las comunidades de montes de Catoira y Oeste, desarrolla un plan de custodia de los ríos Ulla, Umia y Lérez.
Para ello es preciso disponer de una red de voluntarios y/o colaboradores que ayuden a vigilar estos importantes cauces fluviales. Y especialmente el Ulla, que dispone de diferentes figuras de protección medioambiental y que puede necesitar más que otros un plan de custodia, debido a las importantes obras que se realizan sobre su lecho para trazar el Eje Atlántico de Alta Velocidad.
Tal y como se hizo ya en A Estrada, Moraña o Caldas de Reis, Adega va a organizar charlas en Valga (el lunes), en Catoira (el martes) y en Pontecesures (el miércoles) con el fin de exponer al público en qué consiste el denominado Proyecto de Custodia Fluvial, cuya finalidad principal “es dar a conocer el papel fundamental de los ríos y sus problemáticas ambientales asociadas y fomentar prácticas y comportamientos que permitan a los ciudadanos el mantenimiento y mejora de los recursos fluviales mediante acciones que faciliten su participación, como es la custodia del territorio”.
Fomentar el desarrollo rural, contribuir al conocimiento de los problemas que afectan a los cauces fluviales, involucrar a la entidades locales y a los propios ciudadanos en la custodia del territorio y promover sinergías entre municipios vecinos son solo algunos de los objetivos específicos que se marcan con este proyecto.
Como lo es crear una red de ciudadanos que trabajen de forma coordinada y conjunta en la mejora de los ríos Umia, Ulla y Lérez, según explican en Adega.
Los ecologistas persiguen, igualmente, “fomentar el desarrollo de la educación ambiental a nivel local, favorecer la incorporación del voluntariado ambiental y establecer proyectos piloto de participación ciudadana en los ríos”.
En la misma organización ecologista indican que esta propuesta “permite velar por la conservación de los valores de un territorio, tanto si tiene una figura de protección asignada por la Administración como si carece de ella”.
Una vez impulsado el plan de custodia y preservación de los ríos, estos pueden convertirse en “ejemplo de que una buena estrategia de conservación no entra en conflicto con la expansión de actividades económicas, y por el contrario, los bienes y la riqueza de los territorios custodiados ganan en reconocimiento y aumentan sus posibilidades de desarrollo”.
En los 12 primeros meses de proyecto se fomentará la creación de tres redes de custodia fluvial, una para cada río implicado. En la tercera fase se establecerán los protocolos de actuación y se desarrollarán acciones para alcanzar el buen estado ecológico de los sistemas fluviales. Para finalizar, se diseñará una campaña divulgativa sobre los valores naturales y las acciones a desplegar.

FARO DE VIGO, 06/04/11

Joyas motorizadas en Cesures.

Pontecesures tiene una gran tradición ligada al automóvil y esta edición, lejos de decaer, se afianza en el tiempo gracias a iniciativas como la desarrollada este fin de semana en el municipio. La asociación cultural Mirándolle os Dentes organizó la quinta edición del la Feira Galega do Vehículo Clásico e Antigo, que durante dos días convirtió la margen sur del río Ulla casi en un museo. Según la organización, hubo alrededor de 600 vehículos, entre motos y coches, procedentes de España y de Portugal, y miles de personas acudieron al recinto. También hubo alguna bicicleta y hasta maquinaria agrícola. Una de las piezas más meritorias por su antigüedad fue el Renault Freder de 1902, que fue el primer coche que circuló por las carreteras gallegas. Pero no todo fue exposición. La feria también ofreció a los aficionados un escaparate para vender y comprar recambios y la posibilidad de participar en concursos.

LA VOZ DE GALICIA, 04/04/11

El BNG presenta una iniciativa en el Congreso para que se repare el pantalán de A Ponte.

El estado del pantalán de A Ponte llega al Congreso.

