Un camión se sale de la N-550 en A Ponte, queda colgado sobre el Ulla y el conductor sale por su propio pie.

El accidente del camión fue muy aparatoso pero, afortunadamente, el conductor salió por su propio pie.

Sobre las siete de la mañana de ayer un camión cisterna que se dirigía cargado de leche a la empresa Nestlé se salió de la carretera N-550 a su paso por el lugar de A Ponte, en Padrón, para chocar contra la barandilla del puente sobre el río Ulla que separa las provincias de A Coruña y Pontevedra. Por causas que ayer no trascendieron, el vehículo quedó semicolgado sobre el río, con la cabina literalmente destrozada, tanto que casi fue un milagro que el conductor de 59 años, vecino de Outón, en Carballo, saliera por su propio pie del camión y subiera en la ambulancia que lo llevó al Hospital Clínico, aparentemente con heridas leves.
El vehículo circulaba cargado de leche que, debido al impacto, quedó derramada por la zona e incluso alcanzó el río Ulla aunque el Seprona constató que el vertido era «mínimo», según declaró Protección Civil de Padrón, uno de los muchos operativos que se trasladaron a la zona. La carga de dos de los tres tanques de la cisterna fue evacuada a otro camión de la empresa, en este caso del hijo del accidentado, mientras que la de la tercera fue usada como contrapeso para evitar que el vehículo cayera al fondo del Ulla, todo ello antes de que una grúa de gran tonelaje retirara el camión sobre las diez de la mañana.

LA VOZ DE GALICIA, 17/06/10

Un camión cisterna vuelca en el acceso al punte interprovincial y vierte unos 1.000 litros de leche.

El camión se salió de la N-550 en el acceso al puente y a punto estuvo de caer al río Ulla.

Un camión cisterna cargado de leche que se dirigía a la fábrica de Nestlé en Pontecesures sufrió un espectacular accidente en la entrada al puente interprovicinal que une Padrón con la localidad cesureña. El siniestro se produjo en término padronés a primera hora de la mañana, alrededor de las 6:55. El vehículo, un camión de marca Renault y matrícula C-4174-BN perteneciente a la empresa Transportes Guardado de Caraballo, se salió de la carretera N-550 justo en la curva existente en la entrada del puente. La hipótesis que se baraja es que entró en la curva con velocidad y la carga líquida que transportaba se movió, lo que provocó que el conductor, J.G.V. de 58 años y vecino de Carballo, perdiese el control. El chófer no se explicaba muy bien lo sucedido tras salir del camión por su propio pie. Según informó Protección Civil de Padrón, el hombre no sabía si había pisado el freno y éste no respondió o si, por error, pisó el acelerador. En la calzada no se aprMás de cien escolares de San Clemente participan en un circuito de seguridad vialeciaban ningunas señales de frenada. Uno de los miembros de la agrupación de voluntarios explicaba que ??esta curva é moi enganosa, sobre todo ao levar unha carga líquida que pode moverse?.
El camión, tras salirse de la carretera, acabó volcado sobre el muro del río Ulla, destrozando varios metros de la varanda de piedra y estando a punto de caer al cauce. De hecho, la parte trasera del vehículo quedó en el aire. La cisterna, con capacidad para unos 8.500 litros de leche, estaba prácticamente cargada de todo. En sus tres tanques almacenaba unos 8.000 litros. Parte de la leche quedó derramada por la carretera, una vía de servicio colindante y también en las aguas del Ulla. El vertido fue de unos mil litros, según los cálculos de Protección Civil. Para garantizar la estabilidad del camión y que no terminara cayéndose al río, los efectivos de emergencias pasaron el contenido de dos tanques a otra cisterna. La leche del tercer compartimento quedó en el interior para hacer de contrapeso y estabilizar el transporte mientras se aguardaba la llegada de una grúa de grandes dimensiones para sacar el camión de la zona. No fue hasta las once de la mañana cuando finalizaron estas tareas de retirada.

Junto a Protección Civil de Padrón, también participaron en el operativo patrullas de la Guardia Civil de Tráfico, agentes del Seprona ­para comprobar el vertido­ y personal de Carreteras. Después acudieron trabajadores del Concello de Pontecesures, puesto que el accidente causó algún daño en la tubería de abastecimiento de agua al municipio.

DIARIO DE AROUSA, 17/06/10

Patrullas de la Brilat realizan pruebas en Caldas y Cesures en su recorrido del Camino Portugués.