El estado de deterioro o más bien de abandono del pantalán de A Ponte, en el municipio de Padrón, ha suscitado más de un debate en lo que va de legislatura política, sobre todo en el último año santo.
Ahora, el tema llega al Congreso de la mano del portavoz del BNG en dicha Cámara, Francisco Jorquera, quien con fecha 29 de marzo registró una iniciativa parlamentaria para demandarle al Ministerio de Medioambiente que proceda a restaurar la rampa de piedra situado en el margen derecho del río Ulla.
El diputado nacionalista explica en la iniciativa que el municipio de Padrón se ubica un embarcadero de piedra que es responsabilidad del organismo de Demarcación de Costas del Estado, dependiente del Ministerio de Medioambiente. «Trátase dun peirao de pedra que ten un claro interese etnográfico, cultural, ademais de portuario, xa que tamén é parada obrigatoria da Ruta Marítima do Mar de Arousa e Ulla, unha das rutas xacobeas», dice.
Francisco Jorquera añade que estas rampas de piedra «están nun estado de conservación deplorable, e incluso supoñen un perigo para os cidadáns que as utilizan». Por esa razón, pide al Ministerio de Medioambiente que realice una revisión de las mismas y lleve a cabo las actuaciones necesarias para su mejora.
Lo cierto es que la mala situación del pequeño pantalán de A Ponte fue objeto de varios escritos remitidos desde el Ayuntamiento de Padrón al organismo de Demarcación de Costas del Estado, pero sin éxito.
Es más, a raíz de la constitución de la llamada Ruta de la Traslatio, una iniciativa que partió del club náutico de San Vicente do Mar, en O Grove, tanto los impulsores como otras entidades interesadas en esta iniciativa, entre ellas el Ayuntamiento padronés, alertaron del mal estado del pequeño embarcadero de A Ponte y de la necesidad de su mejora para dar servicio a los barcos de la ruta que acaban su camino en A Ponte, en Padrón.
El diputado del BNG en Madrid sabe de la situación que presenta el pantalán a raíz de la reciente visita que hizo al núcleo de A Ponte, motivada fundamentalmente por las obras de mejora del tramo urbano de la carretera N-550, que están paradas desde hace años. Así, la zona de entrada a Padrón desde la provincia de Pontevedra presenta un estado más que lamentable, con casas que se caen a ambos lados de la vía y sin aceras, lo que obliga a los peatones a caminar por la calzada.

LA VOZ DE GLAICIA, 31/03/11

El BNG lleva al Parlamento el arreglo de la travesía de A Ponte.

El diputado del BNG en el Congreso, Francisco Jorquera, registró una proposición no de ley y una iniciativa parlamentaria para instar al Gobierno del Estado a «licitar e executar coa máxima urxencia» el proyecto de acondicionamiento y mejora de la carretera N-550 a su paso por A Ponte, en el municipio de Padrón.
Francisco Jorquera solicita, además, que se reserve una partida de 4,5 millones de euros en los próximos presupuestos generales, así como que se acometa la construcción de un nuevo viaducto sobre el río Ulla que dé continuidad a la variante de Padrón de la N-550 y a la de Pontecesures-Valga de la misma vía.
El diputado nacionalista explica que, ya en junio de 2008, el BNG se dirigió al Gobierno estatal para preguntarle por el proyecto de acondicionamiento de la travesía N-550 en A Ponte.
Recuerda, además, que hace muchos años que los vecinos de esta zona están demandando la mejora y que no se acomete pese a que la inseguridad en la zona «empeorou». En la actualidad, está en marcha una recogida de firmas para conseguir esta demanda.
El diputado nacionalista visitó la zona hace unos días acompañado por el candidato local, Xoán Santaló, y vecinos de la travesía, a los que nunció ya esta iniciativa parlamentaria para que Fomento acometa de una vez esta reforma de la carretera nacional.

LA VOZ DE GALICIA, 26/03/11

Victoria del Extrugasa Río Ulla júnior.

De los equipos base del Extrugasa Río Ulla de Pontecesures cabe reseñar el triunfo de los júniors en cancha del Liceo Casino de Vilagarcía por 46-56. En el bando de Pontecesures jugaron y anotaron: Alex Ríos (3), Ismael Touceda (14), Xian (2), Víctor Sánchez (13), Brais Acosta (15), Fran Bragado (3),, Xian González (2), Yago Baleirón (2) y José Antonio Domínguez (2). Además perdieron las cadetes 71-25, frente al Cortegada; y los cadetes, 73-88, ante el Hotel Dabarca Estudiantes.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 23/03/11