El concurso de patrullas de la Brigada de Infantería Ligera Aerotransportable (Brilat) dio comienzo ayer en Tui y los militares participantes, que recorrerán 120 kilómetros entre esta localidad y Santiago de Compostela siguiendo el Camino Portugués, pasarán hoy por Caldas de Reis y Pontecesures, donde tendrán que superar sendas pruebas.
En el municipio termal tendrán que salvar el río Umia con medios semipermanentes en la zona de Segade. La prueba se desarrollará durante la mañana y se divide en dos partes: un doble cable de acero colocado entre una orilla y una isla intermedia, y un segundo paso consistente en una tirolina triple, cable de acero inferior y doble cordada quita miedos.

Tras superar esta estación, las patrullas continuarán el Camino hacia Pontecesures, a donde llegarán sobre el mediodía. Los militares tendrán que cruzar el río Ulla con medios propios; es decir, nadando. Toda la patrulla, con su equipo completo introducido en una bolsa impermeable, deberá cruzar el río hasta la orilla de Padrón. Para ello, los militares se enfundarán en trajes de neopreno y utilizarán chalecos salvavidas para que su seguridad esté garantizada.

DIARIO DE AROUSA, 02/06/10

Caamaño pesca su segundo salmón en el Ulla.

Carlos Caamaño era un hombre feliz estos días porque había pescado un salmón por primera vez en su vida. Había sido en el coto de Sinde del río Ulla. Y el pasado sábado repitió, esta vez en Ximonde con cucharilla como cebo y sacó la pieza él solo, sin ayuda. Dos salmones en una temporada está al alcance de muy pocos. Ahora los degustará con sus clientes del bar Caamaño, en la capital compostelana.

EL CORREO GALLEGO, 31/05/10

Afectados de Cordeiro presentan un centenar de alegaciones contra el gasoducto del Barbanza.

El proyecto de construcción del gasoducto para la comarca de O Barbanza, que se encuentra en período de exposición pública, ha suscitado un gran rechazo entre los afectados de Valga, término municipal en el que está previsto el inicio de la instalación, afectando a un total de 2.297 metros de terreno e imponiendo servidumbres de paso y ocupaciones temporales en 219 fincas de la parroquia de Cordeiro. Desde que el proyecto se sometió a información pública, el pasado 4 de mayo, en el Concello ya se han presentado alrededor de un centenar de alegaciones de personas afectadas por el gasoducto, algunas de las cuales son propietarias de varias fincas por las que discurrirá la instalación para transporte de gas hacia la comarca barbanzana.
Una de estas reclamaciones es la del Concello valgués, que también resulta afectado por el trazado elegido para el gasoducto. El alcalde, José María Bello Maneiro, muestra un rechazo total al proyecto, en concordancia con el acuerdo plenario que se había adoptado hace meses. El trazado del gasoducto parte de la central de distribución de gas existente en el lugar de O Forno. Discurre, prácticamente, en paralelo al gasoducto Vilaba-Tui hasta atravesar la vía de tren en Castiñeiras. A partir de ahí se distancia de la línea existente, continuando ésta en dirección a Pontecesures y marchando la futura hacia Catoira. En Carracido realiza un giro y, afectando a propiedades privadas, dirigiéndose hacia el río Ulla, que cruza para llegar al término municipal de Dodro, desde donde avanzará hasta Riveira en paralelo a la Autovía.

El Concello cree que este trazado es perjudicial para el municipio y propone en sus alegaciones que el enganche del gasoducto no se realice en Forno, sino en el otro margen del Ulla, en Dodro. Si esta opción es técnicamente imposible, ??que vaia en paralelo ao gasoducto existente?, lo que minimizaría en mucho las afecciones en la parroquia de Cordeiro. ??Polo noso concelo xa psa o gasoducto Vilalba-Tui, a rede de distribución a Catoira, a de Pontecesures… e Valga segue sen servicio de gas?, protesta muy molesto el alcalde. ??Está ben ser solidarios co progreso, pero o progreso tamén ten que sor solidario con que é solidario?, sentencia. ??Porque a unha empresa non lle sexa rentable distribuir gas no rural, non temos porque pagalo as persoas que vivimos no rural. Alguén terá que cubrir ese vacío? y dar servicio a estas zonas, reclama el primer edil valgués, que arremete contra Enagas y Gas Galicia, de las que dice que ??só buscan o negocio e non lles importa por onde pasen. Non estamos dispostos a que nos tomen o pelo porque isto é un atropelo?.

Desde su punto de vista, la lógica indica que el gasoducto de O Barbanza debería discurrir en paralelo a la línea Vilalba-Tui, ya que ??as afeccións son menores. Por sentido común tería que ir por aí, pero o sentido común parece que non existe nas grandes empresas?.

DIARIO DE AROUSA, 23/05/10